https://www.autobild.de/artikel/wint...-11035227.html
https://www.transparent-beraten.de/r...-sommerreifen/

U DE:ako nemas zimske/allweather gume (three-peak-simbol), garantirano je da ti osiguranje nece isplatiti puni iznos :) cak ako si i zrtva (netko je izletio), na racun "produzenog puta kocenja" ti zaracunaju djelomicnu krivnju.

Ako su bas bili (zakonski) zimski uvjeti, prijeti i kazna od policije.

I kod nas imas caku sa kaskom da ti mogu uskratiti naknadu stete ako su bili zimski uvjeti, a ti nisi imao zimsku opremu
https://www.allianz.hr/content/dam/o...2-1219_web.pdf

jel to cdti astra h? meni je kajfeš na staroj samoborskoj to lijepo složio. koštalo je nekih 900-1000 kn i nisam imao problema nakon toga

Ma Meriva A CDTI. Ići će Berdiku u Goricu, oni su složili Astru kad je bilo nekih problema i od tada sve super radi. Samo treba sad do ponedjeljka čekat.

Maltene sve astre H su imale preopterećen alternator. Svoj sam slagao 2 puta, ali džabe, diode su preopterećene i jednostavno prdnu. Brat se sjetio da napravi paralelni most, tj doda još jedan identični koji je imao svoje kućište i svoj hladnjak unutar motornog prostora, i od tada nisam imao problema. Ponude za jači alternator od čini mi se 140A su jednostavno bile na prvu too much, pa samo probali s ovim, a tako sam i prodao auto nakon 14 godina.

Vidim da moram nacrtati.

Ja sam izričito kritičan prema našem sadašnjem zakonu gdje tvrde da ako imaš lance u gepeku, možeš s ljetnim gumama vozit po poledici, bljuzgi, autoputu kad je mećava (kao što smo vidjeli gore na slikama)... to nisu uvjeti za stavit lance, a na njima ljetna guma pliva.

Mislio sam da sam to dovoljno puta napomenuo. I moja tvrdnja je bila, da kad već ne žele uvesti obavezne zimske gume (jer je to udar na džepove birača) neka bar naprave ko druge normalne zemlje.. ok možeš imati ljetne gume (kao i sad), ne moraš imati lance u pripremi (koji ti samo lupaju po gepeku i smetaju), ali ako loše procjeniš, a nađeš se na cesti i još sudar, ne bu ti dobro... pa ako ne znaš dobro procjeniti, drži se ti zimske gume inače će bit svega.

Ali ako netko misli da lanci u gepeku spašavaju stvar super.

Ja osobno, kao što već rekoh, sam prošao puno zima i snjegova sa ljetnim gumama.

ALI:
To su bili auti sa uskim gumama
Svaki put sam se pitao dal ću doć do odredišta bez da bude sudar
Tada sam bio mlad (u 20-ima) i to mi je bilo zabavno

Kada sam prvi put uzeo zimske gume (Conti T850) i vidio koliko se lagano bočno parkiram ili mjenjam trake po snijegu, više nije bilo upitno dal ikad više želim ljetne. Dapače, u rent a caru sam odbijao aute s ljetnim gumama i objašnjavao im da planiram vozit kroz Alpe, a zima je i da nema šanse da ću to radit s ljetnim gumama.

Moja preporuka, koji sam probao i jedno i druge: zimske gume apsolutno, može i Crossclimate ili neki drugi allweather, jer sam imao i njih na nekim autima, i bio oduševljen u odnosu na običnu ljetnu gumu.

A lance u gepeku bi najrađe bacio onome koji se dosjetio te glupe ideje u zakonu.

Al si navalio na "procjenu vozača". Ljudi ti objašnjavaju da je procjena vozača najgora opcija za sigurnost na cesti. Nakon toga loš je postojeći zakon za ljetne plus lanci. Loše je i jedno i drugo a ostaviti vozaču da procijeni situaciju je lošije

OK, znači loše je ostaviti vozaču da procjeni, a bolje od toga je reći vozaču "smiješ na cestu s ljetnim gumama od 4mm, dokle god u gepeku imaš amajliju zvanu lanci". I onda se vozač osjeća sigurno jer eto zakon mu je tako rekao. Pazi ti govoriš o ljudima koji ne znaju procjeniti, znači govorima o ljudima s ili malo iskustva u vožnji, ili limitiranih intelektualnih kapaciteta. A oboje takvih će se osjećati sigurno, lažno sigurno, sa lancima u gepeku, jer im je tako zakon rekao.

