Ako u leru na plin radi mirno, bez drhtanja, ako kod poklapanja gasa ubrzava bez trzaja, u vožnji nema trzanja-plin radi dobro.

http://www.safetyresearch.net/blog/a...d-tesla-claims

...

I na kraju clanka, kako sada 73% amerikanca ne bi imalo povjerenja u autonomna auta. A 63% da bi se osjecali manje sigurnim voziti bicikl istom cestom kao autonomno vozilo.

Golf 6 Variant, 2013. Parking senzori. Dolazim do parkiranog auta j skuzim da je na straznjem braniku jedan parking senzor upao 2 cm unutra. Ok, mislim si cudno, al opet, VW, jebiga. Ne da se izvuci van. Vrag mi ne da mira i odlucim na senzoru pored primijeniti doslovce 5 grama/m2 sile da se uvjerim da stvarno netko iz cista mira morao jebacki gurnut prstom i voila - upadne i taj senzor 1 cm. Jebote Golf, fali mi Audi :(

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

Poznavajući VAG ti senzori su isti i kod Audija

Nisam vidija VAG auto kojemu su ti senzori ispravni nakon 5-6 god :D

Nisam vidio jednog kome su neispravni, osim vlasnikove greske

Mozda su isti, ali su kvalitetno pricvrsceni ak nis drugo. Na A3 ga nisam mogao mrdnut, na Golfu ga krivo pogledam i uvuce se u "duplju".

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

Pa dok ne vozis po "autonomnoj prometnici" i dok svi drugi sudionici u prometu nisu u "autonomnim vozilima", nitko normalan ne bi imao povjerenja u to. :D

Baš zamijenio drugi senzor u 17 godina koliko imam Passata, prvi odapeo nakon nekih 10 godina.
Sve ovisi od auta, ne proizvođača. Na gore spomenutom Passatu se zbilja moraš potruditi za izvući senzor, nema šanse da olako “upadne”.

Pa napisao sam da me zanima stanje motora, ne plina. Radi on najnormalnije trenutno i na plin i benzin, al me zanima ima li nesto znacajnije sto bi trebalo uloziti i popraviti u neko skoro vrijeme sto ja ne mogu vidit u 15 minuta voznje

http://i63.tinypic.com/10yor38.jpg

Kad uđe u tunel zaslon postaje reflektor. Jbte, nisam mislio da je tako opak ekran. :D A baš sam htio ubosti Clio IV, sad mi se čini da ću nešto drugo.

Možeš nešto. Spajanjem na dijagnostiku.
Npr. Potrošnju ulja ćeš vidjeti tek kroz koji tisuću km odvoženih, ostalo teško ako motor radi normalno.

Sam motor koji je održavan, ni s 200 000km na satu nebi trebao biti problematičan.

Kaj nema noćni mod za navigaciju + smanjenje svjetline?

Hvala na savjetima, al volio bi kad bi dobio i odgovor na moje pitanje - ima li nesto bolje od ovlastenog?

Ima. Mehanicar kojem vjerujes i koji ima znanje.

Trebalo bi se moći to poriktati.
U Talismanu oba ekrana jako dobro reguliraju brightness i u mraku nisu nikad napadni, a na svjetlu su opet u svakom trenu savrseno pregledni, a s obzirom da je taj RLink dosta sličan u svima ne vidim razloga zašto Clio ne bi isto to dobro obavljao.

Napokon konstruktivan odgovor, zahvaljujem do neba

VW je još uvijek omiljena marka naših lopova
https://net.hr/danas/crna-kronika/st...miljenu-marku/

Pitanje je dal su naši :lol2:

510KS, 600k kn i posao do penzije za mehaničara - Giulia QV
https://imgur.com/a/mh0ZswC
https://imgur.com/a/fVzTgk5
https://imgur.com/a/f5jvcQb


Za mlađariju: nekada davno, u vrijeme Alfe 33 i 75, postojale su njihove verzije Quadrifoglio d'Oro (zlatni četverolist) koje su bile još nabrijanije od Quadrifoglio Verde (zeleni četverolist).

:-)))))https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7c4ff537e1.jpg

E vidiš, to je sad gadna dilema. Gledat pokvarenu Alfu na parkingu ili gledat u prazno jer je Golf ukraden :D :D

Ne samo to da je golf ukraden, nego ono kao Golf je sinonim za pouzdanost. Yeah right :D

Kad si eko i skrt za uzet dizela i pocupat egr i dpf onda i nije neki sinonim, istina

Radije se vozit iza kamiona koji vozi azbest nego iza tog dizla, zdravije je :roller:

Da sumiram: čega nema*, ne može se ni pokvarit :D
* nema DPF-a, EGR-a, ni ukradenog Golfa :D

Nakon potrage auta, sve mi se cini da cu Fokusa uzet 2014god mk3, naoon probne voznje, koja me odusevila, usprkos slabijem motoru.
E, sad, probao benzinca 1.6 85ks, cak solidno ide, al kolko vele, dost trosi.
Zanima me ak ima ko od vas taj Fokusa mk3 s 1.6D motorom?
Nekaj sam cul da im dizne znaju otic na motorima 1.6d i navodno je 1.5d bolja solucija, al on dolazi tek u redizajniranom modelu, 2015.

AFAIK, kod tog HDI motora kojeg Ford naziva TDCI, Volvo 1.6D, a Mazda 1.6CD, treba posebno paziti na ulje i intervale jer se znaju poštopati uljni kanali i riknut pumpa ulja.

Nije pumpa ulja nego turbina, i to je bilo na 16V motorima do 2008. godine. Poslije su izašli novi 8V motori koji su puno pouzdaniji, pogotovo slabija verzija koja u određenim modelima nema DPF. Sve jače imaju i DPF i dvomaseni zamašnjak i to zna odlaziti na većim kilometrima.

Benzinski 1.6 N/A ne vuče nikako, a troši kao neki 1.8-2.0 motori, ali se praktički ne kvari. Stara i provjerena mašina i do danas je sve ispeglano.

Slabija verzija 1.6d je 70kw, znaci taj bi trebal bit ok?

Ma negde sam procital da ih i dizne muce, dok navodno 1.5 nemaju s tim problema..

Sto se tice motora 1.6d
Evo link
http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=29


1.6l Duratorq DLD-416/DV6 Engine Problems and Reliability
The Ford 1.6 TDCI diesel engine has excellent reliability, more than the 1.8 version. Cars with the DLD-416 DV6 engine goes more than 100,000 miles without any problems. One serious issue with the 1.6 TDCI is turbo failure. Oil supply troubles due to sludge build-up in the oil feed pipes can cause a blown Turbo.