Širi volan će pomoći u off road vožnji, nemoj ga odmah rezati.

Možda nećeš moći zamijeniti zračnice na auto ventil jer su oni širi, pa najčešće neće proći autoventil radi tih 1mm kroz obruč. No, kupiš si adapter koji košta 10-25kn i zašarafiš na francuza da možeš pumpati na benzinskim postajama:
https://www.bike24.com/p2379112.html

Kod nas su u dućanima oko 25kn.

Uživaj na bajku, samo da se ovo blato makne.

Da nije trimmer po uzoru na shimano STI prednje cestovne šiftere?
Šifter ima okidač za dadatnih 2-3mm finog pomaka na poziciji malog i velikog prednjeg ringa ako iz nekog razloga voziš krajnje kombinacije veliki-veliki ili mali-mali gdje se lanac previše križa pa struže od cage mjenjača.



... Ili su ti uvalili triple šifter na double crank 😁

Vrlo vjerojatno je to, to sam i mislio. Na preznjem mjenjaču i jesu samo oznaka 1 i 2, makar su tri stupnja pomicanja, no isprobao sam sve kombinacije i ne može se nikako desit da zapinje lanac, to je vjerojatno zato jer je još uvijek sve utegnuto.

Nabavio sam si adaptere, po 10 kn sam uzeo 2 komada i miran sam.

Piše mi na računu da moram u roku mj dana napraviti nulti servis kako bi mi važila garancija, to je zaista tako ili?

bajkeri ima li netko Shimano RT76 ili RT86 160mm rotor za prodat? da moze odvozit jos koji kilometar na biciklu za do dućana :D

imam ti ja SM-RT10 ako te zanimaju koji su mi ostali nakon upgradea kod Saleta.

Pozdrav ekipa.

Zanima me koliko bi mogao realno dobiti za Focus Black Hills sa RockShock Recon zračnom vilicom (80 - 130 mm)

Bajk je realno vožen manje od 2000 km i to većinom po makadamu ili asfaltu (šume rijetko da je vidio.

Bio sam mlad i glup kad sam ga kupovao jer su mi bilo zakon MTB umjesto da sam uzeo trekking koji je više za moje potrebe.

Zbog ozlijeda i obaveza dugo nisam vozio, sad je tu posao i bajk jednostavno samo stoji.

hvala, ali trebam bas jedan od ova dva navedena, jer su 6 bolt :chears: centerlock 97 rotora imam 10 kom, ali treba mi bas sad 6bolt :D

Tko bi rekao da je ovo na Sljemenu :D...jedna s danasnje voznje.

https://i.postimg.cc/cJdVhWVr/2021-02-20-Sljeme-17d.jpg

Baca malo na Grobničke alpe :D

Taj stijenski dio tako bome i izgleda, a ispod toga se moze istrasirati jako lijep i strm spust, sa tri razlicite varijante izlaska. Ima posla jer ispod nema ama bas nikakve staze - ali to ne znaci da Jekyll nemre proci :D

Uzeo sam neki dan ipak ovaj Tiban RC120 u Dechatlonu, prvi cestovni bajk u životu, dosada je bilo samo kopanje po blatu na MTB/Enduro bajkovima :)

Za te novce, i dalje stojim da nema boljeg. Meni je trebao nekakav entry level bike, samo da se upoznam sa cestovnim svijetom. Bilo kakvi razvikani brandovi za taj neki stupanj opreme (karbonska vilica, mehanički diskovi) traže skoro 2x više para, tako da definitivno preporuka za ove Tirban bajkove iz Dechatlona.

Mogu samo reći da sam oduševljen, to je potpuno drugi doživljaj pedaliranja.

Uvijek mi se ta pozicija činila prilično neugodna za volanom, ali to uopće nije tako.

