Ok i to ali isto tako uzmeš par godina star turbo dizel veće klase za istu cijenu kojeg ćeš lakše kasnije prodati i voziš se u boljem, kvalitetnijem, sigurnijem i udobnijem autu za iste novce.

U nas ljudi uzimaju polovne ne zato jer vole voziti polovne nego jer nemaju izbora, dok u imućnijim državama nitko ne uzima te mlince i mini klasu auta za jedini auto u familiji ili kao glavni auto. Uzme se srednja ili viša klasa od >20K eura i jedna "tralja" za po gradu ili selu.

Dok u nas se novo auto uzme na 7g kredita ili leasinga pa se nema za gorivo ili autoput, eventualno se ode na špicu na kavu 2x tjedno, dok ovi "pametniji" uzmu Daciu pa imaju za gorivo/plin ili praonicu, ali kad ga idu prodati onda gube jedno 10% vrijednosti godišnje :D

Pa ja I kažem.. 2-3 godine star, jedno 50kkm je ok ubod, a još ima malo i gare, a ne 150kkm+. A isto, ako držiš auto 10+ godina nije baš jako bitno hoćeš li ga prodati onda za 4 ili 4 i pol tisuće eura. Isto i s većom klasom....ako 90% vremena voziš po gradu prevelik auto ti postaje samo zajebancija.

To je turbo-benzinac s tvorničkim plinom i kolko sam istraživao, prilično je zahvalna kupovina. Na "zapadu" je moguće dobiti i Clia s tim pogonom, kod nas nažalost samo Dacia. Nadam se da ih još bude na tržištu kad budem mijenjao.
Tendencija s novim motorima je direktno ubrizgavanje u cilindar, a tu je plinska instalacija trenutno još uvijek kompleksna/neisplativa u odnosu na multipoint. A i postojeći pogodni motori više nisu tako robusni kao što su nekad bili (plin ipak razvija malo veće temperature nego benga).

Zašto bi bili "pametniji"? Auto je trošak čim se potpišeš na ugovor. A kad ga već imaš, jeftinije ga je održavat na cesti nego plaćat kredu za novi ... bar je takva moja filozofija :D.
Nisam ga kupio da bih ga mogao dobro prodat. Ak Bog da okrenut će 400.000, a onda ga nek vozi klinac kad dobije vozačku. I onako će vrijedit manje od rege.

Jedno su taksisti koji voze puno km kroz mali period, a drugo su obični vozači.
Prvo, taj auto je sredstvo za zaradu i gleda se da se što prije amortizira i da nisu veliki troškovi održavanja.
Neke stvari jednostavno odu zbog vremena, a ne kilometara i kod toga auto 5g star sa 300.000km može imati u boljem stanju neke dijelove od auta starog 15g sa 100.000km

Kod taxi službe auto ide na otpis nakon amortizacije dok kod privatnog korisnika, u našem modusu operandi, spretniji individualci često mogu svakih par godina voziti drugi auto i tako obrtati aute bez uloga.

Dok će netko kroz 15g promjeniti 2 nova auta i pri tom izgubiti 20ak tisuać € (kupiš novi od 20k, prodaš ga za 7-8g za 10 jer ne može više), drugi tip će kroz tih 15g promjeniti 5, 6, 7 auta i možda ne potrošiti ništa više od inicijalnog uloga.

Sad, 150-200k kn na 15g je solidna cifra od kojih tisuću kuna mjesečno što u nas ispada dobar dio plaće.

Drugo je ako gledaš na auto za osobno korištenje, onda tražiš da ti udovoljava nekim objektivnim ali i subjektivnim kriterijima.
Činjenica je da je puno lakše prodati nijemca ili japanca nego francuza ili rumunja i za značajno više para.

Hmm, koliko sam čuo, Dacia je među boljima po zadržavanju vrijednosti u EU.

stavili su ponovo kameru natrag tamo kod vjesnikove zgrade u smjeru zapada, nije je bilo par mjeseca, pa ono... heads up.

Je..ja se beki dan bas fino zaletio..kad ono..rekoh..stoj..i cesto stoje s autom pred jankomirom prije save ..u smjeru zapada s desne strane

Uh, ovih 10k€ ćeš dobit samo ako je stajao u garaži i ima 20k km na tabli.

8k€ maksimalno za auto koji je vrijedio 20k€, nakon 8 godina.

Zato što je veća šansa da ti zvekne nešto, Npr injektor ako ti ode, to je 3-5 000kn ćao. Onda turbo ... Šta bi se dedek koji radi 5000km godišnje s tim zajebavao ... Uzme bengu i samo toči ..

