Forica autek. :goood:

Već sam se opako prestrašio koliko je ogromna razlika između modernijeg benzinca i relativno novog dizela:
http://www.fuelly.com/driver/icytexx/megane

A onda sam skužio da si ti uglavnom van grada. :D

Zato su mi za slabe aute nekak draži dizelaši, radi momenta dobiješ lažni osjećaj da brže ideš. :P A teži je... Kako 99% vremena vozim dizela od 80konja, svaki put kad sjednem u slabog benzinca žao mi je cijedit ga na visokim okretajima. :D Samo zuji a niš ne daje. :P

ma čip neće ništa pomoć, dovoljan je k&n filter što sam stavio imam sad 10 konja više... možda je sad vrijeme za dyno i kastom mapu :D :D

prodat, dodat, locirat i kupit :D

Ma kakav čip čuning na 1,2 N/A :D
A da slaže turbinu (jer kompresor bi mu pojeo valjda polovicu onog kaj bi dodao) će za sobom potegnut - kovane iznutrice, diranje ovjesa, bb kit, modifikacija hlađenja, prijenos,... Za kraj će se morat *ebat s ekipom iz CVH koja mu na kraju neće dat atest i tek onda može sjest i plakat :D

Stavi mu i //ALPINE naljepnicu i zatamni sajbe, to ti je jos 15+ ks :D

http://www.pohrani.com/f/2L/gi/XxN1SQf/golf.jpg

Malo se igram sa konfiguratorima tu i u Slo. Nema sansi da kupim ovdje novi auto dok su ovakve cijene, pogotovo ak jos poskupe, mamicu im lopovsku. U TRCZu bi platio vise jednogodisnjaka od novog tam i to osjetno.

Sam razlika u nadoplati za biksenone je vec skandal.

ideššš,koja razlika na golfu..a di nešto skuplje..

Pitanje je kolko će lupit "trošarina" i "nameta". Za nove aute će se PDV placat nama?

Al još uvijek ne mogu doći k sebi da na autu srednje klase biksenon košta 10 soma kuna. Pa nisu normalni. Ajde da prati zavoj, onda još da...

Ne tam gdje su kupljeni i nigdje vise(krivo sam tu se placa PDV). Bit ce zanimljivo kak ce reagirat nasi trgovci na cijene u susjedstvu jer ce dobit jaku konkurenciju. Pogotovo kad se vise ni PDV ne moze odbit od predporeza za normalni auto. Ajd da je to pa bi jos ljudi kupovali na firmu ali nema vise ni toga na njihovu i nasu zalost.

btw 19.5l je puno za auto od 100ks na maksimalnoj brzini, taj TCE.

Moci ces ga kupit u sloveniji, al ga neces moci registrirat u RH dok neplatis namete i sve sta trebas ;)
Mislis da danci(najveci porezi na aute) ne bi kupovali aute npr u njemackoj da mogu?

Po zagrebu s lagano agresivnom vožnjom (uvijek prvi na semaforu) sam potošnju držao oko 8-8,5l. S tim da sam vozio dosta kratke relacije tipa remiza - green gold.

Ovo sa autima je jos podosta nedefinirano sto ce se, kada ce se i koliko morati platiti dodatnoga ovdje. Mi sa puno toga uletavamo u EU bez da je zakonodavstvo rijeseno. Vidjet cemo sve za par mjeseci kako ce ici.

Aj šta volim aute ispred 2000 godine, sve iza je konfekcija :cool:

Evo i moje olupine, 23 godine.
http://www.pohrani.com/f/1Q/nX/3wyCdVds/imag0702.jpg

Mogao si barem kak spada sliku stavit, pouzdano znam da imas puno boljih :D

I spomenut da je šestak ispod haube :kafa:

Oldskuler i to pravi . :chears: :D
Auto mi je poznat inače sa jednog foruma, inače negdje Novi ZG mislim... :respekt:

Cuvaj to jer su ovi novi drek na sibici iako su brzi. Nisam imo srece druzit se sa dvicom ali jesam prvim i trecim u starijoj VR6 izvedbi (izgledo je ko 1.4 sam kaj je imo plasticne pragove i dupli serijski ispuh). O Petici nebi puno jer nije ni do koljena starijim modelima bez obzira sto ide dobro.
Halos, susjed ( stari zubar u penziji) je pred nekih 15 godina imo Hondu Civic 1.5 GT. Nisam ga uspio nagovorit da mi ju proda pa sam uzeo Swifta GTI. Tu Hondu nisam jos prezalio. Danas bi bila pravi raritet na ovim prostorim akju nebi srkrsio u meduvremenu.

Pogađam da su gume jaaaako nategnute, jelda?

Rimac isporučio prvi auto.
http://www.facebook.com/photo.php?fb...3924000&type=1

Ovo je neki special custom made edition, skroz drugačije izgleda od concepta. Barem po ovom kaj se vidi ispod plahte.

ja radim kratke relacije cca 10km do posla,iskljucivo otvorena cesta,oko 8.5 litara bude prosjek a najvise 9 nekad i 9.5 al to kad auto ne vidi 5 brzine...
jako zabavan autic iznenadi mene a cesto i druge :D al ja ga ne stedim :(,
jesi stavio k&N ?

Ti turbaci mi sve vise iznenaduju koliko trose. Kad pogledam kolike su razlike u cijeni izmedu atmosferskih i turbaka racunica je katastrofa. Polovni mozda ok ali novi katastrofa. Tome i potencijalno vise problema u usporedbi sa obicnim koji su manje, vise jako jednostavni motori.
Ovaj SX4 kojeg ja vozim ima 1250kg, 120ks i ne trosi nikad iznad 10l a prosjek mi je ispod 9. Swift od 75kw i tonu trosi isto tu negdje ali taj ima motor koji se vrti puno rade i puno brze pa je teze stedit po gradu gdje se 90% vremena vozi sa ispod 10l kak god ga vozio. Isto ide solidno.

pričaš o mlincima za kavu sa malom puhalicom kojeg i dalje moraš stiskat ako hoćeš biti prvi na semaforu i naravno da će kao takav trošiti... ovi veći su druga priča.

Nisam još ništa jer imam neku zamjenu mooožda u planu. Ako zamjena propadne onda kupujem filter, blow off, veće injektore, ispuh neki, čip i felge. Imaš topic na RKH pa pogle tamo. :D

Gle iznenadio bi se. Idu oni fino. Frend ima twinga 1.2 TCe i do 100 mu treba 9,7 sec, a mjerio je po mokrom i još mu je provrtio u prvoj i drugoj.
Moj clio do 100 ide za 11 sec.
Mala su to puhala koja imaju moment odmah gdje jedu atmosferce.
I dalje stoji da su to mala puhala samo su postali ozbiljniji i više pušu :lol2:

Je ali kaj mi to vrijedi kad ih ne mogu kupit ni da se na 20 godina zaduzim. Ostaju ti mali i atmosfreski dok jos nisu poskupili.

ma nisam to rekao da bilo koga uvrijedim (misleći na 1.2tce), nego znaš i sam sa reno foruma ona maltene nerealna potrošnja novopečenog vw kolege sa 1.8 turbakom na passatu cc... ono su stvarno dizel brojke kaj je pričao.

znam da nevjerojatno nešta.

@magarac:

na kakve opce ciljaš?
Rabljeni i nisu preskupi. Ima ih poprilicno za manje od 100k kn, a da su to već mrcine od auta.

Blue; naravno da ce jest kad danas stavljaju 1.6 i manje motore u mrcine od skoro 1400kg.
S druge zdravih 100ks u malom auteku je sasvim druga prica, pogotov ak nije nest anemicno ko tipcni europski 1.6 motori, Opel ili WW,

Ciljam na auto koji ce prevest svaki dan 3, 4 osobe na 50km udaljeni poso. Da ne trosi prevec, da ima skoro sve zivo, da nije bas turbo spor itd., itd.. Polovni eventualno jednogodisnjak. U 3 godine se napravi preko 100k tak da mi neki auto koji vec ima toliko nije neka opcija. Ugl mucno u danasnja vremena i sa takvim cijenama. I da ima bar 400l gepek i jos par zahtjeva finih guzica.

Reno 19 sa 1.7 motorom i 90 KS je bio nešt ispod tone i nije ga trebalo gazit, sasvim fino išlo.

Ali sad mali gradski auto ima preko tone redovito i takvom motoru moras vadit dusu...

Novi proceed
http://carscoop.blogspot.com/2012/09...max-results=20

GT varijanta
http://www.thecardriving.com/read/33...begins-in-may/

Imam filing da oni prilično brzo napreduju... Od bezveznog auta do ovog. Jako lijepo!

napreduju da... top ceed benga 180k, top dizel 200k, oke ima to brdo opreme i zgleda fino, ali kia brate :D

na ovom gt modelu da su umjesto ovih ledica i maglenki stavili mesh kao i na dve centralne maske bio bi ubojica imho.

Ovisi na kaj patiš... Na precijenjenog Golfa i na to da "imaš njemačko auto i da te drugi ljudo koji voli njemačko auto cijeni". Ili na nešto di stvarno dobiješ više dodatih stvari za manje para uz u redu dizajn, malu žrtvu na kvaliteti itd. Sljedeća generacija će bit ubojica, Golf će ostat isti.
Al bolje da ne ulazim u tu raspravu.

ma patim za najviše za moje novce i ne-dosadu... eno sinoć baš for kicks išao računat top golf i top ceed.

daklem ceed 1.6 179k, golf 1.4tfsi i od opreme mu je falilo u odnosu na ceed grijani volan, grijane metlice brisača i el. vozačevo sjedalo - 252k

da ne spominjem lane assist, zakretne xenone, kamere unatrag, navigacije, grijana sjedala i ono generalno đubre od opreme tu dolazi.

