Molim?

Ko procjenjuje jednakost ili superiornost komponenti? :D

Mora biti po specifikaciji proizvođača. U biti morao bi u oovlašteni kupiti dijelove i onda dati štefu da ti ugradi.

Zašto bi morao u ovlašteni? Imaš trgovaca kod kojih kupiš dijelove poput ovih u servisu, samo povoljnije, jel.

Gdje dobiješ specifikaciju proizvođača za recimo intellilicht far za Mercedesa?Tko prodaje originalne dijelove osim ovlaštenih? Čisto me zanima

Npr. Lageros, za neke proizvođače. Za Renault i Nissan nabavlja dijelove iz Slovenije, baš kao i naši ovlašteni.

https://i.postimg.cc/g0YxYSWH/79aed7...e4d6b1a445.jpg

ček poceli smo od ovlašteni mora ugradit druge djelove i vridi garancija, do štef mora ugradit originalne da vridi garancija :D

Nisam na tvoje navode odgovarao, dapače, tu sam u prolazu i nemam pojma što je gdje natipkao. Zato sam odgovorio kolegi na pitanje i obrazložio, pa si se upecao.

Usputbudirečeno, Scheckheft se može ispuniti kod bilo kojeg servisa, dapače, nagledao sam se žigova koji nemaju direktne veze s ovlaštenim servisima. Ionako je to samo mrtvo slovo na papiru. Kupiš praznu knjigu i odštambiljaš.

I tu počinje priča koju sam uspješno sažeo, nema potrebe razvijati daljnje teorije zavjere oko toga.

👍 tako je, Lageros npr.

Ne dam da mi stambiljaju po ekranu:lol2:
Mislim da bi stvarno trebao procitati koji post napisanog pa onda komentirati. Pa u doslovno tom postu kojeg si citirao sam napisao da BMW ima online digitalnu servisnu knjizicu. Nema papira, nema stambilja.

Ovo bi moglo biti jako zanimljivo


https://www.autonet.hr/aktualno/daci...ektrifikaciju/


Jedino piše da u osnovnoj verziji nema klimu, pa da nebi doplata za nju bila 25 000kn ccc

...a gdje je pečat ? :D https://youtu.be/E1brkgPuKaQ

Nisu mi ništa naplatili dostavu. Neću kod njih radit montažu, nisu mi baš usput

info za ekipu
od danas 20.10. opet zabrana u SLO, tko je tankal je tankal .. vrijedi i za šoping

Pročitao ja jesam. Nećemo se hvatati za iznimke pa me pribijati na križ bez razloga. Znaš i sam koji je problem sa tim knjigama i da je u konačnici BMW uveo digitalnu knjigu da se pokušaju spriječiti prevare sa potpuno ispunjenom knjigom i smanjivanjem kilometara.

Glorificirana online Scheckheft je do prije koju godinicu bio samo gimmick, te je knjiga prisutna i dalje kod većine proizvođača. Problem za krajnjeg potrošača je nemogućnost dolaska do podataka iz digitalnog Scheckhefta zbog GDPR-a. Naime, dok ne dokažeš da si ti vlasnik auta, BMW ti ne smije dati uvid u knjigu. Isto tako bi zakonski svaka informacija od prethodnog vlasnika, a bez njegove pismene privole, trebala biti odbijena. ;)

Nije istina.

Kupio novi auto s 7 godina garancije, svi dijelovi stavljeni naknadno na servisu su jefitiniji, zamjenski i nekvalitetniji, potvrđeno od strane drugih mehaničara, a bogami se osjeti u vožnji.

Diskovi kineski, pločice loše itd. Imao sam nekih problema s akumulatorom nedugo, umjesto 50AH (koji je bio original) mi stavili 42 AH koji dođe točno 24EUR...

Garancija i dalje vrijedi, ali originalni dijelovi vs ovi nakon 3-4 godine, ni blizu iste kvalitete.

Glavni razlog zašto sam odjebao tu garanciju i otišao k ljudima koji znaju što rade + kupujem dijelove sam.