Eto ja u 10+ godina i 200k+ jedan injektor, 1200kn :D A trenutno gledam opet turbo, ali benzin i opet ima stvari za pokvarit. Jednostavno klasični atmosferci su tu zakon, samo imaju i više drugih mana. Nekom bitno, nekom ne, svatko kupuje šta mu je po volji.

Sad bas gledam cijene novih auteka, pa oni nisu normalni. Pa malo bolje opremljeni compact i na 200 hiljada si bez problema. Ajde honda vec zadnjih 6-7 godina sa izlaskom onda novog civica je vec bila na 200 hiljada, sada nova corolla i nova M3 isto na 200 hiljada sa malo boljom opremom. S tim da toyota vise nema uopce dizele, a na hibride vise nema poticaja tako da mi je to totalno pušiona...odem pogledam cijene za KIu i ono 130 hiljada serijski model bez ičega....jebeš mi sve :D :D
Da sad moram kupiti compacta gledao bih tamo di mogu uzeti dizla ali je izbor sve manji i manji. Onak ukinu dizele i ponude hibride za 50 hiljada skuplje. Pravi su marketing experti :D

Tko je ovdje osim Lewisa i momka koji ima Megane RS kupio auto kao ljubitelj, iole priblizan necemu sto je zelio za gust?

Da, zbog sigurnosti moraju hrpu tih radara i kompova staviti.
Za Mazdu 3 uzmi u obzor da je startna 160,000, ali vec ima heada up display, led svjetla... Samo joj fali automatska klima.
Za 180,000 vec dobis sve to. Benzinac naravno, jer imaju jos uvijek 2.0 atmosferce, steta sto su im priguseni

yes i onda jos uzmes dizela i evo te na 200 iljada :)

@Papčić...Me, Me, Me :)))))
Zoom zoom vroom vroom, auto za frizere....fiju fiju :D

Nisam mislio da ću ovo reć u ovom stoljeću, ali Toyote su se proljepšale. Nova Corolla mi je najs :)

Agree. Ova zadnja izgleda tip top. :)

Jako vuče na Mazdu 3 MPS oblikom i nekim elementima, vjerojatno nam je zato svima ugodna za oči :D

Neki MPS ili top tier motor/oprema?

Miata 1.6. S obzirom da je stara 17 godina to vise nije top tier oprema. :)))

Octaviu RS iz 2008.

Uvjeti kod kupnje, uz budžet, su bili: benzinac, pogon na ispravnoj osovini (straznjoj) :D , te 5vrata, te koliko toliko sportski duh, barem 1800ccm
Nakon kupnje mogu dodat sljedeci uvjet za sljedece auto: da isto bude atmosferac kao ovaj sada, no to cu moc otpisat.. sanjat se i dalje moze, zar ne?

Uvjeti kao na državnom natječaju za nabavu voznog parka :D
Fali ti još samo "logotip auta mora sadržavati pravilne geometrijske oblike" :lol2:

Nikako logotip kokosi🤣🤣🤣

To decki, barem netko pored ovih pustih supackih korita :chears:

Ha nije sad bas neko ludilo od kola, ali gustam i prezadovoljan sam sa Civic sedankom iz 2008, genuine japanac :) Fino ide, a i vrlo je pouzdan, sto mi je zapravo bio najbitniji kriterij.

Jebeš auto koji u logu ima kokoš🤣🤣🤣🤣🤣

Ja iskreno ne znam kad sam zadnji put vidio novo vozilo baš iz salona. Nebitno jel se radi o smartu ili o autu od 100 k eura.


Tip koji je meni tražio vozilo i sređivao dokumentaciju mi je pokazao narudžbu za klijenta, čovjek je uzeo sebi Volva (XC 60 ili XC 90 nisam siguran) starog 6 mjeseci, i prošao je 6000 km (dakle zakonski limit da se gleda kao rabljeno vozilo).
Ako sam ga dobro shvatio, čovjek je naručio i konfigurirao po svojoj želji tog Volva, dao kaparu autokući, i otkupio ga nakon 6 mjeseci.

Nov je koštao 77 000 eura, nakon 6 mjeseci kupljen je za 57 000 eura.
:wtf2:

Kod nas su cijene Volva napuhane do neba.
U Mađarsku odeš i dobiješ auto po normalnim cijenama.
U Njemačkoj isto tako.

Izbirljivo sam čeljade :D

Relevant za logo:
https://i.ibb.co/NS7q2rY/IMG-20190301-WA0003.jpg

Vitara JLX 90' ali planiram ovih dana dodati gas,
novo vozilo pred kućom je...:banned: