Što nije stvar do toga da prljavština na Xenonima raspršuje svjetlo u svim smjerovima i zasljepljuje druge pa ergo imaš brisače i brizgaljke tako da farovi budu čisti (pod uvjetom da ima staklopera :D) i drugi sudionici u prometu vide kuda voze?
To neugodno raspršenje od xenona imao sam više puta priliku doživjeti u gradskoj vožnji, osobito nakon "prljavih kiša" kad taj HID kao da tuče svugdje samo najmanje na kolnik...
No u svakom slučaju se slažem, glupo je što LED farovi nemaju tu obvezu, jer neki imaju intenzitet i veći od xenona.

Nemoj tako Kliač je dobar auto :)

Ne bojim se ja da ćeš biti nezadovoljan performansama tih guma :D

Ako si čitao negdje ranije sam pisao svoje dojmove o toj gumi... ukratko, odlična guma dok se koncentriraš na performanse (pogotovo po mokrom) al onda kad staneš i počneš tražit koji vrag tako bruji... da nisu ležajevi prozujali svi odjednom...nisu :D

Što se tiče regeneracije DPF-a, je li istina da se ne smije ugasiti auto kad započne? Teško je vidjeti kad je započela, da su stavili neku lampicu / obavijest pa i nekako.
Znači kad ugaslim auto, ventilator (?) radi bučno i tek tada znam da je to to, ponovo ga upalim dignem na 2500rpm i za dvije minute je gotovo. Osim toga na leru radi na 1000rpm umjesto na 800 no tko će ga uvijek prepoznati...

Proklinjem te uber jake led farove svaku vecer :D Najcesce to iz nekog razloga budu mazde cx3/5, njih uvijek prepoznam. Po kisi je posebno neugodno kad te blicne, ko da sam na rendgenu. Naravno, ne kritiziram sve led izvedbe! I dalje ima vise onih kojima jedna halogenka gleda u raj, a druga u cetvrti krug pakla.

Znam da je led buducnost i kad vidis takve farove u praksi to je ogroman skok naspram halogenki... Samo imam filing da su limiti otisli malo previsoko, a nivelacija i ostala tehnologija to ne moze (adekvatno) pratiti. Matrix svjetla su fora, automatska duga isto, ali i jedni i drugi imaju onaj trenutak kada me prvo "ozrace" prije nego odreagiraju. To posebno ne volim. Al sto je tu je

Nije istina, samo nije najbolje regeneraciju stalno prekidati.
U smislu da voziš nakon što se regeneracije prekine, bubam, desetak ciklusa tijekom kojih motor ne uspije postići radnu temperaturu i pokrenuti daljnju regeneraciju, to dalje samo prinosi "štopanju" DPF-a. Međutim, ako postane kritično javit će ti CEL tj. "Money light". Regeneracija se načelno pokrene puno prije nego to postane problem.
U principu ja ne volim tu stajaću regeneraciju jer se učinkovitije regenerira kada voziš oko (i više od) 60 km/h. Turirati dizel bez opterećenja nije najzdravija stvar za klipne prstenove i cilindar, jer dizeli vole raditi pod opterećenjem i tada je dugovječnost motora, odnosno izostanak reperacije do 350k km :D, najizgledniji.

Mk1, facelift. Imam tocno tu doma i nije ta. Uskoro ce ic na redovni servis i jos par sitnica da se pogleda, pa cu nadam se napokon i tu sagu rijesit i saznat sta i kako je ugradjeno :D

Kad je ovo neki dan bila kiša u Zagrebu sam vozio navečer...
Tolko su me zasljepljivali svi ti auti sa LEDom da nije normalno...

Najviše do izražaja dolazi kad nema baš ulične rasvjete. Svaki svijetli drugačijom nijansom intenzitetom, odbija se od kiše i baš je kaos

Još sam u S-Crossu na povišeno, ne mogu zamislit kak je ekipi kaj su u normalnim autima.

