@igorr sranje na kvadrat.
Ali škola za život sigurno, idući put ćeš stat nasred ceste makar blokirao vjeli promet i tražit potpis europskog ili šta već treba.
Grozno :/

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

Za auto ne znam, to će ti dobar majstor moći reći (iako, svi će oni reći da je to super motor iako možda i nije; tu bi se trebao sam informirati kako spada po forumima).

Ako nemaš neki specijalni motor sa posebnim metodama ubrizgavanja benzina, (ala Mazda) ultrabrzim benzinskim injektorima etc. vjerojatno će ti biti cifra u HR oko 6000-6500kn bez atesta (atest je još 1000kn). Ako će trebati podmazivanje ventila sa flashlube-om, onda je to još 600-1000kn gore otprilike

Osim svog, znam još nekoliko slučajeva ugradnje u BIH gdje je bilo problema sa:
- loše odabranim sustavom (loše odabrani injektori)
- loša odabranim komponentama (komponente koje se ne smiju ugraditi u HR, odnosno druga su pravila u HR versus BiH)
- krivi majstor za davanje potvrde u HR (mora biti ovlašteni za ugradnju tog branda u HR)
- carinom (nesposobnost, neznanje i dodatni trošak)
- špedicija i špediterske tvrtke (dodatni trošak)

Tehnički, svi ti gore nabrojeni problemi ti se mogu dogoditi i sa HR majstorom. No nemaš trošak carine i špedicije.

Sve u svemu - bosanski dobri majstori nisu apsolutno ništa lošiji od naših dobrih majstora (što se tiče ugradnje i odabira komponenti). To nek ti bude jasno.
S druge strane, oni će ti reći da će sve biti ok na granici, ali ako ti se zadesi carinik na granici koji će te zafrkavati, tada ulaziš u jedan seksi krug gdje ćeš izgubiti gro živaca i dodatno novaca.

Možeš ušparati maksimalno 3500kn (što je zapravo skoro pa 50% naprema našim majstorima i cijenama). S druge strane, možeš imati dodatnih troškova špedicije, našeg majstora, carine. I ako nešto pođe po zlu, ostat ćeš minimalno bez dan i pol vremena, a možda i 2-3 dana bez auta i vlastitog vremena.

Moje iskustvo je bilo takvo da sam uštedio oko 2000kn na ugradnji plina u BiH. Ne znam jesu li vrijedili živci koje sam ostavio čitav dan i pol na carini (što na granici što na Jankomiru u Zagrebu). Mislim da to više iskreno ne bih ponovio, usprkos što sad znam što me sve može zadesiti i imam poprilično iskustva sa carinom.

@Vuco hvala. :chears:

Onda mi puno boje zvuci opcija da napravim u HR. Potencijalna usteda od 50% mi ne zvuci primamljivo, ako je realno moguce i vise potrosit nego u HR.

Najvjerojatnije cu ovu zimu odvozit klasicno na benzini i raspitivat se za mestre, pa dogodine odlucit ugradit ili ne. S obzirom da cu najvjerojatnije vozit ca 80km dnevno, sigurno bi se isplatilo.

Nisam ih vidio ali se nisam nesto ni raspitivao previše jer stvarno sumnjam da ih ima.
Bacim đir ovih dana za svaki slučaj pa detaljnije pogledam.

A što je najgore imam 2 svjedoka, suprugu i sestru koje su bile samnom u autu i dale izjave policiji.
Ali izgleda da to nije dovoljno? Možda za svjedoke prihvaćaju samo ljude koji nisu sudjelovali u nezgodi (to mi zvuči idiotno ali me ne bi šokiralo).

Definitivno... na kraju ispada da se jednostavno defaultno moraš postaviti kao govno ako ne misliš i sam najebati. Sve skupa otužno...

Ako baš ne usereš sa odabirom majstora, teško se može dogoditi da te izađe više nego u HR.

Ja sam uštedio 2000kn nakon što sam svima dao njihov dio, od države, špeditera, HR majstora, carine.

Na kraju sam isplatio plin u ~16 500km. Dodatnih 2000kn je otprilike 5000-6000km što sam opet prošao skoro u prvoj godini kada sam radio prosječno 34km na radni dan. A di je još ostalo što sam si mogao onda priuštiti.

Imaj na umu par stvari. LPG je dobro raširen kod nas. Punionica/benzinskih stvarno ima puno i svuda. Bio sam i u Italiji, Francuskoj, Češkoj, Sloveniji, Srbiji, Bosni. Sve super, više manje teško stvarno uz neko okvirno planiranje ostati bez plina (a onda imaš benzin ako nisi tulipan koji drži bengu na rezervi). Austrija ima par punionica i ima drugačiji standard punjača (pa trebaš adapter koji se kupi ili iznajmi na benzinskoj). Ove ostale države su bile naš adapter, a jedino sam u Francuskoj morao self-service puniti :D i bome sam ga zapamtio :D (pištolj je bio sa lošom brtvom). Inače imaš premium uslugu, ti stojiš, a radnik puni.
Osobno točim na PBS-u kod Španskog jer imam njihovu karticu koja daje 15lp popusta po litri. 5-6kn po tanku uštede, why not.

Plin ne voli visoke okretaje. To ne znači da nećeš preticati kada stisne i otići na 5500-6000 okretaja, ali autoput i naganjanje će rijetko dobro proći. Nitko neće reći gdje je prag, ali po softverima je to tipa 3500rpm su srednji okretaji, a sve preko 4500 visoki okretaji. Ovisno što uzmeš, neki sustavi će puštati benzin pri visokim okretajima pa tako štititi ventile.
Ako se želiš naganjati, prebaci na benzin i rokaj!

Instaliraj što veći rezervoar, pogotovo ako je toroidalna i ide u prostor rezervne gume (ako je puni profil). Ja sam stavio 42L i žao mi je što nije veći. Plovak je modificiran, stane oko 40-41L kada je prazan, pređem od 350km-520km ovisno gdje se vozim i kolko je pun auto. Prosjek je nekih ~420km po tanku po gradu.

Benzina trošim mizerno, preko zime jedan tank (ako), preko ljeta valjda potrošim par kapi. Zima, -10-15°C i potrebno je cca 1-1.2km da prebaci na plin (i to je radi kreni-stani vožnje). Naravno, ventilacija na max., nepostojanje grijača za antifriz etc. će produžiti to vrijeme i potrošnju benzina. Temp. prebacivanja mi je na 35°C što je najniže što je preporuka. No uvijek ima preko pola tanka ili cijeli tank benzina. Radi pumpe, koja je uronjena i hladi se benzinom, a obzirom da stalno radi i dok je auto na plinu - grije se.
Preko ljeta, instant. Pali na benzin, prebacuje na plin odmah.

Manje probleme ćeš sam riješavati, majstori nemaju vremena gubiti 2-3-4h na tvoj auto. Morat ćeš se naučiti kako radi auto na benzin i na plin, ako ćeš nedaj bože imati sranja sa plinom. Velim, ako ćeš imati problema, a svi se mi nadamo da nemamo.

Kontroliraj ćešće antifriz. Imaš par spojeva više i svi mogu puštati (ili početi puštati u neko vrijeme sa starenjem cijevi).

Plin je super, užasno jeftina vožnja. Ako imam vremena, troškove putovanja si srežem za 3x ako ne idem autoputom. Osobno se vozim samo na plin (softver nije podešen da u bilo kojem trenutku ubrizgava benzin uz plin), potrošnja mi je cca 15-20% veća nego na benzinu (9.36L/100km plina vs 7.8L/100km benzina). Najbolja investicija za auto koju sam napravio. Imao sam probleme, imao sam nervoznih trenutaka, ali i dalje se to sve isplatilo. No opet, imaš dodatni sustav ubrizgavanja koji može imati probleme. A i ovisi o nekim dijelovima automobila koji se dijele između njega i benzinskog ubrzigavanja (paljenje smjese).
Čak i žena koja je bila užasno protiv ugradnje, rekla je da je to najbolji potez koji smo učinili za polovni auto.

Ovisi koliko kilometara godišnje radiš, ali najbolje ti prodati benzinca i kupiti dizlo :kafa:

Mislim da se mozes poprilicno brzo raspitat di ugradit plin kod nas jer ces u 4-5 mj zime napravit 10ak tisuca km, tako bi ja napravio.
Izracunaj u kunama kolika je to usteda od ove zime ;)

@Vuco

Hvala na opsirnom odgovoru.
Sto se tice okretaja, ni na benzini ga ne turiram cesto :D
Rezervnu gumu nemam, nego runflat gume. Tako da tu nema puno prostora. Rezervoar ce ic u prtljaznik. S obzirom da necu vozit duge relacije, nekih 40L ce biti dovoljno.

Istina, samo sumnjam da cu financijski uspit izvest ove jeseni/zime :)

Na stranu koliko i kako je policija bila oduševljena poslom, lik vjerojatno ima doma ženu i možda društvo iz birtije koje će potvrditi da nije cijeli dan mrdnuo od njih i da nema pojma na koji način je netko/ti došao do njegove registracije.



Bez trećeg svjedoka ništa. IMO glede fotografiranja prometne nezgode postoje neki članci u vezi fotografiranja osobe i ne znam da li si mogao snimiti lika bez njegove dozvole ali svoje i njegovo vozilo si mogao i mislim da bi ti to bio dovoljan dokaz.

Ono kad Range Rover izgleda sicusno :D

Kako bi Zagreb trebao funkcionirat bez rotora? Pa guzva je za poludit

ne kuzim kaj su se svi uzjogunili oko rotora, ima 101 alternativni pravac, ali nitko ne zeli ustat koju minutu ranije...

Zar su i nešto u rotoru izmijenili ili je on i dalje otvoren kak je i prije bio ? Ne kužim od kuda te gužve odjednom. Ili su te pristupne ceste preko Kajzerice/bivša Billa bile toliko važne ?

Ovo nisu istine kolike su gužve u ZG zadnjih dana ako ideš autom kroz grad. Jučer probao obilaznicom kad ono sudar na izlazu kod Jankomira, došlo mi na isto koliko mi je vremenski trebalo da sam išao kroz grad. Već treći dan za redom kasnije dolazim na posao radi gužvi...

Kao da gužve ujutro nisu dovoljne, Hanžekovićev memorijal - zatvore ceste kod NSK i nastane još veća gužva... :nono:

Koji su to alternativni pravci?
Posebno Novi Zagreb - preko Save?

Još ništa posebno za sada, ali su te pristupne ceste dosta značile, kako je sve bilo problematično i prije sad su samo "začinile" gužve.
Ja sam rotor u peakovima prometa izbacio iz upotrebe prije skoro deset godina, sad ne znam uopće kako će to izgledati kad ga malo više uspore ili zatvore.

Da, za ovakve stvari bi dashcam dušu dao, s tim da bi u ovom slučaju trebao imati i stražnji.
Ma da sam znao da će lik biti ovako pokvaren, našao bi bilo kojeg frenda za kojeg nije očito da se znamo, pa da se pravi da je eto baš taj tren tuda šetao i sve vidio i zapisao registraciju.
Ne mogu ti opisati koliko me cijela ova situacija živcira.

imas jos dva mosta na par km mladosti i slobode, imas jankomir, imas domovinski :stoopid:

I onda radit kolko kilometara vise da bi ponovo zapeo u guzvu?

Dal si ikada ujutro isao po "autoputu" iz smjer zapada prema istoku? Guzva je u najboljem slucaju od selske, pa skroz do iza kruga

To je Euro4 motor?
Vidi kod Tidale, ovlašten je za Emer sustave (Brc, Aeb).
Plin na atmosfercu radi kroz sve okretaje, moj radi i na 6500 okretaja, plin je u autu odradio 165 000km i još je turbak.
Uz redovne zamjene filtera, jednom godišnje provjera/podešavanje plinske mape i nemaš baš nikakvih problema ni potreba da sam nešto diraš oko plina.
To je moje iskustvo zadnjih 15 godina vožnje na plin
Flash lube je sveta vodica, ni pomaže niti odmaže.
Za moj motor je bio predviđen, no nikad nije ugrađen, ventili su još na mjestu :lol2:

Pravilno složena mapa sprečaja nastanak siromašne smjese i stradavanja ventila



odaberi ugrađivača koji ti nije daleko da možeš to redovito servisirati

npr. fax mi je u Voltinom, preko rotora mi je 17km, preko jankomira 30km, preko mosta slobode imam dodatnih 2km i od toga 3km ekstra zakrcene slavonske prema zapadu, koja ce onda bit jos zakrcenije jer se nece oteretiti preko av. dubrovnik.... pasmater kakvi alternativni pravci :zdero::zdero:

Najgore je kaj zbog te situacije ljudi rade sranje češće nego inače. Tipa vožnja kontra smjer , preticanje kolone kontra smjerom i sl.

Da, Euro4, bez turbine :)
KojimMotor je u tebe?

ja kad idem u 6 nema zive duse, osim sto redovito me potrefi crveno na krugama kod mekica :D guzva pocinje od cca 6.35 nadalje...
dok sam radio na savici, sluzbena kola osim ako iduci dan nisam isao na put ostavljao u firmi i lepo na vlak :D



postoje alternativni pravci, a to sto je na njima guzva nije moj problem :D nemrete reci da nema alternativa rotoru i jadranskom mostu :P



isto tako mozete doci do nekog dijela grada di ima vlak pa na vlak, opcija kolko vas je volja :fiju:


ne, ovo nije placeni oglas od grada :D:D:D:D

I nema. Imaš dva realna mosta (MS i MM), koji su ujutro već zagušeni.
Dvije opcije (JM i DM) su ili neprikladne (JM samo za krajnji zapad - Jankomir i slično) ili je veliki obilazak (DM) gdje je već prilična gužva.

A u konačnici kritični problem za taj dio priče neće biti riješeni (JM/križanje Horvaćanska).

Ne bum komentir'o. Autom do gdje? Buzina ili VG? :D

Sreća pa selim iz Zagreba do daljnjega jer ovo nije normalno. U centru Dubaija ili Singapura nije ovolika gužva, a Zagreb je selendra u odnosu na njih.

Dobro, nije pak tako strašno kao u mnogim velegradovima.

Znam da ste ljuti al zagreb je kamilica kad usporedis s bilo kojim velegradom


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Citam o guzvama u zagrebu i vata me panika panika :(
Sutra vozim kcer u kb sveti duh i plan je ono klasika, slavonskom do selske pa gore do bolnice, moram biti oko 13 tamo, plan je proci zagrebom oko 12 sati
Dal je to ok ili ima bolja alternativa??
Iskreno i da izgubim 30min na guzve ne sekira me prevec, zato i idem ranije

Na tom potezu u to vrijeme ne bi smjela biti drama bez obzira na radove. Od 15h na dalje je ludnica.

Ne bi ti trebala biti guzva na tom potezu, ali računaj da parking nećeš jedno vrijeme moći naći. Gore je kaos sa parkingom...