Daj adresu da ti pošaljem iz RH maramice za pobrisati auto. :D

Automobili
 

Daj bježi, brisao sam to svakih par dana i prao auto jednom tjedno, ali otkako se pterodaktili (ovo što nađem na autu ne može ptica proizvesti) vole socijalizirati iznad svakog mjesta gdje parkiram, operem auto kompletno svakog prvog u mjesecu i uopće me ne dira kako izgleda između tog 😃
Nervirala me ta prašina prvih mjesec dana, i što manje gledam u taj ekran, to mi manje smeta. Ionako je prenisko da bude koristan tijekom vožnje

Hmm, čini se da si ovaj prvi propustio :D

Vakula mi se igra s planovima 😁

Čekaj, čekaj. :)

Jel to Golf 7.5 nema automatsku klimu? :D

Nisam ni znao da ugrađuju ovu našarafanje još uvijek. :D

VW

Ima DSG i manualnu klimu...

I to nije tako samo u Golfu, i kod Arteona je isto, a on jos skuplji.

Shitaru od ptica mičem momentalno. :) To ne puštam da stoji kao ni smolu od bora tj. crnogorice. Blato i prašina mogu stajati ali sve kaj je agresivno prema laku ide dolje odmah. :)

Sve jasno, ali ovo je alat, a ne privatni auto. Nakon što dođem doma s posla mi ne pada na pamet još oko njega provoditi vrijeme. Firma je naručila flotu novih BMW 1 i 2 GC i ja još uvijek čekam svog pa vozim svašta dok ne stigne. GTI-a sam prao jednom tjedno, a bembura će se i dvaput tjedno ak treba 😀

Znači ovo mi je vrh. Savagegeese pratim godinama i produkcija i kvaliteta videa im je na impresivnoj razini, a ovaj GT3 mi je :zdero::zdero::zdero::zdero:

Vrhunski video. Ne vidjeh dugo nešto ovako kvalitetno.

da, odlicni su. Pronasao sam ih kad sam geldao videa od Honde S2000 :goood:

Idem promjeniti gume, i usput bacim pogled na nove gume koje bi trebalo uzeti iduće sezone.
Znači 2018 sam uzeo 205/60/16 zimske Continental WinterContact 860 za 700 kn komad.
Sad je nasljednik te iste gume u toj istoj dimenziji (TS 870) 950 kn komad.
Znači u 4 godine cijena otišla gore za 1/3.
Wtf?

Poslano sa mog SM-N770F koristeći Tapatalk

Draga, smanjio sam RAV4 i nazvao ga Corolla Cross
https://www.jutarnji.hr/autoklub/vid...ijetu-15128470

A ono, nije tolko do Continentala, kolko do inflacije koja vec gadno pogadja globalno trziste, a uzrokovana je poremecajima u opskrbi (zbog Covid19)...

Cijene svega su isle gore - nafta, plin, umjetno gnojivo (automatski i poljoprivredna dobra)... Poremecena je proizvodnja u Aziji, tako da je proizvodnja smanjena, a potraznja jednaka, sto uzrokuje porast cijene... Ekonomija 1on1...

Uglavnom, pripremi se na nikad vidjenu infaciju... :(

50% toga su spekulacije radi kojih raste cijena. Malo špekulacija, raste potražnja,raste i cijena. Nedostatak sirovina je ustvari upola manji nego je prikazano. Vec prožvakana priča, svakih 10ak godina se ponavlja i onda za par godina odjednom sirovina ima brdo. Bar 50% svjetske ekonomije su špekulacije ali nažalost ovisimo o tome i prilagođavamo se prisilno. Autogume su sad skuplje za neke veličine, jeftinije za druge. Npr moje 18 su sad jeftinije nego prije 2-3 godine.
Dokle god ljudi plaćaju te cijene, one će rasti. Sjetimo se goriva za vrijeme svjetskog lockdowna kad je pola svijeta stalo. Nema potražnje, MP cijena 30% dolje, a sirovina i 50%.

Pa i nisu bas spekulacije... Naime, problem je ogroman sa transportom i to je vidljivo u svim granama...

Evo ti cisto ideja o cemu se radi i gdje je problem... Ogroman broj kontejnere za prijevoz tereta su doslovno zarobljeni ispred luke u LA... Kako su tamo sparkani ispred luke LA, nisu se stigli vratiti u Kinu... :)

https://edition.cnn.com/2021/10/23/b...ion/index.html

Cijena transporta brodovima je porasla 5-7x u godinu dana... Ne 100%, nego doslovno 500-700%...

https://artexnaman.com/ocean-freight...kyrocket-2021/

A zbog čega je cijena transporta narasla?

A napokon stiže kod nas? Baš nešto razmišljam o njemu neko vrijeme.

