Taj 2.5L je 16v dohc? To bi tribalo do 3k rpm bit mrtvu puvalo, iznad toga već jako bolje.
Ali ovisi i o mjenjaču,naravno.

Ajde, zanima me i u toj dimenziji.




Thanks za video.


Za sada su dosta dobre, drže kako treba :chears:

Slažem se sa tobom, i meni su ti Skyactive atmosferci bili razočaranje. Zato sam i prešao na njihovog diesela. Jedni od najtiših diesela na tržištu (isto komentira CarWow u videu koji sam stavio ranije).


Mazdini benzinci (barem ovi koje sam ja gledao za M3, vjerujem da je isti blok u drugim modelima kao i M6 samo uz drugu mapu) najveći moment razvijaju na 4000 okretaja, a deklariranu snagu tek na 6000. Dakle moraš ih vrtiti. Ispod 4000 su tromi užasno. Sa automatskim mjenjačem su performanse nešto lošije, no nisam jednoga vozio osobno pa ne mogu komentirati osim da je na papiru još sporiji.

Jedna cisto random observacija..danas se prvi put vozio u Alfi 159, prekrasan auto, 2. Vlasnik, sub 200k. Naspram a4 b5 iz 99. Sa najjeftinijim gewindama i 400 000km je ta Alfa kao da se vozim u gradskom busu iz 80ih. Nista nije zvucalo neispravno ali sve je zvucalo uzasno..bas mi se prije bio svidao taj autic.

Vjerojatno rasut ovjes koji su napravili od slanih stapica umjesto aluminija.

Vozio Audi a6 2.0 2015 150 konja automatik.
Nisam neki posebno zahtjevan vozač ali ovaj mi se baš vuče ko krepana mačka.
Fali mu snage, onako veliki auto a ne ide nikako. Navodno je ovaj od 190 ps-a dosta bolji.
Unutrašnjost baš dobra, opreme svašta, izvana extra ali ne znam..

Naravno 190 je puno jaci, al to je idealno u passatu novom, auto na 140 ko da oce ic beskrajno jos. A6 treba bit 3.0, al ko zeli takav auto, a ne zeli davat vise para na odrzavanje boli njega briga kaje pod haubom bitno da je gospodar prstenova na cesti.

To sam imao priliku provozati u S60, fino to ide :D

Ima preko 1700 kg, tako da to nije neka jurilica. Dovoljno za laganini voznju i autoput.

Zato je a4 majka, 6icu bi uzeo jedino u RS varijanti, jer nema predrasticne razlike, a probaj Stronic 150KS TDIa, imas snage ali bas uvijek :D

Si ti vidio A4 B9 pored A6 C7 drugi FL. A6 je svemirski brod prema A4 što se tiče izgleda izvana, govorim oba u S-line i to crni po mogućnosti.

u toj visoj srednjoj klasi bi trebalo zabraniti bilo sto ispod 3.0, i naravno da je drasticna razlika a4 vs a6, a4 je passat dok a6 vec fin ministarski auto.

Trebalo bi zabraniti sve onda :). Ne kuzim zasto se toliko brinete i ljutite ako netko kupi A6 s 2.0 TDI motorom ili tako neku veliku limuzinu s relativno slabim motorom. Vama ni iz džepa ni u džep, a vidim da vam to jako smeta.
Passat i A4 dijele samo slične dimenzije i motore, ostalo nije isto. Passat je na MQB platformi, A4 je na MLBevo.

O čemu ti pričaš? Tko se ljuti?
Nudili mi auto, probao, nije za mene i ode dalje u starom 3.0 😁

Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Da vidio, cak i birao i odabrao prvog, jer tesko je opravdat razliku u cijeni za nesto vise prostora unutra, veci gepek...

Ako je isti motor, vozne karakteristike su mi bile puno bolje na a4 iskreno. No to je samo moj dojam.

Passat nije uopce bio opcija, vozio sam sluzbeni, i vjerojatno je stvar ukusa no ne meni ne smije u istu recenicu sa audijem ili mercedesom.

Cudan sam lik, znam 😊

Zato uzmeš A4 3.0 TDI i nema nikih problema. :D

B5/b5.5 su jos bili izmedu a4/a6, b6 i kasnije samo dijele dijelove, nisu ista platforma

Nisam mislio na tebe, vec trpi i DiRT odmah napadaju sve koji bi uzeli malo slabiji veći auto.

