Meni isto nije jasno zašto ljudi kupuju te "premium" marke sa 300k km.

Vidim po oglasima stalno se vrte neki BMW-i, Audiji i sl od >10 godina sa 300k km za 12-15k eura. Pa tko to kupuje???

Pa rekao si da ti je mazda 3 postala premala zbog obitelji. Šta misliš da je taj sx4 dramatično veći?

Taj SX4 meni izgleda samo malo veći od Vitare, a kad sam ušao u Vitaru od frenda iznenadio sam se koliko malo mjesta unutra ima zapravo.

Mislim da je Vitara po mjerama manji auto.
Općenito taj Sx meni nije legao, probao sam benzince 140ks, posebno završna obrada, jako tanki lim haube, vrata itd

Nista ne brini, za par godina kad budem mijenjao vozilo, dobijes mog premiuma sa max 150k po povlastenoj cijeni. Osim ako te nije sram voziti BMW... :D

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Koji put ima 150 000km? :)

Nema jos 150. Na 117 trenutno. Ne vjerujem ni da ce do 150 stici kad bude isao u prodaju.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Onda je prilika.

Ne znam ali meni je broj km na autu samo broj. I iskreno radije cu uzet auto sa stvarnih 350k nego neki sa 150 a da je muljano.

Pa bas i ne, imas dodatno bateriju, inverter i motor. To u pravilu ne rikava izuzev baterije koja polako gubi kapacitet.
Recimo iz iskustva mogu reci da do sada nismo imali niti jedan kvar vezan za hibridni pogon na Priusima.
Dok za ICE komponente to ne bi mogao reci. Odlaze senzori (MAF/MAP) najcesce, pucanje crijeva rashladnog sistema.

Najcesci problemi su oni koji su zajednicki svim novijim autima a to su:
ABS senzor, streering angle senzor, LDA i Pre-Collision kamere/senzori, motor prednjih brisaca (ovo nam je bilo iznenadenje :D ).

Imali smo par komada gdje je BCM popizdio i radio probleme.


No u globalu, sto se hibridnog sustava tice tu zbilja nismo imali niti jeadn problem.
Najcesci "kvar" jer da nam javi da je sustav hladenja hibridnog sustava u kvaru a to bude u 99.9% zastopan filter usisa zraka za hladenje sto je na Prius C modelu doslovce 15 sekundi posla.

Ovo sad pricam za Toyotu Prius C kojih imamo preko 1200 u floti, najstarijih se sad rjesavamo a oni su iz 2014 i okrenuli su oko 100k.


Vezano za baterije, ekipa u Toyotinom servisu mi kaze da se na Gen1 Priusima baterija obicno treba zamjenit nakon cca 10 godina.


Kako se vise ne proizvodi, novi auti su obican 2020-2021 Prius liftback.
Oni su prenovi da bi ista rekao ali vec sad vidim da su puno osjetljiviji po pitanju elektronike i glupih senzora.

A nisu baš ni svi kilometri isti, nije isto jel natučeno 150k uglavnom autocesta vožnje ili je voženo stalno po gradu, onako, lagano kliženje na kuplungu po malo kao što se zna raditi i slično.

Lamela spojke je potrosni materijal i to mi je tak svejedno jel otislo ili ne.
Isto ko kad ekipa pocne pricu oko potrosenih amortizera/kocnica/ramena.
I don't give a damn :D

Ono sto je meni osobno bitnije je da auto nije bio u ozbiljnijem sudaru, da nije trul, da nema problema sa strujom/parazitska potrosnja, da nema problema sa vitalnim djelovima pogona tipa razvaljene karike, izgorjela brtva glave (motor koji se vozio pregrijan), razvaljena getriba i sl.

Iskreno ja i dan danas vise vjerujem svom starom E36 sa 380k km nego ovom E90 koji je evo okrenuo 190k. Sa E36 sam otisao mirne duse na 10k km dug roadtrip i znao sam da nece nis bit. Sa E90 imam nekih strahova ali sve manje jer sam prakticki dosta toga porjesavao na autu.

