Ma dobro! Nisam uopce isao za tim, a i tesko mi je procesirati tu informaciju kada vidim koja sljiva bude vani - pa da zgrada nesto uspije ugrijati :) Auto je nekih 4m od coska zgrade.

A jesi razmišljao o hibridima?
Da sad dajem te pare i hoću uvest auto uveo bi 330e.

Za tebe, ovo bi radije nego bilo kakvu Škodu, plus davanja kasnije će ti bit manja jer je hibrid.

Ili recimo RAV4 ako ideš na SUV

Jel netko stavljao na kraju ovu žarulju? Problemi na tehničkom?

https://www.philips.de/c-e/au/autola...o6000-led.html

Gledam eventualno uzeti za octaviju mk3 facelift 2019. Imam sada h7 unutra, a vjerujem da bi LED duže trajale i davale bolji pregled ceste. I nemam pranje farova afaik niti ne treba za LED.


@wolv..čoek traži "šus", a ti linkaš 1.8 atmo koji afaik i nije nešto živahan, a pogotovo kada se potroši ta mala baterijica. :D

@Hamm - kolega stavio pred koji dan na eUp, veoma je zadovoljan. Tehnicki tek slijedece godine, ali s obzirom da ima sve papire, ne bi trebalo biti problema.

Mene su svojedobno "rušili" zbog LED pozicija na Citronu, koje su bile warm white boje, a to što se halogenke nisu vidjele jer je plastika unutar fara požutjela ih nije diralo.

Mislim da im je na kraju dana najbitnije da fotografija odgovara onome što imaju u aplikaciji, ako je nijansa svjetlosti slična onome što bi očekivali za taj tip vozila obzirom na godište, mislim da bi moglo proći.
Po meni sve zavisi koliko ti je problem zamijeniti ih, ako nije APP, poneseš u džepu halogene koje tutneš na parkiralištu unutra i vratiš se nazad na grabu :D i poneseš papire sa sobom o homologaciji pa ih razuvjeriš tako eventualno.

Thx! Baš se spremam poslati email na CVH. Nek se i oni izjasne. @swarm..full ako se kratka djoraju na O3. :) makne se poklopac, odspojiš konektor i izvadiš žarulju. Full jednostavno.

Za Osram LED su vrlo jasni - moras imati auto s popisa kompatibilnosti za tu zarulju i platis mali atest i legalan si.
https://www.cvh.hr/sluzbene-obavijes...j-3610-012020/

Za Philips LED (a citao sam prije koji mjesec), proizvodjac jos nije bio rijesio svu dokumentaciju prema CVH-u i stvar je bila na cekanju. Nadam se da je to do danas rijeseno, ali procedura nece biti drukcija - kompatibilan model i mali atest i vozi.

Iako je H7 grlo, legalno je ne mozes imati u bilo kojem H7 faru. A Osramova lista modela je dosta kratka...

Automobili
 

225xe vjerojatno ulazi u budžet uz sve troškove uvoza. Da se naći vjerojatno i bolje opremljen i noviji do 20k. Nije dizel, ali pokriva sve drugo

https://www.autoscout24.de/angebote/...dtsrc=listPage

Budem javio kaj će odgovoriti iz CVH. :) Iako mi je malo bedasto da krajnji kornisnik plaća atestove. :) To je stvar proizvođača/uvoznika/cvh. Ali ok s obzirom gdje živimo. :D

OK, nisam vidio da hoće tak nekaj, no ostajem pri tome da bi radije kupio tu Toyotu nego Octaviu za te pare.
Onda nek pogleda C300h T model ali sumnjam da će ga naći sa ispod 200k za te pare. Ali taj ima šusa :D



Jedini problem tog auta je što je ružan ko smrt, ali ok, to je subjektivno. :D

Automobili
 

Sasvim pristojno izgleda kad se nađe s M opremom i u pravoj boji.
Jedini problem je što takav za manje od 20k neće imati kilometre koje on traži.
https://www.autoscout24.de/angebote/...dtsrc=listPage


Ovdje ih voze policija/hitna/vatrogasci i što ih više gledam, to su mi simpatičniji.

Ne moze taj turd izgledat dobro da se naopako okrenes.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ako ima auto koji govori "odustao sam od zivota", to je taj 225xe :D

Automobili
 

Izborom auta je najteže zadovoljiti susjede i sve oko sebe 😁

Teško da će 3 i 5 GT izbaciti s trona najljepših, aIi kud BMW ide zadnjih godina, teško da će i najvećim fanovima dizajn postati probavljiv.

Praktičan auto s Toyotinim hibridnim sustavom, i ako je to danas moguće, BMW kvalitetom/imidžem.

Ljepši blizanac Mini Countryman je dosta skučeniji

220 ne dolazi u obzir jer je kao što kolege kažu, ružan, ako nije neka bolja oprema (ovaj plavi je predivan, volan mi je top, ali s uvozom sam na 23k eur, što je daleko iznad gornje granice).