To je to. Sirovina i proizvodi nisu sami po sebi "skuplji" jer ih nema, nego sad se pokušavaju nadoknaditi minusi u profitu. Ne minusi , nego minusi u profitu. Kao što znamo, svaki ikad zabilježen minus se mora nadoknaditi na neki način, a to znači početak "špekulacija". To se desilo 2008, i 10 godine prije toga, i sada opet. Drukčije ali cilj isti Taj zaključak dolazi iz "privremenog" povećanja cijena koje nakon krize ostaju trajne. Naravno ne u svakom segmentu ali ako energenti ne pojeftinjuju nakon krize, neće ni ostalo. Zakon ponude i potražnje, osnova ekonomije.
"Nestašica čipova" uzrokuje rast cijena automobila. I nikad neće pojeftiniti, ni kad bude čipova na bacanje. Isto kao i grafičke i sve ostalo
Ne volim SUV, više sam za limo, ali nije loše :). Ali mi svi ti suv modeli raznih marki izgledaju isto. Nekako kao da su generic, osim par kojih se ističu

Corolla cross odlično izgleda. To će bit hit.

Poslano sa mog SM-A528B koristeći Tapatalk

Evo malo više podataka i slikica TCC
https://www.carscoops.com/2021/12/to...us-spec-model/

S boka me ovi utori oko blatobrana koji grabe preko vrata prema kvakama nedoljivo podsjecaju na Lada Vesta disajn samo ublazeni (tmao je bilo bas jako izrazeno). Ali generalao ne izgleda lose. Samo ako vec sad kazu da kod nas u salone stize na jesen 2022 znaci isporuka u najboljem slucaju 6 mjeseci kansije tj. relano tek ljeto 2023....

Koliko bi me ispao unos ovog vozila u Hrv?

https://m.mobile.de/auto-inserat/hyu...d0f9e8&type=ad

Probaj ovdje izracunati ali s obzirom da mu je CO2 248 grama bit ce debela cifra za uvoz.

https://uvozauta.com/

- UVOZ SAD
- OŠTEĆENJA BOJE NA SVIM DIJELOVIMA KAROSERIJE
- BRZINOMJER U MILJAMA

Meni bi bilo dovoljno da preskočim...

ako upismo da je cijena novoga bila 400.000 kn (premda kod nas se mislim nije ni prodavao pa neznam kako dobijemo cijenu novog?) to ispadne da je samo CO2 komponenta sa "popustom" na rabljeno vozilo nekih 45.000 kn :)

ako stavimo 500k novi onda je CO2 = 49.500kn
na 600k = 54.200 kn

itd. itd.., znaci neisplativo cak i da zanemaris sve ostale problem koje je kolega naveo.

:(
Koliko se dugo u hrv smije vozit auto regan izvan hrv?

Samo za bulju :D

https://youtu.be/2Frki1jRgVI?t=328

6 mjeseci je bilo. Morat ces provjerit da li se nesto promijenilo.Najbolji dio VW koncerna mi je klima. Fala bogu da ima jos imena koji i dalje stavljaju klasicne fizicke "potenciometre" :D. Nema nista gore nego nastimavat klimu na zouch u voznji.

Vjeruj mi previse. Samo bi te CO2 komponenta kostala koliko taj auto realno vrijedi. Da ne kazem da moras proc homologaciju za EU obzorom da je auto za americko trziste. Dakle prvo moras naci instrumente u km/h, zatim cete vjerojatno jebat da prekodiras auto za EU dakle da zmigavci ne svjetle. Upitno da li farovi i ispusni sustav ima E oznake,ako nema opet ce te jebat da ga uskladis s propisima.

Kompletno lakiranje auta isto nije jeftino.


Znam kad sam gledao dovest svoj 330i ovdje sve bi me izaslo doslovce dva puta vise nego sto je auto vrijedio.

Koliki troskovi za CO2, porez i trosarine? (Bez prilagodbe svjetala itd. za EU trziste)

E90 320i 2005 sa 150ks (benzinac), 178g CO2, me kostao (ovo je bilo 2018.g.):
Trosarine za auto - otpadne naknade: 801 kn
CO2: 10314,76 kn
COC papir od BMW-a: 406 kn
tehnicki + homologacija: 850,70 kn
== 12372,46 kn

+ osiguranje, to to je svakom drugacije (pa jos kasko, ovo ono)

EDIT:
bas geldam za 330i iz 2005 s N52B30 motorom i 210 CO2: https://uvozauta.com/
18.495,08 kn Posebni porez na motorna vozila :s

Nemaš guzogrije ???...eeee :stoopid:

Konstantno uključeno. Nemam onaj senzor svjetla, tj. automatsko uključivanje. Moguće da je do toga, ne znam.

Moram priznat da se slažem s njim da je jako glupo pojač smanj na tač :)

Yup, tako nekako, cca 19k kuna samo za CO2

https://www.youtube.com/watch?v=8yFV621kmGY
:lol2:

Cini mi se da prekidac mora biti na AUTO da bi CH/LH radio. A ti nemas AUTO jer nemas senzor. Dakle, nista od opcije za tebe.

S 3.3 v6 sam trenutno na 12-15 prosječne, kombinirane, a po gradu i 20ak.. (ali plina)

Kupcu V6/V8 benzinca sigurno potrošnja nije demotivirajući faktor.