Delete...

Majstori kazu da je dosta teže ugrađivati plin u novije benzince. Zasto i kako ne kuzim se bas :)

Gdje nađe za usporedbu Norvešku koja je jedna od najbogatijih država svijeta.
Uz to, očito je da imaju dovoljno el. energije da to sve može funkcionirati.

Nisam strujić, ali čini mi se da brzi punjači traže i više raspoložive snage.
Dobar dio struje uvozimo pa ti vidi...

I to već postoji, doduše samo kao ideja, čini mi se da je njemački Continental nešto radio na tome

https://i.postimg.cc/RZRrK11Y/download.jpg

Norveška se obogatila naftom a neće auto na benzin :)

Iskreno ne znam koliko je ovo jos uvijek aktualno jer je tri godine staro i znam da su baterije otisle naprijed ali sumnjam da je proizvodni proces nesto napredniji/cisci.

Dakle sam proizvodni proces kopanja i obrade litija nije bas nesto Eco friendly, da ne kazem kasnija reciklaza baterija.

EV je super kao zamjena za ICE ali te bajke kako je "zelen" ne dozivljavam bas previse ozbiljno.



Gdje su to tocno u Kanadi poceli uklanjat benzinske da bi na njihovo mjesto postavili stanice za punjenje EV-a?

Pitam eto onako iz hira obzirom da zivim u gradu koji na silu pokusava postat najzeleniji grad u Kanadi do 2020 pa eto vjerujem da bi to bio jedan od koraka no eto 2020-a je ovdje a niti jedna benzinska nije nestala da bi svoj polozaj predala nekoj stanici za punjenje strujica.

A nije da se ne voze strujici. Gro ekipe fura Leaf/Bolt/i3 a Tesli ima ko da su dzabe. Modela 3 na svakom uglu ima za vidit.

Ovdje te bazni Model 3 nakon $8k poticaja od drzave izade oko $47k prije poreza. Na lease od 4 godine bude oko $400 mjesecno rata sto je za njihova primanja relativno povoljno. Usporedbe radi za iste pare dobijes bazni BMW 330i xDrive s blasfemicnim dvolitrenim turbo cetverocilindrasem :D

Ja sam onako iz zajebancije otisao pogledat Model 3 i malo se informirat oko cijena/financiranja i jedino sto mi predstavlja neki ozbiljniji problem je upravo punjenje obzirom da zgrada gdje zivim nema uticnice u podzemnoj garazi :D



Zato sto su vecinom prednabijeni s direktnim ubrizgavanjem goriva pa to "malo" komplicira stvari.

To uopće nije problem za plin. Više zraka, više plina - jednostavno kao i sa benzinom.

Čak su na direktnim benzincima problemi sa ventilima jer se zaprljaju od EGR-a ili nečeg trećeg jer ga ne čisti benzin (koji se direktno ubrizgava u cilindar sadaa). Ako je Dacia uspjela na malom 1.0 turbu, bez da košta više od benzinskog counterparta, siguran sam da bi se moglo i na recimo 2.0/3.0 motore srediti i imati još manje problema.

Želja je da se ubrizgava plin u tekućem obliku čime ne moraš više imati benzinski dio u autu jer ga onda pališ i odma radi na plin. Pumpe su problematične tu jer crkavaju što zbog lošeg dizajna (treba samo još love za razvoj), što zbog lošeg i prljavog plina kojeg nitko ne kontrolira kao benzin i dizel (iako je i to diskutabilno). Siguran sam da imaju i još poneki problem sa plinom (radi promjene agregatnog stanja čim padne tlak u boci).

No, obzirom da se vodi sve sa CO2, vjerojatno je puno lakše skinuti isti preko plug-ina/hibrida, nego sa plinom.

