dacia je potcjenjena.

eto :D

Golf nikada nije bio nešto posebno, samo radi popularnosti je ostao sinonim "golf klase". Zato se svi "uspoređuju" s njim, iako je njegovo etalonsko doba davno prošlo (jer baš po ničemu nije u vrhu te iste klase).

To što je u bivšoj Yu toliko na cijeni više je radi TAS-a nego nečeg drugog. A da se danas bilo tko stvarno uspoređuje s Golfom, teško. On je puno više precijenjen kao što je Dacia potcijenjena.

O guranju u premium klasu... :D

Jeste ga nakenjkali :D



Cini mi se da ste vise ljuti jer je Golf skup pa morate uzet nekog Renolceka ili Pežoja i pravdat izbor nekom nebitnom opremom itd.
Golf mk6 ili 7 po meni nisu ni sjena onome sto su bili mk1 ili mk2 u svoje vrijeme, ali opet izgledaju 16 puta bolje od konkurencije, nema dizajnerskih poluproizvoda u cilju "modernog" dizajna (farovi skroz od tablica pa sve do sajbe :lol2:)

Precjenjen je golf,takav je status stekao i trebat će neko vrijeme da se to promjeni.Četvorke dizelaši nemogu izdržat ni 300 000km,svi se oni previše kvare.
Cijena im jako raste sa opremom,ti praktički sa početnim golfom i polom od opreme nemaš apsolutno ništa,sve moraš nadoplatit i to skupo.

Ajd' da me večeras netko dobro nasmije. :lol2:
VW i dizajn? Stalno kasne desetak godina interijerom i eksterijerom, a za mk1 i mk2... Ne znam što bih rekao, nažalost sam s raznim verzijama "n puta obišao zemlju", ali da bih ga ja ikad kupio (kao i njegove kopije), neće ići. :D

Praktički sve što je u toj klasi na tržištu ima bitno bolji price / performance omjer.

Jebga, plaćaš brand. Zašto niko ne cvili i ne kuka da je bmw trica precjenjena? Jel se možeš vozit za manje novce isto brzo i udobno. Možeš. Al bmw je jak brand.
E tek sad jebga. Da radi 300 k ko iz p, ljudi bi jambrali nemre 500 k napravit bez kvara. :D

Jebga, izgleda da ne znaš jako puno ljudi s obzirom kak se prodaje. :D

Srećom, znam, ali nikad nisam upoznao nikog tko bi uzeo novog Golfa. :D

Svi koji ga voze imaju službene (a znam bukvalno desetine takvih).

Ma znam, ne bih ni ja, nije baš da se kupam u lovi. Al što Juan veli, on je mjerilo klase. A to sigurno nije zato što je krama sklepana od loših materijala i šugavog inžinjeringa. Da se preplaćuje, je, al sve brand stvari su preplaćene. Lacoste polo majca je 60 puta kvalitetnija od obične polo majice? Mošsimislit, al fino se prodaje.

šta će mi onaj nakaradni ds5 kad mogu imati bezvremenski dizajn golfa 7 :D

inače kad smo kod dačije ona nova sandero stepway izvana zgleda jako fajn i za ispod 100k nudi ono touch navigaciju, polukoža sjedala... naravno servisi i to pljuga ko i dijelovi. fin deal.

Da, al nepise TAS na toj daciji :D

Ajd da i ti nekog dobro nasmiješ.

Za kime to kasne? lol
Ako je netko doveo dizajn eksterijera, a pogotovo interijera do savršenstva onda je to VW, sve je na svom mjestu, bez greške.
Samo, to je sad već stvar ukusa, pa ne vrijedi puno trošiti riječi oko toga.

Reći da nešto ne valja kod recimo Golfa je besmisleno, radi se o autu koji ima već 7 generacija i tu svaka priča prestaje.
Možda i je malo skup, ali i takav skup će se opet bolesno dobro prodavati, a sigurno se ne bi prodavao da ne vrijedi, a vrijedit će i nakon dosta godina, za razliku od nekakvih korejaca, francuza i sl.

Ne znam zapravo o čemu se uopće priča?
Da se golf ne isplati kupiti? Nebuloza.

Golf i dizajn. :stoopid:

Prije bih stavio kunu da srbija ima more nego golf dizajn. Svašta.

Sad mi je jasno kak to ljudima izgleda kad se Appleovci i mrzitelji Applea "razgovaraju".

gledam top gear,kako je jeremy ubio twinga 133..baš ono,ne kužim ćemu to..uništit auto..

Pa vidiš, to je tvoje mišljenje koje je totalno nebitno.

