U Slovackoj od kad sam dosao tu 2012. spajaju na OBD svoj kompjuter.
A dizele se i u prometu kontroliraju jel imaju deinstaliran DPF

Jel to onda mojem dizlu EURO IV tvornički bez DPF-a na Balkanu raste prodajna cijena? :D

Dobro pitanje, imamo i mi takvog Puga. :D

Zna li netko koji uvjeti se moraju ispuniti da bi motor bio EURO VI?

U vezi ovih OBD i EGR/DPF off-a, jel moguce naraviti OBD OFF, znaci otkacis konektos i gurneš ga negdje di ga nece naci ili ga otkineš pa nek on lemi žice?!?

Da, i? Kako ti je namjerno kontaminiranje ulja pomoglo? Nalij običnu vodu unutra pa će ti opet "blato" izlaziti. A voda je skoro džaba. :D

Ovisno o autu, al sigurno ga možeš maknuti sa mjesta i recimo sakriti konektor iza plastike recimo, da se ne može vidjeti. Ali pošto imaš auto koji treba imati OBD, rekao bi da ako ga makneš to je ajmo recimo modifikacija ECU i auto ti je automatski neispravan.
Ako ti je na žici i zamijeniš mu neke pinove lagano da ga i ne može iščitati, imaš neispravnu elektroniku na autu.

Makneš mu osigurač za OBD ako imaš.

A ekipa je na edukacijama ucila kak se sadi kuruza.
Ziher su preuzeli/prekopirali dijagnostiku koja se koristi u drugim zemljama pa znaju finte kako se moze "zajebat" ODB.
Barem se nadam da jesu :D

Znaci od 1.4 ne bi trebalo bit guzvi po cestama :D

Mene je strah da ce nas narod opet izvozati sustav, kao po obicaju😂😂😂

Pa ako auto ne prolazi eko test bez 200 kuna, onda će sve biti kao i do sad.
A da li oni s tim čitačem kontroliraju samo ispušne plinove ili će bilo kakava greška u ECU biti pad na tehničkom? To bi bilo veselo. :D

Ne nego će biti kao i do sada, stp-ovi bez pol tih điđa miđa gdje će se regati ti cirkusi od poluispravnih auta.

Uveli su i RFID kartice na koje se spremaju rezultati. Tako da više ne može imat foru da isprinta papir od drugog auta.

Koliko čitam dosta u zadnje vrijeme kontroliraju tehničku ispravnost vozila što je po meni OK.
Dnevno u Zagrebu vidim hrpu auta koji dime ko tenkovi, svjetla tuku u nebo. na krame ugrađene LED trake da glume dnevna svjetla i sl.
Ako će stvarno postat rigorozniji onda će se smanjit broj vozila na cestama, a ako su ovo uveli samo da bi pratili trendove, a pare pored mjenjača znače prolaz onda jbga....

Cek, cek, zar neko stvarno vjeruje da je drzavi u interesu da od 1.4. 10000 auta vise ne toci gorivo i placa cestarine/razne namete i poreze na aute i slicno (kad kazete da se maknu sa ceste...). Zar neko misli da vlasnici starih auta nebi htjeli imati novi auto i voze stare aute eto tako iz gusta ?????

Krivo si shvatio. Ne radi se o uklanjanju starih auta nego o uklanjanju neispravnih auta sa cesta, pa bilo to starih ili novih. Auto bez DPF-a, EGR-a i ostalih stvari nije tehnički ispravan auto. Tko im brani da voze stare aute? Nitko, bitno je da budu tehnički ispravni.

Pa ti svi sa kramama toce za 50-100kn. Mislis da drzava zaradjuje od njih?
Il se voze na ložu ili plavi dizel.

Svi mi kukamo protiv države, a na svakom koraku gledamo kako bi ju zajebali.

Vidiš da misle tako.
Eto čovjek iznad tebe sve priželjkuje da se maknu auti koji dime, najbolje da tom tipu koji vozi Golf 3 država kupi Teslu pa da ne smeta ostalima.
Koje gluposti neki provaljuju...

Kad država počne poticati kupnju novijih auta kao što se radi u Njemačkoj onda će si ljudi možda i moći nešto novije kupiti, nitko ne vozi "stari auto koji dimi" zato što ga voli.

I dalje ce biti hrpa auta sto dime i smrde, kad su to sve stariji dizeli koji nikad nisu ni imali DPF, i kao takvi su tehnicki ispravni sve dok zadovoljavaju standarde koji su bili aktualni kad se auto proizveo.
Broj ljudi koji su maknuli DPF i nije toliko velik, tako da ce jako mali broj ljudi imati probleme s tim. Oni koji su ga skinuli, sad ce opet potrositi novac da ga vrate, a ako su ga negdje zagubili onda im je trosak jos puno veci jer ga moraju kupiti :D.

