Skršila su se dva Audija, prvo #3 i po noći #1. I to oba puta su krš (slučajno) uzrokovala dva Ferrarija 458 :D
Nevjerojatna utrka, stalno su se smjenjivali Peugeot i Audi (Peugeot efikasniji, 12 kruga po stintu a Audi brži no u principu 11 krugova stint) na tronu i na ostalim mjestima (dok naravno dva Audija nisu ispala iz utrke). Borbe za LMP2, GTE...ma ajme, toliko akcije, nevjerojatno nešto.
Audi je već prestigao Ferrari po broju pobjeda, a približavaju se i Porscheovoj statistici. U svakom slučaju dok će Dr. Wolfgang Ullrich voditi Audi, nema zime za pobjedama ;) A drago mi je što su pobijedili jer je Peugeot usprkos tomu što su njihova 4 automobila ganjala jednog jedinog Audija, koristili prljave momčadske poteze (blokiranja na stazi, pokušaj izgurivanja, itd.). Zaslužena pobjeda :)

Lauda slams 'completely mad' Hamilton
 

Hammiltonu treba pod hitno navariti celicni branik sa terenca umjesto prednjeg krila,pa da moze momak da gura:D

Ok hvala na pojašnenju... Malo sam proučio tehnologiju i koncept i mogu napisati šta ja mislim o tome...
pošto nisam pratio F1 aktivno već dvije tri godine mislim da mogu biti objektivan...(ne navijam za nikog osim možda malo sentimentalnih osječaja prema Michaelu)

DRS donosi više pretjecanja, ali pretječu samo oni koji su ionako brži poprilično... ne postoji ama baš nikakva mogučnost zadržavanaj vozača iza sebe dulje od jednog kruga...
IMHO ta tehnologija donosi prednost onima koji ionako imaju prednost i još će dodatno povečati vremena zaostataka sporih...
možda da može i ovaj ispred koristiti to, ali uvesti pravilo da se može koristiti samo jednom u tri kruga ili tako nešto pa da uvede neizvjesnost jer ne znaš dal će ovaj ispred tebe pritisnuti to ili neće... :D

Ne kažem da je loša tehnologija ali je ubila pojam taktičkog odlaska u boks, zadržavanja protivnika za sobom itd...
valjda oni znaju šta rade, možda još malo porihtavanja, kad, tko, gdje....

pardon.... dupli post

ajde hvala bogu da netko kuzi sto se pocinje dogadati sa F1. Ovo je vec postaje gore od Wimbledon-a. Malo kise i odmah SC. Kako se toga prije nisu sjetili recimo Fuji-ju prije par godina ili za vrijeme onih monsuna u Maleziji, a bilo je o gorih vremenskih uvijeta u povijesti.
a gdje je jos razlika automobila i guma danas i onda, a i place tih najboljih vozaca kako Jergovic kaze.

A Vettel je sam reko na pressici zasto je izgubio pobjedu ne zbog greske, nego konzervativne voznje poslije zadnjeg SC-a. da je vozio sekundu bolja vremena Button mu se nebi ni priblizio, a ne on vozi vremena par desetinki brze od MS-a. Citavu trku je vozio kao penzioner laganini (valjda mu se i drijemati pocelo) i onda zadnja tri kruga ide do kraja. pa naravno da ce izgubiti od nabrijanog buttona.

Pa, meni se učinilo da je uspio i preteć nekog ali izgleda da nismo gledali istu utrku:)

O količini sline koja bi bila prolivena da je nedajbože MSC razvalio onoliko bolida u jednoj utrci kao kaj su Button i Hamilton nebum ni pričal....izgon iz F1, slanje u Haag a NATO bi već izbombardiral München, Berlin i Kerpen:D

Bilo bi analiza i videa na barem dvije stranice foruma:p

E, sad znamo tko je ubio F1.

A vidjeli smo kako su poznavatelji F1 regirali na njegov potez u madarskoj prosle godine.
Sta imate reci za buttona???

Baš to! Taktička pobjeda kroz boksove je nadmudrivanje cijelog tima, a rijetko koji vozač odlučuje kada će ići u boks. A pobjeda kroz boks uopće nema veze sa vozačkim sposobnostima. Gdje je tu utrkivanje.

