Baš sam primijetio kako je puno smeća po stazi.

Balkan je mila majka za zapad po pitanju bacanja smeća svuda.

Ma koja prevara od utrke ali tako je to kad debili pišu pravila.Ferrari se veseli ali s pomalo kiseli osmjehom jer im je jasno da niti ove godine ništa od naslova,da je Bottas bio u toj gužvi i da nije debilnih pravila Lewis glatko pobjeđuje.A ovi iz Mclarena ne znam samo čemu se oni vesele i raduju,realno bi bili van bodova i to je vjerovatno razlog za ovako slavlje,što s novim motorom i savršenom šasijom nisu napredovali niti desetinke naspram usrane Honde,kao što prije rekoh McL će imati više bodova nego lani samo na račun izdržljivijeg motora a zbog brzine NE.Jedan Hass napreduje više od McL,firma koja ima 240 zaposlenika,pa u Mečki i Mcl više ljudi bude na godišnjem nego što ovi imaju zaposlenih i onda ovi jadnici skaču i vesele se,joj sramote i bruke mičem sve McLaren oznake i obilježja iz kuće,sramota me što se deklariram kao navijač McLarena.

Ima Torro Roso 500 zaposlenika, pa gle kako Honda dobro radi.

Sve mi se čini da bi haas ove godine mogao biti lanjska force India. Best of the rest.

Prki, ne drami. :)

Sent from Mobara

Ma Druže ljut sam ko malo kad,najviše na sebe što sam dopustio da me zavaraju s Hondom kao razlogom neuspjeha(i da me okrenu protiv najdraže automoto firme),pa Sainz je Alonsu stavio 2sec u 2-3 kruga i najviše se ponose kako su Verstapena držali 25 krugova al ne kažu u kakvom je stanju bio Maxov bolid.Joj ljut sam i razočaran za popizdit,toliko sam se nadao i želio a ono....Sve je ona gnjida Francuska kriva.

Prki,a što fetlo i šumi rade na slikici ispod imena jednog meklarenovca? :D
Ako te ne veseli kad Lojzek kaže na kraju:we can fight,onda imaš malo žešći problem. ;)

Vidi, i ja sam tako pizdio 2001, pa 2003, pa 2005, pa 2006, pa 2007, pa 2010, pa 2012... i tada sam prestao. Jednostavno treba srušit i zapaliti sve i krenuti sa drugačijom filozofijom. Zaposliti nove ljude, a ne krpariti i isprobavati sve i sva.

Na kraju, zašto? Zbog ekipe kojoj je tak svejedno 2. Ili 22. mjesto? Ma daj...

Sent from Mobara

Sprdaju se s Webberom.Probaj se sjetiti te utrke :)

Koga briga, McLaren se ima šansu dokazati ovu sezonu, vozača imaju, sada je na tvornici sve.

Gledajmo u budućnost, prošlost je takva kakva je.

Koje tvornice,one koja kasni s isporukom dijelova već godinama???

Samo se nadam da je svima jasno da je prelazak na Renault sa Honde bio jebeni korak naprijed.
I kao što sam napisao tijekom testiranja: nemojte se zavaravati da se Honda drastično poboljšala da u McLarenu trebaju žaliti za njima.

Honda je i dalje drek od motora. Treba njima malo više od 3 mjeseca međusezone da "put theri shit together". Em nema snage em je danas jedna prdnula.

Nije McLaren toliko loš koliko je Renault napravio dobar posao. Kao i Haas. Ali opet ponavljam, i vjerujte mi kad to kažem (vidite sam poprilično u pravu kod takvih stvari :) ), da će se McLaren u formi dizati kako odmiče sezona i kad krene Europska turneja, prepišati će Haas i možda se potući i sa RBRom. Ali to je možda.
Četvrto mjesto ko kuća na kraju sezone i vjerujem čak i u postolje.