Nekom se sviđa ta sterilnost, ravne linije, hladnoća i minimalizam, za razliku od raznih izobličenih nakaza od auta koji se vozaju po cesti, sve je to preferencija kupca.

dobro sad dizajn na stranu, ali ove nebuloze da drži cijenu su van svih pameti... da, drži cijenu, ali koju?

ovu di uletavaš u golf priču sa ~70k kn više u startu u odnosu na ceed (totalno nebitno u odnosu na šta).

drži cijenu duja i trulja jerbo imam konflikt u glavi, korak od kratkog spoja da netko može neurotično željet golf 3 star skoro 20 godina bez trunke opreme za cijenu 10 godina mlađeg auta sa klimom abs-om i sl. koji eto nije golf.

neće kia (ili bilo šta drugo što je dobilo zamah u 30k€ klasu) preko noći sad gubit cijenu jer je eto kia... ta priča će se razvijati i dalje i kia će kroz godine doći na dobar glas (što već u biti i je osim te cijene) pa će u manjoj mjeri dakako držati cijenu... neš ti auto od 170k kn sad sutra vrijedi 5k€.

pogledaj peticu gti... 2006 ide bez pol beda za 10k€ (nazivno ne, ali s obzirom da ih trenutno ima oko 100 na oglasniku ide), znači u jedno 6 godina ti si popušio osjetno preko 20k€... da citiram jednog fejsbuk komentatora - drži cijenu u pichku materinu :D

Ma dobar je golf,on je ko corsair obsidian kućišta

Ovo mi je bio zanimljiv članak :)
http://www.skoda.hr/files/hr/element...iijednosti.pdf

da ne pričamo o egzaktnim brojkama jelte :D

sad kad sam vidio pežoja pala mi je na pamet nedavna akcija na onaj top 308 allure sa 1.6 thp motorom... fenomenalna ponuda, auto pun snage, opreme ko u priči za nekih 120k ili koliko je bilo već i sad da to neće držat cijenu za nekih par godina? jea rajt...

Da li je fiatov JTD dizel bolji od golfovog dizela?

koliko sam ja upoznat u svoj svojoj skromnosti nepoznavanja tehničkih detalja, jtd su odlični motori.

Pitanje ti je u stilu da li je bolja ASRock ili Gigabyte MBO :D
Nit VW ima jedan jedini TDI motor u ponudi nit Fiat ima jedan JTD u ponudi da bi mogao dati odgovor.

Preskočit ću veči dio tvojih postova da se ne razbukta priča :)

Znači po tebi je doveden do savršenstva a kad netko kaže nešto drugo onda napišeš ovo:
Prestrašno. :fiju:


Oni koji ne znaju reći će da je golfov bolji, a ostali će znat pravi odgovor. ;)


Ima jedan dio sa kojim se posebno slažem, kaj je kolega Old Iggy napisao:

Čuo sam priče da su JTD najbolji dizelski motori,iz manjeg obujma razvijaju veći okretni moment za razliku od TDI
Pa reci mi za sve,nema valjda tako puno verzija ovih novijih.
Za golfa i pola znam da se najviše furaju i kupuju 1.6tdi.,odnosno da je 1.2 dizelaš loš i preslab

@buljo; Spočitavaš radeonu da flejma, a onda sam radiš to isto...

To je ključno, po meni je doveden do savršenstva, ali moje mišljenje je nebitno nekom drugome, baš kao što je meni nebitno tuđe.

Pričat o dizajnu stvarno nema smisla, a pogotovo nema smisla govoriti da dizajn kasni 10 godina, wtf?
Kako dizajn može kasniti i kako bi to dizajn trebao napredovati? Koji je cilj dizajna?
Izobličiti farova, haubu, branike i stakla? Ne kužim.

A kako to što vas dvojica ne znate nikoga ko bi kupio novog golfa treba biti bitno?
Ne razumijem.

Ne poznam ni ja nikoga ko je kupio pežo 308 ili kiu ceed, ali to ne znači da se ne kupuju :fiju:

onda bi trebao preispitati krug poznanika i njihov svjetona(d)zor :D

pricate svasta i manje-vise je sve istina. oni koji vole (a ja nisam medu njima) uporno tvrde da kupujes brand i placas brand? da ne kupujes kramu kad kupujes narodno vozilo? da nece izgubit na cijeni??

smijurija razlozi. vozite i volite vw-a jer je to - vw. necete priznati nista osim njega, jer je to tako. ja ga nebi nikada kupio jer tako zivim od kada znam za sebe, i slazem se da je do trojke golf bio das auto. sve iza je (ako cete vec brand) zivot na staroj slavi.

