Biciklistički oglasnik na fejsu, Triatlonski oglasnik na fejsu, ovisino koja je vrijednost bicikla možda i bikemarkt i sl ali vjerojatno nije riječ o nekom skupom modelu. Možda lokalni oglasnik na radiju i sl.

Bok, da pitam ovdje strucnjake.

Ima li smisla kupovati full suspenziju MTB (sad imam Hardail) za nekog ko se vozi casual - cesta, shuma, nesto malo makadam, nema nikakvog skakanja/penjanja u brda samo laganija voznja.
Ono sto me najvise zanima je dali ce biti ista udobniji po neravnom terneu (posto amortizira i nazad) i postoje li neke mane u odnosu na hardtail verzije MTB ?

Hvala

Za takav use case to baš i nema smisla...biti će mrvicu udobniji ali će zato imati manju efikasnist pedaliranja...u načelu se za takvu vožnju zalockaju prednja i stražnja suspenzija. Bolje kupiti nešto deblje gume, udobniji sic i biciklističke gaće s paddingom :D

Također, za takvo korištenje se čak preporučuje upravo suprotno. Cross bicikli.

Ja svoj fully MTB više koristin za udobnost nego nekakva divlja spuštanja niz strmine, realno kad bi išao kupit ono što mi baš treba za ono što radim (vozim) bio bi to sigurno HT bajk, al eto vozim fully čisto radi udobnosti. :)
Probaj pa vidi, znam da je lakše reć "probaj" nego izvest takvu posudbu, ali lakše je probat nego potrošit €€€ i kupit nešto pa zaključit da to nije to....

Eh da ne zaboravim tokom vikenda.

Htio bi zahvaliti @Sam Fischer na isprobavanju krampa. Oduševio me od udobnosti, jače kočnice i do veličine handlebara. Sve je na mjestu.
Usput, čestitke na kupnji. Samo udaraj dok zora ne svane.

Znaci mogu zakljucati amortizer za zadnju dio i bit ce poput hardtaila u tom trenutku ??

Ma nemaš brige, super je da si malo probao i vidio što ti odgovara :)

Da da, sad ga ćaća Vuco zove krampom kad ima novu ljubavnicu Orbeicu :D

Možeš ih podesiti kak god ti najbolje odgovara.:)

Ne može biti kompletno fiksan ali skoro. Možda bi ti nekakav xc short travel fully bio zanimljiv s obzirom na namjenu jer ti ne treba nekakava downhill geometrija i predugi hod, ali takvi a da valjaju idu u poprilične cijene.. Nešto kao Specialized Epic... Ali tu možeš ići u drukčiju vrstu neudobnosti jer su namijenjeni za utrkivanje pa položaj na bajku nije baš opušten.

Svakako nisam milio dati neke sulude novce ali ovaj moj Trek (3700 disc) je sad vec nekih 6-7 godina pa gledam nesot novije.

Od ovih cijenom povoljnijih sam nekako gleda ovog Jamisa
https://markoprojekt.com/jamis-dakar...roizvod-11468/

Uglavnom nikako nebi dao vise od 14-15k ali ako moze za 10k jos bolje :).

E sad...tu trebaš dobro razmisliti i o pogonu i prijenosnim omjerima... Svi ovi noviji će biti 1x10/11/12 sa rasponom 10/11 do 46/50/52 iza što je ok.. Ali npr ovaj koji si linkao ima prednji zupčanik od samo 32 što je super za pentranje po brdima ali nije baš neka špica na ravnom i na cesti, tj. traži puno pedaliranja za održavanje brzine.

Možda nešto ovako: https://ciklo-centar.hr/artikl/super...tb-bicikl-crni

Hmm to nisma znao, dobar info, hvala.
Prepotstavljam da je ovo "Pogon: 32T" sto se odnosi na mali prednji zupcanik ?

Gledam meridu za 14.xxx kn i ista stvar, Pogon, 32 zuba.

https://markoprojekt.com/merida-one-...ail10539_10539

Kolko da trazim kao neki kompromis upotrebljiv i na cesti, 34, 36, ili kako vec idu brojevi :)?

Kao sto ti je raliSHA rekao u prvom postu. Uzmi deblje gume, primjereni sic, i bicke. Nadodao bi da das nekom par sto kuna da ti sve zategne na trenutnom bajku ako ti se vec neda zajebavat s tim. Mozda uloziti 100-200E za novu zracnu vilicu.

Fully je puno udobniji ali za ovo sto si opisao je pretjerivanje.

Ako ti se trose pare, onda je skuplji bic uglavnom uvijek bolji. Ovaj prvi sto si linkao je bar klasu ispod drugog. Zracni ovjes je super stvar jer ga uz pumpu koja kosta cca 200kn napumpas kak ti pase dok kod opruznih amortizera moras mijenjat oprugu, a sudeci po zadnjih par postova mislim da ti se to nece dati, nit isprobavati nit kupovati opruge i mijenjati.

Po meni, na fullyu ce ti bit udobno ali ces biti sporiji i za ovo kaj si opisao bi radje isao na hardtail, nova vilica, neke sire multipurpose gume a-la SmartSam, i bicke.

Sto se tice prednjeg zupcanika. Zupcanik novi nije skup i lako se zamijeni ako imas alat, a ni u servisu to ne bi trebalo biti preko 300kn, ukljucujuci zupcanik.

I treba napomenuti da se pazi kod tih stražnjih shockova jer recimo onaj prvi što je Lewis linkao (Jamis) ima klasični Monarch R koji ima samo podešavanje rebounda a nema lockout dok na ovome drugome (Merida) ima i rebound i lockout.

Ima smisla variti, ali prvo se to sve mora opilati i pobrusiti, tek onda variti.
Sve ostalo je shit waiting to happen.






Preporuka gume Continental Race King 2.0 ili 2.2.
Jako visoka guma i iznimno udobna na 3 bara.
95 kg, hard tail 27.5-ica Felt.

Zavareno je danas ali doniram bicikl nekoj siromašnoj familiji di bu se mala vozila sa sicem nerazvučenim do krajnjih granica i neće uzrokovati stress frakturu na tom dijelu toliko...

Dakle u potrazi sam za bajkom. KAko mi je ovo totalno neplaniran trošak ususret servisu,regi,osiguranju i kasku za kola....budžet mi je 5 hiljada,give or take hiljadu. (pošto vidim da ekipa kupuje bajkove cijene auta poštenog,napomena je da se radi o kunskoj valuti :lol2: )

Treba mi mtb za 95% cestovnu vožnju možda malo nasipa do Jaruna i Rakitja ako odem na ribolov. Poželjno je da nije Bianchi :D i da ima 3x9 brzina pošto obožavam tu turat Remete/Gračane/Mlinove,Cmrok itd...jel valja Fuji išta?

Ivek, hartail i guma 2.0 nije udoban na 3 bara. Ako nije cestovnjak u pitanju.
To je kao specijalkom sa čelestonkama nažuja guzicu po makadamu.

Da bi novi bajk bio bolji, mora se starog olajavati i vređati!

Ova rečenica po definiciji nema nikakvog smisla i govori da ti u stvari treba cross bike s ne mtb. Također, jel valja fuji je pitanje u rangu jel valjaju lenovo laptopi... Od svake marke imaš kramu i ozbiljne modele ovisno o cijeni.

Možda nešto ovako: https://keindl-sport.hr/cube-nature-...il32936_102389

Ja sam isto uvijek gledao mtb bicikle i opet sam mislio uzet kroz godinu i pol novi za nekih 7-8k.

Ali si mislim, većina vožnje mi se svodi po cesti, praktički samo na jedno mjesto odlazim u brdo u šumu i to je onak 200m nmv.

Pa mi je vjerojatno bolje uzet trekking/cross za te pare.

Jel se osjeti razlika u brzini na cesti između mtb-a i trekkinga?

Koju marku da gledam i opremu kaj se tiče mjenjača, kočnica...možda uleti bajk i prije, ko zna :D

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Pa i ja sam kupio MTB iako nekih 30/40% idem po asfaltu dok dođem do makadama, šume i sl... ne trebam po asfaltu vozit 50 km\h
Nevidim poantu da opet nebi uzo MTB... Al kad vidim one likove na cestovnjacima koji jebu mater cestarima jer cesta nije glatka ko pista već ima rupe pa bi si oni mogli spigat kotače...

@devil _ pogledaj si neki Specialized bajk. Ja sam uzo takav jer je bio dobro ocjenjen kao jeftiniji MTB. Zadovoljan sam i mjenjačem i kočnicama. Nisam cjepidlaka nit tražim dlaku u jajetu kao neki. U ovih 500km koliko sam napravio ja zadovoljan.
Ja sam gledao i Giant i Fuji i Ghost...
Na kraju uzo taj Specialized i to sa 27" kotačima.

Pošteno. Gle kužim se u bicikle ko Marica u krivi beeep :D

Znači gledam cross bikeove za moje potrebe....

I da visok sam 183/4 koliku ramu da gledam? da paše i da se ne ponovi Bianchi slučaj :)

A čuj ako uleti neka dobra ponuda za mtb onda Ok ali realno za opisane potrebe je Cross.. Biti će za istu cijenu lakši, imati će nešto tanje gume pa time i manji otpor kotrljanja te prijenosne omjere prilagođenije za vožnju većinom po ravnom.

Ako si u ZG-u, dam ti djir pa isprobaj.
Pričam za Continentalku isključivo, druge gume ne.

Ma nema boga da je bilo koja guma na 3 bara "udobna", iako teško je pričat o udobnosti kad to nije nekakva matematička vrijednost koju možemo izmjerit nego se radi isključivo o osjećaju :) Dok nisam složio tubeless sam se držao oko 2,2-2,4, otkad iman tubeless sam uglavnom oko 1,8 ovisno o terenu odem i do 1,4 s čim se na udobnosti dobije masu, ali nagle promjene smjera postanu dosta nezgodne na tolko niskom tlaku... Jednom mi je u servisu lik napuha na 3,2, stari moj šta je to, ne postoji vilica koja 3,2 može učinit udobnim, meni bar :)

Nema tu znanosti, radi se o kombinaciji pogona i težine (Naravno dodaj i tanje gume na treku u odnosu na MTB gdje su razlike skoro 2x), ako izuzmemo težinu ko manje bitan faktor ostane pogon i gume. Moderni MTB uglavnom dolaze sa pogonom u kombinaciji 1x12 gdje je prednji zupčanik u rasponu 30-34 uglavnom, a zada uglavnom 10-50(51). To ide cirka 35 km/h, nakon toga uglavnom pedalaš uprazno:D Trek ugl dolaze sa 2x naprijed i samim tim pedalaš i do 50 km/h ako je prednji veći zupčanik dovolno velik, a kazata pogođena :) Imaš te omjeru u ovakvom formatu tablice pa se možeš malo igrat - http://gears.mtbcrosscountry.com/.

Prednja na 1,8 i zadnja na 1,9 bara.

Отправлено через SM-G975F

Prednja 1.4 (29x2.35) a zadnja 1.6 na (29x2.25)

Ekipa, kupujem cross bike i trebao bih preporuku nečega, ne skupoga, do 2,5 - 3k kn što i je nekakav entry level. Služio bi za vrlo rijetku casual cestovnu (asfalt) vožnju, "do dućana", dakle ništa što bi ga tjeralo u ekstreme.

Je li ovo ok kupnja ili postoji nešto bolje u tom rangu? Vrlo je izgledno da ću ga moći kupiti i za ~ 2.400: X Fact Cross Sport

Unaprijed zahvaljujem! :chears:

EDIT: nema feedbacka, nije mi se dalo čekat pa sam ga kupio (na kraju nije 2400, nego 2700). Čekam da stigne.

Dakle obišao sam skoro sve prodavane za bicikle(keindl sa onim Cubeom koji je kolega preporučio još nisam) i nema nijednog cross/trekking dostupnog u hr sa 3x9 brzina u mom sizeu(50+ cm).

Moby dick je karina za tu vrstu bicikla

Jako sam se naložio na ovog i kita...neki dan prodao lik u mom sizeu zadnjeg i ostali samo Lady modeli...za ne povjerovat

https://dinamic.hr/proizvod/sub-cross-30-2/

Op op op ima jedan u Rijeci upravo javljeno :D

A trenutno je općenito problem s bajkovima i dostupnosti.. Od korone ljudi poludili i kupuju ko ludi a proizvodnja i shipping su u banani.