Najbolja prijelazna solucija bi vjerojatno bio CNG (Metan). Cist, dobra kalorijska vrijednost i jednostavan za implemetaciju u postojece benzince. Nazalost, Njemci su prejako lobirali za dizel... Modela se moze naci na kapaljku, ali je apsolutno najjeftiniji za voznju.

na papiru, objektivno, nedostatak EV-a:
1) Kosta vise od ekvivalentnog ICE-a u startu
2) Range tek sada kapa u 400km+
3) Infrastruktura za punjenja u gradovima nije zadovoljavajuca
4) Punjenje traje predugo

Sve stavke koje ce se daljnjim razvojem debelo promijeniti i samo je pitanje vremena (ovako odokativno ~5-7 godina za 1,2 i 4. Stavka 3 ovisi o drustvu).

Sto se tice EV revolucije, nece doci preko noci. Svi koji se brinu da u ZG nemaju gdje puniti, budimo realni, u drzavi gdje je prosjecna starost vozila ~13 godina, potrajati ce to jos jaako dugo.

~5-7 godina da EV dode na cijenu dizel auta + 7-13 godina da taj auto iz DE dode na sleperu u HR kod soderasa...

Kad Jakovu u Makarskoj ne zele doci turisti, jer nemaju gdje ustekat svoj auto, onda ce i Jakov pogledat kako da zasarafi novu uticnicu ;)

Što nisu tu tlakovi tipa 200bara ? Usto, jesi siguran da je najjeftiniji ? Vidim da je cca 10kn/kilogram, samo ne znam koliko kila treba za 100km.

Iskreno, ja se čudim koliko ima u HR punionica za LPG (za CNG ima dvije). Mislim da za tu brojku automobila na LPG (koja je sve manja) je HR odlično pokrivena...


EDIT:
Našao na srpskom sajtu. Kaže prosjek je za auto nekih 5,5kg CNG-a na 100km, kila 100 dinara :D

Nisam uspoređivao Norvešku s nama niti to ima smisla pošto su oni 100 godina ispred nas, ali ti dajem primjer da se može riješit infrastruktura, i to ne ovisi o bogatstvu države nego jednostavno o ponudi i potražnji.
Nisu norvežani naštancali pravo par tisuća punionica i onda čekali da ljudi kupuje aute, to ide simultano.

Zašto da se mi u HR trenutno zamaramo gdje ćemo punit aute na struju kad ih u cijeloj državi ima 4 ipo komada?
Polako, kad tamo za jedno 20 godina i mi krenemo kupovat te aute, riješit će se i punionice, nema smisla sad razmišljat o tome kad nemaš šta ni punit.

Možda sam nešto krivo pročitao, čitao sam članke da se uklanjaju u US i Norveškoj:
https://thedriven.io/2019/09/30/norw...r-ev-chargers/

a u Kanadi Petro Canada postavlja svoje punjače u sklopu benzinskih postaja:
https://electrek.co/2019/01/21/petro...-gas-stations/

Vidimo iz članka i da je to jedan trend da velike naftne kompanije kao Shell, BP, Total... sve redom ugrađuju punjače na struju na svoje benzinske.
Dakle, vidi se u kojem to smjeru ide, svi se okreću struji.

Evo da malo razbijem ove EV vs ICE feat. plin rasprave i tko je zeleniji... bio danas na tehnickom. Prodjem sve i pitam lika kako mu se cini od ispod nakon sto ga je razvukao lijevo-desno na onim plocama. Ima li sta sto bi moglo biti za servisiranje uskoro, a on ce na to "ne ne, sve dosta utegnuto izgleda, mirni ste neko vrijeme"... certified utegnuto, osmjeh od uha do uha ispod maske :D

znači otkrili smo ih! šoderaši u fušu rade na tehničkom :D

Zagovornik sam el. vozila i jako nabrijan na tu ideju, ali problem punjenja je trenutno prevelik da bi ta tehnologija u skorije vrijeme (imho 25-30 godina minimalno u HR) bila većinski prihvaćena.

El. vozila će dugo vremena biti praktično rješenje samo onima s infrastrukturom punjenja doma - a to su vlasnici kuća i stanovnicima novijih zgrada s parkingom na kojemu je predviđeno električno punjenje (ugl. skuplje novogradnje).

Ponuda punjenja na javnim parkinzima neće pratiti potražnju, jednostavno nema toliko novaca ni mogućnosti kod nas. Nema ni toliko izvođača radova.

