Ljudi vole te gotivne oznake štaš :D

ja poskidao skoro sve, totalni stock-look sleeper :D

Bio jutros u dvorani Zamet na EAMS-u. Razočaran sam. Fali brdo proizvođača - FIAT grupa, VW grupa, Kia, Hyundai, Mazda,... I ponuda motora je slaba - BMW, par Hondi i Peugeota.


Nema ni nekakvih posebnih sajamskih popusta. Osobno su mi za oko zapeli Volvo XC40 i BMW X2. X2 ima odličan vanjski izgled, ali iznutra je malo skučen. Ono što je dobro kod BMW-a je da Tomić u povodu 25g. rada nudi posebno izdanje (Silver 25) serije 3 i X1. 318d sa nekakvom opremom dođe 30k €, dok X1 sDRIVE18d dođe 250k kn.

Pa to su iste cijene već dvije godine. Stalno ta akcija i iste cijene.

Čine mi se nekako slabo opremljeni (razmazio me Qashqai sa Tekna opremom). Morati ću jedan dan do BMW salona da vidim šta stvarno imaju od opreme jer imam osjećaj da nisu sve naveli. Po letku, X1 nema ni BT ni navigaciju koju 3xx ima.

318d sa manje opreme od ovoga sad je bio 33.333 (ona akcija na tri rate sto su kasnije svi pokupili). Tkao da ovaj 318d silver sad za 29.990 je na popustu i jos ima nesto vise opreme od onog sto je bio za 33k.

Ma može bit, no znam da je X1 S drive 18d bio 250k kn, i to ziher. Dva frenda ga gledala, no prvi na koncu uzeo A4, a drugi X1 X drive 20d za 373k kn. Odličan mi je taj X1. Mjesta ko u priči unutra.

Lol da ima mjesta

Punica uzela novog lani pa sam vozio.

Auto je skučeno i nepregledno iznutra strava.

Sent from my HTC U11 using Tapatalk

https://s20.postimg.cc/l30xe5mv1/LOL.jpg


:beer:

A gle, ja sa svojih 195 cm imam mjesta. Plus što sam si namjestio sjedalo unutra tako dobro ko ni u jednom drugom autu. Nije škoda superb, no definitivno mi ima mjesta više nego u masu drugih malih suv-ova. To što si ti sad navikao na aute većih gabarita je druga stvar.


:roller:

U odnosu na X2, X1 je iznutra velik k'o plesna dvorana. Što se tiče akcije na X1, navodno je izbor boja ograničen - ili bijela ili crna. Nijedna druga.

Nije auto, ali je vozilo. Trebam savjet za kupnju scootera klasičnih linija (ne grdosije tipa Burgman) sa velikih kotačima, do 30k kn (na firmu).
Malo sam gledao i nekako mi se najviše svidio Piaggio Medley 150 ABS. Jest da je među najskupljima (27k kn), ali je i najjači (11 kW/15 ks). Svi drugi modeli te kubikaže imaju oko 12 ks. Jedini izuzetak je Kymco People GT 125i CBS (14,4 ks) koji se kod nas ni ne može kupiti. Ono što me neugodno iznenadilo kod Kymca je da nema hebenu lampicu (ni Agility ni People) koja označava da voziš na rezervi. Ne kužim tu logiku.


EDIT: zašto su auti poskupili od 01.09.
https://www.vecernji.hr/auti/gotovo-...i-kaos-1269788

Ti si stara iskusnjara s plinom.
Meni je ovo tek drugi auto na plin (A4, btw) u 21 godinu i 50ak auta do sad.
Ugradio plin prije <3 godine u Bihaću, 4god garancije, do sad nikakvih problema.
Prije mj. dana usred svakodnevnog vozanja malog za Zg (napravio sam u tom periodu 11.000km za 2mj :/), 'rikne' mi plin. Spojim sam kod kuće na laptop (imam origigi kabel i dijagnostiku za EG sisteme), prenizak tlak u sistemu, jedina greška. Plin uključi i ugasi instant. Ništa, zovem servis, odem za Bihać drugi dan, kaže zaštopalo neko smeće diznu al do ibera. Riješi on to, updejta softver i zadnje malo adaptira mapu jer sam mu rekao da mi već cca dva mjeseca auto nema snage na plin, pogotovo u srednjim i gornjim okretajima. Čim prebacim na benzin, sve najnormalnije. I tako, krenem kući, feeling je da auto ide bolje, mada i dalje ne ko prije na plin, a vs benzin ni govora tako. Svaki dan sam na autoputu bio i vrlo mi je jasno i osjetno da auto ne ide ko prije. Mjesta gdje točim plin su 99% ista.
Dizne rekle 'pa-pa'? To je moja pretpostavka, jer grešaka nema, a dizne imaju 70.000. Na slijedećem servisu ću inzistirati na zamjeni istih, ionako sam u garanciji još do početka iduće godine, pa nek mijenja:D.

Ne može kod nas puno toga proći a vani se skoro sve može atestirati, od svjetala, auspuha, zatamnjivanja stakala, do većih zahvata po motoru, ovjesu i kočnicama.



Da li i dalje prolazi kretenska fora kao prije 10ak godina sa potvrdom od doktora o klaustrofobiji i nevezanju shodno 'oboljenju'? Znam masu pacijenata koji su to izganjali a nemaju veze s klaustrofobijom, samo dobrog doktora -.-

A za pacijente što pričaju na mobitel 99% vremena u autu i onda kad ih se uhvati i ide kaznit a njihova spika nisam majkemi, odradio uvid u mobitel i popis poziva i nakon toga instant zapljena mobitela i masna kazna. Sve većinom teški biznismeni s mobitelima od soma eura a za bluetooth od 150kn se nema:hitthewal:

Gdje terate na servis te silne bmw-e koji se voze po forumu? Ima netko neku preporuku? Slavonija ili Zg, svejedno mi je.


Idem isprobati, tnx.

EDIT: fora

Za Zagreb, Schmit u Blatu, Karlovačna ulica, nekih parsto metara iza visine Kauflanda u smjeru zapada. Ne mozes fulati, ima Bemve logo veliki, sa sjeverne strane ceste.

Za bmw imaš odličnog majstora u NG (Filip), ali problem je što se već pročulo dosta za njega pa je često krcat poslom pa se moraš naručivat dost unaprijed...

https://www.index.hr/auto/clanak/ova...u/2024099.aspx

ne znam za vas, ali ja vadim lan kabel i odoh negdje di nema ovakvih prizora.

To sa CO2 je čista glupost i nema veze s mozgom. S jedne strane je u prirodi potreban CO2 kako bi se biljke i šume hranile, a s druge strane masovno režu te iste šume i dižu namete za CO2. Gdje je logika?! Nameti trebaju biti za druge vrste plinova i onečišćenja, nikako CO2.

Vidio to ujutro, odmah sam dobio inspiraciju za WC. :D

nek se ta krstarilica sama odveze iz tvornice na smetliste :D


novi poticaji za ...drzavni proracun?

Koji plinski sustav imaš? Koje dizne, naziv i tip?
Ak ti mjeri prenizak pritisak, a dizne začepljenje, možda nije do dizni, jer senzor tlaka plina je između isparivača i dizni. To bi onda vuklo na isparivač. Meni se ista stvar događala, al sam po preporuci provjerio el. Ventil na boci. Na dosjedu klipića je bilo puno metalne prašine koja je blokirala protok plina prema isparivaču.
Lako se rastavi, zatvoriš plin na boci, skineš špulu, i odšrafiš nosač špule u kojem je taj klipić.
Filter plinske faze mijenjaš redovito?
Koliko ti mjeri tlak plina? Da možda sam sezone nije krepao?


Istina, al vani to platiš, nema kod kod nas, prvo dio mora biti homologiran, izjava onog tko je ugradio itd.
Prije par godina za 50eura sam kupio u Sloveniji za Punto1 angel eyes svjetla s lećom, oba, bila par dana na autu od Slovenca. Pitam kak tak jeftino prodaje, veli zaustavila ga policija, nemaju atest svjetla pa dobio kaznu, rasrdio se i prodaje ih samo da se riješi toga




Iskreno, s tim sam se jednom susreo, al bilo je stvarno opravdano izdano. Ne ulazim u tuđe zdravstvene probleme ak imaju važeći papir

Da ,istina. Al ne mora čak niš kupovati, slušalice s žicom dolaze u kutiji

Sređivao malo auto danas sa prijateljem




Gyeon Q2M Iron, Gtechniq EXO v3, malo felge gume i tako to..rezultat bomba :D



https://s22.postimg.cc/anfczyufh/image.jpg https://s22.postimg.cc/bcy5cc2ot/image.jpg

https://s22.postimg.cc/isxey60ot/image.jpg https://s22.postimg.cc/jv7lgpr7x/image.jpg

https://s22.postimg.cc/61j8roe25/image.jpg https://s22.postimg.cc/jig7ajgnx/image.jpg

Jel to racing red boja? Koliko traje ta zabava nanošenja coatinga? I sam razmišljam nabaciti nešto tako na auto pa još uvijek ne znam da li nanijeti neki dobar vosak da drži preko zime recimo ili ići na takvu opciju. Još da su mi takve felge... :)

Da, to je racing red...vjerojatno izgubla malo sjaja u 5g što se parkira na cesti i nikada u garaži. A mi smo oko 3 i po sata izgubili, očistili, pripremili, glinirali, sušiii, pripremili, exo bacili, obrisali, još i felge sredili.

