https://www.youtube.com/watch?v=NZLYse15cj4


To je taj SQ7 debelo krme. :D Odličan je stvarno je tenk, al šta je je, ne treba pretjerivat.

Pa nije nitko ni rekao da je racecar extraordinaire. :D

Zabolilo me vidjeti snimku, računam da je u vjetar otišlo barem 10-15 K eura na popravke.
A kasko osiguranje ne važi na Nurburgring

Meni je draže smanjiti prtljagu nego povećati auto. Živcirao bi me "veliki" auto po gradu kao što je split.
Guram kolica zadnjih pola godine i topla preporuka za sve buduće tate/mame:

https://cdn.shopify.com/s/files/1/14...g?v=1508320636

Ovo stane i u Smarta :)

Ima ga frend, novog je uzeo prošle godine, 171k EUR.

Ako nekoga nešto zanima, može pitati.

Vozio sam se u njemu par puta, mene fasciniralo to automatsko parkiranje.

Išli smo u VŽ na tekmu, Dinamo - Rijeka, finale kupa, kasnili dobrano, dođemo do KTC-a parkirati, kad ono jedva jedno mjesto slobodno, ali teško da bi mogli izaći iz auta koliko je usko bilo. Kaže frend, svi van. Mi izađemo van, stisne gumb na daljinskom i auto solo parkira. I to ne da samo uđe u rikvers, sam se izbalansira, vrati, ravna i parkira... Ljudi nas gledali kao da nismo normalni.

A kako ide.... Jao...

Ma meni su općenito ti "sportski" SUV-ovi najdraža klasa auta. Ne znam, prije sam volio niske jurilice no što sam stariji to više volim ovakve. Makar, nema baš izbora za neki normalan novac, evo taj Edge je osvježenje, mislio sam da je samo za USA tržište, ima ga na cjeniku u Fordu hrvatska.

Može netko reći što hoće, no u tom segmentu ( SUV da ima dosta konja i ide kako spada ) jedino, ako izuzmemo egzotiku za koju dijelove moraš svijećom tražiti i servisna mreža je u krasnoj k...., jedino njemački proizvođači nešto imaju za ponuditi, evo čast iznimkama kao taj Edge ili novi sad Kodiaq VRS.
Ne znam što prijeći ostale staviti 200+ konja motor u auto preko tone i pol, stvarno ne znam. Stave veliki SUV i dizel 130 konja. Sjednu petorica krkana od 100kg i prtljaga, moraš ga gurat uzbrdo valjda.

Evo situacija sa keyless ključem kad ga izvadiš iz kabine, svira + blinka mali ekran i veliki ekran

https://imgur.com/a/Gymr65m

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Ovisi kaj definiraš pod egzotiku i servisnu mrežu...

Tesla Model X P100D - 760 konja
Maserati Levante - 590 konja
Range Rover Sport - 575 konja
Jaguar F-Pace - 550 konja
Alfa Romeo Stelvio - 510 konja
Jeep Grand Cherokee - 470 konja
Volvo XC90, XC60 - 410 konja
Range Rover Velar - 380 konja
Lexus RX - 310 konja
Jaguar E-Pace - 300 konja
Kia Sportage - 240 konja

Da, recimo s popisa kao ne-egzotiku mogu priznati Stelvio, Sportage, oba Volva i to je to. Znači da dijelove imaš odmah i servis u svim većim gradovima (volvo ajde malo manje al ok ) :)
Za ostale navedene može biti problema kad "nešto ode", no evo, dopuštam da sam u krivu :)
Evo recimo ode mi na Tesli nešto i treba popraviti? Gdje je prvi servis? Graz?
Di da servisiram Maserati? Di je ovlašteni za njih u RH? A meni auto treba taj dan za posao.

Lijepo Audi ovlašteni servis imam 1.5 km udaljen od moje kuće, fino ga odešlepam, odveze me netko na posao, poslije posla ili iduća dan gotovo. Mogu li tako s Teslom, Jagurom? Ako da, onda sam u krivu :)

ko ima pare za takve aute, ima jos par dodatnih auta koje vozi dok su ovi na servisima razno raznim.



ajme oko cega vi brigu brinete.

Zagreb sigurno, a možda i Split.
Btw prodavači puno jeftinijih vozila daju zamjenska vozila dok je auto na servisu, a kamoli ne Maserati.



Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Jasno mi je na što misliš, i jedino Teslu vidim kao problem jer je servis van granica zemlje.

Za sve ostalo postoji šlep služba, rentacar i zamjensko vozilo. No, da sam u Dubrovniku i moram servisirati neki od navedenih čiji je jedini ovlašteni servis u Zagrebu, jasno da ga ne bih uzeo.
Uostalom, da imam milju kuna za iskeširat na auto, vjerojatno bi kvarovi bili tuđa briga, a ne moja.

Lexus recimo unutar garancije uključuje besplatnu šlepu do ovlaštenog servisa, nadam se da i druge egzotične marke nude slično.

Jbg Dubrovnik nema ni ovlašteni BMW/MB servis a kamoli nešto egzotičnije.
Tvoj odgovor me podsjetio na priču kada je poznanik kupio novu BMW 7icu sa avionskim sjedalima odzada.
Žena mu počela prigovarati da nema mjesta odzada i kako će se voziti treća osoba na zadnjem sjedalu.
On joj odgovara, jako jednostavno, treća osoba ide taksijem za nama :)))

Dakle, ako možeš potrošiti 100+ k eura na auto, ne zamaraš se sitnicama.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Komšija ima nekakva napucanog ML-a. ML 350 ili tako nešto, sa svom opremom čini mi se, sam se parkira i tako te fore. :D Taj Merc uredno na servisu u Splitu bude po 48h, a on se voza u novoj A klasi, jednom je iz zajebancije uzeo Smarta. :)

Mi dok smo Golfa vozili u ovlašteni davali su Pola kao zamjensko za njega. Plus, automobil je kasnio 3 tjedna iz tvornice, pa smo čak i za to vrijeme imali zamjenskog Pola.

