Bok,

zna netko koja je najpovoljnija i ujedno najjednostavnija opcija prebacivanja vozila s mene na mog oca. Ja bi njemu taj auto darovao tj. napravio bi darovni ugovor, a koliko vidim država i tu lupa neke poreze i gluposti.

Jasno da bi htio proći što povoljnije pošto mi se državi tj. uhljebima stvarno ne daju novci.

Koje su opcije? Bilo bi super izbjeći odlaske u porezne ili kod onih krvopija javnih bilježnika.

Hvala. :)

Ako ste u rodbinskoj vezi i ako si ti upisan u prometnoj kao vlasnik, tvoj otac neće platiti nikakvi porez, odnosno upravnu pristojbu na temelju darovnog ugovora. Bitno je samo da je vlasnik (koji je u rodbinskoj vezi s novim vlasnikom) upisan u prometnu, što znači da je platio upravnu pristojbu (ili iskoristio situaciju do 2020., nebitno).

Ja sam upisan kao vlasnik (prometna, papir itd...).

Kaj onda samo kupim darovni ugovor u NN, ispunim i s papirima koji dokazuju vlasništvo, osobnom i ostalom skalamerijom do STP i tam obavimo sve?

Tak je. Možeš još nazvat CVH za provjeru, ali vaša situacija je poprilično čista, po izmjeni/dopuni zakona od 2020.

Fala ti. :)

Za takvu kantu "treći vlasnik i više" je i više nego dobro.
Dajte ljudi, takav auto sa 200000km je drlog svaki. U smislu da ce izvuci pare iz dzepa. Bio to Fiat ili BMW ima da kesnete. Uz izuzetak BMWa kojeg se fanovi drže kao daske u moru nakon potonuca Titanika, pa mu drže cijenu kao da je Enterprise. Na balkanu naravno, Nijemci ne šljive 5% stare aute pa ni BMW (pazičuda, njemački auto) Ima nekih kolekcionarskih primjeraka koji se čuvaju ali ne na "ja sam baja" način kao kod nas. Takav auto u Njemačkoj radi 1000-2000km godišnje, kod nas 20000km jer se vozi svaki dan da se vidi po kvartu. Manite se ćorava posla i čuvajte pare,što dalje od E2,E3,itd. Ako baš voliš BMW ili neki drugi,kupi noviji, vozi se dok možeš i prodaj dok još imaš gaće.

ima tko superba
2015+ pa nadalje dizel 2.0?

NP! Ak ti je bitno da je auto kod njega, da ga može regat i ostalo, odnosno da ti nemaš nikakve obaveze (osim kazni :D), možeš mu jednostavno dat punomoć za sve kao vlasniku vozila pa te tu košta jedino javni bilježnik.

Ima mi buraz , karavan 2017 2.0. tdi
Što te zanima?

Evo samo da javim nastavak sage sa gumama za pandu 100hp, ako ce ikad ikome trebat nesto slicno. Nista od infa sa ove slike, nazalost.

Platia san autocommerceu 80 kn za dobit potvrdu o dimenzijama guma i nazalost jedine upisane gume za taj model su
195/45R15
185/55R14

Razlika 195/50R15 je 3.504% od prve i 3.0227% od druge (koja nije upisana u prometnu ali bi se dala upisat). Dakle nista od upisa i atesta 195/50R15 jer je u startu >3% razlike. :no2drug:

Eto, sad je najgore sta je u kretenskoj dimenziji osim cijene i izbor nikakav:
kumho ecsta hs51 450kn C na mokro
uniroyal rainsport5 580kn A na mokro
toyo proxes tr1 580 B na mokro
falken ze-310 640kn A na mokro
contisportcontact2 800kn B na mokro

Ako ima tko kakvu preporuku, slobodno napisite. Ljetna guma za Splitsko podrucje...

Nazovi CVH, može se i iznad 3% atestirat samo je malo drukčiji postupak ispitivanja.
Čak je i cijena ista, samo se ovima to nije dalo.

Falken ovaj ti je 519 kn komad na gume lider. Dobra guma, a pogotovo u aquaplaning. Uniroyal ti je ok guma isto.

https://www.gumelider.com.hr/guma-au...r15-78v-902896

Imaš i ovako nešto jeftinije.

https://www.gumelider.com.hr/guma-au...r15-78v-902698

A i toyo proxes ti je tu jeftiniji dosta

https://www.gumelider.com.hr/guma-au...r15-78v-952927

Hvala za info, bacit cu oko na gumelider pa bi mogle ic falkenice gore. Ima ih i u mall.hr za nesto sitno ispod 500. @robimarko-bug kontaktira sam preko poznanstva covika na STP i pita je kolegu koji se bavi atestima i kaze priko 3% nece proc, dzabe ces dat pare za atest. Mora u zagreb i dobit ces no-no. Zvao sam cvh, nisu mi nista pametnog rekli nego me uputili na autocommerce za fiat i STP.