Spominje se Norveška, u Norveškoj je 89% kućanstava u kućama i kućama u nizu. Dodaj k tome što se radi o jednoj od ekološki najosvještenijih zemalja u svijetu, prosječno najbogatijim stanovnicima, vrlo naprednom društvu i najnaprednijem tržištu EV vozila čiju nabavu država subvencionira praktički bez prestanka od 2013.

I pored svega toga, i dalje smatraju da imaju problem s punjenjem vozila, potražnja je sve veća i ponuda usprkos vrlo izdašnim državnim grantovima za punionice ne prati potražnju.

https://www.njuskalo.hr/auti/mercede...oglas-32918433

Pronađi uljeza...

Kaj je to zdrapal sic na 50 000 km🤣🤣🤣, nije ni merđan sto je bio. A zasto nisu stavili sat na npr... 20 000?

Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Ne znam zašto se toliko tu ljudi čude riječi utegnut.

Pa to je normalan pojam u auto svijetu, simbolizira auto koji nema lufta u ovjesu, i volim to pročitati volje nego full top Max a nema ni pola toga

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

Zato jer je nedavno netko napisao da je to rjecnik soderasa, ja sam bio ironican :)

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Izvučeš citat iz posta u kojemu se osvrćem na kalkulaciju isplativosti električnog auta koju je netko "izračunao" s današnjeg stajališta.
Ne znam kako je moglo proći krivo shvaćeno, ali evo bukvalno još jednom, ovaj puta preformulirano, jednostavnim rečenicama:

EV zagovornici najčešće koriste cijenu gorivne jedinice na 100km prijeđenog puta kao glavni argument u korist EV-a.
Moj cilj je bio rasvjetliti sljedeće: iz današnje perspektive jest neadekvatno razmatrati cijenu potrošnje za 5, 10 ili 15 godina, a to vrijedi generalno za sve tipove pogona.
Takvom prezentacijom/kalkulacijom potrošnje se stvara kriva slika isplativosti - električni auto sigurno neće biti isplativ kao što ga se pokušava progurati, da ne ponavljam još jednom, čitaj post na koji si odgovorio, s razumijevanjem molim.

Većina nas se sjeća kad je litra goriva koštala ispod 5kn, pa znamo gdje smo danas. Isti primjer smo imali u nedavnom postu ovdje i za LPG. Dakle, da, cijene rastu i to je neminovno.
Za benzin/dizel možemo igrati istu igru analogno EV-u, niti ne pokušavam to osporiti.

Jedini problem kod ovakvog prezentiranja podataka za EV je ta, da će ljudi popušiti foru o isplativosti na takav proziran način da se pitam jesmo li uopće završili viša 4 razreda osnovne škole.
Cijena kWh će nažalost znatno divergirati od onoga što si ljudi zamišljaju.

Normalno potrošeno sjedalo na cc 200 000+km. Iako i u Fijatu nakon 200 000km izgleda 5 puta bolje od ovog:roller:


I to stvarno će proći nekome pod prikazano stanje.........



Iako se primjećuje na slikama da je dio površine na kojoj su auti-travnat :D

Pa to nisu šoderaši...već neki novi klinci...travnaši...🤦🏽

Daleko je to od izjave da uklanjaju benzinske stanice da bi na njihovom mjestu nikle stanice za punjenje. Da, Petro Canada je ulagala u svoju Coast to Coast mrezu. Primjerice u cijelom GVA imas samo dvije, jednu u Vancouveru i jednu i North Vancouveru. I to onako, dodano u sklopu standardne benzinske.

Kao sto recimo imamo Shell s pumpom za vodik.

Kupiš tu Mečku i onda ih tužiš zbog namještanja kilometraže. Gadno bi nadrapali. Uz uvjet da ti se da vucarat po sudu koju godinu.

Blah, tužiš pred sudom, recimo da je Općinski, prvostupanjski postupak će ti trajati sa vještačenjima i svime cca 2 godine, + žalba na županijski sud godinu do dvije, znači govorimo o 3-4 godine parničenja.
I napokon na kraju dobiješ presudu da bi skužio da je taj d.o.o. otišao u stečaj i nemaš se otkuda naplatiti.