"Ajd bit ću iza njega cijelu utrku i možda moji u boksu brže promjene gume i ja ću onda pobjedit." Takve stvari su skoro ukinule F1, u vrijeme kad je bilo jako malo pretjecanja, pobjede kroz boksove i slične stvari. Tko to želi gledat? Želim da Button prođe Vettela jer je uključio DRS, želim da Weber prođe Vettela jer je uključio DRS, želim da Vettel prođe i Buttona i Webera u istom zavoju jer je uključio DRS....
Kužiš, Želim vidjet pretjecanja, a ne vlakić, pa da boksovi odlučuju pobjednika, i mislim da nisam jedini.

Između ostalog, taktiziranja kroz boksove i dalje ima, pa Vettel je prošlu utrku zamalo izgubio pobjedu zbog guma, spasio ga SC.

Ako su sve utrke zanimljive barem upola ko ova, pratit ću ih dalje sigurno. Ako je to do DRS-a onda ok...
Malo sam predugo van toga svega da bi se sad pravio pametan.

Ma nije to isključivo zbog DRS-a, ali on je uveden kako bi omogućio pretjecanja koje su gledatelji/fanovi toliko tražili.

Tu su i slick gume, smanjenje zapremine motora kako bi i "siromašniji" mogli sklepat bolje motore, ograničenja za šasiju, hrpa stvari. Već jedno 5-6 godina se radi na tome i izgleda da im je uspjelo.

Pa sta nije F1 MOMCADSKI sport.Meni bi bilo jos bolje da nisu ukinuli dolijevanje goriva,jer to je bila prava spika:)

Imaš dva natjecanja, konstruktorsko (momčadsko, bodovi oba vozača) i pojedinačno (najbolji vozač).

Tu momčad koju spominješ čine dva vozača (naravno i ekipa u boksu, inžinjeri...bla bla). Mi ovdje pričamo o zanimljivosti utrke, sposobnostima vozača, jer prvak u F1 je najbolji vozač, a konstruktorski prvak je momčad.

Ček, ček?
pa šta više nema doljevanja goriva? pa taj dio nisam ni primjetio... Čemu pak to?
Kaj onda tegle 200+ litara sa sobom od početka?
pa onda stvarno više nema nikakvog taktiziranja... najbrži bolid će uvijek i pobjediti?

Ne, neće uvijek pobijedit najbrži bolid. Jučer nije. Pobijedit će najbolji vozač, uz pomoć bolida, ekipe iz boksa i svih ostalih.
Ne razumijem kako ne razumijete! :stoopid: Ili ja ne razumijem, ali najbolji vozač je onaj koji prije svih stigne do cilja svojom vozačkom sposobnošću, ne onaj koji ima najbolji bolid i čiji ljudi najbrže mijenjaju gume i dolijevaju gorivo. Da, veliku ulogu i to igra, ali što je više takvih sranja manje je bitna vještina vozača.

Ja naravno pričam o vozačkom naslovu, ne konstruktorskom, ja prvenstveno navijam za vozača, a tek onda za tim, to mi je manje bitno.

Ides:)

Napisao sam vec,taktiziranje sa kolicinom goriva,kada odlazak na tank i po gume,drugi ostaje jos na stazi prazan i lovi vrijeme,hoce li sve dobro proci u boksu,to je za mene bilo pravo utrkivanje,stisak gumbica u firungu mi je manje uzbudljiv,dobro je to,ali nije to TO,umjetno pretjecanje:)

Netko od viših iz Audia dao je intervju malo poslje ponoći za eurosport, nešto im nije valjalo sa rezervarom pa zato nisu mogli na 12 krugova (iznimka je bila kad je pala kiša pa su usporili).

ali kako strašno izgleda audijeva ekipa. ovaj ga iz pežoa uporno oće izbacit, a u boksu svi mirni bez i jednog trzaja, hladni ko sibirski led:care::care:

Hehe, uz stisak gumbića gubiš downforce i trebaš još takav auto kontrolirat. I da, to je pretjecanje, prelazak kroz boks nije pretjecanje. :D


BTW, daj mi reci zašto si prestao gledat formulu uopće? Možda jer je postala dosadna? :)

