moj proces kako sam otkrio.

Cijenici carine za nove aute

jedan kalkulator - Uvoz auta
drugi kalkulator (porezna) - Informativni kalk - carina


Primjer:
Skinuo cijenik za GLC 350 e hibrid 4matic - 450 000kn cijena novog (ovo ovisi o opremi naravno), probao i sa 600 000kn

godina proizvodnje 8/2018
CO2: 64 g/km
Vrijednosna komponenta na dan prve registracije: 26.000,00 kn
Ekološka komponenta na dan prve registracije: 0,00 kn
Iznos posebnog poreza na dan prve registracije: 26.000,00 kn
Postotak deprecijacije prema Tablici 1 Pravilnika: 55,06 %

Vrijednosna komponenta: 14.315,60 kn

domet je 34 km samo elektricno znaci da na ovo jos ide 34% popusta tako da ispadne oko 9500kn za auto od 450k kn kad je bio novi.

da ubace vrijednost takvog auta da je 600 000kn sto je moguce ako ima masu opreme, ponovo te uvoz kosta 26.704,10 kn

sa 34% popusta = 17624kn

Kolega mi je rekao da je njegov frend uzeo radi toga Panameru S hibrid jer mu je duplo jeftinije ispala od Turbo S za uvesti.

Vec dvije godine se druzim sa F11, vrijeme ga mijenjati već :)
Nije da ne volim voziti, ali 1400km u komadu nije nikome gust da se razumijemo. U ovome je vise nego podnosljivo :D

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Istina, 1400 u komadu nije gušt, osim u avionu :)

Ovi u Zagrebu stvarno nisu normalni s ležećim policajcima, pogotovo s ovim novima koji su ujedno i zebre. Na Sarajevskoj ih sad rade i to je izvan svake pameti. Sad osim tih i dalje stoje oni stari prije i poslije pješačkog, u malo više od kilometar sam preko jedno 12-13 komada prešao :fuming:

Oni stari žuti okrugli su bili još i dobri, ako fino naciljaš možeš relativno normalno prijeć, al ovo su takve uzvisine sad da je to stravično. Bokte mazo, da su još mrvicu viši i hill assist bi se počeo palit dok ih prelaziš. Pa uskoro ću na godišnjem servisu uz ulje mijenjati i amortizere komplet redovno. :hitthewal:

To se inače zovu uspornici prometa.
Usporiš i amortizerima nebu ništa :roller:
Ak naletiš u kočenju, onda odu i seleni ovjesa :D

Da, ima dosta prometnica po zagrebu koje su sad fino unakazene. U blatu i u klari ima po jedan koji se nalaze taman nakon ulegnuca u cesti, pa ti fino nos auta zagnjuri u lezeci. Al ajde, bar su se rijesili onih kriminalno visokih zutih sausage lezecih iza dragovoljca i umjesto 3 ta sad su 2 dugacka crvena koji su ok naspram tome sto zamjenjuju...

To između ostaloh nije ni pametno. :) To je vjerojatno preko 13h vožnje. Nema šanse da držiš koncentraciju i da si dobar s reakcijama. Par puta sam vozio po 9h i to više ne želim ponavljati u kakvom god autu. 6-7h max u komadu.

Promjenio bi misljenje da si se vozio toliko u visoj klasi :)

Znam da nije pametno, ali nemam volje traziti smjestaj na pola puta. Osim toga, ovo mi je vec valjda dvadeseti put da vozim toliko u zadnjih 6 godina, tako da mi je skoro pa doslo kao rutina :)

A da sjedneš na avion?

Eto lijeka za sve gastarbajtere :)

ja daleko rade idem avionom za HR, ali kad moram jos 1500km po HR odraditi u 2 tjedna, onda povucem jos tih 800 iz DE :) kolega iz Hercegovine (predpostavljam po km) moze letit za Mostar (mozda) i onda plakat :)

Lane assist i ACC (+ u njegovom slucaju i udoban auto) naprave jako veliku razliku. ja imam 770km Stuttgart - Zagreb. Od toga je 760km po autocesti,

Mater u P :rambo:

Naporni su ajme meni, od frenda u Matunovoj do praone kod Konzuma na Sarajevskoj, kojim god putem isao imas po 5-6 lezecih, obzirom da mi je auto na gewindama, stani prije svakog i lagano 1. Brzina...
Nije da su ceste ubij Boze pa se i tako ne mozes vozit normalno, pa ajde jos i lezeci.

Doci kroz Brezovicu do Kraljevca također posebna vjezba za psihu, cesta je ubijena toliko da više od toga ne može biti inače bi trebao buggy za vozit se, pa su na to dodali još 10 lezecih, svaki za 1. Brzinu :chears:

Ne bi pošto kakav god auto bio nakon 13h si umoran jer si čovjek. :) Pa makar to bio A8 sa zračnim ovjesom, lajn asistom, adaptivnim tempomatom itd....

