Kultura u prometu. Kultura kao pojam ocito nepoznanica za tebe.

Ne znam o kakvim mjenjačima pišeš. Jel se mi poznamo? Skupa sa još par tu pojedinaca na forumu.

Šta nema Tesla nekakvu zaštitu/signalizaciju koja upozorava/onemogućava prolazak kroz crveno? Ili je to aktivno samo u autopilot modu?

Upute za preživljavanje u prometu :)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...31945f8ff4.jpg

Još nisam doživio da netko vozi po proplsu, čast izuzetcima. Svi krše propise, od brzine, ne korištenje žmigavca, slalom vožnje itd ali svi se kunu da voze po propisu.

ponovi recenicu gdje sam to rekao il implicirao, kupujem ti RTX 3090
Citas izmedu redaka, samo sto ne postoje retci nego jedan redak

ovo, svako kad tad zaboravi nesto il ne dozivi prometni znak

Ništa od toga ne funkcionira u Europi. Dapače, uopće ne prepoznaje vodoravne semafore.

U Americi i možda još u Kanadi ima upozorenje da ćeš proći na crveno ako je u tempomat+autosteer / Autopilot modu. U Europi ima u pravilu samo radarski tempomat i napredniji lane keep. To je to. Napredniji lane keep je u smislu da proaktivno djeluje na okolinu - odmaknut će se na stranu unutar trake ako ti neko drugo vozilo prolazi preblizu, neće pretjecati u desnoj traci, i tak...

Safety stvari ima one koje su ionako na više-manje svakom novom autu, eventualno malo naprednije izvedeno. Aktivno izbjegavanje sudara pri prestrojavanju, sudara s preprekom ispred, izletavanja s ceste i prelaska preko trake u frontalni sudar.

Neke ovdje opako pere ljubomora sto se motoristi guraju ispred njih. Svojim radnjama i izjavama pokazujete da vam je tolerancija na zavidnoj razini...

Automobili
 

Ljubomora? Imaš jasno navedeno u zakonu koliko vozila odjednom smiješ zaobići i na koji način.
Ne znaš svoja prava i obaveze kao sudionik u prometu, poklopi se ušima radije

Vidio bi jel bi dobili vozačku da se tako voze i na ispitu :fiju:

Ima debila i na jednoj i na drugo strani, rasprava nema veze sa topikom

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Pokrivam se po ušima.
Ne podržavam te radnje motorista, kao niti njihovo divljanje, koje mi se čini kao puno veći problem, ali sam protiv toga da se uzima pravda u svoje ruke i da ih se gazi i da to neki podržavaju...

Sjetio si me ljetos kada sam vozio motor (125cc, ne ide preko 100 kmh) i prestigne mene vozač stranih tablica, i tako vozi on 40 kmh (ogranicenje 70) i ja dam desni žmigavac da ga preteknem, a on naravno po gasu... i dobro vratim se u traku misleći kako će ubrzati, a on opet vozi 30-40 i tako situacija se ponovi još koji put i onda sam mu blicao jer nisam znao iz kojeg razloga to radi i onda je uz to uslijedilo spricanje stakla i bio sam prisiljen stati sa strane i čekat da prođe... :suicide:
Ne razumijem jel čovjek bio pod utjecajem nečega ili koji k, održavao sam razmak (barem auto i pol), vozio normalno itd... Ne znam šta reći osim da se nadam da ću opet naići na njega u drugim okolnostima :P

Lamborghini Sian - 6.5l V12, 819KS (785KS ICE +34KS elekrto) Cijena? Tričavih 3.3m € :nuts:

https://www.youtube.com/watch?v=vHuYON-oirI

Da vam ne promakne posljednja epizoda:

https://youtu.be/EPexrMPhGpI

Scimao sam se da je Sreten objavio što je dofurao iz Švedske :D

Evo jedne za sve mrzitelje vodika
https://www.index.hr/auto/clanak/ova...m/2280177.aspx

I što to dokazuje? Kako to rješava problem neefikasnosti cijelog procesa od proizvodnje vodika do njegove potrošnje? Isto tako je mogao Tesla izbacit model s baterijom od 150-200kWh i dometom 800-900 kilometara i što bi točno bila poanta toga?

Zašto je takav domet nasušno potreban? Pogotovo s obzirom da prosječan vozač u EU dnevno napravi 33 kilometra. Ne razumijem tu opsesiju ljudi sa što većim dometom koji im je obično nužan možda jednom godišnje. A i kad se voziš tih 300-400 kilometara koliki je range ovih auta, ionako moraš stat na barem jedno pola sata, 45 minuta iz sigurnosnih razloga nakon ta tri-četiri sata vožnje.

Ovo za domet za većinu ljudi se slažem, ali ovo za zaustavljanje ne.
Sve ovisi kakav auto voziš. Ja se ne zaustavljam ni kad idem u Split, a imam preko 700km do tamo. Jednom sam stao, jer je bivša morala na wc. Sjedneš i voziš. Došao tamo k'o nov. Odmah u dugu šetnju i na cugu do navečer.

Meni osobno domet treba. Kad sam prešao sa auta koji ne može ni do zagreba doći ako voziš brže, na auto koji može doći do splita i još imati goriva u sebi da ne moraš odmah tenkirati, preporodio sam se. Ako vozim penzićki, mogu i do 1200km na jedan tank prevaliti. Bitna stavka je i da kad dođem blizu rezerve, mogu tenkirati u par minuta i nastaviti vožnju.
Kad to bude mogao auto na bilo šta osim benzina/dizela/plina, tad ću razmišljati o takvim autima.