Vidjeti ću koliko drži, EXO navodno 18-24 mjeseca, da izdrži 18 mjeseci ja prezadovoljan, a onda ću vidjeti kako, možda čak dam da ga se polira i stavi keramiku gore, to ću vidjet.

Pokušavam ne trošiti do 3mj, tada idu gore Michelinke, farbanje kočione čeljusti itd :D

Grešku si napravio, poliranje mora ići prije svega, a onda sve ostalo.

Ispadne ti oko 31xxx eura za ručni mjenjač, odnosno oko 3xxxx eura za automatik, jer Tomić uzima tečaj eura = 7.65.

Ja se moram složiti sa kolegom, x1 mi je malen i skučen unutra, X3 ili naviše mi je dobar :).
Audi Q3 je najveća prevara, ništa ne stane u njega.

Pitanje za vas picajzle, sa čime održavati interijer, tj plastiku i kožni volan.
Armor all maramice su mi super, ali potrošim ih 7-8 komada dok uglancam auto, imate li preporuku za neki sprej za kokpit ili nešto tako?
I sa čime održavati kožni volan?


Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Ako imam fleka na navlakama sjedala i ako se poznaje zuta patina od dugogodisnjeg koristenja, da li to rjesava dubinsko ili kemijsko? Rekoh da ne bacim pare a ne postignem efekt novih navlaka :)

X-plosiv, zaslinim da i sam napravim nesto slicno al onda gledam taj lak i koliko ima nesavrsenosti da bi me vjerojatno vise kostalo da ga dovedem u red (poliranjem ili kako vec) prije bilo kakve zastite :(

:goood:

Sviđa mi se tvoj ukus, imam istu naljepnicu na svojoj Mazgi:

https://i.postimg.cc/cr7wBXDf/Baby_On_Board_DW.jpg

Pod uvjetom da je trebalo polirati. Ako je lak u redu, bez swirlova mislim da nema potrebe.

Svaki lak ima više ili manje svirlova, čak i dosta salonskih vozila ima svirlove jer ih brišu svakakvim krpama. Da ne govorim o autima koji su vani non-stop...

Nisam želio raditi poliranje. To planiram kroz 1-2g ako ga ne budem mijenjao (RS ili neki Mondeo ST nešto) :fiju:

Sa time da razlog zašto nisam polirao jest zato jer sam cijeli auto praktički ofarbao sve na novo. Nakon onog sudara kada sam morao vrata farbati, sada nedavno mi je netko prešao sa ključem po vratima + blatobranu zadnjem, a netko me i ogrebao nježno naprijed, pa sam iskoristio priliku da tvornički prednje blatobrane koje nisu bili uravnoteženi ...ofarbam.

Tako da manje više sam sve nanovo farbao, i onda mi nije bilo smisla polirati nakon 1g...ovo je bilo čisto više za gušte, a kroz 1-2g ako ga ne mijenjam ide poliranje + keramika..






Hehehe, to to..imam ih još 2 ili 3 u ladici, budem ijenjao ovu jer se malo odlijepila :goood:




Ima swirlova, svaki auti ih ima koji god je parkiran vani...kada je došao RS, odmah sam vidio crte i swirl na autu kojeg preuzeli.



Osobno me boli briga, vidio sam crte na autu za koje znam da nisu nastale prirodnim putem, ali ako se budem brinuo oko svega toga, radije ću auto zapaliti..


Poliranje bude išlo, ako ga ne budme mijenjao kroz koju godinu...

Krivo gledas/racunas na to, i prije je bila cijena u eurima naznacena a placalo se u kunama po njihovom tecaju :).
Znaci prije je bila 33.333 a sad je 29.999 tako da sad je 3334 EUR povoljnije (i jos ima vis eopreme tkao da bi ja reko da je oko 5000 EUR povoljnije nego tada) a tecaj je manje vise slican/isti tj. nepovoljan za kupce.
Znaci popust postoji kako god rcunas/okrenes.

Da, saloni / ovlašteni - njima je samo bitno da je auto čist. A u kakvom je stanju lak, manje bitno. :)

Koliko dođe novih auta sa kamiona već prljavih kao sam vrag :D