Milju i 400 tisuća kuna je mladi gazda od moje ex firme prije cca godinu dana (otprilike nedugo kad je postao dostupan za kupnju kod nas) platio svog SQ7.

I ovi komentari o veličini xlr su ti cirkus :D Pa SQ7 JE Q7 sa najjačim motorom u ponudi, dimenzije su ISTE, tj razlika je CENTIMETAR i POL u dužini zbog drukčijih branika.

@colop - vrijedi kasko i za ring, samo doplata na kasko policu za sudjelovanje u utrkama ti je reda parsto % u odnosu na osnovnu policu :D

Btw, POČETNA cijena SQ7 je milijun kuna a ne 100.000€ kako je netko napisao.

ja isto gledam sto pise on gore, ali reko, necu nista pisat



meni osobno bas nije jasno cemu tako jaki SUV. Vozi se ko kiosk i te performanse su iskoristive samo za potegnut do 100kmh sa semafora.



Sve da ima ne znam kakav ovjes, kocnice, gume, i dalje imaju 2.5 tone tezine i visoko teziste i to se vozi za onu stvar.

moja nedjelja:
14h zagreb
19h bratislava
19:30 piva
20:30 koncert
22:30 pokret za zagreb
03:00 perem zube doma
put: 762 km
prosječna brzina: 83.5 kmh
gorivo: 54.2 L
prosjek: 7.0
motor: 1.9 turbo diesel
konja: 130

taj dan nisam popio kapljicu kave, a niti vode i nije mi se začudo spavalo u autu. nikada nisam toliko vozio unutar 13 sati. bio sam sam u autu pa sam bio nabrijan. inače tempomat na 150 iza ponoći neprocjenjiv.

Those are rookie numbers... 9,5 h čiste vožnje, 950 km, 3.0 motor, 258 KS, cca 75 litara dizela. Jedna kava.

Isto jučer.:D

Preporuka servisa i optike na području OS?

Počeo me zezati ovjes.

možda i jesu rookie, ali dok si se ti vozio ja sam "stajao" na koncertu i trošio dodatnu energiju. i ja sam bio 9 i pol sati u autu, samo sam napravio pauzu, ali ok, izazov prihvaćen :D

Pa upravo to. Netko osjeti cenat više, a netko ga vidi :D
Ne viđam često taj model u selu, a čak nisam ni siguran je li to bio SQ7 jer nema oznake na sebi i svi mi izgledaju skoro pa isto. Nije isključeno da je bio Q5 :svemirseruši: jk

:D:D
Ma gle, meni osobno općenito suv klasa kao takva nema smisla uopće, nit su terenci nit su karavani a o održavanju bolje ne. Besmislena i bespotrebna klasa auta. Ako hoću luksuznijeg terenca kupit ću dottoreov Gelandewagen ili Landcruisera, ako hoću luksuznog karavana kupit ću rs6. Jednostavno:D

A o tome tko osjeti cenat više ili tko ga vidi, hm, nešto si mi previše upućen u to :roller:

Ograđujem se od svih insinuacija dok još premjeravamo automobile :D

U da, vozio se u Dubaiu u Landcruiseru sa 7 sjedala, strava koliko je to auto ogromno, udobno i luksuzno.
Potrošnja se mjeri u kilometrima po litri :)
1 litar = 8,6 km :)

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

11l/100km? vrhunski



SUV ima svoje prednosti, ja sa 3 djece vise nisam mogao nikako sa A6 izlaziti na kraj. Karavan mi nista ne bi promijenio.



logican sljedeci korak je bio ili neki monovolumen ili SUV

U kom smislu ima prednosti jedan X5 naspram 5ice karavana s xdrive-om, jedan q5/7 naspram a6 avanta quattro/eventualno allroada? Prostorno? Ne bih rekao, razlike su minimalne, ako ih i ima uopće. Podignut je od zemlje? To služi čemu, odlasku u ribolov vikendom? Ima gume netipičnih dimenzija, redovno 30-50% skuplje nego ekvivalenti na karavanima. Prave terenske sposobnosti nula bodova, tj ništa više nego jednako pogonjen karavan istog proizvođača. Potrošnja također redovito ohoho veća naspram karavana zbog uredno preko 2t mase, ogromnih kotača i ogromne čeone projekcije.
Kažem, meni to nema smisla, al nikakvog. Al to sam ja :fiju:
Uvijek bi mi izbor prije pao na karavana sa quattrom ili ekvivalentom ostalih proizvođača nego iti jednog teškaša iz suv kategorije.

Tako je pisalo na onoj naljepnici energetske učinkovitosti na staklu, ali mislim da nema realne šanse da V6 ili V8 tako malo troši.


Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Napišem duži postolar izadjem iz auta

Koristim ona Recaro takva kišobran kolica..isto ih stisnem...stanu na svako sjedalo, auto...najbolja stvar.

Govorimo o ovomc jeniku: https://fordcms.blob.core.windows.ne...dge_cjenik.pdf


?


Nekako sumnjam da je to ST model...jer i mene zanima koliko dođe taj model.