OK, razumijem da tvoja logika nije ista mojoj logici, iako ne bi smjele postojati različite logike, ali ovo je forum, pa neka tako bude!

Edit:
Ali samo da sumiramo i stavimo ovo ad acta. Ti tvrdiš da je sigurnije za promet reći ljudima "smijete uvijek ići s ljetnim gumama na cestu, ako imate u gepeku lance", nego da im kažeš "ljudi, postoje uvjeti kada ljetne gume nisu dobre, razmislite dal bi trebali izaći na cestu".
To tvrdiš, u svom postu, jel tako?

Ne čitaš očima nego glavom. Napisao sam da ne valja ni jedno ni drugo. I sa "ljetnima plus lanci" opcijom također ljudi procjenjuju jel mogu ili ne mogu voziti u datom momentu i vidimo da često procjenjuju loše. I sam si loše procijenio da na snijeg ides s ljetnom, i slike od kolege prije par postova govore isto. Suma sumarum, ja i mnogi drugi bi stavili zakon o obaveznim zimskim i bok. I u Splitu i u Rovinju zna biti poledica ujutro, hladnog vremena, ledene kiše i svega i svacega. Hocemo li mijenjati gume/felge svaki put kad bude poledica i vracat ljetne kad je toplije po zimi? Procjena vozača je naopasnija. Ljudi ne znaju procijeniti mogu li se parkirati pa te okini s branikom ili retrovizorom i čime vec a kamoli da procjenjuju jel sigurno taj dan voziti s nekom gumom

Tako je, po meni zakon treba pisati jasno i striktno, 4mm i lanci su prilično jasni, a bilo kakva slobodna procjena o vremenu je podložna ogromnoj manipulaciji, pogotovo u našoj državi.
Odgovoran vozač će svakako staviti zimske i ne zanimaju ga nikakvi lanci, oni neodgovorni neka rade šta hoće.

Zakon u našaoj državi je takav, i ne znam šta tu tebi toliko smeta da tupiš o tome već danima, bilo kakvu slobodnu procjenu ne treba ni slučajno uvodit u naš zakon.
Ti stavi zimske i pusti druge da rade ono što oni žele.

Nisi, jasno si napisao da je bolje reći ljudima "slobodno se vozite s ljetnim gumama, zakon kaže da smijete" nego da im kažeš "postoje situacije kada ne bi smjeli na cestu sa ljetnim gumama. Te situacije su.... vi procjenite dal se to odnosi na vaš slučaj, ako pogrešno procjenite, riskirate kaznu. Ako ne želite se dovesti u tu situaciju, stavite gume s pahuljicom".


Razlika je u tome što po zakonu, za koji ja tvrdim da je bolji od ovog, ja to ne bi ni smio. A po zakonu koji ti predlažeš, ja ne bi smio izaći na cestu na prekrasan dan kao što je današnji (bar u ZG).


Kako ti procjeniš koliko je 50m vidljivosti i dal smiješ, zakonski, upaliti maglenke? I kako na sudu dokazati da je bilo baš 49, a ne 51 kad ti je policajac napisao kaznu za maglenke u uvjetima u kojima nisu smjele biti upaljene?
Nisi znao da već postoje takve stvari u zakonu? Eto, sad znaš, da to sve što govoriš da se "ni slučajno ne smije uvoditi u naš zakon" već postoji.

Uglavnom meni je sad već stvarno dosta, mislim da sam već prešao u onu granicu gdje, kad se raspravljaš s određenim ljudima, promatrači sa strane te svrstaju u istu kategoriju i priznam, pao sam u tu zamku. Jebga, nitko nije savršen.

Nego koja širine gume max može ići na širinu felge 7.5J?
Imam 255/40r19 i širinu felge 8.5J,a sad se pojavila opcija za felge ali su 7.5J,pa da nemoram mijenjati gume non stop već da imam zimske na jednim,ljetne na drugim felgama..

https://www.tyresizecalculator.com/c...rim-size-chart

https://i.postimg.cc/1tbXdH2Q/1.png

Hvala,toga sam se i bojao.

Evo i na autoportalu se odluciti ukljuciti u ovu raspravu :D
https://autoportal.hr/aktualno/novos...opasan-apsurd/

Sranje od članka...
Ajmo onda ići i korak dalje i donijeti zakon koje točne gume treba kupiti, jer šta uopće znači "zimska guma", to je jako širok pojam i na tržištu se može naći gomila škarta koje se prodaju pod zimske, a ne vrijedi ničemu.

