Da to je, ovisno o dimenziji. Ali vise si na bljuzgi/kisi, a tu je osrednja, bar ova poboljsana S3+.
Ujutro rano sam isao u ZG i zadovoljan sam stanjem na cestama. Najgore mi je bilo izaci iz sela.
Tu se svi gegaju prepresporo do zeljeznicke stanice. Poslije kraljevac tak-tak, ali ide.

Dobra ali ne i odlična, osobno me se dojmila neka Continental kad san iša u ZG za vrime sniga, odlična guma. Briše pod s S3 na kiši, snigu a i ledu. Stvarno nisan gleda model ali san bio očaran :)

Iza toga S3 tjedan dana, isti uvjeti, dosta lošija pogotovo na kiši...

Zato sam ja par godina na Continentalu i dalje nastavljam.

Ja imam Pirelli Winter Carving EDGE i to su najbolje zimske gume koje sam imao u životu.

S3+ imao prošle godine, naspram ovih smeće.

Evo noćas sam malo isprobavao nove S3 na bratovom autu...odlična guma na snijegu,bome ni na mokrome nije loša.U par navrata sam ih isprobavao na kiši na cesti koju znam,NIKADA nije proklizila...tak da te priče uopće ne pušim,za normalnu vožnju sasvim ock guma, 14 colke :)

Ja sam svoje S3+ potrosio za manje od 5 mjeseci (cca 20000 km). Prednje su vec stigle do onog "granicnika" a zadnje su skoro ko nove. Moram ih sad swapovati. Ne sjecam se kad su mi se gume tako brzo potrosile. Imao sam ranije S3 (bez +) i duze su trajale nego ove sad. Auto je isti, trap je uredan, sila kocenja isto u redu.

Odlična guma, ali stvarno nisan gleda koja je, auto od renta bilo.

Pirelli za lito :), opet neman pojma model na autu od starog je, ali troše se brzo i lipe ajme :)
Dobro to je manja dimenzija, ja san bio na 15/195, a ok je to stoji, ali ima san par naglih akcija na A1 i mogu reć da je Continetal bez drame odradio, a to ne mogu reć za S3. Doduše u normalnoj vožnji je ok.

Ove su isto S3+,par hiljada prešle.Mora da oštro voziš. :)

Imam Pirelli P6 prednje,3 sezone izdrzale,suho,kiša,nikada problema...mislim da cu sad Continentalke uzet,jer P1 i P7 malo štekaju po kiši na testovima koliko vidim,a P6 nema više.
Snijeg,led,kretao sam bez problema.Kočenje takodjer ok,cimanje volanom ok...štaš više,pa ne ideš 150 po snijegu :)

Goodyear "osmica", preporod nakon S3, pogotovo led/mokro na zavojima...ma i na ravnome :D
Ako se ikako može, ne štediti na "zimkuljama";)

UG8 je nešto predobro na kiši/bljuzgi. Po snijegu su dobre, ali ima boljih.

Ja imam mišelinke Alpin A4 i mogu reć da su vrlo dobre na mokrom i u zavojima.
Nisu baš bile povoljne al nisam htio štedit na tom.

koja bi onda bila najbolja,prvenstveno na snijegu.

Ak gledaš samo snijeg, i da je povoljna, sava eskimo s3. Ak želiš kompletniji proizvod, continentalke gledaj, samo računaj da su skuplje dosta.

S3 na mokrom nije baš nešto, dapače. Za normalnu vožnju relativno OK, ali baš da neće proklizat'.. To će svaka guma.

Pa nebi se baš kladio. U nedjelju sam išao za Međimurje i svi oni usponi i zavoji na -2 mokra cesta i čađara pod haubom, čak i uz provociranje ESP se nije palio. UG8 je u pitanju.
Prije sam imao S3 i razlika je drastična, i da naravno tu gledam i dok je S3 bio nov.
Naravno ne kažem da se tako inače vozim, ali ima veliko dozu sigurnosti na mokrom, kočenje i bočno držanje za razliku od Save.

Daj meni. :D

Da. Na mokrom je posebno očito, S3 je ipak jako orijentiran na snijeg.

Jedino ako misliš "namatat" volan bespotrebno, onda bi se možda palio.
Naravno da tu ne brojim startanje, nego čisto vožnju i gas u brijeg i zavoj.
Ljetne potenza bi i na par stupnjeva i mokroj cesti klizale, jer jednostavno nisu za te temperature.

Opet druga strana medalje je da će nekome i "loša" guma na 1.4 "mlincu" s 100tinjak ks u 1200kg kompaktu biti ok, ipak 1500kg(s težim nosom) i 320Nm je druga priča.

Ako ovaj snijeg prestane padat ikad, mislim da ću u sloveniju po 4 continentalke, premium contact 5. Vidim da imaju odlične ocjene. Mada me još vuku i uniroyal rain expert.

Ja imam starije Premium cont. na Swifu, ne znam sad vise tocno koje i imam ih vec sto godina i na kisi su super, ko da nije ni pala i jos cu bar ovu sezonu odovozit na njima ak ne prodam auto u meduvremenu.