Koliko je kretenska dimenzija razmislja sam cak mozda nac polovne celicare i gume za proc tehnicki pa uzet 195/50R15 ali ovih dimenzija guma prakticki nema ni polovnih i previse mi je zajebancije.

Ja sam nekad davno vozio Fuldu kristall montero u dim 195/50/15. Odlicna guma. Znam da ju je bilo svugdje.

Edit: sorry ona je zimska. Moj bed

Falken bi bio moj izbor. Imao sam u manjoj dimenziji, uzeo ih jer su na adac testu u manjoj colaži bile na prvom mjestu. I zaista su korektne gume i cijenom i kako se ponašaju.

Ima li neko preporuku u dimenziji 185/55 R16. Do sada bile Premiumcontact 5 i bio sam zadovoljan, sada vidim samo Ecocontact 6.

Poslano sa mog HD1903 koristeći Tapatalk

Narucene falken sa gumelider. Pise dostava za 72 sata. Nemam se vise vrimena mislit jer je u splitu 20+ stupnjeva priko dana, moran zimske minjat pod hitno.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja uzeo s ekupi michelinke i zasad sam zadovoljan. Vidjet ćemo kak bude na kraju ljeta kad prođu 30ak tisuća.

Iskreno, to je toliko hajpano da postaje smjesno. Od izoliranih slucajeva gdje je dobar dio prdnuo na rosu zbog greske vozaca, sad je to odjednom common fault da ne kazem 100% ziher problem kao sto si ti interpretirao.

Imas gro ljudi koji voze poprilicno naturpijane godinama pa nista.

Da je problem, je problem je, postoji li relativno jeftina prevencija, postoji. Hoce li bas svaki prdnut, nece.



Ali imas ekipe koja bas zeli te serije jer su im draze od novijih. ;)

Bas to doba 80-90-rane 00 Mercedesi, BMW pokoji Audi.

Recimo ovo mi je veca fora vidit/provozat gradom nego neku eko-amg-konfekciju.



Tak jasno da to nisu DD niti ti je to jedini auto. Onaj koji misli kupit E39 M5 s 300k km kao jedini auto nije ni zavrijedio nista drugo nego da place nad njim.

I iskreno, zacudio bi se da pravilu mozes i zaradit ako pravilno odaberes auto a ujedno znas i zelis radit na njemu.

Michelin je premium klasa i sa tim svakako nisi fulao. Ja sam jucer narucio dvije nokian za napred, iza su jos dobre, a i noviji dot je na zadnjim... Nokian su inace poznate po meksoj smjesi i odlicnim performansama na hladnom i kisi (sto meni i treba) ali za hrvatska ljeta to nije...

Top izbor opcenito bio bi good year, michelin, continental i pirelli pa nakon toga ide mid range hankook, maxxis, nexen... ima tu jos solidnih proizvodjaca...

Isto tako valja obratiti pozornozt kod guglanja testova i reviewova jer neke gume dobiju losiju ocjenu te zavrse npr na 10. mjestu od 10 testiranih no ispadne da je razlika za najboljom vrlo mala dok je razlika u cijeni velika. (Pricam o 10 boljih guma, ne neka najjeftinija kinezium govanca).

Frisko :D

Sirotinja neka

Bas, sve mi je zao lika, u garazi stoje jos dva Rollsa i dva Ferraria parkirana ispred u dvoristu :D

ja nikad nisam kuzio s cim se tako bogati ljudi bave, da tako ogromne pare tuku, a ima ih na svakom cosku.



sto mi radimo krivo @Wolverine

Spisak bi mogao biti poduži, od činjenice da si se rodio u Hrvatistanu, da nemaš plavu knjižicu pa si nepodoban i 'daleko od vatre', itd, itb. :D

Nemam pojma niti se opterecujem time :D
Ali reci cu samo da je Vancouver centrala pranja para kineskih tajkuna.

Inace vlasnik je neki kinez od kojih 60ak godina.

Bentley Continental GT
Saab 9-3 Cabriolet
Porsche Panamera
Porsche 911 (992)
Mercedes-Benz GLC Coupe
Tesla Model X
Smart Fortwo III coupe

Jedan vlasnik: Clan uprave Webasto.
Na Bentleyu su mu diskovi uhvatili nelose hrde jer ga nema kad vozit. A najcesce se vozi smartom jer mu je do ureda cca 2km

I onda od muke ugrade plin u takvo auto. To su auta za vikendom napravit par km i uzivat u voznji. Samo sto je kod nas cesto misljenje ako imas sportsko + jeftino auto = eno ga ima jeftino jer ne moze livat 'sporcko'.
A u biti ono bolje cuvas, zasto ga gušit s kratkim relacijama ili svakodnevno kuca posao, ako imas drugo auto bas za tu namjenu.

