Ljudi voze Forekaster i nazad, ja sam osobno probao, ali zaključio mi je to too much za ovo što ja vozim jer je sporo kotrljajuća guma i kao takvu je mogu istrpit naprijed jer mi taj grip znači dosta pogotovo na spustu, ali nazad biram bržu gumu. Ardent Race ti je kao zadnja odličan, ljudi ga koriste i naprijed, osobno nisam koristio pa ne znam. Rekon Race isto odličan, samo kažen za te "Race" modele uzmi u obzir da su baš gume za Race:D Lakše su od istoimenih non-Race modela, samim tim su brže jer dolaze sa manjim ripnama, ja ih koristim tu i tamo i uglavnom ih spržin u 1000-2000 km, s tim kad ih odvozim do 2000 to je skoro slick i ne preporučam to pogotovo ne u zimskoj sezoni:D Naravno pričam o zadnjoj, na prednjoj će trajat duže i ima smisla naprijed Race model kome takav combo nudi dovoljno gripa

Što se zadnje tiče od ovih non-race ako bi išao poredat od "traktorskije" prema bržima onda bi to, od ovih koje sam vozio bilo ovako nekako; Forekaster - Ardent - Rekon - Ikon. Naprijed Forekaster ili Ardent Race, Ikon možda, ali na specifičnin stazama jer ne prolazi ko all-rounder, bar po mom sudu.

gdje u Zg najbolje odvest bicikl na servis? Preskacu mi nize brzine pri malo jacem bicikliranju i zamijenio bi komplet pakni uz nastimavanje kocnica, ne znam jel bi to uslo u veliki servis i koja je cijena otprilike?

Sve zavisi koja je pogonska grupa, koje su kočnice itd.
Ako brzine rade dobro, ali preskače pod opterećenjem minimalno nova kazeta/lanac, s ostatkom si na minimalno 500kn, a možda i dosta više.

Napokon nakon dugo vrimena jedna poštena vožnja s Levom. Ima sam razne eskapade dok ga nisam složija do kraja ali vridilo je. Na kraju je dosta djelova novo (vilica, motor, baterija, dropper, kočnice, volan, kazeta, lanac, shifter.

Danas sam napravija 64km sa 1000m nadmorske, prosječna brzina 24km/h i kući stigao sa 4% baterije :D Kombinacija eco i trail moda uz mrvicu turba tu i tamo.

Moram priznati da sam se pošteno umorija i tko god kaže da je ebike penzija nema pojma o čemu govori. Da, teoretski se možeš voziti ležerno i manje se umarati ali ako voziš kako spada ganjaš je uzbrdo kao i običnu biciklu samo što ideš 2-4x brže pa se puno više možeš i spuštati u istom vremenu.

Moram priznati da ću teško ići nazad na običan bajk.

https://i.ibb.co/tbV1tph/IMG-20220130-162024.jpg

Da.
Kad se strujic tako angazirano tera i ganja, onda i potrosni dijelovi naocigled nestaju - gume, pakne, rotori, kazeta, lanac.
Ja to prijevremno oderem i na svom Jekyllu, tako da E bajku necu ni razmisljati :D

Pa ne trošiš ništa više pakne uzbrdo, jedino nizbrdo ali i to je upitno osim činjenice da se više voziš pa naravno da više trošiš pakne ali opet, pitanje je koliko je to u iznosu.
Što se tiče ovih ostalih dijelova, ne bih rekao jer sa ebikeom manje šaltas i ako dobro izabereš raspon koristiš sredinu kazete uglavnom pa čuvaš lanac.

Meni je sad i žao što sam uzeo 12s Shimano jer nisam oduševljen mijenjanjem, GX Eagle mi radi puno bolje, a raspon 10-51 je kompletno nepotreban na ebikeu.

Skroz dovoljno bi bilo 11-36 u 10s koji bolje šalta, manje visi, lakši je i košta dijelić 12s kompleta, a ne treba ništa lakši prijenos s prednjim 36t lančanikom.