Međutim, nedavno sam dobio i drugo dijete, tako da će bilo kakve ozbiljnije vožnje pričekati još dugo xD

Ma odličan je bike, za te pare stvarno ne može bolje. Ako te uhvati cestovna vožnja uvijek možeš kupiti bike sa đuro ace komponentama :D:D

Imao sam potrebu napisati post jer mi je netko na moje pitanje o tom bajku par stranica prije napisao - dafuq to gledam gdje prodaju zmajeve i šatore, kupuju se Gianti, Bianchiji i te fore, u stilu ono, samo Golf valja :D

Bajk je stvarno na mjestu za tu klasu i te pare :)

Uvik je najbolje ono šta imaš :) Kad kupiš bolji bajk nakon par godina, zaključiš da si prije ipak imao nešto lošije i onda to tako ide u krug ovisno o tome koliko si spreman potrošit novaca i koliko si uopće u tom svijetu :) U konačnici je najbitnije da si zadovoljan.
Al generalno su cijene kakve jesu, 20% bolji bajk košta 300% više... Ja sad da iden na novi FS, a iša bi eventulano radi modernije rame (geometrije), axle na kotačima i kojeg kila manje (iako to realno mogu mijanjat i na trenutnoj kad bi htio) moran uložit 25000 kn, ako uhvatim nešto na popustu (šta za XL nikad ne uhvatim) onda 19000-20000, a svoj mogu prodat za 6000 valjda:D:D

Najbolji bajk je onaj kojeg doma gledas i divis mu se, umjesto da ga vozis, a Sam Fisher i sam kaze kako bu se slabo vozio, sva sreca pa je cijena bajka u kunama a ne € :D

Trenutne cijene bicikala su totalno van pameti, u odnosu na cijene od prije 10-11g. sad bi bicikl otprilike slicne razine opreme platio najmanje duplo vise.

Zamislite da su auti i motori toliko poskupjeli.

A zasto su bicikli toliko poskupjeli u zadnjih 10-tak godina?

Nedavno kompletirao meni do sada najdrazi bike za dirt, pa evo kako je krenulo i di je sad :D

Ljeto 2017. uzeo Canyone Stitched, to je bila zadnja godina da su imali samo jednu velicinu rame, 2018. su uveli S i M... moja rama je bila ono sto ce kasnije postati M, i generalno sam bio zadovoljan bajkom, samo bi mi drazi bio da je mrvicu kraci.

https://i.imgur.com/rLAHlmQ.jpg

2018. krecu problemi sa pogonom, zadnjom nabom i na kraju vilicom na kojoj su dropoutovi popucali. Tad nekad mi je i noga pukla, pa tek nakon oporavka tokom 2019. uzimam RST Space... da da, RST napravio postenu vilicu, sok i nevjerica. Za malo manje od 300 EUR, daleko mi je draza od Circusa.

https://i.imgur.com/ciNlFyT.jpg

Sastavljeno je to nekako ovako izgledalo:

https://i.imgur.com/XZxXLTL.jpg

Vilica je bila mrvu visa od circus-a, nesto ispod 1 cm mi je diglo volan prema gore i to mi je toliko dobro sjelo da sam pred kraj 2020. odlucio dovrsit dream setup i uzeo Dartmoor Cody. Em Cromoly, em puno kraca rama. Pa dolazimo do ovoga:

https://i.imgur.com/lyCYdbw.jpg

I to je sto se osjecaja tice bio meni savrsen bajk, ali crna definitivno nije moja boja, a sve sto sam narucivao zadnjih 2 godine je bilo dostupno samo u crnoj... tako da sam se nedavno odlucio rastaviti sve i pofarbati da to lici na nesto sto bi ja vozio :)

https://i.imgur.com/zz55AQi.jpg

Sad jedva cekam da jos malo zatopli i da se voda povuce sa dirta na rakitju, a u medjuvremenu ce se dirt na Jazbini vozikati :D
Od inicjalnog setupa je ostao sprocket, zadnji obruc, prednji obruc i naba, volan i lulica. Imao sam osjecaj da ce biti veci money pit, ali je ok ispalo za jedno dvije i pol postene sezone.