Naravno da hoće.Pričam o cesti koju znam i brzinama koje tu idu...kažem da je za te nofce sasvim ok guma. :)

Fenomenalna guma i jedna od rijetkih koja ima super grip pri kočenju/ubrzavanju za vrijeme pljuska.
Najvišu ocjenu bih dao na temelju iskustva dunlop sport 2000, potom dunlop streetresponse, tak na kraju sportmaxx koji je uistinu super guma - ali tek na brzinama iznad 160 km/h, ispod toga je prosječna kao i svaki jeftiniji dunlop.
Uz dunlop sam se navozao i toya, t1r - prosječna guma za prosječnu cijenu, i sad r1r - performance guma koja nema nikakvog smisla ispod 20 stupnjeva, treba zagrijavanje prije agresivnije vožnje, malo je čudna na gewindama, kao da se auto ljulja pri manjim neravninama i manjim brzinama, ali zato odlično grebe i koči - jednako tako se brzo i troši.

Ma, to je i meni bilo zamjetno, sa vremenom S3 gubi dosta od voznih svojstava, koja ni inače nisu bajna na mokrom, za snijeg se slažem, sasvim dobra guma...

Slažem se potpuno za Dunlop. Stavil sam Blueresponse kod Lašiča za 56€ i drže cestu po suhom i mokrom. :goood:
Zayeb je jedino kaj je u međuvremenu opal snijeg. Klizal sam se s njima da nije normalno...:hitthewal:

A dobro onda nešto sporije voziš :D

Svaka će proklizat nema je, ali za govorin za jaču vožnju "življu" S3 izda jako brzo, dok Continental odlično vata. Par zavoja priko Knina guma odlično drži, čak i kad san jače dopilota, dok s S3 neman toliko povjerenja jer jednostavno ima manje gripa.

A taj ESP san vidio kod Karlovca, kad me maher prilazi sa 130 i misli da je Bog u E klasi, naravno naglo kočenje, zanošenje > snig sa strane :D

Šta ima smisla uspoređivati gumu od 50 i 100 ojra :D

Prevario bi se jer ipak ima. Davno se jednom jedan novinar/kritičar izjasnio da su gume kao i parfemi: ne moraju biti skupe da bi bile dobre niti to što su skupe garantira da su dobre. Prije su novinari ipak imali malo više čuke u glavi nego danas.
Ili, kako objasniti test u istim uvjetima kod istog ispitivača koji jedne godine među istom konkurencijom stavi dunlop wintersport 3d ispred good year ultra grip 7 i dunlop winterresponse negdje na dno ljestvice i nakon 2-3 godine winterresponse koji uopće nije dobio nasljednika skoči sa sedmog mjesta na drugo i pobijedi i svoju bolju i skuplju konkurenciju: wintersport 4d i bude samo za nekoliko nijansi lošiji od UG8.
To je sve jedan veliki marketing, isto kao i motorna ulja gdje bitke uvijek dobivaju najpoznatija imena a ne najbolja pogotovo jer je većini konzumenata bitno samo ono što su im rekli da im bude važno: nazivni viskozitet. Sve osim toga je nebitno.
A gdje je još placebo cijene: veliki broj vozača bi reklo da su gume fenomenalne da sjednu prvi put u neki auto i da im se kaže da su gore npr. michelin pilot (naveo sam ih jer su najskuplje) a da zapravo voze barum bravuris.

Jasno,ali,zašto onda Sava nije u rangu Continentala ili nekog drugog po mokrome?

Sava nije premium brand i nije samostalna tvornica nego je u vlasništvu Good Yeara i kao takva uvijek će biti korak iza konkurencije unutar Good Year - Dunlop - Sava grupe.
I izostavljaš najbitnije: S3 je dizajn star već 10 godina, možda i više. Pogledaj samo kakav je dizajn šare na današnjim najpopularnijim gumama a kakav je bio prije 10 godina. I usporedi good year ultra grip 5 i sava eskimo s3.

Na koju konkretno misliš? Continentalke nikad nisam vozio al čujem samo dobro, a uniroyalke sam imao i na kiši su nenadhebive.

Na uniroyal sam mislio.

Jasno...i opet ti postavljam pitanje,ima li smisla uspoređivati gumu od 50 i 100 eura?Većinom ne :)

Kaj se tiče Rainexperta,kakva joj je trajnost?

Većinom ne ali zašto ne? U ovom slučaju si usporedio gume koje su izašte iz iste tvornice i koje su napravljene tako da jedna bude lošija druga bolja?
Povuci paralelu između prave konkurencije npr. good year vs toyo?
Pred nekoliko godina sam kupovao gume kod lokalnog vulkanizera koji ima gotovo jednak rabat na sve proizvođače, konkretno 215/40 R16.
Continental ne znam koji točno model, uglavnom nije bio ecocontrol, i cijena po komadu je bila 1400 kuna. Toyo je nudio proxes 4 po cijeni od 800 kuna. Sveukupno 2400 kuna uštede na 4 gume, skoro duplo, za istu klasu gume.
Da li su continental bolje? Nisu, niti duplo, možda nijansu, možda su nijansu i lošije. To ne mogu znati jer nisam vozio jedne pa druge, ali jedno je sigurno: razliku performansi ne mogu opravdati tolikom razlikom cijene.
A za svaki toyo si 100% siguran da je proizveden u Japanu, a ne kao contitental koji može biti iz ko zna otkud.