AFAIK, iako davno je to bilo, dok sam citao razne clanke oko toga kao razlog su navodili upravo to da se snijeg talozi na faru i ne topi. Za ovo sto si naveo nisam cuo.


A jebiga sad, fakat se ne sjecam lol.
Valjda ne budu preglasne mada su sve te gume s V sarom glasne, pogotovo na mokrom.


Moj je isto facelift, 2003. i ima bas tu. Znam jer je jednom prestala radit pa sam mislio da je crkla, na kraju samo bio konektor korodirao. Jos me zacudilo da ima samo jednu malu pumpicu a imam i pranje farova na autu.

Mi upalimo duga i boli nas dupe. :D

Radi toga me izmedju ostalog najvise i boli sto nisam opet kupio SUV. Covjece, pa ja doslovno ne smijem voziti po noci kada pada kisa jer stvarno vozim na slijepo. Ekipa sa astigmatizmom ce shvatiti :D

Nego, koji je konsenzus bio oko H7 žarulja? Uzeti najjeftinija 2 kompleta pa imati rezervu ili jedan bolji za iste novce?
Ovaj Bosch za 7.20 mi zvuči okej, sumnjam da je duplo lošiji od Osrama

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...441271af01.jpg

I alkoholičar kaže da nema nikakvih problema sa alkoholom :D


Sry, morao sam ;)



Ak imaš temperaturu, LOM te odmah pošalje na COVID test,... o tvojoj vozačkoj ni ne razmišlja :D





Ja sam u dva navrata uzimao kod Ivičeka u Lučkom jer mi nitko drugi nije uspio pogoditi pigment ljubičaste u tamno sivoj, ali ne znam imaju li u spreju (nisam pitao) jer je bojanje odradio autolakirer.

S Boschom treba biti oprezan jer prodaju sve - od vrhunske robe do odrona.

Dok mogu nabaviti NBU/NBL za do 150kn/par, nemam volje ni eksperimentirati s drugima. Cak i uz cinjenicu da mi ih auto popapa za 5-6t km. Nedavno sam htio probati Boschov Gigalight ili Philipsa, ali taman je NBL izletio na nekoj akciji na Amazonu...

Inace, naspram nekih random Bosch ultralife koje sam dobio s autom, NBU ih presisa samo tako. Razliku izmedju NBU i NBL ne vidim. Sve dok je suha noc... Kad padne kisa, rosulja ili polumagla, bijelo svjetlo ne pomaze previse. Ovo je sad ne znam vise koja zima da razmisljam uzeti zute maglenke jedino ne znam kako bi to radilo u kombinaciji s bijelim kratkim svjetlima, ono, da mi kratka ne poniste maglenke pa opet kita.

da, no ne odustaje :)
Jesu stvarno BWM V motori tako loši? Nedavno sam gledao YT video gdje je lik hvalio redne šestake od BMW-a, te rekao da se izbjegavaju V motori

Ne odustaje Sreten samo tako, imam Patreon subscription pa dobijem slike i sve to ranije.
Uglavnom, Alpina blok oko 5k EUR-a, kaže zvao neke Poljake koji to sve pofixaju za 2.5k ali su mu se odmah javili subscriberi kojima su zeznili rebuild.

Ja ga imam ali ne smeta mi baš toliko osim klasično kao i kod svih da cesta bliješti kad je nož i kiša. Zapravo mi je gora kombinacija kada je neki ajmo ga nazvati sutonom. Taman između dana i noći + kiša. :D


Po pitanju H7.

Ove su mi bile čisto ok H7 55W 12V PX26D10 COOL BLUE INTENSE OSRAM. 50ak kuna po komadu.

Ne znam, evo ja sam sada to doživio neki dan gdje se fakat moraš borit da pogodiš traku po kojoj se voziš.
Zamisli veselja po Vukovarskoj kod Lisinskog ili kod Držićeve gdje trage vijugaju :)

Još su gora ova fejk kineska svjetla kaj svijetle plavo i bacaju po svuda.