Izgleda da se nisam naspavao pa ne kuzim opet. U BMW-u su svi podaci u autu, znaci 3 klika i sve stoji na ekranu. Nema nikakvog GDPR-a i nista nije skriveno.

Palo mi je i to na pamet da kupim papirnatu servisnu pa da nastavim servisirati negdje drugo i evidenciju voditi na papiru, ali imam osjecaj da ce se buduci kupac hvatati bas za to i ubijati cijenu. Na kraju nevazno, ovi u Mac Oil mogu svoj servis i u digitalnu servisnu upisati, tj. posalju podatke BMW-u, a ovaj se sinkronizira sa online bazom. Naravno, ja za to nisam znao i glupo sam predpostavljao da je to privilegija ovlastenog servisa pa je iz toga nastala cijela ova rasprava.

Da, dobro im ide zasad to sprječavanje vraćanja kilometara :lol2:

https://www.index.hr/auto/clanak/trz...nbroPCtejY4Y_o

Originalni članak
https://www.carvertical.com/en/blog/...to-carvertical

Čisti paradoks

Inače, znaju imati zanimljive tekstove i analize
https://www.carvertical.com/en/blog/...stead-of-a-car

Naravno, navlače da ljudi plate njihov VIN check, ali dobro je vidjeti ovakve primjere

Znaci konkurencija e-Citigu i Twingu Electric.
Njihova cijena je bila 130/140K pa ce Dacia ako kod nas dode vjerojatno biti nekih 115/120K.

Sto se klime tice ni osnovni Clio, Corsa, Rio nemaju klimu, a Sandero ima :D

Kao prvo, isprike na masakriranju quotea, malo sam ga prekrojio da se jasnije zna na što odgovaram :)

Ako je moguće dobiti uvid u historiju bez kojekakvih online računa, tj. da se BMW nije sjetio naplaćivati mjesečnu članarinu, čini se da je 21. stoljeće konačno započelo. :)

Pošto nisam još bio u situaciji vidjeti taj sustav na djelu, evidentno iz mojih komentara, deder reci što taj sustav sve pokazuje u tom autu? Imal kakvih informacija što i kako je zamijenjeno ili samo rudimentarne informacije nudi?

Možda me moje iskustvo previše motiviralo kontrirati, naime:
Kad sam se pred 3 godine htio informirati o službeno dokumentiranim servisima na svom BMW-u, tada par dana u mom vlasništvu, otišao kod ovlaštenog da mi da informaciju o servisima, reko je da to ne može, skraćena verzija GDPR.
Sreća moja došao sam sa ispisom iz njihovog sustava webISTA, koji mi je prethodni vlasnik dao, niti on ne zna kak se dokopao toga. Rekao ja čovjeku preko puta stola da ću ja diktirati stavke, a da mi on kaže nedostaje li nešto između. Kad je vidio da imam svaki navod, onda sam mu rekao da mi samo pročita što je kod kojeg stanja kilometara mijenjano, da ne trebam detalje. Bome mi je pol sata diktirao 120k km povijesti auta, ali je skrivao monitor od mojih pogleda :D

Isto tako frapirajuće da auto iz 2004. ima sve do jednog servisa u online sustavu uz navode što je mijenjano, ne samo zapise o Inspection I ili II.

Imaš ekipe koja sumnja u digitalno, 5G, kvanon i tako, pa vjeruju samo žigosanim papirima i ne daju se uvjeriti da se i to da krivotvoriti. Frapirala me naivnost ovdašnjih stanovnika u tom pogledu: sam da je auto <50k km i da ima knjigu, pa da ga može prodat prije nego lizne 100k km. Ak netko ima od A do Ž svaki zamijenjen dijelić nabrojan i račun skupa s time, ne vrijedi ništa jer nema žiga svake dvije godine i 35k km. :hitthewal:

https://www.youtube.com/watch?v=JzXohIqydyk
O tome pricam.

Sto se tice zatucanosti ovdasnjih ljudi, prestao sam se brinuti o tome. Autu ce cijena za par godina i tako pasti do te mjere da mi se nece isplatiti uopce prodavati ga, nego cu ga dati nekoj auto kuci u cijenu i uzeti novog, tako da mi se ne isplati ulagati u tu servisnu knjigu. Meni je vazno da je auto meni sada redovno servisiran i pouzdan, a koliko ce mi ga kasnije uracunati je nerelevantno.

To je već praktično, pitanjce: ako se zamijeni primjerice neki od hidro ili gumenih lagera ovješenja, hoće li i to pisati u toj listi?
Na videu vidim zapravo samo osnovne stavke servisa.

Nece naravno. Tu su upisani samo redovni servisi propisani od strane proizvodjaca.
Za sve ostalo treba cuvati racune, iako evo do sada nisam imao potrebe nista od toga raditi. Mada, jucer sam vozio malo u stani-kreni rezimu pa sam osjetio da je Hardyscheibe zrela za mijenjanja pa cu to morati rjesiti uskoro. Naravno, ne u ovlastenom :D

Ima li tko iskustva s dotičnom uslugom? Vrijedi li platiti provjeru?

Ja platio za dva auta. Prvi moj, kupljen u Hrvatskoj, znam cijelu povijest ali sam htio provjeriti, nije ništa našao ali je naplaćeno.

Drugi auto od kolege iz Njemačke, pokazao je da je bio taksi što je istina ali kilometražu i nesreće nije pokazao.

Ne znam da li je netko imao više sreće...

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

Ja za 1 auto kad je brat kupovao. Nista pametno, a kamoli kilometri. Tp zvuci dobro u teoriji ali na vecini auta mislin da je bacanje para.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sumnjam, pa uz poticaje bi auto koštao 50tak 00kn.
Onda bio bio best buy, za grad se više isplati to uzeti nego nekakav bolji skuter ili slično.

Mislim da bude bliže 140 000kn, jer bi ugrozio sve ostale modele unutar iste kuće, posebno radi izgleda koji je stvarno odličan, plus dovoljno mjesta za 4 osobe i 300l prtljažnik, što zvuči skoro pa nevjerojatno

Ima jadnu opremu. Hebate, 2020. je godina, a ima opcionalnu ručnu klimu. Alo!!

Kada nadoplatiš te stvari, vjerojatnoće ispasti kao i neki drugi/skuplji modeli.

Ajmo preporuku za zimske gume 185 65 15.Cca 400 kn po gumi,razmišljo sam o bridgestone blizak lm005 al nisam našo test u ovoj dimenziji..može i jeftinija naravno.Vožnja Zagreb 90% uz pokoji izlet za dalmaciju.Mislim da mi nije presudno da ide kroz 2m snjega neg kakva je na suhom i mokrom.

Ja sam bas u toj dimenziji prosle zime uzeo Bridgestone Blizzak LM005 za zeninu Mazdu2.
Po mokrom i suhom jako dobra guma (imaj na umu da mazda 2 i nije neka jurilica, pa to nije voznja gume na noz), kako je prosla zima bila blaga snijega nisu vidjele, pa to ne mogu komentirati.
A i opcenito na testovima jako dobro prolazi, pa s njom sigurno neces pogrijesiti.

AKO uhvatis poticaje (jedan veliki AKO) to je 40% ili 70K - ovisno sto je manje. Dakle s poticajima bi bio 72K (u slucaju da bude 120K)
Kostao bi kao jeftiniji pripadnici svoga segmenta. Isto kao sto Zoe s poticajim dode kao napucaniji Clio.
Nekako ne vjerujem da ce imati gepek od 300L - najveci u A segmentu imaju 250L.


Pa ima opremu u skladu s konkurencijom. Zbilja ne kuzim u cemu je problem - i dalje nije standard da auti u A/B segmentu u baznoj opremi imaju el. prozore, el. retrovizore, klimu ili radio. Stovise neki radi flotne prodaje namjerno ne ubacuju tu opremu.
Npr. Kia Rio u prvom paketu opreme ima sve prozore i retrovizore na zgance, a nema ni klimu ni faking svjetlo u gepeku.