Nisan stručnak za to pitanje, al moja pretpostavka je popularizacija, em sporta ko sporta em commute. S tin da je to još dodatno eskaliralo u pandemiji, do te mjere da je postalo izaztovno nabavit dijelove, kamoli bajk...
A kako cijene diktira potražnja, imaš to šta imaš.

Zato što se promjenila kultura.
Biciklizam je postao ono što je golf bio u 90 i 00-ima.

Prijatelj mi radi u nekom IT startupu u Seattleu i kaže da svi živi u firmi voze mtb i idu sa šefom u vožnje jer su u Pacific Northwestu gdje su staze vrhunske i mtb je tamo dosta popularan.

Isto tako, omasovljenje auto prijevoza, gužve, pusta ograničenja i kamere su učinile da dosta ekipe koja bi u 90tima nabrijavala aute ili vozila motore ode na biciklizam koji je rekreacija, pimpanje i adrenalin i nije podložan eko normama i drugim tipovima pussyficationa :D

Iako je to sve postalo skuplje u prosjeku, oprema je puno bolja nego prije tako da osim težine, današnji solidni (pravi) entry level mtb se vozi bolje od high end bicikla od prije 10 godina.

Ova dva posta su u sukobu ili nisu? Ako je entry level na nivou high enda od prije deset godina, onda nije bilo (toliko) poskupljenja. Nego jednostavno vise nema tog entry level za kupit i placamo ex high end. Iako, zar su entry level stvarno toliko kvalitetni danas kao high end od prije 10 godina?

Jedan xt pogon 3x9 od prije 10 godina je i dalje miljama ispred nekog novog acera/alivio 3x9/2x9 pa čak i novog deorea po kvaliteti i težini, a ono što je Nik mislio (pretpostavljam) je da prije 10 godina bi za recimo istu cijenu bike-a dobio tadašnji XT (kompletnu grpuu a ne samo stražnji mjenjač :D) a sada dobiješ recimo Deore 1x11. Možda je ljepše imati 1x11 naspram spomenutih 3x9 ali koliko god taj novi deore bio moderan i dalje koristi puno lošije i teže materijale nego taj stari XT. Lošiji i teži materijali su i dalje preodređeni za entry level opremu i to se neće nikad promijeniti jer bi sami sebi pucali u nogu. Jedino što se promijenilo je to da se podižu brojevi brzina u istoj grupi. Recimo Deore sa nekadašnjih 3x9 je skočio na 2x10 pa sada na 1x10 (M5120), 1x11(2x11 M5100) pa čak i na 1x12(M6100). Altus i Acera su sada manje više svi 2x9 (negdje se kombinira i 1x9) dok su prije bili 3x7 ili maks 3x8. Kočnice se nisu previše mijenjale, ono šti je bio M315 sad je mt200 i nema ama baš nikakve razlike, i opet kao i kod pogona digli su malo ljestvicu i sada u entry level upadaju i četveroklipne kočnice, MT420. Jedino što je danas bolje, je da stvarno ima hrpa dijelova za birati, svašta se može iskombinirati, što od starijih i što od novijih dijelova. my 2 cents :D

Nisu u sukobu.
Glede cestovnih komponenti stanje je jasno i tu nema bućkuriša kao u mtb.
Oprema tj. Grupe su drastično poskupjele, ali su i mnogo kvalitetnije. Fjučri implementirani u visoku klasu generacijski se spuštaju u niže dok se visoka klasa okreće nekim novim tipa di2 i sl.
Recimo aktualna grupa 105-ica kao entry lvl se uvijek smatrao best buy i nudio je solidan odnos uloženo/dobiveno ... Danas izgleda fantastično, nije oretjerano teška i ima sve karakteristike i implementirane fjučre 2-3 generacije stare ultegre i duraace-a.
Dok je recimo sada 2 pa i 3 generacije stara 105-ica bila hrga željezarije, ružna i teško je šaltala. Isto tako i ultegra i DA.
Iz današnje perspektive bolje je uzeti novu 105 nego staru ultegru ili prastaru DA.

