Pa ti kupi kožne siceve i kuhaj se ljeti, a smrzavaj dupe zimi :D

Ne bi to govno nikad više imao u autu, da mi daju za manje novaca nego tekstil, a kamoli tek bi bio lud kad bi platio više.

Hmm, zar nisi cuo za grijane i ventilirane/hladjene kozne siceve ?

Ma mogu staviti i klimu i krušnu peć u njih, ali nema materijala do pravog kvalitetnog tekstila za mene. Koža mi je osobno samo neko preseravanje, nije niti približno udobna kao kvalitetan tekstil, stvarno ne vidim niti jedan razlog zašto je popularna sad, a pogotovo zašto je bila popularna prije.

Od kože više ne želim ni k, niti u autu, niti doma, dosta mi je je bilo za cijeli život, a sad, ko voli, nek izvoli.

Ljeti nije tak vruce, zimi ih fino ugrijes jer danas vecina auta ima grijana sjedala.

Osobno bi najradije alkantaru ali koza je zakon jer je lakse odrzavat nego velur ili tak nekaj.



Kao sto je Renesis reko, ne treba bit velika brzina. Bas sam pogledao logove i zadnji je bio 80km/h. Sad unutar 30s koliko je razmak izmedu dva loga moze bit gro toga ali sumnjam da je bilo vise od 60km/h.

Ali da, ekipa se vozi ko mutava. Ali opet tsk svi voze flotine i rent a car aute. Pa ti kupi rabljeni rent a car :D

Također, plus što mi se ljeti lijepi za moju kožu, a ako sam u robi, onda kližem po njoj u svakom zavoju.

Ja sam isto jos jedan anti koznati :D i sa ladjenim sicevima kad se ja suncu uprzi ta koza doslovno peče, zimi nije toliko neugodna, pogotovo s grijanjem
ali alcantara mi je top topova, al to je isto tekstil ja mislim

+1 antikoža. Koje god da je doba godine, uvijek nije kako treba - zimi hladna, ljeti topla (i još ti se lijepi za tvoju kožu). I stalno se kližeš na njoj.

alcantara je u načelu brušena koža, ali postoji umjetna i prava. Umjetna je tekstil i bolja je. Ja sam isto dugo mislio da je alcantara isključivo umjetni materijal, ali nije.

Ne znam, meni osim sto izgleda puno ljepse od tekstila da ni radi cega drugoga mi je ta koza uvijek u prednosti radi odrzavanja. Prije mi nije ni bilo toliko to vazno, ali sada kad imam troje klinaca u autu ni ne pomisljam kupiti auto sa tekstilnim sicevima.
Da li vam je ikad dijete povratilo u autu i jos k tome razmazalo cokoladu po sicu?

Eto, gotovo je, PSA više ne postoji. Ne znam kak će to ljubitelji prihvatiti cc..
SVe je to sad FiatChrysler koji mijenja ime u Sellantis

Mislim da ce ovi sto imaju malu djecu/kucne ljubimce zazmiriti na estetiku te uzeti nepropusne perive navlake... Ili sam to samo ja :D

@lowrider
Znači da je za očekivati da će Sellantis uskoro postati broj1 po broju proizvedenih auta i prešišati Toyotu. Opel, Pug i Citroen prodaju masu auta u srednjem (Golf klasa) i doljnjem (gradski auti) segmentu.

Sumnjam. Prije je u pitanju tržište, FCA dosta toga pokriva i da ne mora od Tesle više kupovati višak CO2

Mozda, ali ja ne mogu zazmiriti na estetiku i gotovo. :D

Ja sam s ženom otišao jednom u trgovinu, kupili 2 pune vrećice stvari i stavili sve u bunker.

Kada smo došli pred kuću, skužio sam da mi se jedna vrećica srušila i sve se rasipalo po bunkeru. Pokupio sam sve i otišao gore. Ljeto, sunce itd. :D

Drugi dan išao na posao, nešto ima onako "masan" miris. Otvorim bunker, putar mi ispao jučer i nisam ga vidio, ostala samo folija od putra u obliku putra, ali unutra šuplje.