Prva utrka sa Renaultovim motorom. Prvi race distance completed. Prva hrpa race podataka. Sjesti će to na svoje mjesto. A Renault nije Honda. Oni znaju gdje su tanki a gdje nisu. Honda dan danas ne zna gdje je i što je.
Također i oni su najavili postepeno odvrtanje motora nakon nekoliko utrka tako da... početak jedne nove ere.

Ako se vratimo u povijest, partnerstvo sa Renaultom je bolje počelo nego partnerstvo sa Mečkom 1996 ili ovo usrano sa Hodnom 2015 ;) ako se po jutru dan poznaje, možda bude nešto ;)

Sent from Mobara

Potpuno se slažem, prva trka i pristojan rezultat, i završili bez problema. Može samo bolje.

A ako se vratimo u povijest partnerstvo s Hondom je bilo jedno od najbajnijih za McL.Ali ne brine mene niti Honda niti Reno,neće biti problema s motorom,ali mene brine McL,oni su u rasulu a vodi ih dileja bez vizije.Ma ljudi oni samo o parama i promociji brinu,Mcl ima daleko najviše promo klipova,intervjua,dokumentaraca.Kužim ja da su oni British firma i da je Sky British Tv i da Ameri vode F1 i da je šef McL-a Amer i kužim da je tu dogovor i da se tu para vrti,ali oni gube nit oko bitnijih stvari u utrkivanju a to je biti bolji i brži od suparnika a ne bogatiji i sa zvučnijim imenom za volanom.Dao Bog da sam u krivu i da McL proradi.

Prošla su doba gladijatora, duhana i proper pizdarija oko sporta tipa štednja guma, goriva, hibridnih motora i sličnih idiotarija. Sad je doba MTV pop ikona tipa i attention whores sa društvenih mreža.
Kad vidim Hamiltona, osobno bi mu sa kombinirkama počupao one pirsinge kaj ima po sebi :D

Kad je to radio Dennis Rodman, onda je to bilo cool jer je bio jedini i orginalan lik. Ovaj britanac koji bi dao levo jaje da je amerikanac i još malo crniji mi stvarno nije jasan po tom pitanju. Ali da, to je doba takvih nakaza tipa on, Neymar Jr, i slični koji su veće medijske zvijezde nego što su sportske zvijezde.

I na kraju dana, Hamilton uz toliko truda muke i svega, najpopularniji vozač, a najmanje zbog vožnje, dočim Alonso bude drugi na toj "ljestvici" bez izdrkavanja i selfija, sa zdravim humorom i trollanjem sebe i ostalih :)

To je ono kad pitam rođaka od 18 godina: "jesi gledo utrku?"
"Ne, tko je pobjedio?"
"Hamilton."
"Toooo, za njega navijam..."
(Ne vjerujem da zna nabrojati 5 ostalih vozača na gridu)

I takvi daju na značaju popularnosti nekoga u svijetu i to 70%.



Sent from Mobara

Uglavnom se slazem druze brko ali ima jedna stvar gora od naseg Biebera. Ima nesto sto me vise zivcira, koliko god to nevjerojatno zvucalo.
Vetel se strasno trudi biti cool kao Kimi. U biti meni cak Kimi i nije nesto cool lik, ali onaj svabic se toliko trudi biti kao Kimi da mi je to totalno bilo smijesno a sad sve vise odbojno.
Svako malo kao nesto nabaci Ja i Kimi ovo ono a ovaj ga ne hebe ni milimtear :D

Sto se tice McLarena, ja sam odmah predvidio slabu srecu toj suradnji. Realno tesko ce bit bolji od Red Bulla a kako bude vrijeme odmicalo ja mislim da ce i Renault biti sve dalji.
Navijac sam McLarena oduvijek ali sve se vise bojim da klize prema nekoj prosjecnosti.
Renault u Mclarenu? mozda bi to bio dobar posao 1994.g. ali oni su tada imali jednog drugog Francuza ispod poklopca a znamo kako je to sve zavrsilo.
Da nema ovog nevjerojatnog gladijatora (ja se tom covjeku nemogu nacuditi) McLaren bi bio u banani. Koliko god i mene nekad zivcira to Alonsovo urlanje u team radio ali mislim da ih on gura i motivira da mu daju auto skojim se moze borit. Cak mislim da im ide cesto na onu stvar i da samo zele mu dat auto skojim se moze borit i da kazu evo ti sad ajde pokazi sto mozes :)

Snjim je uvijek osjecaj kad starta utrku da ce uvijek napredovati u utrci. Samo naprijed kao bik :)
Od kud mu toliko energije i strasti nakon toliko poraza i razocaranja...beats me...

upravo to, lojzek je sila na stazi i gdje god moze to pokaze kolko mu bolid dopusti.

a ne ko hamilton kad na team radiju gej glasom jedva pita "guys, what happened, was it my me?" :D

Kimi je za njih pored Alonsa valjda zadnji vozac starog kova i ponasanja. Ne jebe publiku ni medijsku pompu, pa opet kad se popne na podij publika skandira Kimi Kimi, a on ne kaze ni Hi ni bye :D ne treba se ulizivati stalno ko kmetel, hamilton, ono, hvala svima, obozavam publiku, gle koliko zastava... a iz publike.. BUUUUU :D priceless :)

https://www.youtube.com/watch?v=5sVsKTV_UCo

Haas "napreduje" jer je iskopirao u potpunosti Ferrarijev prošli bolid koji je za ovu godinu i dalje očito relevantan..Tako da.. :fiju:

Da i???????Šta će Hass-u oduzet bodove ako bude treći jer koristi dijelove Ferrarija?????Ne kužim kakve su to gluposti.Nitko McL nije tjerao da prave svoje djelove mogli su i oni kupiti očito bolje.A Sauber nije Ferrari???I uopće nisu iskopirali u potpunosti bolid,prvo se malo obrazovati o pravilima i šta su to smjeli koristiti,tko im pravi bolid i zašto.Mali dio pravila "sporting and technical regulations ban the use of "customer cars", or cars developed by one constructor and sold on to another team".Toliko o tome.

neka konkurencije, kad se sjecam godina kada zadnja 3 tima su doslovno bila da popune grid, a bodova nikad, raspadali se unutar prvih 10 krugova...

pouzdanost se znacajno popravila zadnjih godina, nema vise krepivanja na stazi

osim honde :D

Malo se obrazovati o tome koliko bivših Ferrarievih tehničara radi u Haasu i kako su ih zgodno otpustili u batchu kada je Haasu trebalo. Nisam rekao da ne smiju samo kažem da vjerojatno postoji razlog zašto su prvi predstavili bolid puno ranije prije svih, jednostavno nisu imali šta za radit cijelu zimu osim odrezat shark fin i namontirat novi motor.. Upisi u Google Haas 2018 vs Ferrari 2017 pa mi reci u kojem postotku je to isti bolid.. :D

Je u pravu si ti ,trebalo bi tebe zajedno s tvojim prijateljem googlom zaposliti u FIA-i pošto su očito ovi koji ju vode preglupi da vide kada netko krši pravila.I daj taj postotak pošto moj google očito nema tu info kao niti FIA.I daj objasni kako dva bolida različitih dimenzija i whellbase-a(čak i moja žena zna da par cm razlike potpuno mjenja stvar) mogu biti ista i kako to da su u POTPUNOSTI iskopirali prošlogodišnji Ferrari a koriste ferrarijev ovjes iz 2018.I gdje je to Hass iskopirao Ferrari pošto nemaju tvornicu već kupuju gotovu šasiju jednog vrlo poznatog dobavljača za kojega očito nisi čuo jer ne bi lupao ovakve stvari u POTPUNOSTI.