A da kasnije koci pa predje ovoga ispred sebe i jos prodje zavoj kako treba,umjesto da ga gumbic katapultira?:)

http://uk.eurosport.yahoo.com/120620...-hamilton.html
lauda trkelja kao i uobicajeno.
IMO ham nije niti pod razno kriv za ono sto se dogodilo u Monaku (barem koliko smo mi gledatelji mogli vidjeti iz 2 kuta kemere u tunelu)
Na kraju ispada da vozac koji zeli VOZITI bude stavljen na stup srama, uzas.
A ovo za sumija i baricela, sumi je isao do kraja, max maxova i pristisnuo ga jako blizu zida ocekivajuci (vjerojatno) da ce barichelo popustiti, no nije. i kraj price.
Nista strasno se nije dogodilo a svi vole kenjat kako je sumi napravio neznam ni ja (crno) sta.
Sto se hama i dugmeta tice na kanadskoj utrci, mislim da se button malo IPAK pravio grbav kazavsi da ga nije vidio. Nekazem da nije ali pobogu zvuk bolida je morao cuti tako da...

Nema potrebe za takvim izrazima, pa nisam ja onaj tko patološki mrzi nekog vozača, osim toga-moje mišljenje o kantama sline ima čist solidno uporište u razno-raznim reagiranjima (ili nereagiranjima kad su neki drugi vozači u pitanju) u svim prošlim sezonama i komentarima na ovom forumu:)



Pa, to je jedino u čemu se slažemo:D

Kuzim sta hoces rec, ali ti pricas kako pretjecanje na stazi uz pomoc drs-a nije pretjecanje, a prelazak kroz boks je! Gdje je tu kocenje, prolazak zavoja i to sto zamjeras drs-u? Mislim da si se malo pogubio. A i vec sam rekao, prije drs-a je bilo puno manje pretjecanja, zato su ga uveli i pokazao se kao pogodak. Uostalom, svi ga imaju pa su uvjeti isti za sve.

I mislim da ovo vise nema smisla, ja ti predstavljam cinjenice i bolju formulu, a ti tupis svoje, a kazes da si prestao gledat formulu. Ukljuci se pa cemo nastavit raspravu kroz dvije tri utrke, mozda promjenis misljenje.

ja pratim formulu kojih 15-ak godina, u tom razdoblju dogodila su se cuda sto se tice promjena pravila, promjena na bolidu, vozaca, timova koji su dosli i nestali itd. no ono sto je svim tim godinama bilo isto je da su pravila koja su u nekim slucajevima losa, u nekima dobra, i pretpostavljam da ih FIA zato toliko cesto mijenja jer trazi taj neki balanas, da svima bude jednako, sto nikada nije bilo, niti ce ikada biti.

1) DRS ok svi ga imaju, nekima radi nekima ne radi, neki koji imaju brz i mocan bolid omogucavaju svakako dobra i zanimljiva preticanja, dok drugim slabijim timovima bas i ne, ali mislim dal stvarno netko tu navija ili gleda formulu radi npr virgina? hocu reci da je uvijek bilo 4-5 jakih momcadi, plus ostatak kojega ionako reziser ne prati tako da imao on drs ili nemao, njegovo pretjecanje cemo vidjeti mozda u ponovljenoj snimci, ako ne bude kao u nedjelju bas tada 3-4 vozaca koja se trkaju za 2 ili 3 mjesto...

2) SC, mislim po mom misljenju da su tu postali mlakonje da je to cudo, za svaki k... izlazi, uspori i razbije ritam utrke. takodjer jedno po meni ocajno pravilo, ako te SC provoza 2,3-5 krugova i utrka treba biti prekinuta u potpunosti, ako se vec poredak poslozi u tih xyz krugova, i ako se vec dozvoljava da se u tom vremenu serafa po bolidima i mjenjaju gume itd... zakaj onda nema jos jednog starta. dakle utrka je prekinuta, timovi su mogli dosta toga promjeniti na bolidima, ok ajmo neka starta ponovo. a ne opet hebeni SC (svi smo vidli kako je Vettel bio spasen radi te gluposti u Monacu).