A ekipa koja voli kupovat aute sa 90-100-120k, to je IMHO najgore doba za auto, tada se u pravilu pocinje vidit sto sve ne valja na autu.

Volim BMW 5icu i 7icu..Trojke su za zene, ne stane mi glava unutra :D .Dzipove ne volim. Danas sam ispred hotela vidio novi 545 xdrive. Makina samo takva. Vjerojatno nije za nas smrtnike :).


Imam prijatelja koji ima 360tkm A8 4.2 2017.godiste. Poslovan čovjek, 80-90tkm.godisnje radi vecinom autocesta. Izgleda iznutra i izvana kao nov. Tonje rijetkost pa taj ne ubarajam u ove njemacke koji imaju 130tkm triput

Pa peticu, naravno. Znam ja sta ti volis :D

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Ekipa. Imam problem veliki. Kupio sam neki dan 5 l bezbojnog laka. Prasnulo mi je od topline i sve se razlilo po kombiju. Probao sam sa svim živim. Kako da to isperem? Razređivać, aceton.. Niš ne pomaže.

Veću količinu ćeš teško s ičim oprati.
Ako je nitrobazni, onda nitro

Dok je još mokar, da se očistit, kad se osuši, džaba razrjeđivač...

Jer žele premijum auto po cijeni koju si mogu priuštiti? :goood:

Tek se razradio na 300tkm

Ovo mi je najjače uz "max utegnut" kad čitam oglase :)

Nakon sto se osusi dzabe jedino sto mozes je spalit/ostrugat/pjeskarit. Pogotovo vece kolicine.



Iskreno to max utegnut je smjeh, ali opet, ako mi lik da racune di se vidi da je zamjenio komponente ovjesa, dakle selen blokove, ramena, spone, krajnike, amortizere/lezajeve amortizera, onda ok, auto je "utegnut" :D



BTW, ono kad ti jedina osiguravajuca kuca u provinciji odbije osigurat auto :D
Start na 6 min






I ovaj je utegnut :D
Treba samo sacekat da se malo ohladi i bit ce ok

#connecting_rod_has_left_the_chat :roller:

Danas je odlučio da ne želi imati posla s parking senzorima. 5000 km i eto problema

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9d3439cf59.jpg

German engineering :D

https://i.postimg.cc/3ddvQ43S/IMG-20210626-160250.jpg

https://i.postimg.cc/t7rxctGn/IMG-20210626-160253.jpg

https://i.postimg.cc/WhCJNN32/IMG-20210626-160255.jpg
Prve tri slike su before.


Ovo je pola posla, lijevi ispravljen i očišćen, desni netaknut.
https://i.postimg.cc/6T6ZzbgN/IMG-20210627-072958.jpg


Ovo je sve ispravljeno i očišćeno koliko se dalo.
https://i.postimg.cc/Z9rNsGJJ/IMG-20210627-084249.jpg

Koristio sam minijaturni odvijač, povadio milijun kamenčića i poskido kilu kukaca :D

Kasnije sam sve skupa ispuhao kompresorom koliko se dalo, jedino nisam prao još, možda jedan od idućih vikenada kad budem doma, pokrijem motor iznutra ceradom i isperem izvana.

To nije greska nego se upalio random driver's skill test gdje te svakih 5000km auto podsjeti kako se nekad parkiralo, te ujedno osvjezi tvoje sposobnosti vizualiziranja gabarita vozila u prostor-vrijeme kontinuumu :D

Ili su senzori jednostavno prljavi...

Neka preporuka za servis klime u Zagrebu? Focus 2015, najednom jučer počelo puhati toplo iz nje...

frend je bio kod hrastinskog, riješio mu je, pa probaj tamo

U petak popodne nakon posla sparkiran u garažu, danas upaljen s žutim uskličnikom na tabli i porukama koje svako malo izlete. Ni prednji ni zadnji ne rade. Kakva komedija od auta

A šta si ti očekivao od Narodskog auta? Za njega su parkirni senzori nepotrebna stvar. Ideš dok ne čuješ 'tup'. :D

Automobili
 

Vidim upravo da ni kod F10 ne rade baš najbolje. Sjedim u autu i lik me uspio pogurati dok se pokušavao uparkirati. Veli “soft touch mate, it’s nothing” hahaha.
Nije mi danas suđeno na cesti. Popio parking kaznu od 130 funti (65 ako platim odmah). Parkirao se, platio parking i nisam skužio da je ispod velika tabla s “parking suspended” oznakom.

Parking senzori su magično proradili nakon četvrtog pokretanja auta, ali su se pojavili čudni zvukovi na ovjesu prednjeg lijevog kotača. Bit će zanimljiv tjedan kako je krenulo

Čekaj, tvoj je na papiru ili si ti tako odredio?

Ako imaš ugovor gdje si ti platio to parkirno mjesto, zoveš policiju, netko ti se parkirao na privatni posjed. Ako nemaš, a odlučio si da je to tvoje (jer se npr. tamo godinama parkiraš), možeš se slikati, isto tako imaš pravo na to kao i tvoj susjed.

Osobno, imam vlasnički list parkirnog mjesta označenog XX-X brojem, i to je moje, upisano u vlasnički list, gruntovnicu itd. Mogu što želim s tim.

Moje je mjesto, imam vlasnički list parkirnog mjesta označenog X brojem :) Što se toga tiče, mjesto je moje, kupljeno uz stan sa brojem parkinga.
Samo po komentarima ovdje i po komentarima na forum.hr-u, ispada da zapravo ne možeš ništa osim staviti barijeru. Koju ne želim stavljati.

To se inače znalo događati kod pada napona kod verglanja. Samo kod tebe to nebi smio biti slučaj.
Kod mene se to događalo prije zamjene akumulatora i kad sam pokretao auto, a bio u rikvercu.

@pupo
Možeš. Prijavi ga ometanje posjeda. To je već malo ozbiljnija kvalifikacija pa će dobro razmisliti da li će to ponovno učiniti.

Kako ne?
Imao sam slučaj u zgradi, susjed probao riješiti mirno, nije išlo, zvao murju, riješilo se (ne znam jel to murija riješila ili susjed skužio da je vrag odnio šalu i da mu ne treba zajebancija s policijom). Koja je pravna osnova za riješiti to ne znam, ali ako siguran sam da se to može pravno riješiti pošto si ti vlasnik.

Ali žao mi je da ima takvih slučajeva gdje se to ne može riješiti mirno, razgovorom (pretpotavljam da si pričao s susjedom)... Šteta.

Da li je netko od vas negdje u RH mjenjao kožu na sicevima u drugu boju/skroz zamjenio kožu za nešto drugo?
Crna je koža, upeklo, lani sam izdržo, ove godine ju već psujem lagano, a ni 7.mj. još nije..

Najeftinija solucija su neke presvlake jeftinije čisto da prođe ljeto. Skup sport ti je mijenjati u drugu kožu. Ako ćeš auto imati još 4-5 godina onda ok, ima smisla ulog ako ti smeta.

Ovisi također jel koža zalijepljena ili šivana. Zalijepljenu ti neće nitko mijenjat

Ruzne su mi te presvlake, ne znam bas da cu ga 5 imat, al nemam ga u planu jos mjenjat.

Ja nikako ne bi sjedala od kože osim ako ih stvarno ne trebaš zbog prolijevanja ili nečeg sličnog. Niti su mi udobna ljeti, niti zimi baš. Alkantara je meni milijardu puta bolja opcija od kože. Bilo kakav okej tekstil zapravo.