Mogu samo reći da se Toyo proxes jako brzo troši pa ako radiš dosta km i planiraš nekoliko godina voziti na njima bolje nemoj.

Narucia san falkenice u gumelider po 500kn komad jer su po reviewovima jako dobre, ali hvala na savjetu svakako.
Brko ne pise se ni tebi dobro za tu dimenziju jer je razlika 3%, kaze sajt CRVENO OPASNOST :D https://tire-calc.com/comparison/195...nd-195-50-r15/

Baš je i mogao iz svog džepa zakrpat ovu rupetinu na cesti...

Vidim da se počelo pisat o gumama... razmišljam riskirati s Bridgestone Potenza Sport... nema baš reviewova vani, kažu da bi im jedina mana mogla biti kilometraža, ali pošto imam dva seta guma, i radim oko 12-13k godišnje, mislim da mi to neće bit problem. Any thoughts?

Imao sam nekad davno bridgestone potenza i bile su odlicne, ali sam taj auto prodao prije nego su se gume istrosile pa ne mogu reci za dugorocno.

Osobno mislim da su continental i good year najbolji izbor ako novci nisu problem.

U obzir dolaze sve 4, i tu su negdje cijenom. Znači Potenza Sport, Asy 5, PremiumContact 6 i PilotSport 4.

Naginjem najviše na Potenza Sport (jer volim isprobavati nove stvari koje svi hvale, tako sam pogodio i sa CrossClimate-om, i sa Xiaomi mobovima i drugim stvarima, i to mi je gušt).

Drugi izbor mi je GY Asy 5, jer su oni u sredini između PS4 i PC6, po pitanju feedbacka (PC najbolji, PS najlošiji), i komfora (PS najbolji, PC najlošiji).

Treći bi bio PC jer mi je feedback važniji od komfora, ali nije ni komfor potpuno nebitan.

I kao zadnje dolaze PS4 jer radim malo kilometara, neću ih brzo potrošiti, a Michelin se s vremmenom pretvara u plastiku... kako je netko rekao, Michelin gume se ne troše, samo se počnu raspadati jer više nisu gumene.

Zapravo se dvoumim između GY i Bridgestone, ali najviše iz razloga što Vulkal, na koji sam se naviko i njihov hotel za gume, nema Potenza Sport, pa njih moram negdje drugdje kupit i dovest ih, a to mi je gnjavaža...
Ako se odlučim za jednostavnost kupovine, idu GY, ako odlučim da mi se da zajebavat s gumama, onda Bridgestone.

Ja ovdje gledam kak stoje kad biram...

Ali valja obratiti pozornost na detalje. Guma na prvom mjestu vs guma na npr 5. mjestu, razlike su jako male, a u cijeni bi moglo bit osjetno...

Tako sam ja na kraju odabrao Nokian jer su me dvije gume ispale 100 eura manje od good year, a recimo losiju ocjenu su dobile jer su nesto bucnije (2.5db) i nesto krace traju... Obzirom da radim malo km, vjv cu ih prije morat mjenjat nego se potrose ionako...

3 dB razlike znači da je guma duplo bučnija od ove sa kojom usporedjujes. Čisto da znaš, ne kažem da će biti preglasna jer ne znam koliko dB je točno u igri

pa nemam pojma ali meni 70 vs 72.9 ne zvuci kao neka velika razlika...

Preporuke za GY AS5,

imam ih u 225/40 18" i za svaku su pohvalu.

Stare su jednu sezonu tako da ne mogu ništa reći o tome kakve su nakon par godina...

Prošle godine plaćene 740kn/komad sa montažom, made in Germany.

Kolega je vjerojatno mislio na ovo:
https://pulsarinstruments.com/en/pos...nding-3db-rule

Ne znam koliko je to primjenjivo u parcijalno zvucno izoliranoj kabini auta niti kako se mjeri buka gume itd... Anyway, 3dB rule je interesantan i u drugim situacijama.

GY Asy5 ok, ali ako nije neki sportskiji auto.
Ja sam ih stavio kao neki kompromis izmedu konfira, drzanja po kiši i sportskije vožnje, ali na ovaj auto više nikada.
Ni jedna guma mi se ne piga tolko na jačem kočenju, čak ni zimska na istom autu.
Jako neugodan osjecaj, pogotovo ako moras u nekom zavoju kočit. Jednostavno nemre izdržat inicijalni ugriz na kočenju i treba joj sekunda da se umiri. Nekolicina na drugom forumu su isto primjetili.
Stavio onda podrapane Conti SC5 i auto ko na tračnicama.

a o kojim dimenzijama guma se radi?

Gledam ovaj Maxxis, nikad na njih nisam obraćao pažnju.
Zanimljivo. Isto ko i Laufenn koji je znao tu i tamo iskočiti u prvih 5.