sto se tice navijanja ok svakako da svatko ima pravo na svoje misljenje, i da ima svoga favorita i da ima svoju momcad za koju navija, ali zbilja ne kuzim ekipu koja nekoga mrzi, koja pise neka bude svatko samo ne xyz? da se mene pita neka svi izdrze cijelu utrku, neka budu sudari ali bez posljedica odustajanja, neka se do zadnjeg kruga svake trke barem njih 4 naganja za prvo mjesto. dakako da ja imam svoga favorita, i da se vidi po mojim postovima da je to Hamilton, ali ja zelim da pobjedi bolji, i zadnju trku sam bio odusevljen s Kobayahijem i nadao sam se da ce uspijeti izvuci podij, onda sam bio sretan sto Matori jos uvijek moze i zna pokazati zube, no nakraju dana moj osobni junak je bio Gumbek, makar je imao kontakt s Hamiltonom, i makar je imao kontakt s Alonsom, ali je vozio odlicno, pretjecao odlicno, bio u boksu 2 puta vise od ikoga drugog itd. i zasluzio je da stoji na podiju.

Da krenem sa kraja,nit sam prestao gledati,niti cu prestati gledati F1,pobrkao si me sa franf-om.Smisao ovog topica i forumske forme uopce je izmjena iskustva,misljenja,konstruktivna rasprava.Tupljenje je krivi izraz,jer iznosim svoje vidjenje situacije,ti iznosis svoje,za koje bi ja mogao reci da je piljenje,ali necu.Da je zanimljivo sa DRSom,je,ali za mene to nije majstorija vozaca na kojoj toliko inzistiras,vec tehnolosko pomagalo da utrke nebudu dosadne kao sta si i sam spomenuo.Gubitak gripa u firungu je doveo do te monotonije,DRS ga eliminira.Ako mora biti tako neka bude:)

Da, ali naše viđenje i konstruktivna rasprava se svodi na moju priču koja ne odstupa i tvoju priču koja ne odstupa. Ja sam i dalje uvjeren da, nakon uključivanja DRS-a, moraš biti dobar vozač kako bi pretekao ovoga ispred. A da ne moraš biti dobar vozač da bi nekoga pretekao kroz boksove, samo imat brz auto i brzu ekipu koja mijenja gume.

Sorry, da, pomiješao sam te s drugim članom koji je rekao da je prestao gledat, jbga, slični nickovi :)

Dobar po čemu, pa ako ste približni, onda si unutar sekunde a sa DRSom si brži 20 kmh (~). Nesmiš samo bit krkan k'o massa i sve je ok.
Po meni je teže kroz boksove, jer moraš ostvarit prednost neku i onda proć brže kroz boks. Koliko je njih u boksu zasralo kardinalno, jako malo tako da opet moraš na stazi napravit gap da bi kroz boksove moga nešto dobit.

Ili ovaj drugi uleti u gužvu, ili ti mu izleti safety car, ili njegovi u boksu zaseru ili,ili... što je češći slučaj.

Što se DRS-a tiče, i Weber ga je koristio u Kanadi, pa je dvaput izletio, i usprkos boljem autu, nije bio bolji od Buttona...

Webber je meni samo dosad ima splet okolnosti. DRS je u Kanadi bio škaljiv smo zbog kiše. Inače se rutinski odrađuje kad je sve ok. Drugi su puno bolje prolazili.

Pretjecanje s DRS-om mi je jednako fejk kao i silikoni. Češće se i lakše promijeni poredak no tu utrkivanje gubi čar. Općenito mi se ne sviđaju push-to-pass sustavi jer ubijaju sport, nema tu vještine prelaženja niti ikakve pretjerane borbe i neizvjesnosti koju ona nosi. Drži se ovom ispred tebe za guzicom tek toliko da je unutar te sekunde, kad dođe na ravninu, stisne gumbić i voila - pretjecanje je gotovo i pozicija ja preuzeta. A gdje je kasno kočenje, blokiranje kotača, defenzivne putanje, popuštanje pod pritiskom? U automobilizmu ima jedna tako reći izreka: sustići nekoga je jedna stvar, prestići je sasvim druga priča. DRS to eliminira pritiskom gumba. Nekome se to sviđa, meni ne a kako je F1 više šoubiznis nego sport, što je naravno i više nego očito i dobro poznato svima, nastoji se udovoljiti publici "umjetnim" stvaranjem akcije.
Osobno, DRS bi maknuo, KERS bi ostavio ali bi uklonio push-to-pass funkciju i ostavio momčadi neka ugodi KERS kako želi, no kad se "baterija napuni" on radi i za izjednačavanje momčadi i bolida stavio bi utege kao hendikep za one koji su pretjerano dominantni kao u japanskom Super GT-u (ako se već želi uvesti izjednačavanje i umjetno stvaranje veće zabave).