Prki, mislim da je u pravu :D

aha, znaci, ferrari im dao motore, i dao Dallari da koriste njihov tunel za aerodinamiku...
pa je usput tamo bilo par ferrari inzinjera... :D

Pa kupuju dijelove od Ferrarija koje smiju, isto kako i Force Indija kupuje od Mercedesa

Taj wind tunel koriste već 4 godine

A i da daju ne vidim problem. Prije je Red Bull davao Toro Rossu godinu dana staru šasiju i nitko se nije bunio, čak bi ta šasija znala biti bolja od trenutne Red Bullove (ko npr 2008.). Mislim da bi se ti timovi koji se žale trebali baviti svojim bolidom kad već nemogu pobjediti godinu dana star Ferrari :D

Ferrari je poznat po prodaji "year-old-solutions". :) nekada su filali Sauber, ali Sauber je iduća momčad koja će proglasiti bankrot i odlazak iz F1.
Haas ima i bolje vozače i očito bolju struku.

Sent from Mobara

Ove godine izgleda su prodali pola grida svoj "year old solution" :D

Sauber je dobio novce tek krajem prošle godine od Alfe. Bolidi za ovu godinu se krenu dizajnirati puno prije toga. Mislim da će tek iduće godine moći pokazati što mogu sa nešto novaca.

Ali realno dosta su napredovali u odnosu na prošlu godinu di bi bili 1.5s iza svih ostalih. Sada su tu negdje sa 7-9. mjestom

“The team has 110 people in our three locations,” he says. “In addition to that, we have 70 engineers under contract in Italy. We are working with Dallara. We picked them because we knew that they are good. Haas Italia has the same address as Dallara, but a group of their guys are contracted to us, even if they all work in the same design office.

Od tih 70 oko 40 ih je direktno radilo za Ferrari par mjeseci prije nego je Haas ušao u F1. Again, ja ne mislim da je tu nešto protivno pravilima i nisam to nikada ni rekao, to ti kažeš. Ja samo kažem da se me treba zavaravati nekim velikim napretkom kad je umjetan.. Ne znam zašto si se našao uvrijeđen, nisam znao da postoje navijači Haas-a na ovom svijetu (izuzev možda njih par stotina u SAD-u)

Pa pola bitnih ljudi trenutno u Mercedesu je radilo u Ferrariju :D

To je normalna stvar u F1 tako da taj argument nije nekakav.

Isto tako već su ih istraživali da Haas koristi tunel kako bi za Ferrari testirao jer timovi imaju ogreničenje vremena koliko mogu koristiti tunel i nisu uspjeli ništa nać.

Umjetan ili ne po tebi, napredak je napredak

Postoji razlika kad ti netko poacha zaposlenika i kad ti otpustis 40 ljudi koje idući dan ugrabi firma s kojom si povezan. I onda još ta firma ima ljude koji rade na istom fizičkom mjestu ko i tvoji, al druga su firma :D mislim, ovo što vi tvrdite je ko da ja krenem tvrditi da lokomotiva nije dinamova ekipa. Dali im 60% igrača, trenera, pomoćni teren.. Ali hej, ipak imaju svoje ime i nije to isto :D nije sramota priznati da su potpomognuti u velikom djelu od Ferraria i intelektualno i tehnološki i na neki način financijski. I sve je to u redu i ok, ali ne mogu oni značiti isto što i McLaren

Ferrari sigurno financijski ne pomaže Haasu nemaju razlog tome. Ali dobro naplate sve što im daju :)

Ferrari pomaže Haasu od prvog dana kada su najavili ulazak u F1 to nije neka tajna tako da ne znam zašto bi se moralo priznavati nešto što je javno.

