Mislim da je cijena ovog na pistolju oko 6 kn ako se dobro sjecam.

Garro radim u petrokemiji u kutini i sve to stoji sto govoris ali u urei imas biuret kojeg se u adblue trebas rijesiti(odredjeni postotak).
Tak da od kemijanja doma nema vajde;)

Nastavno na klimu i A6,zamijenjen kompresor i ventil,presostat novi,slozen otpornik od ventilatora,ociscen kiler klime izvana i iznutra,promijenjen plin.
Tak da cijena 2500kn nije puno.
Stari kompresor je ostao njemu.

Ma ti sj još dobar.

Meni se pojavi adblue warning par dana nakon kupnje auta. Pravac benga od ine i "daj mi tog adblua čoeče"

I sad stand tipa dve I po litre i ja ostatak pospremim u gepek da ću kao ostaviti u garaži i zaboravim par tjedana naravno i malo burnije vožnje,novo auto i to...otvorim gepek nakon mjesec dana a unutra bijeli božić.

Sukus svega je ti si nesposoban naliti tekućinu u običan rezervoar a ja nesposoban dobro zavrnuti čep na kanistru :D

Ma nisam ni mislio u kućnoj radinosti miksati gnojivo i destiliranu vodu, moj auto je iz vremena kad nije bilo ni DPF-a, kamoli SCR-a. :D Mene fascinira kako se jeftina stvar tako skupo prodaje, nešto kao flaširana voda.

Nego, koliko je zahtjevan taj postupak uklanjanja biureta?

I koji ti je ugradio kompresor, originalni reprirani ili neki zamjenski?

E detalje neznam oko procesa proizvodnje adblue(petroblue se zove bas od petrokemije), ali dosta su kemijali oko toga da ga se rijese.

Na oko kompresor izgleda kao i stari,sad pojima nemam dal je zamjenski ili reparirani original,a znam da covjek reparira kompresore pa pretpostavljam da je imao reparirani a sebi ostavio moj pa ce ga reparirati.

Brisati.*

Za Elvena

Uz gore navedeno, promjenjena sva 4 uporista i desna manzetna, cifra je stala na 4800kn s rukama.

Nema vise onog cujnog lupanja. Sad je sve nekako priguseno osim kod trakastih poprecnih zakrpi (stepenasti prijelazi asfalta, poneki metalni pragovi na nadvoznjacima na autocesti - odozada se vise cuje, most, losa izolacija ili stavec). Bolje i necujnije popegla ona sitna ostecenja po cesti. Nisam vjerovao da ce biti tako osjetan upgrade, prezadovoljan sam. Vise ne plesem slalom medju sahtovima. Gore su bili sad vec 12 godina stari amortizeri prva ugradnja, 155t km.

U zavoju imam osjecaj da se malo naginje, ali iskreno nisam bas jurcao okolo. Na autocesti mi je dosta tesko procjeniti dal se previse ljulja, djeluje mekano, ugodno, ali tesko mi je reci.

Me happy, ostajem na 17icama! :)

Ako je polukruta osovina iza, ona je bučnija.

Znači ljuljaju više od KYB definitivno, ali i puno udobniji. Te što si ti prije imao su bili udobniji od KYB, a još kažeš da su ovi upgrade (ok, stari su imali 155k, ali nisi ti jučer kupio auto...).

Hvala.

Iskreno, ove stare sto sam imao mislio sam da je problem u 17" xl gumama i da tako mora biti. Nisam ga smatrao tvrdim i neudobnih, samo "grubim" i osjetljivim na rupe. Par godina sam tako vozio, pomirio se s time, izbjegavao rupe i sahtove... Sad je definitivno meksi nego prije i vise oprasta. Imam auto sad vec 2 godine.

Pitanjce.

Toyota Verso, 2016, krovni prozor (panorama krov).

Neki dan je bilo vani dobrih 27-30 stupnjeva, nagla naoblaka i kiša (kao iz kabla) uključujući i tuču.

Nakon što je sve prošlo, panorama krov je pukao (ali što je čudno), ova unutarnja šajba. Iz vana se ne vidi, iz nutra se osjeti pod noktom.

Što sada s osiguranjem? Išao jučer u osiguravajuću kuću, kažu da se obratim glavoj centrali u Varaždinu i da će oni javiti koliko DOPLATE treba za to.

Kakva doplata ako je osiguran potiv tuče?

I drugo pitanje, kako je pobogu moguće da pukne staklo iz nutra? Nagla promjena temperature od 10-tak stupnjeva može takvu štetu napraviti? Auto nije bio karamboliran, kupljen novi.