Piše 150 kkm ili 10 godina za mjenjač. A sad ima 8 godina.
Ali našao sam na forumima da nekima za isto godište i isti motor piše 30k km. A od 2012 svima je 150 kkm. Ili su bile dvi verzije mjenjača,ili nešto treće.
Vidit ću sa meštrom šta kaže.

Nisam ja nista krivo shvatio, ljudi ovdje pricaju o dizelima koji cadje i dime i bla bla treba ih maknut sa ceste..... 90% toga su stari dizelasi koji nisu ni imali DPF a manji dio je ovih koji su iskljucili/onepsobili DPF tako da drzavi nije svejedno bas hoce se voziti ili nece jer nemojmo zaboraviti da 60% cijene goriv aide drzavi a di su jos ostlai nameti i cestarine.... Pa kod nas je registriranje auta luksuz kad pozbrajas kolko sve kosta.

Kad sma bio kod frenda u USA on ima 5 auta (on i zena) i registracija ga za svaki kosta isto (daleko manje nego kod nas) a ne ko kod nas na jedan auto imas popust 50% na drugi nemas tj. "kazne" te u osiguranju sto ima sjos jedna auto na sebi pa nemos imati 50% na oba....

Zasto bi auto koji vise dimi bio tehnicki neispravan ? Ako mu rade kocnice, svjetla, sva oprema ispravna... ja nevidim kako je on opasniji u prometu od benzinca koji nema DPF ali mu eto lijevi kotac koci slabije 20-30% od desnog ili slicno a jos uvijek zadovoljava "normu" tj. prolazi. Ima jso dost auat akoji ni nemaju lambdas onde niti katalizatore pa opet "prodju" ekot test (Stojadin, Lada, Stari kadet, Fiati punto.... ima tu jos svega....) jer su za njih dozovljene velike tolerancije/settingsi :).

Uglavnim meni se ovo vise cini kao zadovoljavanje neke EU direktive nego to sto vi mislite ali budemo vidjeli, ja sam prilicno siguran da oni nece maknuti 10k, 15k, 20k... auta sa ulica tek tako zato sto OBD pokazuje gresku na DPFu koji kosta ko pola auta iz 2008 godine i slicno....

Da se razumijemo nema nista protiv da se auti testiraju posteno na tehnickom ali brate nekad ga pretjeruju :).

Pa o tome se i radi. Stari auti koji nemaju EURO normu ili imaju EURO 1/2 će proći pa makar dimili kao parna lokomotiva jer to je normalno za tu generaciju. Kod njih nema DPF-a, EGR-a i ostalog nego samo CAT. Ne vjerujem ni ja da će se nešto spektakularno dogoditi, maknut će možda 1% auta sa ceste.

Makneš pin 16 s konektora, ako imaš nešto novije to ti ujedno dođe kao i dobar anti theft device :D

Nego Lewis jel ti znaš koliko je love od PDVa za novi DPF za 20ak k auta? :D

(naravno da kupljeni u rh)

Evo ja sutra idem i posto je egr isključen napravio sam si modifikaciju žica na obd konektoru. Prvo sam mislio zamijeniti data i 12v žice da im sprzim obd 😂😂😂 ali onda sam na pin 6 i 14 dodao prekidač taman ispod volana , ispod plastika i kad isključim to jednostavno stalno piše connecting ... Ako me sruše javim sutra , svejedno si moram upucati novu mapu sa uključenim egr 😂😂

Prava automotive oprema mora biti otporna na +12V / GND konekcije prema bilo kojem pinu :)

Hehe a onda dobro da nisam 😂😂 javim kroz par sati rezultate 😂

Nije bilo gužve u Josipovcu

Nije baš prošlo samo sa upozorenjem kako sam čitao na nekim forumima.

Samodijagnostički sustav OBD neispravan 😂😂😂

Otkloniti kvar

Moram doći drugi dan😂😂

Znaci stisli su😀

Pa sta nije da pustaju do 1.4. ako svijetli samo jedna crvena?

Iz moje perspektive stariji auti nisu problem.
Problem su redom VW i audiji, sa skinutim filterima i zatvorenim ventilima, sa xenonima koje su sami ugradili, dodatnim ledicama i ukrasnim auspuhom. Takvi debili su redom opasnost za sebe i za ostale.

Samo da maknu ove vozače i život će biti puno ljepši za mene a vjerujem i za ostale.

Možda i puštaju za eko test ili nesto ali kod mene nema pristupa dijagnostici a po modelu auta treba biti što je automatski neispravan auto.

Svaki dizelaš bez DPFa će izbacit dim nakon duže gradske vožnje, ali to sigurno nije oblak kao kod nekih. Pred neku godinu na tehničkom ispred mene stari peugeot 405 dizlo, auto nije trunku vidljivog dima ispustio, naravno da to nije pravilo za sve. Ali realno najgori su ti čipani itd, to doslovce dimi kao lokomotiva, a bome ih ima...