E sad... Nije isto imat tesku nogu i klat auto.

Daj mi najizdrzljiviji auto na svijetu i zaklat cu ga u 100km. Svaka budala moze zaklat auto, tu nema diskusije.

Al da mi je znat sto radi tom saabu da tolko krepava. Nema sanse da je to do auta u toj mjeri...

Potpis.

Pa al neznam kakav debil moras biti da namjerno koljes svoj auto. Ako je takva situacija onda stvarno nemam rijeci.

Ja vozim kramu i max. pazim zato sto neam bolji i sve sta ode mene ce oderati po vec hebeno tankom novcaniku.


Brijem da cu si vectru kupit i bacit plave neonke i 200kg plastike gore, bokte i Mileta cu zbarit :D

Kako ne? Pa znam ja takvih debilceka miljardu. Evo jedan covjek kojeg poznam ovako iz vidjenja, sin nekakvog tajkuncica, namjerno na oci par desetaka ljudi 5icu sasijo preko lezeceg da se razletila. Razlog: Da mu tata kupi m3. I evo debilcek sad vozi m3.

Lakše malo :)

Meni brat ima pokoju godinu,obitelj,djecu...15 godina radnog staža,od 0-24h samo posao...

Iživio se on dok smo svi mi dudali sisu.

Auto je jednostavno mačak u vreći,ne valja kao cijelina i gotovo.Ali nije on jedini...znam još troje ljudi koji imaju iste probleme,nikako na kraj s njima.

Da se trebao riješit auta - trebao je,prije 2 mjeseca mu je popravljen...u ta 2 mjeseca je treba sve samo ne zadržat ga...

Sad slijedi tužba...

a kaj mu je to sve pokrepavalo ?

Auto ima 60 000km...

1.Tvorničke greške na gumama - raspale se u vožnji! (auto imao 10 000km)
2.Alternator (ah dobro,opel)
3.Turbina,leptirići turbine i još neke stvari... (U italiji popravak procjenjen na 5000 eura)
4.Sad opet isto...vjerovatno opet isto što i pod br. 3.

Br. 3 problem "riješen" u ovlaštenom servisu Saab KMAG u Zagrebu zamjenom leptirića i još nekih "sitnica" (skupih sitnica) ...

Garancija istekla...i taman se počeo kvariti...

Kontaktiran Saab,preuzeli 50% troškova djelova (ili 100% nisam siguran)...rad u servisu 100% naš trošak.

Sad će opet biti kontaktiran Saab...pa budemo vidjeli.

Sreća da je auto koštao 36000 eura...sreća da "nije bio skup".

Vidim da se puno pljuje po VW. Al mislim da je najlakši za popravit kad mu crkne motor. Klik. :D:D:D

Pa pljuje se i po opelu, a ustvari je to auto sa naj performansama...

http://www.youtube.com/watch?v=CVEwWbtcIOo

:D:D

Ja kad poderem ovu 128icu kupicu sebi novu 128icu (a mozda mi je kupi i crash kao vjencani dar).

EDIT: Kako samo startuje ovaj GSi cccc....

ali obavezno gt verziju sa plinom.

Ma kupi si novi Yugo, vidi šta on može. :D

Kad već druge teme nema, moram ovdje pitat. Vozi li itko od vas ovdje automatika, tj. poluautomatika? Starci iz Njemačke dofurali Smarta kao treći auto u familiji i šalta se onim čudom od joysticka na plus i minus ( to se kod smarta označava kao šaltgetriba, dakle ručni mjenjač :D ). Ne znam kako ću se naviknut na vožnju bez kuplunga, ali zanima me treba li kod mijenjanja brzine u višu maknuti nogu s gasa ili to sve šljaka kao i kod običnih automatika, dakle, nogu do poda i deri.

A da pročitaš upute?

Upute na Njemačkom koji ne znam, a i pol listova fali zbog kvalitete ljepila s kojem su spojeni. Vjeruj mi da sam tamo prvo gledao, i za inat, dio vezan uz mjenjač fali.

ili ne daj bože sjest u auto i probat :)

Probao bi da auto ne stoji na carini već pet dana. Lagano sam već lud jer je to trebalo bit isti dan gotovo, no birokracija...... Ajd ne pametujte :D Bolje pitat nego sjest u auto pa napravit sranje u gradu isti dan pošto nisam automatika imao priliku nikad vozit.

malo gugla ne bi škodilo
smart manual
http://www.scribd.com/doc/2158629/45...car-smart-451-
počinje od strane 128

Hvala na manualu, no ovo je od model 2008. Nadam se da ima nekih sličnosti s mojim iz 2001., ako ništa drugo, barem u mjenjaču.
EDIT: 0 bodova kaj se tiče držanja gasa i mijenjanja u višu.

frend imao c2 vtr i istu tu komediju od mjenjača...samo deri ne trebaš puštat gas...kao na videoigricama :D

Hvala na trudu, ali nijedan se ne da skinut :lol2:

e jebga, odi na www.smart.com, kontaktiraj nekog i traži da ti ga mejlaju

Super Konzum

Pa u vožnji ćeš vidjeti. Uglavnom, ja imam selespeed mjenjač, dosta sličan tvojem, samo gaaas. :)
EDIT: Ako ti trza kod saltanja, onda malo pustis gas dok se presalta. Sve ti ovisi imas li automatic funkciju. Sa automaticom samo gas, sa ovim sekvencijalnim pri običnoj vožnji ne trebas pustit,a kod punog gasa bilo bi dobro na sekundu pustiti.

samo gas, neće smartu ništa bit

drugačije se ne može ni vozit,tj. naravno sve se može kad se hoće ali to nebi bila pravilna vožnja...usporavao biš kad bis pustio gas a kad bis prebacio u višu auto bi ti dobio slobodan hod

samo gas,to ti je čisti automatik samo biraš kad ćeš u koju ubacit

Sve ovisi kakav mjenjač ima, nije svaka automatika/poluautomatika ista

Odgovor sam našao na mjestu na kojem bi ga zadnje očekivao. Wikipedia. Uglavnom:
...the operator controls the shift points but cannot feather or adjust the speed of the clutch. Thus some skill, and a slight lifting of the accelerator pedal, is required to achieve a smooth shift....
Dakle, ipak treba lagano dići nogu s gasa kod šaltanja da bi sve išlo glatko.

hah cudno...

onaj mali vtr kad ga stavis na "klackalice" samo drzis gas do poda i lupkas rukama :D

:D:D