Nisam doma s Opelovim motorima, ali znam da je preko 100KS, možda čak i 130. I da je diesel.

Yes, vozio se po ZG s njime na posao i natrag, ali isto tako dosta često van ZG jer nije odavde već je doselio radi faksa i ostao tu radi posla. Tako da ima dosta autoceste i putovanja van HR s autom. I svejedno vrisnuo na 90 soma.

Pumpa vode na ovom je vrisnula na nekih 130k km i malo poslije dvije godine. Točno nakon isteka garancije. :D

U 3. Na 1000 okretaja u minuti sisnes nesto gasa "jer ide" pa zamasnjak fino upije sve vibracije koje bi ti inace stresle guzove :)
Ne moras se ni ganjat da ga strgas

Uhhhhhh ovaj bmw 2002 turbo :care:

Da, na kraju stvar ukusa. No s obzirom kako proizvodaci redizajniru stare auto i izbace novu verziju, ovaj 02 sto su ovi preradili cak mi izgleda dobro.

Negooo nismo dugo o gumama :))))
Di se najbolje isplati uzeti....trebao bih ljetne 205/50/17. Na vulkalu ni nemogu izabrati tu dimenziju jer ih jos nemaju. Bacio sam oko kod Furlana i koliko vidim cijene slicne ko ovdje na jeftinije.hr

Mall.hr ?

Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

Je, taman mi je izbacio GoodYear F1 Eagle od 735 kuna/komad na mallu....Koliko vidim nema jeftinije. Pikirao sam Michelin ali je najjeftiniji preko soma kuna/komad....

Ja ne znam koji se vrag događa. Zavlacio me dugo mall.hr, sad me opet drugi shop zivcira. Gume trebale doci u četvrtak, danas zvao telefonom i gume ne da ne putuju prema meni nego su još u Mađarskoj.
Nek se svi u tom biznisu kolektivno napuše kite.

Da čovjeku trebaju gume ASAP nebi spominjao mall.hr, ali pošto mu trebaju ljetne nek naruči, pa valjda će doći do proljeća :D

Da, imaju najbolje cijene ali se čeka poprilično.
S obzirom da se radi o ljetnim pretpostavljam da nema žurbe.
DOT jako frišak, meni su sa mall. hr došle gume stare 5-6 tjedana.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

probaj tomket. brzo dođu i možeš platit pouzećem.

https://m.vecernji.hr/vijesti/otkriv...ljanja-1294332


definicija čestih korisnika je vrhunska.

Česti korisnici autoceste imat će popust, a česti korisnik će pri tome biti definiran kao onaj tko mjesečno ima više od 30 putovanja autocestom. Konzultanti su procijenili da je takvih trenutačno 5,9 posto.*

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Koliko ja znam, Talijani nemaju free flow sistem. Imaju rampe za ENC kao i mi, ali je sistem napravljen slično našem Fast ENC-u s time da njihov reagira na dosta veće brzine auta od našeg i da između čitača i rampe ima više prostora.
Baš me zanima kako će stranci plaćati cestarinu kod nas i mi kod njih ako sustavi budu kompatibilni i još na prepaid.

Pa česti korisnici su i sročili definiciju čestog korisnika :no2drug:

Znaci netko ko ide na posao i svaki dan ulazi na recimo Ivanjoj reci, a izlazi na Ivanicu ce imati status cestog korisnika.
Dok netko ko recimo 5x ode ZG - DU nece imati taj status, a napravit ce realno vise kilometara vozeci se po AC.

Nice, fakat imaju smisla za humor......

Kad si spomenuo Ivanić, za oko 13-14 km autoceste (od naplatnih do naplatnih) u jednom smjeru se plaća 12 kuna (13 u sezoni) pa pogodi tko je pušio do sad? :)

Apsolutno se slažem da ovo za ZG- DU nema smisla.

EDIT: kriva kilometraža

Nisam namjerno spominjao cijenu.

Nego da ce netko ko realno radi manje kilometara po AC ali ima vise putovanja imati popust od onoga ko radi vise kilometara po AC ali manje putovanja.

Jer tu je nepravda. Treba se gledat po prijedjenim kilometrima, a ne koliko puta se netko vozi.

Financijski gledano, AC ima više koristi od nekoga tko vozi puno km jer taj treba negdje nešto popiti i pojesti, natankati auto,...

Točno to.
Prijatelj živi u Trilju, ide na posao svaki dan u Split, ulazi na Biskom, izlazi na Dugopolju, sa ENC-om, naprijed i nazad sa posla tu gimnastiku plaća 10 kn dnevno, znači 220 kn mjesečno.
Kolega minimalno jednom tjedno ide St-Zg-St, a zna se ponekad desiti i dva puta tjedno, što znači cca 2000 kn mjesečno.

I ovaj što ide Bisko Dugopolje je česti korisnik, a ovaj što plati cestarine mjesečno 10 puta više nije.

Koji idioti.
Dabogda u stečaj otišli.


Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Koji bi bio razlog zašto jedno svijetlo (lijevo), kada stanem autom prema zidu, nema jasne crte na zidu dokud svijetli, odn jako slabo se vidi i onak se svijetlo raspršuje prema gore, dok se desno jasno vidi dokud svijetli. Kada stanem ispred auta vidi se da malo vuče prema gore i lagano lagano zasljepljuje. Probao sam na faru spustiti nivo do kraja ali i dalje je problem prisutan.

Kad malo bolje razmislim, problem se javio kada sam stavio novu žarulju. Pa kaj žarulja daje te graničnike do kud svijetlo svijetli ili nešto unutar fara? Btw, Pug 207

Naravno, i najmanji pomak žarulje može rezultirati u krivom snopu i zasljepljivanju. Žarna nit samo u jednom položaju daje dobar snop i rez. Ako žarulja dobro stoji, onda je "grlo" uništeno pa ne drži žarulju na pravom mjestu. Nekad može pomoći savijanje onog metala oko žarulje.

Ja često putujem Zg-Slavonija i ozbiljno razmišljam da idem pokraj autoceste. Izgubit ću na vremenu sat vremena, što mogu preživjeti. Ako pripržim auto na autocesti, nije da ušparam neznam koliko na gorivu.

Thnx! Probat ću ju sutra izvaditi pa provjeriti kaj se dogodilo

Zasto uopce ide autocestom Bisko-Dugopolje, al mu nije jednostavnije priko Biska drzavnom cestom (izlazi u Dugopolju na rotoru) ili priko vojnica na kukuzovac? :s

Nisam nikad pitao :D
Cesta preko Biskog je bila jako uska i loša prije, dok je nisu proširili pred koju godinu.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Možda je već bilo, ali ...




:D

Ne trebaju kompatiblini sustavi, dovoljna je tablica(ANPR), a agencije šalju korisniku račun bilo di u EU.

A kak će se lova obrnut? Naravno da treba :D

A "održavanje" sustava. Viš da to bude 50-60 milijuna kuna koštalo godišnje