A cuj, ovo s doplatom moraju probat da te zamuljaju ako mogu ikako ali nedaj se, ako nema "sitnih slova" na papiru osiguranja tj. ako imas full 100% kasko (zna biti jeftinija opcija sa tvojim ucescem od XY posto pa ljudi ne gledaju nego samo kazu daj sto jeftinije kasko ali onda nebude 100%) trazi komplet isplatu/popravak.

Uff, nije me bilo neko vrijeme na temi, fino sam se svega načitao zadnjih 6-7 stranica :D


Nego, imam problem na 118d. Preko daljinskog ne zaključava/otključava lijeva vrata. Čuje se neko škljocanje, kao da zupčanik par puta preskoči. S ključem mogu normalno zatvoriti i otvoriti. Jel možda netko imao takav problem na bimeru? Mislim, nije me sramota što moram ključem otključavati bemvea, već je problem dok me pljusak ulovi, pa 4 puta pokisnem dok otvaram auto :D

Sad me podsjetilo na situaciju nakon potresa kada je neko od osiguranja napravilo akciju da oštećenja na automobilima od potresa PRIZNAJU u kasko :D ono wtf....ispalo je da kocka od pola tone sa krovišta na tvome autu nije pokrivena kod većine kasko osiguranja, čak ni onih full....

@sinisa
Pretpostavljam da su se izlizali nekakvi zubi na nekakvim (plastičnom) zupčaniku. Trebao bi raskupusati vrata i vidjeti o kojem se to točno dijelu radi te naručiti novi.
Ako odeš u servis, vjerojatno će promijeniti cijeli sklop jer im je to jednostavnije nego mijenjati taj jedan zupčanik i pritom te gadno oderati.
Ugledaj se na Wolva - čovjek je sve sam napravio na oba auta.

Doplata za šajbu ti se vjerojatno odnosi na to da oni pokrivaju do neke cifre tipa 5000kn, a ak šajba košta 7000kn, ti moraš doplatiti 2000kn

Ili cak manje:
"Ograničenja pokrića:
ukoliko se kasko osiguranje Lom stakla ugovara
na polici obveznog osiguranja od automobilske
odgovornosti Croatia osiguranja d.d., limit
pokrića po štetnom događaju iznosi 2.000,00 kn"

Taman nesto manje od pola sajbe. Necu niti racunati koliko manje od panokrova :|

Pa ovisi o kakvoj šajbi se radi.. Ali 2000kn pokrića na običnoj, obveznoj, polici nije loše.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...42&oe=5F23EE36

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...43&oe=5F24B116



Brake upgrade od preksinoc na Ibizi, 288 -> 312mm i celjusti s klipom 54 -> 57mm, sa Passata 2.5 TDI.
Ima jos ljudi koji prckaju oko auta :)

Sigurno će mi biti skuplja šajba jer se radi o cijelom krovu, zatamnjeno i UV zaštita.

Obična prednja šajba je 3200kn bila.

Ova će biti po meni duplo.

EDIT: Upravo me zvali iz Toyote. 12 000kn... Osiguranje drugi tjedan pa ću čuti. Idem pitati i u Bingo i ostale, jer ako pokrivaju do 5000kn, 1000EUR mi je jebeno staklo.. A kao, imaš osiguranje...

Sad će ti stat instant, pazi da se ne ozljediš :D
Koji motor je unutra?

Dođi na Billu navečer sa ostalim Sejatašima

1.9 tdi pd130, uskoro pd300 :D

Maaa teško, nisam neki ljubitelj skupova, možda neku alfu dođem namazat.. Ili fiata :D

Kaj ne, nije da nas bude više od 6-7....ostali nisu zanimljivi :)
Zajebancija malo

Prije koji tjedan se vodila rasprava baš o panorami...svakome njegovi gušti :)

BTW nije ti ni skupo to staklo imho

To je cijeli krov stakleni, fixni, nema nikakvih pokretnih dijelova?

Iako sam apsolutno alergičan na sunce i mrzim ga iz dna duše....mislim da nema šanse da ću ikad više kupit auto bez panorame.
Osjeti se makar imao onu navlaku, ali čak ni na +30 ne smeta preveć, a čim je oblačnije ili navečer mi je 10 put bolje nego da ju nemam.
Pogotovo kad ju samo odškrineš, tolko prozračniji auto bude, manje klima treba delat.

Za sve ostalo tu je kasko :)

Nisam znao da uv staklo propusta zrak pa kompenzira klimu...

Vidim kasko je Mommiju pomogao doista :D

:stoopid: hebeš namjerno il nejde čitanje?

Vga killer ti mislis na siber a govoris panorama, nisu to iste stvari.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Koji je vama?