no, netko je spomenuo cijenu. pa ja da si i mogu priustiti golfa (dakle, pricamo o cijeni oko 20 000 jura), opet nebi isao na vw. isao bi na neku visu klasu, najvjerovatnije japanca. sada imam korejanca i presretan sam, auto suti, auto jest dosadan izvana i iznutra jos vise (neatraktivan, jelte), ne mozes ti puno sa 1.3 i 82 konja........ ali to sranje je kostalo 10750 eura u vrijeme kada je jedino jeftiniji u toj klasi bio deawoo kalos :).


opet se vracamo, sta ja to tocno dobivam sa golfom? osim pocetne cijene koja je redovito najvisa u klasi? koliko kostaju servisi, dijelovi? isto je netko pametno spomenuo, mozda bi razmisljali drugacije da mjenjamo aute svakih 2-3 godine. hello ljudi, koliko to ljudi u vasoj okolici radi i moze financijski izdrzati, mozete ih nabrojati 10? :)


bilo bi drugacije razmisljanje da zivimo negdje gdje je cca 5 puta veci prosjecni standard, te gdje su manje carine/davanja opcenito. ali ponavljam, ja opet nebi vozio golfa, jer u svakome u kojem sam se vozio meni nije bilo udobno :).

i jos jednom, nitko nije rekao da je golf krama, sranje ili poluproizvod. sve je to ok, radi, vozi itd itd. no, koliko kosta i zasto pobogu toliko? pa nije vrag da je "brand" jedino objasnjenje? vozi i moj akcent vec devetu godinu, ja razjebao lamelu u tandemu sa starim koji je saltao na 45 u cetvrtu brzinu, pa nabija gas kad ide prestizati....... jedini kvar za koji mogu reci da je kvar, no opet, to sam ja kriv za to :). ali sta je najbolje, komplet original hyundai kosta ~1150 kuna......... koliko to kosta za vw?

stoga molim i razumjevanja vlasnika i ljubitelja golfa (opcenito vw) da sagledaju malo siru sliku. nije da ljudi mahom svi seru po narodnom vozilu da ne valja, valja! ali previse kosta da bi jednako valjao kao neki koji kosta 30 ili 50% njegove cijene :).

Kaj, i Iggy bi to isto trebao?
Ma nema puno varijanti JTD motora, kaj bi bilo... :D
http://en.wikipedia.org/wiki/JTD_engine

Fakat ne kužim. Iz tvog posta je očito da ti nikad ne bi želio bit vlasnik golfa. Te nije to to više, te ovo, te ono. OK.
Ali zašto onda jambranje na njegovu cijenu, ne samo ti nego i ostali, ako nikad ne želite postati vlasnici istog?
Ako vam se auto toliko gadi, čemu onda kukanje za cijene servisa, dijelova, i sam dizajn?
Kak niko ne jambra da je bmw trica precjenjena kad te honda accord može vozit isto brzo i udobno za puno manje para?
Nije mi jasno kak se ljudi mogu identificirat s nekom markom, a pogotovo kak mogu bit ogorčeni nekom drugom. Blah...

Košta zato što plaćaš proizvod koji je 'made in germany', a njemačko inženjerstvo, tehnologija i tradicija su daleko na prvom mjestu i tamo je kontrola kvalitete i sigurnosti ipak na malo većoj razini nego u nekim drugim zemljama.

E sad, sve to opet ne mora biti garancija ničega i može se dogoditi da ti imaš više sreće s korejcem nego s njemcem, ali činjenica je jedna, i takvi skupi se prodaju nenormalno.
Evo već 100.000 narudžbi za novi 'preskupi' Golf 7: http://www.klix.ba/auto/najbolji-aut...cern/130124066
Ne vjerujem da toliko ljudi može biti u krivu i da bacaju novce na preplaćen auto.

P.S. Upravo sam našao i podatak da je Golf najprodavaniji auto u Europi već 9 godina za redom, pa pobogu valjda to sve govori.
Znači ne kupuju ga samo 'balkanci' kako se to često ističe nego po cijeloj europi, i cijena očito NIJE problem, jer kad se toliko prodaje ispada da je još i jeftin.
http://www.seebiz.eu/volkswagen-prim...lf-7/ar-54689/

znaš koliko je bilo predbilježbi za fiat 500? golf je smijurija ;)

tko god kupi bilo kakav auto koji još nije vidio ceste je imho totalna budala. tvoj maltene utopistički pogled na njemačku kao neku zemlju lišenu sales managera i raznih cost-reductora je maltene smiješan.

Nemojte živjet u zabludama,vw & audi & merc itd su skupi jer su brand i stvar su prestiža & imidža,a ne kvalitete.Gotovo svi auti na firmu su se uzimali audi i vw,kvaliteta,hm...nebi baš rekao,samo kozmetika,otkad su japanci u igri nikad manje problema.(nissan,honda,toyota)

Nikada neću zaboraviti saab-a 9-3 vector,40 000 eura za smeće od 150ks,alfin motor,u 30 000km 3x na vučnoj služi zavvršio,pritom ne mislim na kvarove poput akumulatora itd,već par kg eura,srećom garancija je bila tu,no i tu su bili problemi pa je sud riješio u našu korist.