E o tome se radi, samo što je skuplje održavanje i sama bicikla . Doslovce žder pogonske komponenta al... Ja isto vozim e-cubea hardtail ima probleme s leđima pa eto ja laganica i ludnica. Ima isti na njuški E-bike Cube Reaction Race za 18000 i mislim da je full ok cijena. Da se on još fino upgradat.




https://ibb.co/C5pjjd6

https://i.ibb.co/C5pjjd6/IMG-20201114-150016.jpg

http://forum.pcekspert.com/<a href="...order="0"></a>https://ibb.co/C5pjjd6

Haha, koje su to bolesne cijene. Ovaj Levo me ispao malo više od toga. :D

Pa na koju foru? To je tipa ono "strpljen spašen". Ja sam prošle godine kupio 2 prva lančanika i nedavno došla, a opet mogo sam dat duplo više love pa nebi čekao. Ja sam s svojim u 1g. i 2mj. prošao 5500km, sad bi trebao neke gume al... bit će, pa kazeta i lanac...

Ekipa, treba mi pomoć.

Bicikl je ovaj :

https://www.bike.hr/capriolo-bicikl-...arancasta.html

Treba mi dječja sjedalica, u moru informacija sam se pogubio.

Pokušao bi izbječ nosač tereta, (ako ga uopće mogu montirat na tu biciklu) , i uzet sjedalicu za koju ne treba nosač tereta. Ako može preporuka neke takve sjedalice a da paše na moj bic?

vjerujem, ali mene osobno ne privlači pomisao da skakučem sa biciklom od 25+ kg :D

a i sam servis za e-bajkove nije naš prejeftin.

zašto ne skineš lanac, kazetu i mjenjače? jebo ebajk ako uz bateriju još moraš i pedalirati. jesi ga kupio da on vozi tebe ili ti njega? :D

Koliko ti je dijete staro ?

Imaš one kaj se nosač stisne na ovu cijev kroz koju ide sjedalo. Ništa drugo ne treba:
https://www.ekupi.hr/hr/Sport/Bicikl.../p/EK000250095

Ovaj piše da ima nagib da si dijete može odspavati :D , ali cilj mi je bio da vidiš ovaj dio koji ide na okvir bicikla. Lagano se makne sjedalica. Moj nikada nije zaspao na biciklu, pa ne znam. Imaš ih za par sto kuna, nosivost je do 20 ili malo više kila - znači klinci do 3-4 godine.

Mala djeca vole biti na onim nosačima koji stave dijete ispred tebe, više uživaju - https://kidsrideshotgun.eu/

Ja imam u 11-36 u 9s. Stariji bajk. Gledao ove kineske mid drive Bafang da uzmem. Imaju 36T, 44T, 46T, 48T, 52T.
Razmišljam ili 36T, ili 44T. Gume su 37-622. Nekako naginjem prema 36T, ali bojim se da veći dio kasete neću koristiti budući da je 90% vožnje po ravnom i asfaltiranom. Ne znam koji bi bio "top speed" uz neko normalno pedaliranje na 36T



Ima netko da je mijenjao one inserte s navojem na koje se šrafi nosač za bocu? Potrgan mi je jedan. Ne znam kako se taj insert zove. Samo je "uprešan" u ramu. Ako je netko nabaljavo, kako se to točno zove i gdje mogu kupiti?

Na to ti ide bilo koja sjedalica koja ima kopčanje na sam bajk, nemaš potrebe za nosač. Štoviše, mislim da ima onda veću i nosivost ako ide samo na ramu.
Ja sam uzeo ovakvu sličnu - https://markoprojekt.com/sjedalica-h...riationdetail0

Uzmi takvu neku bez razmišljanja. Ja vozim dijete u tome čim je prohodalo i čim je moglo samo sjediti (cca 14mj).

Ovo ja planiram uzeti:
https://www.thule.com/hr-hr/child-bi...ini-_-12080115

Ima kolega i prezadovoljan je, svakako je dijete puno angažiranije kad sjedi naprijed i "sudjeluje" u vožnji :)

Svi općenito prepučuju što prije prijeći na zadnje sjedalice. Navodno je sigurnija i bolje je za dijete da ako može odmah sjeda iza. Pošto nećeš korpu, uzmi bilo koju da se montira na šipku ispod sica.

Ja imam Belleli od 300kn, prešla čudesa. Čak mi je sin na početku i pao dok je bio u njoj, nije dobio ni ogrebotinu. Jednostavno se veže preko glave i uz kacigu, dijete je sigurno.

:roller:

Pao ili ispao? Kazu da je najbitnije nauciti pravilno pasti pa nek se celici od malena? :D

Ma puka slučajnost. Stojali smo na mjestu, dolje bilo malo klisko i od težine se samo tlo izgubilo pod nama.

Ja se nešto okrenuo na jednu stranu, on malo na drugi i eto. Sekunda je dovoljna, na kraju dobro prošli.

Uzmi od iza sjedalicu, lakše, sigurnije. A i duže se može voziti u njoj nego naprijed.

Ja sam sa kcerkom koristio oba tipa sjedalica, i ovu od naprijed i ovu od iza.
Ono sto ti mogu reci, da je meni osobno ova naprijed bila bolja. Puno sam bio stabilniji na biciklu, i lakse sam komunicirao sa kcerkom tokom voznje. Njoj je isto bilo zanimljivije jer moze gledati ravno ispred sebe. Dosta cesto mi je znala zaspati tokom voznje, pa je lakse joj bilo i pridrzati glavu kada prelazim preko neravnina. Mana je jedino da ovisi o geometriji tvog bicikla, ako si jako nagnut prema volanu, mogla bi ti smetati sjedalica. Meni je polozaj voznje takav da sam malo uspravnije sjedio, pa mi nije smetala.
Ova od iza mi je bila dosta nepretna, jer nekako je bio osjecaj da je bicikl van tezista i dosta se osjeti u zavojima. Naravno u njoj je vec kcer bila i veca, pa je i to razlog. I ono sto je mene najvise smetalo, pogotovo kod mojeg modela koji se kopcao na sic stangu, je to sto sam svojim petama kod bicikliranja zapinjao njoj za vrhove cipela, jer se sjedalica nije dala pomaknuti vise prema iza. Tome sam jedino doskocio tako da sam sao na pedale sredinom stopala, cak vise prema peti, i naravno tako je uzas za voziti. Pretpostavljam da ove sjedalice koje se stavljaju na straznji nosac, da se one mogu pomaknuti vise prema iza, pa nema tih problema.
I jos jedna razlika, ove od naprijed su deklarirane na 15kg, a ove od iza na 21kg, tako da si gledaj i na tezinu djeteta.

Al' je zato super zabavno :) Uz isti napor ides puno brze, dalje i na uspone na koje bi inace umro. A onda te to sve zajedno motivira da ides jos dalje, na jos teze uspone... Barem su potrosni dijelovi za bajk povoljni i lako dustupni danas, pogotovo za eMTB :D

U lidlu opet stalak za bajk, 230kn kome treba.

dućan, trail do 28k bajk s linka da, ne ?

Ovo je xc bike a ne trail za početak :D

A i odgovor je općenito ne jer je precijenjen i inače.

iskreno te dvije kategorije stalno miješam nekad mi zbog položaja
shocka i geometrije djeluje kao xc, trail i obrnuto.

Za trail bikeove nisam sad u nekim super saznanjima ali pretpostavljam da se s nekom klasikom ala giant trance, orbea occam, specialized stumpjumper, marin rift zone i slično ne može puno pogriješiti.

Meni se osobno sviđa recimo ovo ako treba xl:
https://ciklo-centar.hr/artikl/super...mtb-bicikl-ras

Položaj shocka nema utjecaj. Geometrija da. Ovo je bliže XC-u nego trail-u. Po geometriji i hodu.

Ima 100mm hoda iza, 120mm napred. 12,5kg težak što je super. Mimo kotača, ne vidim nešto što je teži deal brejker. Jel se može nešto za 23k dobiti bolje ? Oprema vjerojatno može, težina vjerojatno ne.

Ups.. Nisam ni gledao cijenu, mislio sam da je 28k kako je rekao.. Onda je već malo bolje ali opet, pitanje je koji je plan korištenja.

Pozdrav,

Kupio bih si neki E-Bajk. Pucam na Bosch sistem. Instalirao bih chip koji miče blokadu od 25km/h, ima ih po 150-200€.

Zanima me da li je to ikako moguće odraditi a da sve ostane po zakonu.
Nije mi problem platiti policu osiguranja za bicikl i eventualno registraciju svake godine, samo me zanima da postoji protokol za odraditi tu papirologiju?

Navodno, kada se otključa preko 25kmh vozilo više nije bicikl nego se klasificira pod motor. Da li je tu onda potrebna i homologacija, ugradnja žmigavaca, stop svijetla, retrovizora, ...?

Osiguranje i registraciju nije problem platiti. Morao bih ju platiti i da vozim motor/auto, a bajk mi je opet jeftiniji. Ali mi se s homologacijama i ostalim neda zaje...., rađe kupim motor pa se vozim.

BTW živim i radim u Francuskoj i bajk bih koristio tamo, pa ako netko zna konkretno za FR bio bih zahvalan.