Nimalo povoljno,da ne upotrijebim grublje riječi,koji god da pogledaš :)

Al se ljudi vole čudit što netko kupuje golf... Najprodavaniji auto u Europi. Bit će da su ih sve čobani iz Hrvatske pokupovali. :D
VW je brand koji ima svoju cijenu. Isto kao i bmw, meca, audi... Kaj, onda će mo govorit i za bmw peticu 330d da je precjenjena? Košta puno ali prodaje se odlično. Ko kupuje tu peticu, nikad neće kupit golfa. Zašto? Zato što želi bmw u garaži. Dok će netko kupit panameru i neće mu past na pamet imat bmw u dvorištu. A sva tri će te odvest od točke A do točke B.
Svaki auto ima svog kupca i suludo je nekom ukazivat na to što može kupit sa svojim novcima. Neko će radije kupit par godina staru poslovnu limuzinu, nego za iste novce novog clia. I kaj, onda clio ispada precjenjen? Frend neki dan kuka kak je prije par godina kupio novog focusa, a neki dan njegov frend za iste novce uzeo rabljenog bmw-a krcatog opremom. I sad je taj njegov focus precjenjen? Nije.
Jel ferrari precjenjen? Za te novce uzmeš nekoliko jebačih limuzina s kojima ćeš napravit bar 10x više kilometara nego crvena konjica. Al ne čujem da ljudi jambraju kak je ferrari precjenjen. Jerbo, to je ferrari.

BTW, koji auto po tvom nije precjenjen?

novi golf 7 je bazni model sa 86 konja 125k kn! a ceed je 99k sa 100 konja..
jesam ljubitelj dojče auta ali stvarno nabijaju mu cijenu ono..a da ne velim 7g gare kod kie.

nisam nikad tako razmišljal,ali da imam lovu,i biram novi auto..Kiu bi ozb pogledao.

Animpresd za kiu pro štogod. Vuče na monovolumena jer je prednja hauba prekratka i pod prevelikim kutom što je za zatvor kad sportaka gledaš bočno.

@ fanATIkMalo si krivo povukao analogiju, al' ajde :D ne kupuju isti ljudi Ferkane i aute u rangu od 120-200k kunića.

Pa naravno da ne kupuju. Zato i velim, svaki auto ima svog kupca. A ovdje se čudom čude što ljudi po cijelom svijetu kupuju golf. Ne čude se što kupuju mazde, renaulte, bentleye itd... A svi će te odvest od točke A do točke B...
Stvar je u tome što kod nas 80 % ljudi kupuje za duži niz godina pa se gleda potrošnja, održavanje, pouzdanost, ovo, ono... Moš si mislit što bi se takve rasprave vodile da možemo mjenjat aute svake dvije, tri godine. Zabole te za troškove održavanja u tom slučaju, gledaš neke osobne preference.
Polo, clio, sandero, meni isti k što se tiče samog auta. Al nije isto na blagajni. Plaćaš brand, kao i za sto drugih stvari, ne vezano samo za auto industriju.

Golf je primarno flotno vozilo, ne znam nikoga tko bi ga kupio novog za privatne potrebe.

Jedan od razloga je visok ostatak vrijednosti nakon leasinga.

Meni su SVI auti unatrag 15ak godina konfekcija, ali je činjenica da nijedan auto ne diže toliko prašine po forumima kao golf, nijedan auto nije u tolikom postotku prvi izbor i mjerilo prema ostalim autima: čisti primjer je gore navedena usporedba ceeda i golfa: zašto je sys gledao cijenu golfa ako je taj auto toliko nezanimljiv i dosadan. Zašto apsolutno svi govore da je taj auto preskup? Zašto nitko ne govori da je dacia potcjenjena?

I ono najbitnije: nijedan proizvođač nema toliko entuzijasta i zaljubljenika koliko ima vw, počevši od internet foruma, preko raznoraznih klubova do godišnjih susreta poput gti treffen wörthersee itd. itd. itd...

Golfa možete samo mrziti, ali taj auto će uvijek biti mjerilo prema kojem se ocjenjuju drugi auti, bili bolji ili lošiji. Nikad nećete čuti od nekoga tko je kupio kiu ceed da je dobio 15 konja jači motor i grijani volan što kod mazde 3 ne bi dobio, nego će mjerilo biti golf koji premda nije uvijek najbolji, kralj je svoje klase.

Premda je zadnji "golf" po meni proizveden 1997 godine kad su se počeli gurati u premium klasu sa četvorkom. A da trojka nema problem sa limarijom bila bi još veći hit od dvojke.