Uz sve to popularizacija biciklizma, ponuda i potražnja su učinile svoje i dodatno napumpale cijene

2002 si za cca 50 000kn mogao dobit karbona i titana na lopate, danas takav isti bicikl s manje dijelova placas 100 000kn...

Mislim da ću na ovaj friško kupljeni Specialized morat stavit absoluteBlack ovalne lančanike.

Na mtb-u imam 1x11 i moram priznat da je velika razlika, a najviše kaj se tiče gajdanja i umaranja. Jednom kad se navikneš na 1x sustav i to ovalni, teško se vratit na staro. Sviđa mi se ovaj trekking kaj sam uzeo, ali nikak se naviknut na šaltanje brzina, a znam da mi je kod ovakvog bicikla bolje imat 2x sustav, ali kaj se tiče ovalnih lančanika, meni je to nebo i zemlja naspram okruglih. Jednostavno mi se mišići ne umaraju toliko kad sam na usponu, a bome na ovom bajku imam problema i na ravnim dionicama. U početku sam mislio da sam se previše zapustio, ali sad kad sam već blizu 500 km napravio, poprilično sam siguran da je problem u lančanicima i da bi na ovalnom to bilo puno bolje.

E sad, nemam pojma koju kombinaciju uzet, da li ima neko dva ovalna lančanika na bajku? Vidim da idu od 28t do 36t.

Trenutno imam 32/44 i mislim da mi je ovih 44 možda malo previše, i tu bi mogao biti problem.

Ma previse si se zapustio a i godine stisle :D

Čudi me to što govoriš jer ja isto koristim ovalne i okrugle i nije tolika razlika.
Najveća razlika je možda u tehničkom penjanju gdje mi se možda (iako je vrlo moguć placebo efekt) čini da ovalni imaju nešto ravnomjernije korištenje snage i manje su oscilacije ali samo pri manjoj kadenci.
Da su ovalni značajno bolji svi bi to koristili.

Nego, nemoj bacati pare na AB, uzmi na Aliju Stone Oval, izvrstan je, vozim ga već neko vrijeme. Ima Xsync2 oblik zubi i savršeno radi te košta trećinu SRAMa ili pola AB-a.

Ja sam se preporodio kad sam na mtb prešao s 3*10 na 1*11 s ovalnim lančanikom. Nisam više imao problema s bolovima pri usponu.

Gledam sad taj Stone oval na aliu, ali ne nalazim za XT, a pogotovo ne 11 speed. Ili možda samo meni ne prikazuje na aplikaciji pa ak možeš bacit link.



Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Za probu možda da si naručiš nešto jeftiniji VXM, izdržat će ti sigurno jedan/dva lanca a ne košta skoro ništa. Voze ljudi na ovim jeftilenima već godinama i nikakvih problema.

Ako imaš shimano 11 speed krenkove onda ti je prihvat asimetrični 96 mm pa ti ovaj sa linka odgovara.

https://www.aliexpress.com/item/3283...archweb201603_

Hoces reci da je manji raspon i veci skokovi izmedju brzina blagotvorno djelovalo na tvoja koljena. Zanimljivo. Jos zanimljivija mi je tvoja izjava o ovalnom lancaniku :fiju:

Bolje se primite trenkanja nego nepotrebnog kupovanja dijelova.

Pa kad je tak. Evo i kolega koji radi u bike shopu mi je rekao da je prošle godine kupio kružne lančanike i nakon mjesec dana ih skinuo i vratio se na ovalne.

Možda sam u zabludi, možda to dugoročno nije dobro, ali da mi je lakše gajdat i da nemam bolove u mišićima prilikom vožnje, to stoji.

Hvala na preporukama pa možda isprobam ove jeftinjare kineske

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk