Problem je sto noviji auti slabo podnose plin, a i direktno ubrizgavanje je problem.

ST je prodan :(


Žao mi je i to podosta, ali ajde, izdržim sa ovim 1,5 - 2g i naručim sebi nešto..inače auto na koji moja žena pikira jer joj paše u vožnji, i osjeća se ugodno dok vozi klinca itd..1.0 125 KS benzinac, trebao bi stići u pon ili uto, samo drugačije felge. Nekim čudom baš sa tvornice sišao jedan sa mojom opremom koju sam joj rekao da ćemo uzet, pa eto...




DODATNA oprema:
Ice pack 20 - 7 zvučnika, Sync 3
17" alu naplatci, zatamnjena stražna stakla
Parking pack 3 - predni i stražnji park senzori, preklopivi retr, kamera od iza
Tonirana stakla
Prednja maska kromirana rešetke i okvir

i crni krov ako se ne varam


tiger eye sa crnim krovom


whatever, prenapuhana cijena i osobno ne bih nikada to uzeo, ali bilo svađe oko Subaru WRX STI već godinama, ali sada kaže uzmi i to čudo sa rupom na haubi ako budeš htio, hvala što izlaziš uz susret




...jadna je pomislila da ja stvarno imam pravo glasa :D
bacim slike kada dođe

Uff, a godinu dana sam sipao po 2.20-2.40kn/L u Bih, ne tako davno, do prije par mjeseci tj do onog njihovog masnog poskupljenja naftnih derivata. A do benzinske manje km nego do benzinske u hr:D:fiju:
Ovo sad mi je preskupo, prepreviše km a navikao se na nisku cijenu plina s ovom mojom lokmarom od auta :D

Dok ti dođeš na red, Subaru će prestati proizvoditi onog sa rupom u haubi (WRX STI) jer su već sad ovu zadnju civilnu unakazili (ne mislim sad na to kaj izgleda kao Opel nego na CVT kao jedina opcija)

Ali je Levorg odličan recimo.

Ta čarobna tekućina je toliko djelotvorna u tako maloj koncentraciji da ispire diznu iznutra. Ako je to stvarno istina, onda ne želim ni znati kako ispire/razbija i uljni film na stjenkama cilindara. Jer ako razbija koks u cjevčici čiji je promjer djelić milimetra onda sigurno rastvara i ulje.


U raspravu o cijeni neću ulaziti ali benzinske dizne se uz minimalno iskustvo skinu za 10 minuta s baznim alatom.

Čišćenje kad ih odneseš u servis koji se time bavi je 200 kuna.

I napravio si posao.

Da, to je točno. Postoje za TSI i GDI motore sustavi plina, al su duplo skuplji od običnog, koriste benzinske dizne za ubrizgavanje plina.
Dosta ih je na "direktaše" ugrađivali klasičan plin pa motor radi 70% na plin, 30 % na benzin, da ne "izgore" benzinske dizne u cilindrima. Al osobno to nebi stavljao

VW prodavao predprodukcijske modele u redovnoj prodaji...

Koliko je ovih zavrsilo na brdovitom balkanu? Oni duboko zale zbog obmane (naravno l, ustvari sto su ih opet ulovili)...

http://www.thedrive.com/news/25421/v...rushing-them?#

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

Što švabo sastavi samo bog rastavi :)

Pa nece dijete vozit, slobodno kupi :D :D.

I još k tome ženska, pa naravno da neće vozit :D

nope, 100ka je od prvog dana 99% vremena na 3 benzinske osim ako baš zapnem negdje neplanirano, ali gledam onda da je to prva moguća prometnija benzinska, nema veze s ovom pričom.



evo ti pa slušaj :D

dakle ovo je upaljen auto, gas nije taknut i prirodnim putem spušten na sad-već-misterioznu crticu sa koje se ne mrda.

btw. map senzor je ponešto labav ovak na prvu, ali samo s prstima ga nisam uspio izvuć van i generalno se to fajn drži, ali vidio sam na netu kak se to čisti pa ću i taj jeftini zahvat napraviti za vikend, makar velim za sada sam oduševljen kako auto radi na ovim laganim minusima.

situacija je takva da se nemrem igrat sa autom tokom tjedna, a vikendom naravno ništa ne radi tako da su ovo neke snađi-se-druže metode kad imam malo cajta + povodom mog nemara oko malog servisa naravno da je zgutao oko litru ulja od kada sam ga napravio i to sam sada nadosipao i eto ulja ima ponovo koliko treba i stijenke su dobre :D

btw. kočiona tekućina mi je nešto ispod mid pozicije u buksi, brijem da je još uvijek stock nutra, jel to neka kritična točka, treba li i to nadosipat ili kao i sve drugo - ignorirat i računat na samo-će-se? :D

Pozdrav momci, ima li itko da se bavi ili može preporučiti nekoga tko se bavi reparacijom turba? Radi se o Peugeotu 307sw 1.6hdi 2005.