Panorama koja ide preko cijelog krova, a prva polovica se može odškrinut ili kompletno otvorit

https://seat.com.kw/assets/content/m...nterior-06.jpg

https://seat.com.kw/assets/content/m...xterior-08.jpg

To je panošiber ili šinorama

I meni se čini :D

To je xl šiberdah/sunroof a ne panorama, bar kod nas.

Panoramic roof označava nepomični stakleni krov. Panoramic sunroof označava pomični stakleni dio.

Bila bi parodija da je naručivao novi Peugeot pa kad mu isporuče panoramu još bi I hajcao tu klimu navečer a ne gasio :D

A glede gašenja klime,kao vlasnik bar 5 šiberdaha u životu,isti ti je vrag dal spustio prozore navečer ili spustio prozore i otvorio šiber...

Nije se izjasnio radi li se o dodatnom pokriću na polici obveznog, što ima svoj limit osiguranja i to je sve leđit, kod kaska je bitno drugačija priča. Sve naknadne nedoumice su rezultat toga što se ne zna što se točno ugovara i plaća, a uvjete gotovo nitko ne čita.

Sent from my Mi 10 using Tapatalk

Nikakvo otvaranje nemam.
I nemam kasko.

Ak imaš opciju za staklo, onda ti se to odnosi isključivo na vjetrobransko staklo, ak se ne varam. Posebno su ostala stakla.

Lol, nisam ja jedini ovdje sto sarafi po autima onak iz hobija :D

Činjenica je da si se jako potrudio da otkloniš sve probleme na autima.

Moram priznati da sam bio imresioniran tvojim radom na otklanjanju smetnje na mjenjaču (one žice koje si popravio). Ne toliko načinom otklona kvara (kao inženjer elektrotehnike sa stažom u odjelu kontrole kvalitete, mogu reći da si vrlo kvalitetno i stručno napravio novi spoj) već dijagnostikom tj. kako si uopće došao do toga da su žice u banani.

---

Ma sve pet :D
Iskreno razmisljao sam o soluciji da sve cupam van i lemim zice jer mjenjat ozicenje ne mozes koliko mi je poznato (s jedne je strane cini mi se integrirano u sklop) zato BMW i trazi da se mijenja kompletan sklop koji kosta oko $900.

No nije mi se bas dalo zajebavar s cupanjem svega toga van iz razloga sto je to ipak 14 godina staro i nije mi u interesu potrgat jos nesto dok to sve vadim/vracam. :D

Tako da sam se odlucio na soluciju na koju su se odlucili i mnogi drugi nesretni vlasnici E90-ica. A to je jednostavno vezanje zica i izolacija termo-buzirom te vodenje ozicenja iznad shiftera a ne kroz njega da se ne lomi po 90 na istom mjestu ko ranije.

Nije neko elegantno rjesenje ali je relativno brzo, jednostavno i efektivno. I prakticki besplatno.

Vezano za dijagnozu, ima par pokazatelja tipa kako ostatak funkcija radi/ne radi, radi li osvjetljenje i sl. No opet se vracam na cinjenicu kako je to 14g star auto i sve su te "bolesti" vec poznate. Tako da je to bila prva stvar koju sam htio provjeriti. Naravnomoze bit TCU no u vecini slucajeva ako je to problem onda imas problem i u normalnoj voznji ili je auto jednostavno stalno u limp modu. Obzirom da je sve radilo kako trena ovo je bila gotovo sigurna stvar.

Nego da prestanem laprdat, jucert sam se zajebavao s drugom gluposti koju je prijasnji vlasnik napravio.
Dakle imao sam problem da je sajba stalno masna. Odmasio je odem na voznju i sve bude ok dok ne poprskam sajbu tekucinom za pranje. Znam da je unutra sve ok jer sam ulio RainX koji uvijek koristim.

Par dana vec stalno se sajba masti. Uzmem Dawn (carli) i oribam sajbu, polijem vodom upalim brisace sve ok, poprskam tekucinom za pranje stakla - govno je masno opet.

Na kraju pocupam spremnik van sto je na E36 sva sarafa, ali ne na E90, tu dizi auto, skini suvozacev kotac, skini unutranju oplatu i tek onda mozes doc do spremnika :roller:

Skinuo van, ulio koncentrirani Dawn i sve dobro oprao.

Mislim da je prijasnji vlasnik zabunom ulio antifriz u faking krivi spremnik. Jer odma do se toci rashladna tekucina. Ne znam sto bi drugo moglo biti. U glavnom jucer cijeli dan ispirao ostatak sistema od tog govna. :D

Usput sam na oba oprao motorni prostor jer je bio sav zasran, pogotovo na E36 jer nemam donji splash guard :D