Hibrid, nisam razmišljao, ali nije za baciti. Toyota dolazi u obzir samo RAV4, preskupa je nova, stara je ružna unutra (imam u obitelji RAV4 2017. i Verso 2016.). Veliki fan Toyote sam, ali zbog dizajna unutra mi je ispala iz izbora.

Što se tiče Octavie i Superb, problem je što sam nedugo imao na testu RS mapiranu na 220ks, koja me kupila na prvu, a Superb sam testirao Sportline i isto mi je sjela odmah.

I onda kada gleadam cijene, obje su mi nekako van budžeta.

Superb gola je oko 20k, Octavia je oko 15, ali ako stavim malo više opreme, već sam na 20.

Audi, htio bi onaj virtual cockpit i automatika, isto sam oko 20.

X1 sam npr. gledao, kada vidim onaj volan iz 2004. i sjedala kao u najjeftinijoj Dačiji, pada u vodu, a da uzmem nekog jačeg, 20k ponovo nije dosta.

Opel, Ford, Dačija, Kia to više u moju garažu ne ide.

Izbor pada na Skodu, Audi, Toyotu. Peugeot nisam probao, sviđa mi se interijer, ali trebam loviti GT line, jer jedino taj ima 2.0 mašinu.

Gledao i Talismana, ako nije GT unutra je smiješan. Ponovo, budžet.

I jedna, valjda presudna stvar, LED rasvjeta mora biti. Sada vozim Octaviu, njena svjetla su nešto. Bez toga više neću. :D

bez dolijevanja ulja na vatru, kad već argumentiraš sve ostale parametre, zanima me razlog zašto auto koji kupuješ mora biti dizlo čađavac?

Zato jer sam se navozio 1.2 i 1.4 benzinaca dosta i nikada to neće biti to.

Male mašine koje rade na previsokim okretajima i jednostavno to više ne želim. Autoput, 150km/h, potrošnja raste na 8-9L, a s RS-om sam se vozio na 6L na autoputu.

2.0tfsi ne dolazi u obzir.

I kad smo već kod "čađavaca", tsi ima isto co2 kao i 2.0 dizel. ;) Nismo više u 2006. ;)

A i baciti ću udicu pa reći, ima razdoblja u godini gdje imam naftu po 5kn. ;)

Uglavnom, imam razloga, benzinac nikako.

@Mommistake - a Mazda 6? Limuzina ima mjesta, a karavanka je kombi. Dizel/benzin, s nijednim nećeš fulat kod njih.

Kaj se tičeg ovog za 5 kn. Pa nećeš valjda ložu točit

Ajde fala bogu netko normalan. :D Samobor-Zagreb-Zajezda-Budinšćina-Zajezda-Zagreb-Samobor. Oko 230km prema tamo i nazad, auto krcat makar s 450kg tereta, a nazad cca 300kg. Potrošna 4,4 L autoput pristojnih 140, a po lokalnim cestama jasno sporije.

Ti mali ništ koristi benzinci su za ove kaj se ne miču iz grada. U taj koš spadaju i hibridi. Čim ga izvučeš na aotuput sve one brojke o niskoj potrošnji padaju u vodu.

Ima i plavog dizela na tržištu :D

Litra aditiva unutra i dobar je ko ovi Class i ostale premium pizdarije :D

A osobito bojila :D

Jedan aditiv na 50 litara plavog dizela i gas. :D https://impexautodijelovi.hr/bizol-s...61-250-ml-8009

:D

Plavi dizel na boljim benzinskama je obojani dizel vulgaris. A na lošijima zna biti i vode i svačega u plavom.

A ne znam, nisam nekako zainteresiran, mada nije na odmet.

Ona njihova 2.2 175KS je dobra, da. Dizajnom nije nešto interesantno unutra, možda me to odbija. Mada je taj njihov skyactive dobar motor. To se da i čipnuti na 220ks ja mislim.

Nekako sam se naslušao da ova zadnja generacija nije nešto bajno, nešto problema kao. Ali neću to slušati, pa ajde, možda i ide u izbor, ali za sada je fokus na 3 navedena + 3008.

Inače, bježao sam od njemačkih auta nekada, samo Toyota za mene.

Kad ono nema dizlo. :D

Ljudi moraju probati.
Moja je žena je točno ono što žena mora biti, nema pojma o autima.
Zadnjih godinu dana je provozala nekih 10-tak različitih auta, od A6 2021. do Sandera starog par mjeseci.
Neki dan pričamo o autima, kaže ona, mora biti jači od A3 (kojeg vozi službeno), koji je 1.6tdi, automatik, 2017.
Probala RS, rekla, to je to.
Sama je dala ocjenu o Dačiji, neću ništa govoriti dalje, ali nije bila zadovoljna, blago rečeno.

Tako da, ljudi moraju probati i vidjeti, tako će jedino znati "zašto dizel". Benzinac da, ali 2.0 neki 150+ks kod mene jedino dolazi u obzir.