U STP injector cleaneru je kerozin, u cilindrima izgori, jedino što gori na nešto višoj temperaturi, tak da sumnjam da može razrijediti ulje

Moja firma se time bavi, i to prilično uspješno.
Ako si zainteresiran, javi se.

@syss

To je 750 okretaja :D
Pogledaj podjelu 1000-2000 pa ćeš skužit da prva crtica nije 0 nego 500.

EDIT: kako misliš stock kočiona tekućina? Nije mijenjana otkad je auta?? Malo nadolij i daj mehaničaru neka testira pa mijenjaj ako ne valja.

Vidim, al ne čujem :D

Znači :D :

https://i.postimg.cc/ygdLgT2b/1-01.jpg

Kaj se tiče MAP-a, mislio sam baš na problem labavosti jer ga atmosferski pritisak zna zbunit zbog propuštanja zraka kroz tu rupu. Onda kod otpuštanja i dodavanja gasa imaš ono trzuckanje. Kad njega fiskiraš, da ne mrda, onda taj problem nestaje.
Ali ajde, možeš ga i očistit ak ćeš već prtljat oko njega (uljne pare ga znaju zamastit).

EDIT: Kod izvlačenja pazi, jer na njemu imaš 2 gumena o-ringa koje ne bi baš trebao masakrirat. U svakom slučaju, kad očistiš i prije nego kaj vratiš natrag, stavi ovakvu gumicu (brtve za ventile slavine), tak da ti to brtvi tu rupu odozgora, a o-ringovi će ulovit unutra kak trebaju.

Samo će se :D

https://www.saintmeinrad.edu/media/2...sign_cross.jpg

O jebaga, ak je auto star 10+ godina, onda je trebala bit već 3. pred izmjenu :D

ti isto ne citas s razumijevanjem, ako je skoro 100k napravio sa 100oktanskim gorivom, onda ne mora provjeravati ni antifriz, ni ostale tekucine, sve se to kompenzira s kvalitetnijim gorivom :D

E siso siso, da si malo vise se u ruđeru igrao s ampermetrom ne bi te bunila ova skala....:D :D :D :D

Ajde da nije još i nacrtano... Tanka crtica za 1/4, debela za 1/2 i kvadratić za 1/1 :D

@okretaji... dakle hoćete reč da kada je auto ugašen i ključ je u džepu motor se vrti na 500rpm? :D

kužim sad, nije mi uopće padalo na pamet, ali izvadit ću ja još očitanje sa tehničkog pa ste onda tek nayebali! :D

@pr0n... fala na savjetima, totalno ima smisla i will do svakako ;)

@adaskinjo... ti me jedini tu kužiš u potpunosti :D

Pa ti kao da nisi čuo za standby
https://i.ibb.co/Sr2Wkrb/Screenshot-13.jpg

lukav si... i'll give you that! :D

Svako ulje biva razrjeđeno gorivom (izgorenim i neizgorenim). Da nije tako onda se ulje u motoru ne bi nikad ni mijenjalo jer ne bi bilo potrebe kao što nema potrebe mijenjati ATF ulja.




Očito ne shvaćaš poantu zašto je bitan uljni film na stijenci cilindra i zašto se stijenke cilindara honaju.
Vidim da znaš sastav aditiva za čišćenje injektora pa da te odmah pitam kojem gorivu je kerozin najsličniji i koje bi bile nuspojave na benzinu da mu dodaš udio kerozina.

Kočiona tekućina se ne nadolijeva nego je pokazatelj da su ti potrošene kočione obloge.
Kad zamjeniš pločice, razina će se podići natrag.

Meni nije bilo tako. Na tehnickom mi je reklo da mi je tekucina pri kraju i da nece docekat iduci tehnicki. Kupio sam limenku i na redovnom servisu promjenio. Ne nadolio nego promjenio. Kocnice jos nisu za mjenjat. To cu na iducem servisu.

"Neće dočekat" u smislu razine ili točke isparavanja?

pa mijenjao sam već set prednjih pločica, možda i diskove ni ne sjećam se više, ali znam da je to uvijek bilo blizu max, makar ajde nisam to ažurno gledao, sada sam slučajno primjetio.

mislim auto koči najnormalnije.

sljivis to dal koci, jel ti potrosnja pala? :D

ma prerano je još, a i zima je pa moraš redlajnat stalno da bude toplo za nogice i tak... :D