Ma kakav sef.
Ovako ide postupak,otidjes u ovlasteni servis,trazis da ti daju ponudu,sa tom ponudom otidjes u Lageros i bilo koji drugi ducan autodijelovima i zatrazis da ti daju identicne dijelove.Kada sve sukupis dogovoris termin za servis u ovalstenom servisu,pojavise se taj dan na servisu sa svojim dijelovima i kazes evo kutije tu su moji dijelovi i molim vas da im ugradite.Normalno odmah ce ti reci a znate onda nemate jamstvo,ti njima kaze milsim da niste u prave pogledajte zakon i pozoves se na https://narodne-novine.nn.hr/clanci/...03_37_850.html
Onaj na pultu odmah ce pozvati voditelja salona i on ce opet ici sa istom pricom,a ti mi opet ponovis zakon i kazes ako je problem napisati cu vam pisani progovor a nakon toga i prijavu drzavnom inspektoratu.Voditelj ce nakon toga uzeti dijelevo napraviti servis,vratiti ti stare i ono sto ostane od kante ulja od 5 lit i udariti pecat u knjizicu

Studija je pokazala da su plug-in hibridi veći zagađivači od normalnih automobila
https://www.index.hr/auto/clanak/stu...a/2223186.aspx

Može prijedlog ulja za Suzuki vitaru 1.6 benzinca, godišnja km 15.000.
Do sad unutar garantnog roka stavljano Eneos 0w20.
Ja bi prešao na ili 0w30 ili 5w30 pa ako može pomoć za odabir nekog kvalitetnog ulja koje bez problema izdrži 15.000.
Specifikacija API:SL, SM, SN; ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5; ILSAC GF-3, GF-4, GF-5
Hvala

A bio i nedavno na tv dokumentarac kako dizeli s DPF bacaju 10 puta više otrova u vožnji nego što je navedeno. Da bi DPF filtrirao na vrijednosti koje su navedene, morao bi konstanto raditi, a da bi onda potrošnja goriva bila bar 30% veća

Konkretno s tom nemam, ali imam s AutoDNA, i evo jednog izvještaja gdje sam prijatelju provjeravao Insigniju koja je bila na njuškalu,a ništa nije mogao saznati od vlasnika (koji ju je uvezao pa je šutio ko p****, a ni od ovlaštenog Opel dealera)

https://drive.google.com/file/d/1rrm...ew?usp=sharing

Ja sam prije dvije godine kupio Kleber Krisalp HP3 u toj dimenziji za Corsu.
Gume su super. Te godine su bile na 4. mjestu na ADAC test.

Sta se ova cijev od donjeg oduska na pumpi goriva stvarno nigdje ne utakne nego slobodno visi? Povrat nafte kaplje van, ko za inat po donjem zastitnom poklopcu... ili ima negdje konektor gdje to ustekam? Jer na pumpi i oko nje ne vidim nista. Ovo na vrhu pumpe je gornji odusak za odzracivanje, tu su mi rekli da ne ide. Sto puta sam gledao u tu cijev, ali nikad nisam skuzio da slobodno visi - osim ako je nisam pocupao ili je ispala van :|
2.0hdi

https://i.imgur.com/aB0itcZ.jpg

Sad se više ne sjećam kako je na tom HDi-ju, ali trebalo bi ići natrag u filter goriva i onda u tank, baš ću potražiti shemu jer nisam siguran.

Gledam na netu slike i svima ta prozirna cijev ide dole negdje oko kompresora klime. A vrag me odnio, kad gledam kraj te cijevi izgleda kao da negdje mora biti utaknuta

Primjer s neta za isti motor
https://a.d-cd.net/743c169s-960.jpg

https://www.skoda-auto.de/news/news-detail/enyaq

Meni je bomba. Volim nekako te skode inace iako nitko nikad nije imao skodu u obitelji.