U ostalom misliš da je vozačima kamiona koji su profesionalni vozači bez razloga ograničeno vrijeme dnevne vožnje na 9h (ako se ne varam)?



Razumijem te ali baš me tvoja rečenica podsjetila na ovo:



Veli čoek svake godine vozi po par puta (DE-Rab) i zaspao je na autoputu. Ima oko 45 godina.

Imam i ja i zracni ovjes i Lane assist i adaptivni tempomat, ali kao sto kazes zamori to covjeka nakon nekog vremena. Zato krenem obavezno ujutro kad se dobro naspavam (dosta nasih gore voze po noci i to odmah nakon posla) te pravimo pauzu za protegnuti se, popiti kavu i zapaliti cigaretu barem 6-7 puta tijekom puta. Na kraju me i ne zamori toliko. Sa Ford Kugom je to bilo kriticno do te mjere da sam pio ibuprofene po 5-6 dana nakon voznje.
Avion ne dolazi u obzir jer ne lete vise u Mostar iz Stuttgarta, a ovamo mi je auto stalno potreban. Evo u ovih 20 dana ovamo sam napravio skoro 1500km, a i motor sam dovezao na prikolici pa nisam samo u autu bio :D. Osim toga, 5 nas je i avionske karte bi nas uzasno puno kostale, pa jos rent a car na to, a glupo mi je i da se ne mogu pohvaliti BMW-om pred rodbinom i prijateljima pa da jos krenu pricati da sam prop´o ko zeton u Njemackoj :D

hahahaha sve kužim. :) Iako bilo bi idealno da su dva vozača pa da backup vozač preuzme kada glavni osjeti umor. Doduše znam da to mnogima ništa ne znači jer ne mogu zaspati u autu. Opet su budni i gledaju kako netko drugi vozi. :D

Jasno sve da. A ništa, sretno u budućim putovanjima i nek ostanu bez greške.

Ponudila se zena da vozi dio puta, al na takve traume nisam spreman :lol2:



Hvala, nadam se da ce biti u redu sve.



Zaboravih gore napisati da i na najmanji znak pospanosti stajem na prvo odmoriste i spavam barem sat vremena. To mi se desavalo par puta iz pocetka, ali vec odavno nije. Jednom sam oko Zadra preko 3 sata spavao, a eto skoro bio dosao na odrediste :D

Automobili
 

Dočekao je pranje nakon skoro dva mjeseca
Nikad si osobno crni auto ne bih kupio, ne znam zašto je crna toliko popularna svuda. Koliko god da je dobro opran, svako sranje se vidi. Nakon dva mjeseca je bio u stanju da se nitko nije htio parkirati ni provlačiti pored auta da ne potegne sloj prljavštine na obleku

https://i.postimg.cc/CBqs9s9n/5-B556...5-B07-F2-C.jpg

Eto rjesenja za ekipu koja parkira 10 cm od auta. A zasto crna? Zato sto dobro stoji vecini auta. Prosli auto mi je bio crn i cist je bio sam na dan pranja. Ako volis cist auto, onda crni ne uzimati. I ostali se prljaju jednako, samo se ne vidi.

I na bilom se sve vidi, al je ladniji priko lita :D

Ak preko ležećeg prelaziš bez da osjetiš kak ABS pulsira to ti je kao da nisi ni prelazio preko njega. Lagano rikverc i probaj opet :D

Ne možeš ti tako lagano prelazit preko njih, a da to auto ne osjeti. Pogotovo kad se radi o tome da u jednom danu prijeđeš preko 100-200 komada. Možda i možeš, al onda ćeš umjesto amortizera češće mijenjat lamelu :D Da je isti utjecaj na auto i njegovo habanje da u danu vozim preko 200 ležećih ili po ravnoj, glatkoj cesti će me netko jako teško uvjerit.

Nemam ja ništa protiv kontrole brzine, štoviše, di ja živim bi i volio neki vid toga jer mi se po ulici di je ograničenje 40 bez problema po danu voze i 60-70, a noću i preko 100. Ali za to postoji više metoda koje ne znače postavljanje uspornika po cesti tako da na kilometar cesta sad dođe 12-13 ležećih. Dajte civilne patrole, prijenosne kamere kod pješačkih, ja sam zadnji koji će nastradat jer se ja ograničenja skoro uvijek držim.

