Točno, poprilično benzinski ugođaj vožnje.

Napokon E34 M5




Sredio je ABC :D





Zakon, imao sam prilike vozit 900 Turbo, tak je cudan osjecaj sjedit iza te zakrivljene i gotovo vertikalne sajbe :D

jel itko iskoristio HAK-ov kontrolni pregled vozila, što sve spada pod taj kontrolni pregled? kod koga je u ZG to najbolje iskoristit?

Bio sam ja danas, pogledali su kočnice i podvozje. Ekotest nije radio jer je šparet. :D



U glavnom ok je proslo, jos dobio tekućinu za stakla čabe.
Jedino je reko da moram izvadit xenon van na sto sam reko da pogleda kaj piše na farovima, kad je vidio oznake veli on a sorry, rijetko viđamo OEM Xenon reflektore :D

:D :roller:

Eno Sreten psotao na IG, blok motora iz Alpine ide na remont. Likovi mu iz Alpine odgovorili da to kako on radi, ne bi smjelo tako nego samo Alpina meh. da rade na motoru lol

A sto je mislio da ce mu odgovorit? Da ce mu ponudit novi blok? lol :D

Rastepi na svoju ruku bilo sto pa pitaj proizvodaca sto dalje i dat ce ti isti odgovor izuzev slucaja da si ovlasten od njihove straneza taj posao.

Alu felge
 

Imam dva pitanja, ako netko možda ima iskustva.
Mogu li staviti na auto felge koje imaju drugačiju ET vrijednost? Trenutne felge bi trebale biti ET50, a u oglasniku sam našao jedne koje su ET45. Radi se o Mazdi cx5 2016, a ove felge iz oglasnika su od cx5 iz 2017 i one su ET45.
Drugo je pitanje ima li veze ako gume imaju senzore tj. jel se mogu normalno montirati druge gume bez senzora jer moja mazda to nema?

Gume nemaju senzore nego felge. A na auto koji nema senzore mozes montirati bilo koju felgu istih specifikacija, ali ET bi trebao biti tocan inace bi se trebali stavljati adapteri. Ako naiđeš na neki tehnicki na kojem radi neki mrgud, rusi te.

Gume nemaju senzore, tpms senzor je montiran na felgu.

Da mozes ici na drugaciji ET no ne previse. Koliko mozes ovisi o sirini felge i geometriji ovjesa.

Tih 5mm nece oravit problem, kotaci ce ti biti vise izbaceni prema van. Tj 5mm vise prema van.


Edit, lol evo vec je Bruno rekao za tpms.

Znam da nisam dugo bio u RH ali zar su poceli skidat kotace na tehnickom? Lol :D

Ovo za tpms ne znam nisam još koristio takve felge tako da tnx.

Tehnički mi je u 6. mjesecu, a tada bi trebale biti felge sa točnim ET :D

Hmm, znači nebi trebalo biti problema sa ET45... Možda bi bilo najbolje da dogovorim prije kupnje da se gume probaju namontirati kod vulkanizera... ta razlika od 5 mi ne djeluje puno, ali nikad se nezna....

Još jedno pitanje, koliko utječe na trajnost guma da se 2 puta godišnje skidaju sa felgi, zimske/ljetne?

Felga ko felga, senzor je montiran u sklopu ventila.
Osim kod vozila koje nemaju fizički TPMS senzor već taj podatak generiraju putem očitanja yaw senzora kao npr ja na BMW E90 nemam fizički senzor na felgama.

https://www.vulkal.hr/images/thumbs/0000875_900.jpeg

Time da ako tvoj auto to ne može čitat, onda ti je svejedno ima li ili nema.
A ako ti auto čita TMPS a ti gore staviš set kotača bez senzora onda će ti svjetlit TPMS upozorenje ukoliko se ne ugasi ta opcija putem dijagnostike.

Za ET kažem, 5mm ne igra ulogu. A za tehnički, većina felgi ET ima graviran na mjestu gdje felga sjeda na glavčinu. Rijetko koje imaju to na obodu da se vidi očitat bez da se skida s vozila. Plus, fakat sumnjam da ekipa zna onako napamet koji ET sve ide na koji auto.

Montiranje guma, gle, sve utječe, trga se guma naravno.