Ovo sa vodikom je logistički problem na n-tu naspram dizela/benzina.
Fora prikaz koncepta auta i ništa više, za sada.

bolje rješenje za putovanje od 1200km je vlak koji vozi 400km/h, ubiješ oko gledajući krajolik kroz prozor, pojedeš nešto u restoran-vagonu, a možeš i kenjati ako te stisne. imaš pola dana više vremena za odmor nakon što stigneš, a ne moraš ni ulje ni tlak u gumama kontrolirati :D

Ill just leave this here

U našim vlakovima do Splita stigneš i diplomirati fax. :D

Veća baterija, više konja, više Nm, veće felge, šire gume, veća max brzina...sve mora biti veće, brže i bolje nego ono što već imaš, ili ima susjed, pogotovo ako na putu do mora moraš pretjecati tegljače uzbrdo :D

Nisam se ja tog zaustavljanja sjetio iz dupeta ili komfora. To je preporuka prometnih stručnjaka i autoklubova diljem svijeta. Za svaka dva sata vožnje treba imati barem 15-20 minuta pauze. Pauza pomaže da se malo istegneš, uzmeš zraka kad izađeš van i da ti se mozak malo odmori od konstantne koncetracije na vožnju. Plus, pauze tijekom vožnje popravljaju vremena reakcije.

Dugo se čekalo...
https://www.youtube.com/watch?v=A4orCB71BgY

Bit će isto ko i sa c2, urbana legenda od 150 prodanih komada...Rimac NEVER(a)

Poslano sa mog POCO F1 koristeći Tapatalk

Ne mogu naći sad video gdje je čovjek preradio Smarta, koji ima gorivu ćeliju na vodik, al ga stvara u autu iz alkohola. Znači u auto toči običan alkohol.
Čak je i obišao tvornice, al nisu bili zaintetesirani. Možda zato jer stvar predobro i prejednostavno radi:D

zainteresirani za sta?
za proizvodnju necega sto je neki tip u svojoj garazi sklepao? lol
eto cijela autoindustrija i par desetaka tisuća inzenjera se toga nije dosjetilo.

kak su mi dobre te pricice iz zutila "24 sata" :D

Al odakle toliki alkohol za pogon desetaka milijuna vozila po svijetu?

Svoje ne damo, tuđe nećemo, sami smo tvorci svog Badela i svoje budućnosti! :D

Po najavama Rimca sam očekivao da će imat za pokazat barem 20 registriranih NEVERA koje su dali novinarima neka ih voze po Pagu/Magistrali/... i naprave recenziju

Al smo nakraju dobili istu priču/video od prije 3g...zapakirano govno...

a to je ista prica kao s onim autom Devel Sixteen, puno obecavajucih brojki ali nikad to nece zazivjeti...

Jedan auto tjedno će proizvoditi. S obzirom na cijenu od 2 milijuna dolara, mislim da je to dobar promet :)

Ipak je malo bezobrazno uspoređivati Rimca s Develom.

Za Rimca bar znamo da vozi i da je isporučio obećane brojke. Hoće li i koliko će isporučiti auta, ostaje za vidjeti.

Devel je cirkus, jedini dokaz da uopće ide s mjesta je video u kojem su auto dali nekakvoj plavoj influencerici da ga vozi.

Dosta ti je vidjeti da volan liči na nešto što bi nacrtalo prosječno dijete u vrtiću, a interijer kao da si sjeo pred Outrun u lokalnom lunaparku.

https://i.postimg.cc/7GP4H2xp/Screenshot-15.jpg

https://www.topgear.com/car-reviews/rimac/nevera

S obzirom na to što Nevera znači na španjolskom, išao sam vidjeti jel Rimac ima službenog dilera na tom govornom području
https://www.rimac-automobili.com/partners-map/

https://www.spiritsofspeed.com/nevera-p-14-es

Desni klik - translate to English
:D

@exo
U Brazilu mnogi auti idu na etanol koji se javlja kao nusprodukt u proizvodnji šećera od trske. Dapače, proizvođači tamo prodaju aute koji idu na takvo gorivo kao što kod nas Renault i Dacia nude aute sa tvorničkim ugrađenim pogonom na plin. Nekada je i Formula Indy koristila nekakav etanol za svoje bolide. Dakle, može se kada se hoće.
Ako sam dobro zapamtio, u ovom članku se navodi da je vodik za gorivo proizveden na eko način, štogod to značilo.

Ok. Dao im je auto koji bi u takvom istom obliku trebao izaći van na cestu jednog kad ga homologiraju, jer kolko sam shvatio još to nisu napravili...

Ne znam što se je pompa oko toga napravila kad auto još nije street legal...

Rimac napokon pokazao nešto nakon 10 godina marketinških kenjaža.


No, i to sa dijeljenjem love mi je diskutabilno ... Napravi si firmu koja sama sebi zarađuje lovu, a ne sisat državnu sisu ...

https://www.index.hr/vijesti/clanak/...ef=read_more_d

Kada misle prestati muzti isti dizajn? Odvratno...


Na drugu stranu, ovo što je Rimac napravio ovom Ferrariju je strašno. Kad sam prvi put vidio snimku ubrzanja tog SF90 nisam mogao vjerovati i onda ga ovaj našamara kao beba zvečku.
Najbrži auto u našoj državi je karbonska olupina koja predstavlja Audi S2 i vozi ispod 10 sekundi četvrt milje. Ovo čudo ga pojede za doručak,s tablicama,kožnim sjedalima, klimom, u bilo kojem trenutku. Skidam kapu svima u Rimcu, stvarno svaka čast

76-152km/h u 2.066s.

Uz svu silu hypercarsa, auta tuniranih na 1000+ ks i Alpha GTRova, mislim da ce ljudima biti tesko za shvatit sto znaci sjest u auto, nabit gas pustit kocnicu i odvozit 8.6s na 400m