I još nešto za takve dimenzije/namjene: gume s indexima brzine iznad 200-240 km/h i profilima ispod /45, možeš biti siguran da su dobre gotovo svake jer te dimenzije prolaze puno teže kontrole nego npr. 195/65 R15.

Jasno mi je šta hoćeš reći,slažem se.Naveo sam Savu kao čist solidnu gumu koja bez jurcanja bez pol jeba ide di oćeš...ali ne,nemože ona u istu rečenicu sa Continentalom...pa nemože.Al zato košta upola manje.
Frend mi vozao Toyo pred koju god,neznam točno koji model,dobre,al se troše preveć bez nekog prevelikog jurcanja...tak mi je rekao:)

Igzektli.

Što se tiče toya, možda nije medijski popularan, ali je jedan od najomiljenijih proizvođača samih kupaca jer je karakterističan prema gorenavedenom: na svakoj gumi piše "made in japan" a paralelno uz to ima perzistentnu kvalitetu, dok se slavni GY malo i degradirao sa svojim silnim reklamama, smještanjem na vrh ljestvice svih testova pa onda nakon što pobere visoke ocjene i na neovisnim testovima preseli proizvodnju tog modela gume u Kinu: daljnji dio priče ne treba pisati.

Gadno se varaš, ali dobro. Govorim za čistu trakciju na -3 na usponu od 10% 2. brzina i gas u pod. Da sam s savom, a za ljetnu da ne pričam imao bi "light show"(TC-ESP).

Nisam kamikaza da ulazim s 150 u zavoj, i slične izljeve pameti. Dovoljno mi je znat da kad hoću ubrzati mogu i da kad hoću naglo stati mogu.
Svaka guma ima granicu u zavoju, fizika je fizika...

Ja sam "odrasto" na Savama i u kratko, suho pristojno, mokro dovoljna, trajnost ljetnih je ok ali zimske se trebaju skidat sto prije moguce. Jednom prilikom sam reko sad cu uzet neku bolju marku i uzeo Toyo koji mi je bio katastrofican svugdje, valjda neki srot model. Zato Savu smatram sigurnom kupovinom u tim non premium, low budget markama za manje dimenzije 13, 14.. Sasvim dovoljno za prosjecnog vozaca. Ima gorih guma od Sava i nije se tesko zajebat.

Susjed kupio 318d, ispod cekica sa soldinom kolicinom opreme i auto je predobar. Za mene daleko, predaleko ispred konkurencije. Inace, novih auti na cesto skoro da nema. Tu i tamo koja pila ili Dacia ali ovih prosjecnih 0 bodova. Nikad nisam vidio tak losu situaciju u HR voznom parku, ratne god. ne racunam. Katastrofa. Nove sedmice, vido ih par, izgledaju ko da su stare 5 godina. Ove kaj sam ja vidio su neki jeftiniji modeli na 15ticama i sa nekim osovnim bojama. Jedva se skuze da su nove. Auto izleda ok, ko i vecina na velkim kotacima i felgama sa nekom atraktivnom bojom ali ovak je bezveze da ne moze bezvezniji bit.

Ja koliko sam u gradu, vidim jako puno novih Audija, nesto Bmw 5ica i 7ica, nove Merceve fakat rijetko..

Yap...u pravu ste...u to idu u prilog i statistike prodanih automobila u prvih 3 mjeseca ove godine...mislim da sam negdje procitao da je pala prodaja za nekih 40-ak posto u odnosu na proslu koja je bila jedna od gorih u posljednjih 10-ak godina.....

Sto je najtragicnije ekipa i dalje ne spusta cijene....pritom mislim na "japanski trio"....Francuzi imam feeling sve svoje aute prodaju na "akcijske cijene" fore dok ovi jedva da tepihe daju.....totalna katastrofa.....u zadnje vrijeme sam malo vise u tome zbog pokusaja nabave neke nove pile ali mi bas i nejde....:P

U ST isto stanje, par F10tki, jedan F12 M6 (Studenac), par F30 i to je to. Audi RS5 ima, a sve ostalo tanko... Nema se keša ka prije, a i manje se ide u kredite i sl, možda je došlo vrime da nije cilj uzet auto na kredit i ić na kavu suboton, i misu nediljon.

Možda je i bolje da se ne kupuje, nadajmo se čudu pa da padnu cijene na neku normalnu razinu za nase trziste.
Zlo mi je kad pogledam SAD, gdje dosta ljudi ipak ima bolji standard nego mi. Audi A4 211konja Quattro 200k kn, kod nas 357k kn. S tim da nemaju tvornicu u SAD-u, nego ih uvoze!! Ne znam sad koliko duboko koja država ima prste u porezu... Zlo mi je da za cijenu našeg A4 tamo dobiješ bez nadoplate A7, skoooro A8.