ja se samo nadam da ni na jednoj utrci vise nece biti kise... mislim da je dovoljan drs i kers da utrka bude solidno zanimljiva a kisa sada samo steti... jer ne bude tolko pretjecanja

Klasično pretjecanje je moguće na jednom ili eventualno dva mjesta na stazi, ako, i na tim mjestima svi voze vrlo defenzivno, Pogotovo mislim na novije staze (Tilke), i često je jedini način da pređeš nekog kroz boksove. Što god rekli, meni to nije niti najmanje zanimljivo i ne želim gledat takve utrke. Do prije par godina sam znao pogledat start i dva redovna ulaska u boks i vidio sam cijelu utrku.

I nije to tako jednostavno kako kažete, stisneš gumbić i prelazak, i tu treba izabrat putanju, pazit na vozača ispred, pazit na kočenje, izlazak iz zavoja, pravovremeno isključivanje DRS-a kako bi povratio downforce/grip....

Ne razumijem odbojni stev prema DRS-u.
Protiv njega mogu biti samo defanzivni i kvazi trkači.
Na večini staza niti 2 sekunde biti brži po krugu nije bila garancija prelaska sporijeg ispred sebe. Znači, moraš biti brži od suparnika da bi mu došao na 1 sek razmaka. Ako je on bolji i brži, nitko mu neće biti u mogučnosti koristiti DSR u napadu na njega.
Ista bi se stvar postigla bez DRS-a da se na svim stazama produži ravni dio staze , pogodan za pretjecanje. Ali ovako je brže i jeftinije. :chears:

tocno :dobar:, nije to igrica na kompu ili konzoli, pa stisnes gumbic i opala, ako se slucajno shebes, brzo restart pa udri ponovo...


a osim toga, ako si ti vec trebao DRS da obidjes ovoga ispred, odnosno nisi ga bez njega mogao obici, onda bi trebalo nekako biti ocito da je ovaj dovoljno brz da ti uvali isti trik natrag zar ne?

ma super je sto su uveli taj drs.... jer prosle godine se znalo desavati da neki krampusi naprave kolonu iza sebe jer su spori a nemos ih obici...
tako je alonso i izgubio prvenstvo... tako da je dobar potez uvodenje tog DRS-a... i ovo dobro kazes da su ravbni djelovi malo dulji bilo bi bolje... ali eto smislili su drs i ja sam zadovoljan jer bude puno puno vise pretjecanja na stazi nego prosle godine...

Mene je isto glupo da se DRS ne može koristit ako nemaš nikoga isprid sebe. Vettel bude prvi odvoji se, i teško ga iko stiže (pogotovo ako izlete protagonisti Ham, Alonso). Uostalom volio bi isto da DRS nije ograničen na dijelove staze, tako bi pritisak bio svugdi i veće šanse od sudara zbog manjeg gripa :D

I još jedan put SC ubija.

Točno to, aktivna aerodinamika - neka. Ali ne push-to-pass princip, nisam ispao dovoljno jasan u zadnjem postu :)

Ja bi izbacio i kers i drs. Oba su push-to-pass sustavi. Umjesto toga bi smanjio naglasak na aerodinamički grip i vratio mogućnost da se voze jedan drugom "na mjenjaču" kroz zavoj. Dok god su ravnine kratke i dok god se katastrofalno gubi grip (posljedica podupravljanje) kad se nekom približiš, neće bit zanimljive utrke. Kiša gotovo eliminira utjecaj aerodinamike (ne smiju jako brzo vozit) i zato su kišne utrke zanimljivije (barem meni).

Varaš se. Kiša itekako ima utjeacj na aerodinamku, tada posebno triba naštelat downforce za veći grip.

Pa prije 3 sezone nije bilo KERSa i DRSa pi isto nije baš bilo mjenjač na mjenjač.

ma da imas drs svagdje za koristiti nebi opet bilo pretjecanja... jer bi ga onda svi koristili i kakve koristi od toga?

Dobro, onda 1 sec pravilo ali na ciloj stazi :D, a ne ovako te priđe, odvoji se pa ti vataj, a DRS možeš na k nabit tada. Čisti primjer MSC...