I odeš po noći na autocestu i zezaš ljude sa fejk rotirkama misle da ih skida presretač. :)


Ne napadam nikog samo kažem da je šteta imat takav auto, a 150ks. Mislim za 90% ljudi je 150ks u A4 B9 dovoljno, al eto kad želiš nešto više uzmeš 190ks i ne grizeš se poslije da to malo snage koja nekad zatreba, il jednostavno pojačaš taj od 150ks...Al da, fino se vozit u tom A4 kad po slavonskoj ideš 100 a nikakva drama u autu, nečujan, izolacija super, a dizlo.

@lowrider i @Max_Damage

dosla kartica od crosig, usteda od 8.3 kn na 300kn goriva. ok, s obzirom da karticu ne placam dodatno

Ja isto sada kupujem i vise bi volio A4 B9 od 190ks ali ako bude i 150 nije neki veliki problem. Prelazak sa Golfa plus od 80ks na a4 150ks ce biti osjetan haha :D

Samo sada citajuci vase komentare najbolje da izbjegavam dealershipe, iako ovi na EuroAuto daju garanciju i na kilometre i sve.


Jos sam jednu stvar cuo negativnu a neznam koliko je istina. Recimo kao da kod uvoza i placanja poreza oni iz njemacke fakturiraju u hr a iz hr fakturiraju u njemacku da su platili (nesto tako) i onda zapravo ne plate porez vec nakon 1-2 godine kad dodje do korekcije podataka između naše i njemacke carine vide da nije placeno i onda moras platiti kaznu+porez+kamate. Sad nisam siguran da ta prica drzi vodu ali eto tako malo kad sam se raspitivao cuo sam svasta.

nema se sto ljutiti samo kazem da je sramota imati 2.0 u toj klasi automobila, ako to kupis i netko te pita koja masina je unutra najbolje nemoj reci. jos kad polijepe s line/m/amg okolo, katastrofa. jos sto sam vidio 1.6 u volvu s80 zapitao se kuda ovaj svijet ide :( :(

:facepalm:
Koliko ti imaš godina, 12?
Sad se netko treba sramit jačine motora, jbt šta još neću pročitat...

Ako si si uspio kupiti auto više srednje klase onda je to uspjeh sam po sebi, a ne nešto za sramit se, a ako postoji motor 2.0 kod tog modela onda znači da su inženjeri u tvornici proračunali da je to sasvim dovoljan obujam.

:suicide:
Mislim da je panasonic puno rekao kad je napisao 12 godina...

ne razumijete vi to vec vam je auto najvj samo prometalo a do b

3.0 kod A6 zagovaraju likovi koji nikad nisu trebali osigurati to auto...
Neznam doduse kako je u HR tocno ali vani je papreno, platis im 2 auta. Da ne govorim odrzavanje i slicno. Moj C7 je 2.0, automatik, sportski ovjes i za autoput vise nego dovoljan. Po Bracu vozit utrke s njim mi ne pada napamet naravno.
https://i.imgur.com/DntktjS.jpg :fiju:

Ma ne, eto mišljenje drugih ljudi o MOM autu koji sam SEBI kupio mi je najbitnije.
Najviše me zabrinjava što će reći drugi, jel to dovoljno jak motor i obujam, hm.

Ovo ne misliš na mene 😎
Najjeftinije je kupiti taj auto.
Na zimske i ljetne gume +felge sam dao cca 15000 kn. Veliki servis plus diskovi 7000 kn.
Ali je užitak voziti ga. Daš gas na 150 on ide. Autocesta prosjek na 150 kmh 8.2 lit.
Grad nešto preko 10 lit.

Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Sirotinjo, taj jadni A6 sa 2.0 motorom... Pih. Ja bih se crvenio kad na autoputu zujim u njemu 150kmh
Ili kad parkam pred birtiju, trebao si uzet A3 radje

:D

Ono sto ekipa ne kuzi da 2.0 ne znaci da ima 115ks.

Danasnji moderni turno benzinci imaju više konja i momenta nego generaciju dvije stariji 3.2L ili 3.6L

Ja bih uzeo 2.0 bez pardona u A6. A sad vozim 3.0 u A6

7. Mislim da je riječ o 7 godina starosti.