Ma netko tko ima probleme doma gleda i miris u autu. Meni je lik prije par godina gledao brojeve na staklima ,šajbi da li pašu dok mu nisam rekao da neka ne brine, ne može staklo od fića na Citroena ni obrnuto, još nije postalo univerzalno. Kiselo se nasmijao i onda smo isli dalje na valjke. Sljedece godine je napravio ekotest i provjerio kočnice i to je to. Valjda je noc prije uzivao sa zenom tko zna.

Skupio ih je sve :roller:





Dobro to su bolesnici, ne kužim što je uopće tražio.

Mislim da stakla ekipa provjerava da vide jel je gore tvornička ugradnja ili je poslije stavljeno drugo staklo, zobg razbijanja/sudara. Isto tak, zamjenska stakla random kineskih proizvođača često su lošije kvalitete, vidi se onaj rainbow efekt i UV zaštita je lošija / nepostojeća.

S druge strane, meni je kamenčić frknuo u šajbu pa sam je moral mijenjat a nisam razbil auto. Uzel sam od OEM proizvođača al bez Seatovog loga tak da ono, i meni bi takav sral pogotovo ak se ne kuži :D

Kužim to ali ono što mi nije jasno je zašto bi mu to bilo važno?
Da auto ide na neki procjenu reko bi ok, ali tehnički pregled, wtf :lol2:

Doke god ima E oznaku ne može ti niš reć pa taman da je staklo iz zanzibara.

https://beranek.agrrmag.com/2013/04/european-codes/


Što će dalje bit? Gledat jesu li krajnici OEM ili čang šlang?

Zadnje dvije godine sam se nainstalirao bočnih stakala na naše Priuse ko kenje, znaš koliko sam puta montirao original staklo? Možda dva-tri puta i to na 2021 Prius jer nam je brže bilo dobit original bočno staklo od Toyote nego naručit i čekat zamjensko. A auti su još redom i pod garancijom na leasu. :D

Kak se borite s zamrznutim šajbama? Jel koristi tko možda ovo čudo od Karchera?

Koristim destljećima staru metodu struganja i grijanja auta (grijem se na plin haha)

Ovo od Kerchera mi nema smisla nikako, ajd da još sam šeće po šajbi, nego ga još moram za te novce i navlačiti po šajbi cccccc...

Upalim grijače šajbe, ako već nisam u garaži.

Imam tekućinu za odleđivanje i bok.

Mislim da gluplji uređaj fakat dugo nisam vidio :D

Tekučinu za pranje šajbe (zimska) sam usipao u arf špricalicu, upalim auto i pošpricam stakla. Odmrzne skoro instant.

+1
Problem je sto se prebrzo odlede sa vana pa moram cekati da se iznutra odmagle :D

Klima to riješi jako brzo

Upalim auto, puhanje na max, klima on, temperatura max, pošrpicam s tekućinom i gotovo. :) Odleđeno + odmagljeno. :p

Prošlu zimu, naveče kad parkiram, nabacim staru plahtu preko šajbe i vrata. Ujutro samo skinem i u gepek. Gotovo za minutu.

A lol,

moja greška, nisam skužil da se priča o tehničkom a ne o kupnji auta :hitthewal:

Auto mi stoji ili pod nadstrešnicom ili u garaži, ali ja sam mislio nabaviti ovakvu ceradu za prednje staklo

Čini mi se brže nego čekanje na klimu, puhanje, struganje i bilo šta drugo. Ima i magnete za donju i gornju stranu, a sa strane se primi za vrata.

Sličnu sam uzeo u Tokiću prije mjesec dana, rano se pripremio :D

Samo ko zna kolko puta ću ju zaboravit stavit, pa reko da vidim kak se ostatak vas bori, al bit će u bunkeru još klasik, INA Defrost na špricaljku.

@Wolverine - jep, slažem se, bezveze aparat.

Ne znam jel ja nesto krivo radim ali se meni stakla jako zamagle iznutra kad pospricam tekucinom. Dzaba i klima na maksimum, odmagli ih tek nakon 10 minuta. I da, desavalo mi se to i na prijasnjim autima, ne samo na trenutnom.
Kod Kuge je to bila milina sa grijacem prednje sajbe. Kenjac ko ne kupi Forda opet :D

Sjećam se da je stari prije dobrih 15g. imao grijanje šajbe na Scorpiu (eto ti Forda). Kada se bolje pogledalo, vidjelo se da je šajba išarana žičicama kao i zadnja stakla. Samo što su ove bile full tanke i valovite.