Kemijsko 2 puta, auto praona 3 puta, što tuš što ručno, pranje doma u kadi jedno 5 puta, posipao baby pudrom (jer će upiti masnoću), ribao svim mogućim sredstvima za koje sam čuo preporuke.

To je bilo u kolovozu 2017. godine. U travnju 2018. godine sam prodao auto s masnom mrljom u bunkeru. :D

Zato ja u bunkeru imam lijepo plastičnu kadicu, na Mazdi je došla s autom, a za druge sam naručio po mjeri modele s interneta, lijepo pašu bez ikakve greške.

Jap, autotepisi.hr 250-350 kn, vec se nekoliko puta isplatilo (masline) vjerojatno jeftnije od jedne ture kemijskog :D

sTellantis
https://en.wikipedia.org/wiki/Stellantis

Kad sam uzimao auto sam otpisao francuze i talijane, sad su oboje u istom košu :D

I Švabe skupa s njima jer je PSA nedavno kupio Opela.


btw, Tesla vidi semafore tamo gdje ne postoje :D

https://revijahak.hr/2020/10/27/nesa...a-na-semaforu/

A jesu našli tražit greške na prvoj Beta verziji potpuno redizajniranog autopilota :D ne bi bilo dobro da ne vidi semafore tamo gdje postoje :lol2:

Da mi je vidit koji drugi auto ima takvu tehnologiju da može sam vozit po gradu zasad relativno dobro, detektirat križanja, pješake, radove. Pa čak i voziti po šumskoj šljunčanoj cesti bez traka, bez oznaka i bez ičeg drugog. Ovaj FSD je stvarno strašan update, gledao sam malo videa po YT i tehnologija je neviđeno impresivna, šta će biti tek kad neuralne mreže u Tesli razgrabe sve podatke koji pristižu, ljudi govore da auti šalju čak i po 4-5GB podataka kad nakon vožnje u beti dođu doma.

Tehnologija je stvarno impresivna, kao i mogućnosti koje donosi, u relativno bliskoj budućnosti bi se mogli pojaviti auti za slijepe osobe, čovjek mu samo kaže gdje treba ići i autopilot ga odvede. Ili teški bolesnici, dijabetičari i sl. koji ne smiju voziti auto ovako.

Eh, imam i ja sada. :D

Vidim da ću kupiti Volkswagno za te puteve sa špecerajem :D

Nema mrlje ali smrdi da me susjed pitao dal je šta umrlo jučer u garaži.

Sutra je na kemijskom a prekosutra gotov pa bumo vidjeli.

U najgorem slučaju baciti ću siceve i uzeti sa ebaya nove za 150€

Zna li ko šta mu znače ove 3 stavke na Kia Rio 1.4

https://i.postimg.cc/3rqzJ4Ng/taxometar.jpg

Đizus, pa to su osnovne stvari u svim autima. RTFM. Sve ti tamo piše.
1. trip - koliko km si prošao od resetiranja tog brojača. Obično imaš i trip 2. Ljudi to najčešće koriste da vidim koliko km su prošli od točke A do točke B ili koliko km su prošli između tankanja goriva. Ako si tankao do vrha oba puta, lako izračunaš realnu potrošnju auta (litre/km * 100= l/100km).
2. brake - obično signalizira problem s kočnicom ili da ti je ostala podignuta ručna kočnica
3. check - nešto ne štima s motorom. Ako on počne svijetliti, vozi auto u servis čim prije.

Trip meter je koliko si napravio km od zadnjeg reseta.
Ja ga koristim kada idem negdje na put, resetiram da vidim koliko je km od točke A do točke B.
Imam RIO i imam TRIP A i TRIP B.

BRAKE lampica označava da nešto nije dobro s kočionim sustavom. Prilikom paljenja auta ta lampica se upali (provjera kočioni sustav) i treba se ugasiti.
Ako se ne ugasi, imaš problem. :)

Isto tako i CHECK ENGINE lampicom.

Svaki auto prilikom paljenja (davanja kontakta) radi inicializaciju sustava. Nakon što upališ auto, ništa od toga ne bi trebalo svjetiliti.

Kolega kokos je brži. :)

Izvinjavam se ali tek sam ga nedavno dobio pa sam imao nekih nejasnoća
Jedino mi još nije jasno kako se resetira taj TripMetar, ne vidim nigdje neki gumb i slično
U Bivšem mome autu je bio jedan gumb kojega bi priisnuo i onda bi se resetirao na nulu

Ja imam na volanu te kontrole.

Iza ručice brisača je tipka, kratko pritisneš za prebacivanje između putovanja, a dugo za reset. Osim toga, uzmi upute i čitaj.

ma trola. Ako ne trola onda u pm :care:

Obzirom da Citroen i Peugeot nisu prisutni na Sj Americkom kontinentu a Fiat ovdje prodaje smjesno malo auta vjerujem da ce jako tesko presisat Toyotu.

Mozda uskoro (konacno) kupim auto, u dogovorima sam za neku fiestu 2012, pa gledam malo unaprijed informacije za gume pa ide par nubovskih pitanja:

1) Index brzine i index opterecenja, vidin da ih ima svakakvih a da nema bas svih pa pretpostavljam da je nesto manje bitno, odnosno da vecina guma u ponudi zadovoljava 90% zahtjeva danasnjih automobila?

2)Je li za tehnicki potrebno imat gume sa istim ili vecim indeksom brzine propisanim za taj automobil (Slika na stupu vrata)?

3)Je li uvijek ovako znacanja razlika u cijeni kod iste gume a col vece felge (slike ispod)? Na primjer fiesta ima 195/45/r16 ali ima upisano u prometnu i 195/50/r15 izmedu ostalog. Onda vise smisla ima uzet dimezinju manje felge ako se kupuje dodatni set felgi za zimu/ljeto?

Zanemarite slikavanje monitora, nije bila prilika za SS, 2 slike u spoileru ispod.



4)Postoji li kakav sajt sa nekakvim popisom i recenzijama guma na danasnjem trzistu da ne moram svaku guglat posebno?

:chears:

Ima netko iskustva sa Peugeot 5008,1,6 e-HDi,automatik??

Koje su mane,na što pripaziti,obratiti pažnju?

1) Index brzine, večinom nebitan... Ako voziš Fiestu, apsolutno nebitan
2) Ne gleda se to na tehničkom, jednostavno zanemari ako ne planiraš voziti od Zagreba do Splita 250+km/h bez stajanja...
3) Da razika je značajna. Manja felga, manje para... Tvoj odabir. Estetika ili ušteda ;)
4) Postoji brdo sajtova. Mogu ti samo još reči da ljudi puuuno previše filozofiraju oko odabira pneumatika. Posebno ovi koji voze "obične" automobile u normalnim uvjetima.

U svakoj colaži ima neka dimenzija koja je najjeftinija od ostalih profila, u 15 cola je to 195/50 i 195/65, u 16 cola to je 205/55, u 17 cola 225/45, u 18 (mislim) 225/40

Imaš ADAC/HAK test guma pred ljeto/zimu

Pošto taj model ima poluautomatik, očekuj samo probleme kao i drugi bez automatika. Klasika na vecoj kilometrazi, kvacilo, zamajac i slično. I ako nemaš sreće,senzori i slični problemi PSA grupacije.

@Wolv
Fiat se preko bare prodaje kroz marke Jeep i Chrysler (ovdje preimenovan u Lanciu) tako da nešto prodaje ipak ima.

Znam sto prodaju ovdje, prolazim im pored salona svaki dan :D
Isto ko i Alfa.

Kad dodes ovdje pa vidis da svi taksisti voze Priuse samo to pobije kompletnu Fial/Lancia gamu :D

A jel znaš možda kako mu funkcionira taj poluatuomatik??

Sorry ako je pitanje glupo,ali imam nešto malo iskustva sa Ivecovim automatskim mjenjačem i to je sve.

Generalno su ljudi zadovoljni, nije smooth kao pravi ali radi ok. Ovisi šta si vozio prije ovog :)

Corsa B i trenutno Laguna 3...
I tu i tamo Iveco Daily na poslu,on mi i je jedino iskustvo sa automatikom.

Znam da je za Giuliettu TCT (robotizirani mjenjač s dvije spojke) komplet set kvačila cca 20 000kn.
A nešto se brže troši od običnih getriba.