Sva sreća pa mi se unutarnji retrovizor sam zatamnjuje jer da ne, bi umro.

Ovo se najbolje vidi kad stojiš u Kumičićevoj i čekaš zeleno za spuštanje u Miramarsku i podvožnjak, kada ti ekipa od dole svijetli prema gore. Show.


Je, istina. Ja opće nemam problema kaj popijem gajbu pive za vikend. dok žena recimo ima :D

Stavi sunčane naočale. :D

Taman citam I gledam, pa ljudi vi imate astigmatizam :D

Ja sam se jsto tako borio dok nisam skuzio da je zapravo to u pitanju. Naocale preporodile situaciju ofc.

Mislim da je o njoj riječ. Bumo vidli u nedjelju.

E46 touring, M verzija (nesluzbena ofc)

https://www.carspottingcroatia.com/bmw/5744-m3-touring

Bez naocala ni u WC ne idem.:D

Naočale bi ti to trebale peglati. :) Imam ga i ja ali evo držim pod kontrolom i nemam toliko problema. :) Promijeni optičara i naočale. :p

Danas stavio nove cjelogodišnje na Clio i otišao na legalizaciju. Prvi puta da sam morao lika u STP-u uvjeravat da moram radit atest :D

Lik je bio genijalan, veli pa zakaj ne tražiš samo potvrdu da ti upišemo nemoj bezveze plaćat atest, reko ja ne može, nisu nikad išle na Clio.
Veli daj nemoj me jebat.
Reko da, ide 195/55 16 i 205/45 17.
Veli on, ma to je glupo da ti neće dat potvrdu i uzme mob i ide zvat nekog frenda koji radi u Renolu i pita ga da kaj fakat ne žele izdat potvrdu za 205/55 16. Na kraju lik veli a fakat neće. Niš moramo odradit test. :roller:

U glavnom, 275kn i tak jasno sve ok prošlo. Sad čekat u ponedjeljak na upis i to je to lol.


Nisu toliko loši koliko je teško radit na njima tj odlaze im stvari koje je baš zajebano radit. Pogotovo na N62.
Zato ti auti rabljeni idu za smješne pare vani, jer te servis košta više nego što auto vrijedi.
Odnosno, konkretno ta Alpina, vrijedi puno više para raskupusana nego komplet.

Mislim pogle kaj Ninja veli kad je Tyler njemu vozio svoju.




Evo i par cifri koliko što zna koštat.
https://bmwtuning.co/bmw-n62-common-...bility-issues/


Šestaci su puno bolji stariji (M50/52), M20 je neuništiv, kao i M42/M44 četverocilindraši koji su super plus relativno je lagano radit na njima.
Noviji su sve više plastični i znaju imat retardirane mane.

Previše si ti meni u Kanadama bio. Da si pravi rvat tutno bi liku 50kn za kavu i bok, a ne ovako se sramotiti u STPu te tu po forumu. :D

Pa prema ovom možeš atestirat gumu od fergusona na auto😁, samo plati 275kn


Detalj; mora odradit test ili atest? Jesi se zabunio?

Haha, ja isto na Cliu IV morao bas zbog te retardirane 195/55 R16 koja je skupa.
205/55 R16 bez problema na proljece bio atestirao.

Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk

Radi se tzv mali atest, dakle gleda se samo dio koji ideš ''legalizirat'' a ne komplet vozilo. Mada auto je skroz originalan pa nema niš drugo ni gledat.

Vezano za to što se može od guma/kotača atestirati smo već razglabali par strana ranije. U pravilu do 3% razlike u promjeru nije nikakav bauk ukoliko ništa ne struže pri full locku i ako imaš TUV za felge (ako su aftermarket).

Za preko 3% traže kalibraciju brzinomjera što koliko sam čuo a i ovdje se spomenulo kod nas u RH nitko ne radi a da daje neki certifikat.

