Pretpostavljam da to ne zelis probat s koznim sjedalima. :D

Ali da, moze majica recimo.

Naravno, treba mozak uključiti. :D Ja ih ne volim pa sam ih automatski otpisao.

Negdje sam citao da je Rijecka obilaznica imala veca ogranicenja brzine dok je bila dvotracna cesta nego sada kad su napravili autoput i fizicki odvojili kolnike sa ogradom :)

slovensku vinjetu (jer je ona problematična) sam ljepio na traperice 2-3 puta prije stavljanja na staklo, ali svejedno stoji ko zavarena.
Austrijsku sam bez problema skinuo, maltene se može na drugo vozilo opet zaljepiti.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

ja uvijek prije nego zalijepim na staklo, dobro pocistim pamucnu majicu s vinjetom :) i onda samo lagano u rubove na staklo. vecini slucajeva ne ostane nista na staklu.

btw. za austriju se u meduvremenu moze i online digitalna vinjeta uzet.

ja koristim žilet.
čak imam satisfakciju kak lijepo odlazi :D

Da, mislim da su prije godinu dvije dodatno smanjili ograničenja tamo.

Pogotovo u trsatskom tunelu. Prije je bilo 70 a sad 50 km/h :hitthewal:

Hvala svima na savjetima za akumulator.
Na kraju naručio YUASA 5000 YBX 5027 :)

Neki ljubomorni bemvejaš očito :lol2:
Nemre prežaliti testove s Nürnberg ringa :roller:
Naleti na Julku i GTA

Pada nafta, pada dolar, a nekoliko lipa i gorivo u RH.
Povecava se razlika benzin/dizel.

nije mi samo jasno koja jr svrha hajke na dizele? da se riješi ovih starijih dizela norme 1,2,3,4 i natjera ljude da se kupuju novi?

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Da, baš ce me tih par lipa kao i zabrane u 3 grada odvratit od kupnje novog dizela, how yes no....:P

A gledaj, realno, smanjuje se prodaja dizela. Gledao neki dan novi Volvo, nisam siguran koji model, izlazi 2019., samo benzinski motori će biti u ponudi. Nisu jedini koji su se odlučili na takav pothvat.

I statistika je pokazala da se u razvijenim zemljama EU broj novih dizela smanjuje iz dana u dan u odnosu na prijašnje godine. Sve je više rabljenih dizela starijih od 3-4 godine po stranim stranicama i oglasnicima.

Koja je svrha?
Lobiji, "zagađenje", nafta, kupnja novih itd. Uglavnom, sve moguće igre svijetkog i političkog vrha.

a sva dostavna vozila idu na dizel.
kao i autobusi.
Jel postoje uopće dostavna vozila nq plin?

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Sve je to ok ali nek oni naprave benzince koji trose manje kao dizeli i za 10-15 godina ce se lako rjesit dizela. Ali ko god radi puno km njemu se dizel isplati vrlo brzo i sa ovim umjetno nastimanim cijenama dizel vs benzin.

Ili jos bolje nek spuste cijenu ovih precijenjenih Elektro auta (di jedan elektricni VW polo kosta 29,000 EUR ????) i ljudi ce se prebacit na elektro aute za gradove a za daljnje puteve mozes imati nekog veceg diezela i mir a zagadnjenje ce biti puno manje (kao da njih boli briga za zagadjenje to je samo jos jedna filozofija da se uvede jos poreza ;)) :)

Lolčina. Pa imaš po Zg autobusa na plin koliko hoćeš ;)
https://www.vecernji.hr/zagreb/na-ce...na-plin-533115

Upravo to, nek troše manje od dizelaša i nek svi imaju turbine i problem riješen...pritom ne mislim na 1.0 turbo benzince.....iako dugoročno nek cijena električnih bude razumna i da vidiš, u 10 godina nema više dizelaša...