Nisam navijač Haasa ,ali me živcira kada se koriste argumenti tipa "ne mogu značiti isto što i McLaren". Nitko nije ni rekao da znače više ,ali isto tako šta znači McLarenu ta sva povijest trenutno. Jedino dobro dođe u prodaji onih cestovnih vozila :D

Kaže čovjek koji je počeo pratiti F1 kada ono, 2007, 2008 :D ?
I kud prstom nego pravo u Ferrari, onako bandwagonerski kako si inače netko kad odredi pratiti neki sport odabere momčad/sportaša koji na ljestvicama wikipedije vodi, tako da barem jedan argument mu uvijek u razgovoru bude ispravan "mi smo najbolji, najjači smo najjači" :D

Šalim se naravno... :)

Da, ali McLaren JE institucija i stup formule 1. I da, znači za sport debelo i puno više nego neki tamo Haas. Čak i Force India ima više respekta njih jer su u forumuli 1 već 10 godina i drže se. McLaren će opet jednom osvojiti naslov, Haas neće ;) dapače, pitanje je hoće li i opstati u F1. Želim im da opstanu.

Ali opravdanja u tome da bi se umanjio uspjeh Haasa ne smije biti. Force India 2010 se zvala Baby McLaren jer su isto surađivali prije početka sezone. Ok, nije podigla toliko obrva kao sada Haas ali svejedno.

Tim bolje jer možda netko u McLarenu krene nešto raditi pa će poboljšati aero paket i šasiju. Pa neće biti Haas problem jer će RBR biti u fokusu. Ali do tog momenta smo debelo daleko. Moooožda u drugoj polovici sezone, a u drugoj sigurno.

Sent from Mobara

Nisam mislio da im direktno uplaćuju lovu na žiro račun, ali da im oni ne daju wind tunnel morali bi graditi svoj ili iznajmiti po sigurno većoj cijeni. Da im ne daju svoje dijelove morali bi raditi svoje od nule, što je opet sigurno skuplje.. Ali u redu, Haas tek ove godine dobiva značajnija sredstva od FIA tak da razumijem I to. Da se razumijemo meni je Ferrari uz McLaren najdraža ekipa (Kimi).. Ali jednostavno mi je glupo ne reagirati na izjave kak McLaren nije napravio ništa u odnosu na prošlu godinu, a Haas je.. Nadam se da možemo završiti raspravu oko Haasa, a i da će njima ići i dalje jer to može samo biti dobro za F1. Još samo kad bi pronašli nekog prosječnog vulkanizera za pit crew, di bi im bio kraj ������

Tad sam aktivno počeo gledati svaku utrku,prije toga tu i tamo kada bi naletio na TVu tako da to baš i ne računam.

Jebiga da sam stariji 10 godina možda bi krenuo ranije gledati:D

Koje si godine ti ono počeo gledati? 98/99? :D


Hedgehog daj drmni enter nekad da bude lakše čitati

Pa realno McLaren je zadnje 3 god govorio da su najbolja šasija tako da nisu onda previše napravili ove god ako su najlošiji od Renaulta. (Alonso je imao sreće ko i Vettel u utrci)

F1 stranica objavila driver power ranking za Australiju https://www.formula1.com/en/latest/f...australia.html

Ne slažem se baš sa ocjenama. Ne bih imao Alonsa tako visoko i Vettela tako nisko

1992/1993 svaku drugu, ali intenzivno od 1994 ;)
Za McLaren sam počeo navijati iz banalnog razloga - najbolji livery na gridu mi je imao. Pojima nisam imao o povijesti momčadi jer tada interneta, a ni teleteksta nisam imao, samo HRT nedjeljni program ;) slavne 1988-1991 nažalost nisam pratio što zbog malo godina, što zbog rata i života u progonstvu.