I da, neću da se ovo pretvori u raspravu čiji tata je jači, ali eto, benzinac ne dolazi u obzir.

Ja sam radi te serije 2 otisao u ekstrem i odbio posao na kojem su to bili sluzbeni auti sa mogucnoscu privatne uporabe. Jednostavno nisam mogao prozvakati da cu to voziti:D
Kasnije su nudili da izaberem nesto drugo, ali je bilo kasno. Vec bio dogovorio drugi posao.

Odgovor od CVH u vezi H7 LED žarulja.

Na CX-5 2.2d je blagoslov što taj auto ima bi-turbo, kad god stisneš, auto ima snage koliko hoćeš, nema rupa u snazi, puno momenta, uživancija za stisnut gas bez obzira što je auto veći i SUV.

U familiji su se u zadnjih 20+ godina uvijek vozili dizeli i nakon kaj sam probao ovakvih par standardnih benzinaca od frendova kak se ponaša na cesti, ne sad neki bijesni modeli, nisam našao razlog zašto bi uzeo benzin ubuduće.

Opet se zakotrljala priča o ukidanju ENC-a. Kako to obično biva kod nas, detalji će biti dogovoreni kasnije putem pravilnika. :D

https://net.hr/danas/hrvatska/ukidaj...4-369229b802e5

Kak ukidanje? Valjda uvođenje. :p

Valjda o ukidanju naplatnih kućica i općem uvođenju ENC-a, a ne ukidanju ENC-a :D

Prvo što moraš je odrediti za što ti služi auto.
Ako je vožnja po gradu i to onak 90% (Zg jelte) onda trebaš bit vrlo nepametan (da budem blag) ako uzmeš moderni dizel.

Svi uvijek govore kak dizel manje troši, al većina tih svih će izvadit DPF kad ode u kurac jer im je puno dat 20-30k kn kad ga treba zamjenit.

E sad kad smo rezimirali za što treba auto možemo dalje na snagu :D

Pričamo o Twin Turbu, ne? Ne bi-turbo.

To je ona 2.2 mašina ne?

2.5 nema ni turbo, koliko ja znam.


Pa eto, nisam iz ZG, nego iz VŽ.
Auto se koristi za međugradsku vožnju i sve češće izlete vikendom, 200, 300, 400km.
Znači 12-15k godišnje, autoput par puta mjesečno preko 50-60km.
Znam sve o DPFu, znam sve o DSG-u i znam da se treba voziti s njima i "puhati" ih. ;) Ne nabadam, stvarno već mjesecima gledam.
Više tražim mišljanje iz prve ruke.
Npr. koliko gubim s Octaviom ako ne uzmem Superb (tj. što gubim). Jel mi treba Superb? Beba je u planu, kada odraste, već će se tražiti novi, veći auto. Sam sebi govorim da mi je Superb super, ali da li mi treba toliki auto?
Zašto uzeti A4 spram Octavije 2.0 150KS s full opremom?
Itd.

Meni su osobno trenutno Plug-in Hibridi zakon. A tu u rvackoj je pak benzin+plin vrlo povoljna opcija za ekipu. Svaki ima svoje mane, tak da na kraju sve ostane na tome što osobno preferiraš.

Pa i twin turbo i biturbo bi trebalo značiti da su unutra dvije turbine ako se ne varam :D a za sekvencijalne se obično kaže bi kad sam zadnje čitao o toj temi

Da, 2.2D. Koliko sam upoznat od prodavača i onog što sam čitao na internetu, ima dvije turbine, jedna za niske okretaje, na drugu se prebaci kad se okretaji malo dignu.

Dobri su plugin ako imaš kuću i dvorište. Za 99% rvata to otpada, a one idiotarije kaj su počeli raditi s produžnim kablovima iz stana do auta treba kažnjavati.

Ok, ok, to je to onda, mislimo na isti motor. :)

Ne ispravljam, provjeram, thx.

Nisam znao iskreno da je Bi u toj 2.2 mazdi. Ali ubrzanje od gotovo 9s za 180ks mi nije nešto impresivno. :/

Ali ajde, bacim oko i na to.

Tražim nešto kada idem na more i vozim na tempomatu 140km/h, ako želim nekoga preskočiti, da stisnem gas i preletim ga, a ne da ga prelazim 10-15 sekundi. :D

Sa takvom voznjom su ti i jaci hibridi opcija.
Jesi stavio na papir ukupne troskove auta do trenutka prodaje? Cijena auta + troskovi registracije/kaska + servisi… nekakva okvirna vrijednost kod prodaje…

A kaj se octavije/superba tice, kupi ono sto ti treba sad a ne za 5 god kad bus mozda i promijenio auto…

Ali nije jeftinija opcija uvest vinjete umjesto ENC za sve? Pitam ozbiljno

Netko je računao i izračunao da nije. Cilj je ugrabiti čim više para od raje i turista.