A da ne spominjem buku od mijenjanja u nižu brzinu, većeg zagađenja jer auti staju pa ubrzavaju i još vibracije koje se prenose na kuće u blizini ležećeg, pogotovo kad prelazi kamion. Još kad dođe neki gaser do njega i onda poslije stisne gas, a iz bembare leti dim kao da je dimna bomba :roller:

Cek cek cek, ovo pulsiranje abs-a preko lezeceg, kako to izgleda? To se osjeti samo dok kocis pretpostavljam?

Mene na nekim lezecim jebe neko vibriranje kao da mi je motor/getriba labava pa se sve nesto tupo strese oko prednjeg dijela auta. Samo ja kada prilazim lezecem usporim, pustim kocnicu obavezno i stisnem kvacilo. Inercijom predjem lezeci s prednjim kotacima i onda pustim kvacilo i krecem sa zadnjima.

Je to to? Pretpostavljam da nije, al moram pitati jer ovjes je komplet promjenjen

Crna i bijela boja su najgore za održavanje, pogotovo onima koji pate da imaju čist k'o suza.
Imao sam susjeda koji je svoju Mazdu 3 glancao svakih par dana. Kada ju je odlučio prodati, za*ebavao sam ga da to čini jer je od silnog glancanja došao do temeljne boje :D

Ma ja se zezam za ABS preko ležećeg, to bi jedino osjetio da si baš nagazio na kočnicu do kraja preko njega. Ne znam sad kako na kojem autu, ali na onima koje sam ja vozio se osjeti kad ABS počne pulsirati kočnice, ali to moraš imati stvarno nogu na kočnici.

Istina. Zato uvijek idem preko Obreza na Strmec pa kroz sumu do Kupineckog/Starjaka.

Sad su radovi vec neko vrijeme u Strmcu, ne znam jesu li zavrsili.

Nedostaju 5cil na popisu, no zanimljiv clanak :)

https://www.supercars.net/blog/50-be...s-of-all-time/

Ecobost na listi? Zaista?

Bolje čitaj. Ecoboost nije samo 1.0 s 3 cilindra.
Dolazi i s 4 i s 6 u par verzija, ovdje priča o verzijama s 4.

Da vidio sam i zamračilo mi se. :) Onda su ti mogli staviit 1.9 TDI ili 1.5 DCI koji se ugrađivao u hrpu automobila. :D Samo jedan VOLVO motor? Ima tu malo više T i D modela koji su vrhunski. Njah...ima nelogičnosti na listi.

Ekipa kakva je situacija u RH sa dijelovima i servisima za Fordove? Jedan kolega mi je reko da je prije imo forda i kad mu je nes krepalo da je dugo moro cekat, neka elektronika.
A bas gledam focusa 1.0, jeftini i veliki.

Šta fali 2.3L motoru s 350 konja da bude na toj listi?

s obzirom da nedostaju 5cil motori, lista nije da su oni u pravu il odabrali stvarno najbolje motore. No za procitat , one koje zanima, je preporucljivo. :)

Navučen je prvi sloj asfalta bio prije 10ak dana, definitivno je bolje izbjegavat šahtove koji vire nego glavni put :)

Prestrašno.

Ništa osim to što piše ECO i što se ECO sranja guraju svugdje gdje i ne trebaju tj. gdje ne pripadaju. :)

Pa dobro, zove se Eco, valjda su htjeli naglasiti i da je to efikasna serija motora, al teško da bih nešto šta ima preko 300 konja i stavljeno je i u Mustang nazvao "eko" verzijom :D

Nije bitno šta piše, već kakvo nešto jest

https://www.youtube.com/watch?v=GtAzQvc0Iok

ovakve stvari su budućnost i jedva ih čekam

Pitanje je samo sto ovdje znaci "best".

necije misljenje :D

Isključivo nečije mišljenje. Treba imati muda staviit alfin v6 na kojima su pucale bregaste. Ok ferarijevi motori pogotovo stariji su često palili ispušne grane na 10k km. Ali ok...neznam koji je kriterij. :)

Evo samo da se javim da smo stigli u komadu. Dakle, 1230km odradjenih za cca 15h, s tim da smo na Karavankama stajali 3 sata (6 kilometara kolona) i 5-6 puta po 10-15 minuta za kava/klopa/puš-piš pauzu. Da nije ovako kasno i da mi se ne spava mogao bih komotno jos 500km u komadu odraditi i ne zezam se.
Prije 3 tjedna sam resetirao bord comp i nekih 4000km kasnije (oko 2500km autoputa 50% 90-130kmh, 50% 150-250kmh) on pokazuje prosjecnu potrosnju od 8,2l/100km. Pricajte sta zelite, ali za jedan auto od skoro dvije tone i 258ps, sa 5 putnika i gepekom nakrcanim do krova je ovo jako dobro.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk