Auto se sa razlogom zove MINI :D.

Da, sve sto ste napisali za Mini vjerojatno stoji iako sam se nadao da su od 2015. malo digli razinu. Vozio sam nedavno jednog i zbilja je fora auto za voznju, ali ne toliko da bih radio za servise.

Dječja sjedalica u Mini...Ajme predobra fora :D :D. U rangu one kako se u miati nemoze voziti cetvero ljudi ili ono kako se u Yarisu nemoze prevesti 6ero ljudi sa prtljagom.....:D

Mislim da covjek/zena koji se zanima za Mini ipak ne planira staviti sjedalicu unutra.....gledano zdravorazumski jelte....I isto tako, za pretpostaviti je da je to drugi auto....

A bože moj, čovjek je 193 cm visok, kaj je čudno. Pa kod mene u bmw jedinici kad namjestim sic po sebi (195 cm) otraga može sjedit jedino uvjereni mazohist. :D Da sam htio nekog vozit otraga, uzeo bi superba. No kad draga vozi (164 cm), ima mjesta kolko hoćeš.

Pa i nije baš, puno ga ljudi gleda kao auto za ženu gdje je i to relativno normalna opcija.
Dapače, ovi "zadnji" modeli su sve osim "mini".

+1

Kad vidis da ostali vozaci ne kuze da zadrzavas putanju onda je dobro okinut lijevi zmigavac.

Desni na izlazu se podrazumijeva.

Sto se minija tice, imao sam prilike vozit se jedno 700-800 km u njemu. 2.0 dizel je bio. Ide ko mutav, drzi cestu ko mutav, al sto se odrzavanja tice ne bih znao.

Pa i je baš. Moze biti i za zenu i za ljubavnicu i za babu, naravno za sve kategorije ali bez djecje sjedalice. Jednostavni takvi auti nikada nisu bili praktični/obiteljski/zaDjecjuSjedalciFrendli. Uostalom nije samo bitan fizicki prostor za djecju sjedalicu vec i da li ima mjesta da mozes ko covjek fino izvuci dijete van iz auta te da li stanu kolica u auto.S obzirom da je odgovor na sve ove stavke NE sasvim logican zakljucak se nameće da ovaj auto nije za djecju sjedalicu. :)

Znaci argumenti za kupnju/ne kupnju mogu biti: malo/puno troši, odrzavanje, cijena vozila, cijena servisa, itd ali argument da ne stane djecja sjedalica je i vise nego smjesan. Kao sto sam naveo u rangu one da jebes miatu kad se nemoze u njoj voziti 4 covjeka :)

Svi Miniji Country/Cross izgledaju ko jebeni tenkovi izvana.
I onda malo šokira kada vidiš da kad se malo namjesti po višem vozaču iznutra nema mjesta. Moj odgovor se odnosio na pitanje prostranosti, ali i cijena od 46 000 eura je zaradila tri uskličnika :D

Recimo Q3 mi je identična prevara po tom pitanju, izvana izgleda velik, na zadnjoj klupi nema mjesta.

Čovjek pita za Mini Countryman, a ostali komentari su vezani za običan Mini.

Countryman / X1 / 2-er Active i Gran Tourer su isti auto u principu. Mehanika i motori su kompletno isti.

X1 je unutra dosadno tradicionalan
2-er Toureri su malo modernije dizajnirani
Mini je iznutra radio dizajner na drogama. Sve je na bazi krugova i sve svijetli u svim bojama.

Mini ima uvjerljivo najviše mogućnosti personalizacije i cijena mu sa svakom dodanom sitnicom skače u nebo.
Cijena "lajfstajla" :)

Gledao 2.0 dizele 2014.-2015. do 50 000km po Autoscoutu i svi pristojno opremljeni se kreću oko 13-18 000€.
Čak se da uloviti i neki s M paketom, ili SD, a onda kreću 2017.-2018. za 20 000+

225xe (PHEV) se dobije već za 25000€ i to mi se za te novce čini kao odlična kupovina.

Prema cijeni:
X1< 2-er Tourer< Countryman

Volim pogledati Carwow/Carbuyer/Mat Watson reviewe kad me auto zanima, nekako mi se čini najrealniji i najdetaljniji. Imaju poseban video vezan uz praktičnost koji linkaju kao nadogradnju na ovaj općeniti
https://www.youtube.com/watch?v=zAviiFaGcF0
https://www.youtube.com/watch?v=W8Z35OEdm_c&t=240s
https://www.youtube.com/watch?v=WotSk8bcRm8

Pozdrav. Ljudovi evo me nazad s pitanjima u vezi Mazde 2.

Dal je ko vozio Mazdu 2 (model 2016god) 75ks?
Negdje citam da su performanse uvjerljivije u praksi neg na papiru?

Na stranu što ima brdo Mini modela, a i što ih je većina s petero vrata, ne kupuju ljudi vozilo samo na osnovu potreba djeteta niti će ga samo tako prodati jer neko vrijeme im je potreba za petoro vrata.
Mini je jako "city friendly", ali za tu lovu ne daje baš ništa za 99% ljudi osim imena i dizajna.

Jedna od danas,ispred king crossa

Ostavio u leru bez potegnute ručne?
Čisti čl.78 zspca+pauk

Ne..dignuta rucna,u brzini..probali smo ga pogurat..on ili ona ga tak parkirali

Ostao bez goriva tik pred odredistem :D

Što više pretražujem auta, više sam neodlučniji što odabrati. Tražim nešto do 3500 eura i da je registriran bar pola godine. Vozio bi se uglavnom u Zagrebu na posao cca 25km dnevno (ruta relativno bez velike gužve), ali da se može i 5-6 puta godišnje zaputiti na malo duži put od 500km. Naglasak na što manju potrošnju, a ne bi bilo loše i da se ne kvari puno i da je jeftino održavanje :D
Veličina mi nije toliko bitna, sve dok ispunjava navedene kriterije.
Dizel, benzin, plin? Koja kilometraža je dobra u kojem slučaju, tj. na koliko se počinju javljat veći zahvati kod dizela i benzina?

ako je auto redovito odrzavan, racunas poslije 300 000km potencijalno veci zahvati. mada nema pravila, osobno tako nekako gledam.

i racunaj 50 000km grada = 100 000km otvorene ceste (ako ne i vise) sto se "muke" motora i ostalih elemenata tice, tako da se ne veseli nekoj maloj gradskoj limenci 1200cm3 sa 80 000km zagreba


konkretno sto da kupis, obzirom na zahtjeve putovanja preporucio bih da gledas barem nizu srednju ili "golf klasu", dakle golfove, leone, astre, civice, mazdu 3, auris, lacetti, ceed


sto se samog searcha po oglasnicima tice isprobavaj sljedece dodatne rijeci uz trazeni auto; garaziran, prvi vlasnik, generalka, veliki servis, moze provjera, turbina, bez ulaganja, ovlastenom, upravo, ulozeno, placeno, hitno, ispod cijene, nije fiksno

Jeftino održavanje je u klasi Punto, Clio, Corsa.
Recimo ovako nešto, samo je 3 cilindra motor, odlično trpi plin

https://www.njuskalo.hr/auti/skoda-f...oglas-27465091

Najveća prednost godište, plin

https://www.njuskalo.hr/auti/dacia-s...oglas-26930882

Veliki auto, dobro izgleda, neuništivi benzinac koji super trpi plin

https://www.njuskalo.hr/auti/seat-le...oglas-26763704

Možda best buy za tu lovu, godište i prijeđene km, ima plin koji dobro trpi

https://www.njuskalo.hr/auti/hyundai...oglas-26999262

E sad ,što se tebi sviđa

I plin i dizel su, po meni, samo nepotrebne komplikacije za 25 km dnevno. To su rute ispod 15km u cugu. :(

https://www.njuskalo.hr/auti/renault...oglas-27420358

^ To bi ja pogledao ako si blizu Zagreba.
Jednostavan i pouzdan autić. Prije kupnje ovjes provjeris na dizalici za par minuta, a sam provjeri da sve elektricno radi. Prekidači i ručice, sve, moraju raditi. :)

Mazda 6, 2.0 dizel, 100kw, 2003. God, do 2015. odrzavana kod ovlastenog servisa (Jurkovic). Taman je danas idem regati i napravljen je mali servis, nakon toga cu zamjenit zadnji lezaj.

I onda ide na oglasnik. Trosi 7.5-8 u gradu, na otvorenoj i puno manje. Uz nju dobis i krovne nosace, i ostane ti bar 500€.

Napomena, Mazde imaju problema s hrdjom, ali kako je ovaj bio u ovlastenom servisu odrzavan, blatobrani su zamjenjenj pod garancijom.

Edit : na ovoj mazdi je majveci zajhvat zamasnjak, koji sa setom kvacila dodje 5-6k i ruke su jos oko 750-1000.
Na ovom autu je promjenjem u ovl servisu na 170,000k. Dakle ovisno o stilu voznje si miran jos par godina.

ja nikako nebi plin ili dizel za 25 km dnevno.
frendu otisao na yetiu dpf filter - novi 20k kn.
ja bi gledao fiestu beznin jer su zabavne za vozit

Godišnje ispada nekih 9000km, a kad nabavi auto koji ne troši puno, bit će i više
Za navedeni budžet, nikako rabljeni dizel.
Čim novije za tu lovu, što se može naći

A to je sve upitno. Osobito ovo garažiran, nemali broj puta dođem vidjet auto, a on na parkingu ispred zgrade. I kad pitaš gdje je garaža, mucanje.


Ai redovito održavan je po meni bezveze. Pa neće nitko napisati neredovito održavan.

Keywordsi svakog drugog šoderaša

Fiesta je super da, slazem se. Ali nemaju svi dieseli dpf.
Moj iz 2003. nema, a iz 2004. ima. Oba Mazda 6, jedan 136ks, jedan 120.

Hvala na savjetima. Ne bi baš francuze i korejce; vw grupa, ford, opel i tako to bi moglo. Benzinac bi mi trošio dosta po gradu, a kad bi išao na neki mali 1.2 benz to mi ne bi bilo baš ugodno i ekonomično za duži put.
Zašto ne uzimat u obzir plin? Pa nije on tako skup za održavanje?

@Elven Možeš poslati na PM slike ili oglas kad staviš

Mali benzinac ti ne bi trošio puno u gradu, koliko misliš da bi, jer pokreće malu masu (do ~ 1.100 kila u toj klasi). Taj motor počinje piti tek na 120-130. Ako je za par puta godišnje na more, računaj da nećeš baš prestizati npr. starom cestom, ali da će te dovesti na odredište normalnom vožnjom na autocesti ili starom cestom - hoće, bez daljnjega.

Osobno bi mi prvi pick (ako bih gledao potrošnju/održavanje) bio onaj Clio 3 od kolege Nybelunga, a drugi ovaj Seat Leon zbog komfora od lowridera.

Baci oko i na yarisa i corollu, slabiji, nelijepi, al u vrhu po pouzdanosti i prihvatljivim troskovima održavanja.
Vidim da niko ne spominje, pa da nebi smetnuobsa uma

Frendu Suzuki Swift 2012. 1.2L 94HP troši 7-7.7L po Zagrebu, normalne vožnje... Dvije litre manje nego moj dizlo. Plus, auto je toči i vozi. Znam za još par tih Swiftaća iz te generacije, svi su se pokazali super.
Kad ode na more, potrošnja mu padne i ispod 6 litara što mi je totalno suludo dobro.

http://www.fuelly.com/car/suzuki/swi...7602/fuelchart (ovdje je fora sto mozes vidjet kako lezerno ide na more obicno u osmom mjesecu, tamo se normalno i polako vozi i onda uvijek jako skoci potrosnja jer ga vozi na maksimumu nazad do Zagreba :D)

što kažu na tehničkom ako vide da ne radi pozicija jedna, štop svjetlo itd., pada se ili?