Da, to sam baš htio pitati, ali mislim da su to rješili? Ne sjećam se da sam to primjetio na Focusu, a na Ecosportu jesam, ali skroz lagano, mislim da me nije smetalo u vožnji

nedavno uzeo forda i gledam koji k je to na sofersajbi..sad mi je jasno :lol2:
i ne smeta u voznji, nego se vidi bas pod odredjenim kutom, na odredjenom dijelu sofersajbe ovisno kako sunce pada i sl..

Jutros nakon noci s -12 C "peakom"

> otvori aplikaciju, upali defrost
> udji u vreli auto po cijenu 20 km dometa

Zgodni ti elektricari...

U 6 ujutro nakon nocne kresnem traktora, postruzem sajbu i dovezem se do doma taman prije nego krene grijat :D
Ne stignem ga ni stisnut..

Prosle zime sam tu u kvartu primjetio dosta zanimljiv fenomen. Kvart je u blizini sume i cesto bude hladnije nego u centru grada, cesto pada vlaga i kad su povoljni uvjeti bude ledenih sajbi... Ali na mom autu nikad.

Svi auti na ulici budu zaledjeni, a nasih par auta parkiranih 10ak m od ulice (i dalje otvoren parking, bez krova), uz zgradu i jedan zid nikada ne lede. Ako je bura, nema ni zavjetrine, bas suprotno. Taj prostor se posteno uskovitla.

Onaj superiorni filing, ulazis u auto, napustas parking, a svi na ulici bijeli od leda ^^

To je zbog isijavanja topline s fasade zgrade, dovoljno da ne zaledi :) efekt je dometa do 2,5 metra max. po mom empirijskom ispitivanju :D

koristim to zadnja dva-tri tjedna i u redu je. malo je naporno stavljati svaki popodne... ali ujutro kada skinem, za minutu-dvije, pocne se lediti. pretpostavljam da je staklo hladno i hvata se vlaga iz zraka i smrzava, tak da nije bas neka velika pomoc.

Ekipa, u potrazi sam za 2. autom.

Budžet 20k EUR, godina proizvodnje 2017. i novije, kilometraža 120k i manje, automatik, dizel, 140KS minimalno.

Oprema: obavezno senzori (kamera može ali ne mora), nekakav način spajanja mobitela s autom (Waze mi je dosta potreban). Ostalo više manje kako bude, dobro je.

Tražim karavan ili SUV, kolica, bebač, koferi za more itd.

Trenutni izbor:
Škoda Octavia 2.0tdi (ili RS).
Škoda Superb 2.0tdi (za tu lovu mogu dobiti praktički goli auto bez nešto opreme).
Audi A4 Avant
Peugeot 3008.

Mišljenja?

Ciljam na Njemačko tržište, u tih 20k ne ide uvoz (to ću posebno riješavati).

Osobno bi Superb, ali ono što želim košta više od mog budžeta (malo više opreme). Drugi izbor je A4 Avant.

Trenutno vozim Octavia 2020., ali 1.6, 120ks, dobar autić, fali mu malo "šusa", ali full oprema.

Ako ces ic na Audi, preporucio bih da kupujes iskljucivo preko Audi-Boerse.de (samo ovlasteni Audi partneri plus dobijes Audi jamstvo za rabljena vozila neko preko njih)...

Napravio sam ti pretrazivanje bazirano na parametrima toga sto trazis, racunaj da je 20kEUR minimalno... I kod Nijemaca se neda bas puno spustat cijena, samo da imas na umu...

https://www.audi-boerse.de/gebraucht...,STAT_GWPLUS,U


A onda sto se uvoza tice mogu ti objasniti proceduru s obzirom da sam bas pred mjesec i pol uvezao auto iz Njemacke...

Ja ti istu stvar trenutno tražim/radim.

Jesi gledao koliko će te izaći kasko za audija u odnosu na škodu? Ako uopće planiraš uzimati kasko. Ne znam da li misliš Octaviu karavana, jer A4 avant ima manje mjesta od škode unutra. Passat je recimo negdje između.