Ali dobro, svaka čast na priznanju. Homboyz od 2014, vettelovci od 2010, tifozi sa kraja 2007, šumaherovci od 2000... i to je u redu :D

Što se tiče Alonsa i Vettela i njihovih rankinga, točni su. Vettel u nijednom trenutku nije bio brži od Lewisa i Kimija. Okoristio se VSCom i vozio normalno do kraja.
Alonso se isto okoristio VSCom i odustajanjem Haasova, ali tu kantu je trebalo dovesti do cilja na 5.mjestu sa RBRom koji ti puše za vrat pola utrke. Ništa nerealno, IMHO.

Sent from Mobara

Vettel je bio sporiji od Kimija 0.010s u kvalama ,a Alonso nije uspio ući u Q3 jer je napravio grešku vrijednu 0.5s.

Koliko znam Verstappen je imao neku štetu na bolidu zbog koje se i izvrtio još na stazi na kojoj je teško pretjecati tako da nije čudno da nije mogao proći Alonsa. I Vettel je imao Hamiltona zadnjih 20 krugova iza sebe isto

Mislim ne bih sigurno stavio Vettela na prva 3 mjesta ,ali mislim da je 10. prenisko. I njega i Alonsa bih oko 5-6. mjesta smjestio.

Ja i dalje mislim da nije.Prvo i najvažnije je u tome da je izjavio da je Hass u POTPUNOSTI iskopirao prošlogodišnji Ferrarijev bolid.Ja kada kažem u POTPUNOSTI to znači 100% isto i jednako.A ako nema isti motor,mjenjač,ovjes,šasiju,ECU onda nije u POTPUNOSTI isti,to da liči i da imaju puno sličnosti je istina ali i ovogodišnji Ferrari liči na prošlogodišnji.Drugo pošto bolid ima sve navedeno od ovogodišnjeg Ferrarija na što bi trebao ličiti na Mercedes možda????Pa vanjski izgled bolida ovisi o stvarima ispod haube(ponajviše o ovjesu) a to je Ferrarijevo pa onda nekom zdravom logikom i mora ličiti na Ferrari ili ja griješim?Treće ne vidim zašto bi Hass prestao napredovati poslije ove utrke,Dalara i dalje razvija šasiju,nijhov aero tim i dalje radi na aero paketima a Ferrari i dalje razvija svoj ovjes i motor(koji im po pravilima moraju isporučivati u POTPUNOSTI isti kao u Ferrarija) a i Ferrari im može ponuditi i nove ovjese.Ja ne kažem da hoće napredovati ali osuditi ih na propast poslije prve utrke mi je suludo.I četvrto ne znam zašto tolika hajka na Hass,ljudi dokazuju da ne treba biti Ferrari,Mečka ili McL i trošiti milijarde na tvornice i tunele kada im razvoj pravila omogučuje do kupuju poprilično dobre pakete i da napreduju,što je po meni odlično jer to otvara vrata koja su bila zatvorena HRT-u,Maruši i ostalim malim ekipama koje je pojeo razvoj bolida(ja bi ih prisilio da stave još više dijelova na tržište i da ne vežu kupce striktno uz sebe nego da se može šarati s dijelovima).Zar ne bi bilo bolje da je još 4-5 Hass-ova na gridu u režiji Mečke i Renoa recimo??I ne sjećam se da je itko kenjao protiv Brawn-a kada su bili prvaci nisu razvili i trošili na ništa.Kupili savršenu Hondinu šasiju,Mečkin odlični motor,nafatali bodova dok se ostali nisu snašli i iskopirali njih,te drugi dio sezone skupljali bodove i molili se Bogu da izdrže do kraja.Odoh popit pivo umorih se od pisanja :dajpivu:

malo f1 na snijegu :)

https://www.redbull.com/int-en/video...w-at-kitzbuhel

https://www.poleposition.hr/tilke-re...rancorschamps/

dobra prvoaprilska....al ko zna...za koju godinu kako stvari idu....

Ovo nije prvoaprilska:

Nakon 1969. godine (49 godina) prvi puta na gridu nema niti jednog Brazilca. Massimo je bio zadnji.

Sent from Mobara