Gledao sam neke testove po hladnom i mokrom vremenu na kojima su bolje rezultate postizale kvalitetne ljetne gume od prosječnih/loših zimskih.
Također, u južnom dijelu hrvatske ni nema jakih zima pa ne znam zašto bi se njih tjeralo na kupovinu zimskih guma.
Zbog njih je ovaj trenutni zakon jako dobar, a i za sve koji se jako malo voze.

Ako nekog siliš da kupuje gume, kupit će najveće smeće po 250 kn samo da bude legalan, onaj tko brine o svojoj sigurnosti staviti će zimske gume bez obzira na zakon i kupiti će ipak neki renomirani brend.

Danas sam sreo tipa kojemu sam prije 11g. prodao Yarisa (1 gen., 1l/68KS, 4cil, origigi Japan made, 5 vrata) sa 130k km. Danas ima 280k km. U 21.g. nije imao nijedan kvar! Najveći trošak je imao kada je zamijenio 1 injektor jer je pokazivao znake zamora materijala.
Kupio je novi auto, ali mu klinci obožavaju Yarisa pa se uglavnom vozi njime.

Hahaha, možda smo nekog tu inspirirali, a možda ih samo živciraju ti lanci u gepeku koliko su i mene (dok sam ih imao, zajedno s ljetnim gumama... ) lanci u gepeku su ko orbitrek koji služi ko vješalica za veš.

Članak je loš jer se tu ograničio na zimske gume, zašto netko ne bi mogao kupiti cjelogodišnje?
I slažem se da netko tko živi na Hvaru vrlo vjerojatno ne treba zimske, pa ni cjelogodišnje gume. A još manje lance u gepeku :)

Vi uopce ne razumijete temu. Dozvola voznje zimi s ljetnima ustvari dozvoljava imbecilima da budu jos veci imbecili i prijete sigurnosti u prometu a samim time i mojoj djeci u autu na kojem su zimske sa lancima u gepeku i opremom za skidanje leda i snijega sa stakala itd. Nemojte mi pricati kako je to nemoguce jer svaki put kad idem na put vidim gro imbecila koji npr blokiraju tunel na svetom roku jer klizu okomito po zaledenoj mokroj cesti a s druge strane ceka autobus i eto čepa. Ponekad je idiot s PU regom,ponekad sa ZG, ponekad sa ST. I da , nisam to dozivio jednom. Podneblje gdje zivis je nebitno, bitno da jednom moras otici negdje u HR gdje je hladnije i vec si opasan s ljetnim. Dzaba ti je "procjena" pametnih kad je nase podneblje puno idiota. A znamo da idiote ne mozes nauciti nicemu osim napraviti obavezan zakon i nabiti kazne i tolike da mozes zavrsiti u zatvoru. Jebe se meni ako neka budala izleti s ceste i padne u provaliju jer je imao ljetne, mene zanima sigurnost ostalih sudionika ukljucujuci mene. Sve ostale price me uopce ne zanimaju. Idemo dalje s temom.

Zna li netko dobro groblje Citroena /Peugeota? Trebaju mi neke plastike za Citroena, a Autoservis Damir u Zgu se ne javlja na niti jedan broj. Zna li netko radi li on i dalje?

Koliko stari Citroeni trebaju biti? :D

2012 c5 :)

Ta serija je stvarno fantastična, nevjerojatno koliko je dobro sklepan. Slagao sam na jednom muziku, al dizlu. Iznenadio sam se koliko je tih i izoliran, prvi puta da li se dopao dizel u malom autu.
Zato dobri primjerci i drže cijenu, ali vrijede tih novci

Inače, zimska guma je ona koja ima onu oznaku pahuljice, ako je guma M+S bez te pahuljice, to nije zimska guma.
U onoj Odluci o uporabi zimske opreme, piše zimska guma ILI M+S.

Još uvijek imam Yaris 1.3 (mk2) 2007 i nikad ni jedan kvar. Nikad ga nisam pazio, ulje promijenim kad mi padne na pamet (prošli put na 30 000+ km), trenutne (druge) svječice su unutra već 100 000km, derem ga hladnog...
Imam i novog T-roca i ženi nikako nije jasno zašto Yaris smatram boljim autom :goood:

Trebao bih kupiti auto Seat Leon FR, benzin ili dizel s DSG ili nesto slicno u tom rangu do 25k EUR. Ako ima tko kakvu preporuku, javite se.

https://www.njuskalo.hr/auti/seat-le...oglas-35987905

Gledao sam ovakvo nesto, ali nazalost car vertical kaze da je ostecen, a vlasnik kaze da nije.

https://drive.google.com/file/d/1Vmm...ew?usp=sharing

Pogledaj vani

https://www.mobile.de/
https://www.autoscout24.com/

Kalkulator troška uvoza:

https://uvozauta.com/

Ako se pazi na lim, prilicno vjecni autici.

Jednom mi se razbio bočni žmigavac. Novi je došao sa instaliranom žaruljicom. Jednostavno si izvadio šarafcigerom stari žmigavac iz bočne rupe, odspojio jack sa njega, stavio novi i gurnuo nazad u rupu. Lijevi i desni su bili jednaki tako da nisi mogao fulati.
Sjećam se još da je plastika na farovima bila mekana pa si je teško mogao razbiti.
San svakog inženjera kako ga je netko kvalitetno sklepao taj auto koristeći mozak.

Zanimljiv oglas. Auto je regan prije mjesec dana, znači friško dopeljan i odmah se prodaje.

Na nečemu bi morao zaraditi, km po ovome su stvarni, auto star dvije godine.

Samo ovo nije jasno na carvertical-procjena troškova popravka neka nebulozna cifra.

Tak da sve miriše da je bio poprilično slomljen

To je bila totalka, otpisan i onda neko kupio pa sređivao. Na tome se fino zaradi i prejebe novog vlasnika.

To su oni "Nur fur export" :lol2:

I "unfall frei" :D.

PoželiJo je da kupi gnojfa, onda se desilo OVO [FOTO][VIDEO]

https://www.youtube.com/watch?v=xAiH3czpi_0#t=5m17s

Je li to moguće u Njemačkoj, auto koji je proglašen totalnom štetom nanovo registrirati? Bilo kako bilo i taj Seat i onaj Golf s YT kanala imaju dobre limare.

Zašto bi morao biti registrovan ponovo u Njemačkoj? Moguće da je izvezen kao otpisan automobil, za dijelove. Onda u novoj zemlji repariran.

Ko zna, sve zavisi od zakona u zemlji u koju dolazi. U BIH je to bila masovna pojava. Uvozili su samljevenu limariju i onda je ovde reparirali i prodavali kao nikada udaran, ili malo udaran.
Nakon nekog vremena je uveden zakon da se automobili sa totalnom štetom mogu uvesti samo za prodaju u dijelovima, i to je regulisano tako da automobil koji se dovozi mora biti isječen u ravni A stuba. Naravno, ovo je BIH, neko to mora poštovani, neko baš i ne. Ne znam kako je u ostalim zemljama okruženja po pitanju uvoza otalno havarisanih vozila.

Dogadja se da totalke popravljaju sa dijelovima od npr ukradenog auta ili auta sa uk tržišta, volan sa desne strane.

Ili se kupi totalka da se srede papiri. Stari imao jednu kad sam bio klinac, došao lik po auto, ispilio neke brojeve na par mjesta i uzeo mašinu, a olupinu koje se stara htjela riješiti ostavio na dvorištu 😂

Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk

tzv. "prekucavanje" :)

Ovaj golf gore se lako složi, čim je prednji kraj auta cijeli.

Ah balkan, tko ga ne bi volio :D

Vise mi se svida kako je to vani regulirano i VIN bude blacklistan.

Rebuilt: The vehicle was written off, branded as “Salvage,” and then repaired. The owner must provide photos, documents and receipts of the vehicle damage.

Salvage: The vehicle was written off, but it can be repaired or used for parts. Once the repaired vehicle passes an inspection, it would be rebranded as “Rebuilt.”

Non-repairable/Irreparable: The vehicle was written off as a total loss because it was too damaged to be repaired; it can only be used for parts or scrap. This brand would also apply to flooded vehicles.



Tak jasno, prekucavanje VIN-a na drugu sasiju je ilegalno :D

Prije mjesec i pol kupio mk1 d4d, upravo to i mene iznenadilo. U vožnji zvuk kao da je benzinac, a ne dizel. Pali živahno, bio hladan ili topli motor. Prostran je unutra jako, ima dosta zanimljivih rješenja i mjesta za odlaganje stvari. Ako treba mjesta u gepeku može se kompletna zadnja klupa prema naprijed maksimalno pomaknuti. Biraš litražu gepeka doslovno. Nema cvrčaka, makar je star auto gradske klase i japanske tvrde plastike. O potrošnji vjerujem da ne trebam pisati. Na kapaljku, najštedljiviji auto kojeg sam vozio. I prilično udoban preko ležećih u odnosu na puno novije aute, čak iz klase više. Lanac umjesto zupčastog i tako dalje.