Poslano sa mog SM-N770F koristeći Tapatalk

Pa piše u oglasu "vi birate kilometre po želji". A oni su tu da nam tu želju naštimaju :)

I volan je potrošen dosta za "51kkm" :)

Nego..tko kupi e klasu, diesel, karavana da radi 17kkm godišnje u Njemačkoj

Brijem da je skinuto još tolko dole, Al su to napravili na krivom autu jer je ovom unutrašnjost dosta uništena

Automobili
 

Vezano za sic - vidio sam jedan mlađi i s manje kilometara u puno gorem stanju. Doduše radilo se o tvornickoj greški :D

Ovdje to definitivno nije slučaj.

Ma ista stvar koju je Elven rekao, odma sam pomislio da je part time STP inspektor, full time soderas :D a i ima stvari koje cu ovih dana preventivno zamjenit (grana auspuha samo sto ne prohrdja do kraja, prstima bi ju mogao izmrvit) tako da sam svakakve komentare ocekivao, samo ne "utegnut" :D

Stvarno, u oglasu nigdje ne spominju da garantiraju za stanje auta tj. km. Piše da garantiraju samo dovoz :roller:


Znači možeš kupiti i auto koji je još pod tvorničkom garancijom-bez garancije :D

Gdje su oni demagozi sto pune svoje frižidere na kotačima u šoping centrima?

https://imgur.com/a/TcP5Zym

Dodjes na 3% sav sretan, sve ne bi li te docekao 30 godina staru Vektru (ili koji god da je ovo srebrni kurac parkiran, parazitske uhljebnicke gnjide iz HUO prilikom preplacivanja redizajna svojeg turbobeskorisnog sitea nisu uspijele napraviti jedinu korisnu stvar - bazu AO).

Naravno, ne moram ni spominjati da doslovce manje od 10 metara dalje ima potpuno prazan parking, ali eto, jebiga...

Inace, ovo nije iznimka, nego pravilo, barem tu u Konzumu Radnicka. Imam potrfelj od jedno 100 fotografija raznih krampova i drloga parkiranih ovdje, za koje ne znam kako su prosli tehnicki, a kamo li da se parkiraju na ovo mjesto.

Mazda 323 :lol2:

Obično to bude netko od penzionera koji vide samo da je mjesto prazno, i apsolutno ništa više.

Zvat pauka?

Ne može, privatan posjed

https://i.postimg.cc/ygRtqVJv/18pe8dc53f333jpg.jpg

F11 dizel, karavan, 12kkm u ovoj godini - ja :lol2:
Znam, glup sam. Necu nikad vise :goodnite:

E jebiga :D

https://amp.theguardian.com/money/20...arging-network

Osjećam neku gorčinu :D:D

Bušiii, bušiii...:D

Ja u prosjeku prođem oko 20-25 000 km godišnje, gledam baš sad na svom F30, od zadnjeg servisa rađenog u 10 mjesecu 2019 do danas prošao sam jedva 10 000 km.
Kako je ženin auto imao problema, onda smo ga koristili umjesto BMW-a dok je trajala garancija, pod motom ako se nešto desi bolje da se desi u garanciji nego mimo toga, i došla korona i lockdown i nigdje km :D:fiju:

Naravno, samo onda ti ispadas primitivac, krkan, seljacina i sve ostalo.

Zovi to kako hoces; moje misljenje o friziderima na kotacima nije bitno, ali ako imas parkirno mjesto za takva vozila, i jos uz to ostalih 500 parkirnih mjesta u dosegu nekoliko koraka, zasto moras biti takva stoka?

Pauk ne dolazi za ozbiljnije stvari, mislim da ga netko zove za ovo, da bi zavrsio na njihovoj mjesecnoj "Best off" listi.

Fuj.

Tako mu se poserem na ulazni prag, jer sam vidio da je mjesto prazno, a jos pozvonim da trazim danasnji Vecernjak?

Krivo