Lolčina i tebi :lol2: 15% nije baš koliko hoćeš

ZET inače ima 430 autobusa prosječne starosti 6,8 godina. Od toga je 60 autobusa na plin (40 zglobnih i dvadesetak klasičnih), a svi su ostali na dizelska goriva

Imas vani hrpu autobusa na plin,stovise eu subvencionira gradovima kupnju istih.

Poslano sa mog C106 koristeći Tapatalk

To su busevi za gradski promet, ja još nisam vidio buseve za relaciju ZG-ST ili sličnu a da ide na plin.
Ista stvar je sa dostavnim vozilima, još nisam naletio na veću flotu dostavnih vozila na plin.
sa iznimkom toga da ne smiju u podzemnu garažu, ne vidim koji je problem sa širom upotrebom plina

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Dovoljno da budu česta pojava na cesti i da se ne može reći da ih nema i kao što Colop kaže, da su SVI na dizel. E nisu:D
U 2 mj 'prisilnog' života u dubravi ljetos, svaki dan sam se susretao sa autobusima plinašima :)
Dakle, ima ih, nije baš da se ne daju vidit:D

Stvar je u našoj zemlji jednostavna. Omjer dizelaša posljednjih godina raste te se na ovaj način osigurava uzeti više love od masovnijeg broja vozila. Uzmimo samo primjer LPG vozila, kod nas se ni na koji način ne potiče ugradnja plina, upravo naprotiv. A izvozimo LPG po dampinškim cijenama, dok ga kod nas prodajemo masno.
Ove gluposti da je proizvodnja dizela skuplja i sl. ne drže vodu jer se "moderni" dizel proizvodi godinama, pa to nije utjecalo na skuplju cijenu od benzina.



Ali kako netko reče, neka fino spuste cijenu el. vozila, ja ću rado prijeći na električno vozilo, osobito jer mi je veći udio graske vožnje.

https://www.autobild.de/artikel/dies...g-5832056.html

Od kada su u Hamburgu uveli zabranu u one dvije ulice, povećao se udio NO2 u zraku... :kafa:
na jednom mjestu s 38mg na 49mg

Pocinju Svabe braniti dizele i na autobahnu: https://www.dw.com/en/german-court-b...ahn/a-46317300

Nije mi uopce jasno kako im to prolazi. Zapravo jasno mi je, nakon prve dobivene tužbe past će to u vodu...

:D
A prijatelj koji je strojar na brodu mi je komentirao da je količina štetnih čestica koji ispuste vozila čak i nižih euro normi čista nula u usporedbi sa količinom štetnih čestica koje ispuštaju brodovi.
Oni koriste neki teški dizel koji je navodno najveći škart, pun svog smeća i nije filtriran.
Znači brod po satu ispusti štetnih čestica koliko ispuste stotine ako ne i tisuće vozila.

Tek od 2022 će se početi brodovi prebacivati na čistiji dizel.

Zato imaju i oni norme koje ce morati ispostovati ako zele ploviti. Naknadno ugradjivanje scrubbera i sl. hibridnih sustava filtriranja cestica do neke bliske buducnosti. Novi brodovi se vise niti ne rade bez tog sustava.

Nije bas mjerodavno usporedjivati brod koji sprzi 100tinjak tona teskog ulja na sat s autom koji emitira 100tinjak grama co2 i "zanemarivo" nox-a :) Al da, postoje puno veci zagadjivaci od euro4 dizelasa.

Mi kupujeno svoj plin, koji smo jeftino izvezi, pa ga skuplje kupujemo :lol2:


Za LPG imamo ogromni potencijal.

Nebitno, samo se CO2 gleda, ostali plinovi mogu biti i u 100
puta većim koncentracijama, to se ne broji


"Čisti" dizel je postalo jako skupo za proizvoditi, nije to do njihovog "umirovljenja"


A možda stvarno i slijedi elektrifikacija

Trenutno se brodovi voze na škart koji ostane nakon što se od nafte dobije dizel ili benzin. Navodno do 2020 se već moraju prebaciti.

Šta će to napraviti cijenama dizela za aute ni ne želim znati...