Saab je također brand,i stvar je imidža i prestiža posjedovati ga,no kvalitetom svi ti auti spadaju u prosjek,pogotovo danas.

Znači i opel ima kontrolu kvalitete i sigurnosti malo veću samo zato jer je njemac :D :D :D

Uf da, skoro smo zaboravili, kupci njemaca, a pogotovo vwa nikako ne mogu biti u krivu :kafa:

u jebemu. pa koliki je red bio za ajfon i liste cekanja? primjera radi, kad se pozivas na to? ili i dalje tupis samo po jednome? :)

ponavljam, nije golf srot auto jebemu, nije uopce los auto, dapace. svaki golf mora imati razinu proizvodnje i kvalitete, ali je poanta da u danasnje vrijeme se meni zivo fucka sto je made in germany. to je moglo i to je prolazilo do pred kraj 90-tih godina proslog stoljeca, danas je sasvim nevazno.

zato ja brand kao takav uvijek ne volim, ma mozda i bio najbolji. ne mozes mi opravdati podatke kao cijena i servisiranje samo sa brandom, pa danas je barem takva ponuda da ljudi mogu kupiti od cca kraja rata - auto. nije ko' za vrijeme bivse drzave kada su se mahom kupovala domaca vozila i nije bilo ponude. uvijek ce dobar dio ljudi tvrditi da je samo njemacko - kvalitetno.


i opet govorim, njemacko jest kvalitetno. no, koliko moram platiti vise za tu kvalitetu, ili jos bolje pitanje - koliko manje kvalitete dobivam za 30 ili 50% nizu cijenu? zaista ces reci - 30 ili 50% nizu kvalitetu?

To može vrijediti samo za korejce i ostale li-la firme koje su do jučer proizvodile kante za smeće, a sad proizvode aute, tradicija = 0.
Ko kupuje Golfa zna šta kupuje, ti se ne brini za njega i za to što on ceste nije vidio, taj neće imati dječijih bolesti.

Opel je crna ovca, zna se ko spada u 'njemce'.

Dječjih bolesti?

Ne računaš tonu problema s 2.0 TDI motorima? Injektori & Co.

:flyingey:

Ni najmanje...savršeni su,još kad obučeš bijele čarape i sjedaš u crni golf...:D

Kako volim kad ljudi filozofiraju,a bez ikakvih referenci.

Ne isplati se uopće raspravljat,to su zatucani ljudi a vw-a nisu vidjeli.

Zadnji vw kojeg sam imao je passat cc i prodao ga prije 8 mjeseci,to je ujedno i zadnji vw koji će uopće vidjet našeg parkinga.Ti auti ne vrijede te novce,auto je neudoban do bola,TDI je konkurencija doslovno pregazila,naš je pio 0.5 l ulja na 1000km,sensor za dovod zraka u turbinu se stalno blokirao,turbina bi se svako malo gasila,prokišnjavao je gepek,kod mjenjača je poklopac škripao...sve to kozmetički izgleda odlično,ali to nema veze s nekom posebnom kvalitetom,oko brave kod volana se plastika/koža počela ljuštiti...auto je imao 70 000km kada smo ga prodali.

Bogara ti, da ne znam o čemu se raspravlja, mislio bih da se radi o njemačkim Tiger tenkovima u ono doba :roller:

Zanimimljiva rasprava u svakom slučaju, već me čelo boli od fejspalmanja :D

Zašto si se uhvatio striktne računice?
Auti se ne kupuju samo da budu prijevozno sredstvo od točke A do B, da je tako svi bi vozili dačije, ljudi kupuju što im se sviđa, makar bilo i skuplje.

Meni osobno se ne sviđa ni jedan korejac i šta me onda briga što je jeftiniji, a nudi sve ko i Golf?

Nemoj samo o kvarovima, nema toga auta na svijetu koji nema nekih problema.

Postoji li bolja referenca od konstanto najbolje prodaje?
Šta oćeš više?

Baš počeo pisat o tome al neću, imat će odg i za to, to je sigurno crna ovca te generacije :D
Ima još i potrošnja ulja...

Nema smisla vw fan boyu bilo kaj objasnit, za njih ne postoji ništa drugo nit išta bolje, nešto kao što su apple fan boyevi samo su ovi gori jer imaju tradiciju. :D


EDIT: Eto ne smijemo pričat o lošim stvarima jer i drugi imaju loše stvari :D