Kod mene je konkretno razlika 2% u odnosu na legalnu 195/55 16 odnosno oko 1,6% u odnosu na 185/65 15. Dakle nije nikakav problem. Dođe, pogleda full lock, poslika i podnese zahtjev.


Zajebi ti to, u Kanadama u pravilu nema tehničkog. Tamo dođeš regat/osigurat auto na ''majke mi'' :D


Pa drito to. Reko ženi daj jebote idemo potrošit tih 300kn i gore stavit jeftiniju dimenziju.
Ona veli neće jer hoće sve tvornički.
Kad je vidjela da ista A005 Evo u dimenziji 205/55 16 košta 560kn a u dimenziji 195/55 16 800+ kn onda je rekla aj ipak može :D

Isli ste na drugu dimenziju dok je auto pod jamstvom? Isto imam 195/55/16 na Ibizi i uzeo sam prosle godine cjelogodisnje i sad sam miran do jeseni 2024.

NBU u normalnom faru bez leće svijetli daleko bolje nego standardna žarulja. Kad kažem daleko bolje to zaista mislim. Imao sam 2x NBU , jedan običan set i jedan Laser. Sad je izašao 200% NBU i to planiram uzeti. U lećama ne dolazi toliko do izražaja. Ali u faru bez leća itekako.

Nije pod jamstvom


Dolazi do izražaja i ekipi koja ide u susret ako rez nije podešen kako treba ili je reflektor jednostavno šlampav kao recimo oni na mk1 Fabiji ili mk1 gLupo. Ti farovi reflektiraju posvuda :D
Kod projektora vjerojatno manje skužiš jer projicira snop tamo di treba.

Onda ok. Kod VAG-a i PSA gubis jamstvo na ovjes ako ugradis nehomologirane gume/felge.

Jamstvo na ovjes mi je zadnja rupa na svirali taman i da ga ima :D

Hrabra izjava za clio. :D

Ako te muci ambrozija, fizioloskom vodom naspricaj oci i isperi nos (uzmi spricu 10mL, i upucaj po 10mL u svaku nosnicu par puta dnevno)... Imam gadnu alergiju na ambroziju (pocne bacat na astmu, nos ne prestaje curit, oci svrbe za poludit i budu krvave od trljanja, stvara mi se smrkalj u ocima pa ih ne mogu ni otvorit), ali uz ovaj proces ispiranja oci i nosa sam bez reakcije pocupao 3-4 velike crne vrece pune ambrozije i odnio u kontejner za smece... Pali i kod alergije na macke i za kucnu prasinu i za pelud od breze... Nikakva kemija, samo slana vodica... :rtfm:

Prije toga sam pio Aerius, valjda su to najjaci antihistaminik koji se moze dobit na recept...

Eto, mozda nekom pomogne savjet... :)

Nehomologirane kao ne odobrene od ovlaštenog servira?

Ne ugrađujem ništa, već samo pratim raspravu. :)

Da. Njih ne zanimaju atesti, frendu su odbili garanciju na ovjes na superbu zato što je stavio 20"

Ništa čudno.

Iako kod manjih promjena tipa 195 55 na 195 50 ne bi trebalo praviti probleme ali da mogu, mogu

A meni jučer suprotna situacija.

Ibiza PD130 2002. godište, nazivala se "sport" tada, najveca dimenzija 205/45-16, naravno guma skupa za popizdit. Nabavio sam 17" sa Polo Crossa i htio upisat 205/40-17 koje su dolazile nakon redizadjna 2005. na PD130 FR i PD160 Cuprama i naravno nedaju mi, moram nabavit potvrdu uvoznika ili radit atest. :roller::hitthewal::hitthewal::hitthewal:
Naravno da lik umjesto po tablici mog auta, može odabrat u sustavu "Seat Ibiza" i odabrat onu s ponuđenom 17" dimenzijom, ali ne..

Bitno da ekipa uredno na 116i upiše 19" sa M135i

Ah, neki imaju i 318d ali ovi na tehničkom ne gledaju da je unutra N52 motor :D