PC Ekspert Forum - Automobili

PC Ekspert Forum (https://forum.pcekspert.com/index.php)

- Svaštara (https://forum.pcekspert.com/forumdisplay.php?f=29)

- - Automobili (https://forum.pcekspert.com/showthread.php?t=16972)

F30 Kraj 2014 tj. 2015 godiste (N47) i jos automatik ce biti gol ko puska s opremom ako je u tih 13-15 eur ili su to cijene vani pa na to jos ide uvoz,davanja?

Sto se tice ZFa imas u Zagrebu ovlasteni ZF servis koji radi sve na tim mjenjacima. Kolko se sjecam oko 4000 kn dodje servis sa full ispiranjem i novo ulje pa ako bas ne vjerujes BMW lifetime preporuci onda to odradis. Lanac u uvlastenom sa svim djelovima (ima vise od jednog lanca) te kosta oko 10000-11000 kn. Kod ovih po garazama i bez OEM djelova ti dodje od 400-700 Eur zavisno sta sve promjene.

Ufff malo ti je to premalo para za nekakvu solidnu C klasu....2015. sa nekakvom normalnom opremom i kilometražom je 20 hiljada. Možda jedino taxijaner nekakav ili 180 Renault sa šaltgetribom. Prije će uloviti skoro novu za 25-30k € nego nešto solidno za 12-15.

Neka traži solidniju octaviju.

Eat6 u 508 mi nije sjeo nikako.

Ja vozim w205 9Gtronica. ZF8 je bolji mjenjač pri gradskoj vožnji I općenito ako ti track vremena nisu bitna. Ugodniji prijenos na nižim okretajima.

Citiraj:

Autor noda (Post 3415987)

Danas ujutro ostavio auto, preuzeo popodne. Za sad ne vidim ama baš nikakvu razliku naspram prije, samo kaj nema malog Mazdinog znaka u kutu stakla :)

Svi senzori rade normalno. Glavni test će bit u subotu kad pičim na more :D

prosle godine meni isto na mazdi 6 kamencic na autoputu pogodio staklo i nakon par mjeseci se pocela pukotina javljati i povecavati. Popravio u APH servisu u Rijeci, nisam htio original koji su mi rekli cijenu oko 5800kn. Zamjensko me doslo 1800kn i vec sigurno 10ak mjeseci vozim stalno s tim staklom. Nikakvi problemi sa senzorima i kamerama, srecom :amen:
Vozio preko 170 na autocesti, staklo drzi i nema problema.

Imao zabavu sa mazdom tokom korone c/p sa mazdinog foruma:

Citiraj:

Autor Psycho

Znaci problem sa vozacevim vanjskim ogledalom, nije se htjelo otvoriti jednom i silom ga otvorio. Polomio nes unutra sta ionako nije radilo.
Nakon nekog vremena narucio dijelove preko ebaya, ali naravno nikad nije to tako jednostavno. Prvo doslo KOMPATIBILNO ogledalo koje nema isti mehanizam rotiranja stakla i odustao od instalacije istog. Pogledao detalje proizvoda kojeg sam narucio i stvarno pise kompatibilno na nekim dijelovima, znaci ja sam kriv sta sam to narucio. jbg, pojeo ***** idemo dalje

Narucio LH rotacijski mehanizam preko ebaya iz Rusije i eto iznenadjenja, doslo za 5 dana i kako sam se obradovao. Idem ja to sve rastavljati, kad ono DESNI mehanizam. I onda odluka, da li da reklamiram i sastavim nazad svoje ogledalo ili nastavim dalje neutabanim putem. Odlucio nastaviti pa kud puklo da puklo.

https://i.imgur.com/rU0bLEyt.jpg
Prvo maknuo trim vrata, popucalo par bijelih kopci - MENTALNI REMINDER, NARUCI I TE KOPCE DRUGI PUT PREKO EBAYA

https://i.imgur.com/Wr5SSMQt.jpg
Odvojio staklo ogledala od lezista, mehanizmom se pomakne najvise prema vozacu da mozes ubaciti prste iza njega i povlaceci prstima NA SREDINI OGLEDALA prema sebi otkaciti ogledalo od lezista. Ne povlaciti po rubu ogledala jer moze lako puknuti.

https://i.imgur.com/byJBhwet.jpg
Zadnji poklopac skinuti s kucista tako da se pritisnu 3 dvostrane kopce koje se nalaze iza stakla ogledala.

S unutarnje strane vrata, maknuti plasticni poklopac kabela od vanjskog ogledala, otkopcati kabel i povezati nekom spagom ili slicnim da kasnije mozes vratiti kabel IZA MEHANIZMA PROZORA VRATA. Odvidati 3 matice 10mm i otkopcati jednu plasticnu kopcu koja jos drzi cijelo kuciste ogledala na limu vrata.
https://i.imgur.com/PE0RiNmt.jpg
Spagica koja je meni pomogla kasnije za provuci kabel nazad.

https://i.imgur.com/FdsejRYt.jpg
Slijedeci korak rastavljanja, tri vide i odvajanje postolja od rotirajuceg dijela ogledala

https://i.imgur.com/tKirbmQt.jpg

https://i.imgur.com/F8kLXNWt.jpg

Odvojeno postolje zajedno sa brtvom.

https://i.imgur.com/NCrbIdLt.jpg
Nakon kompletnog rastavljanja kucista pogled u unutrasnjost mehanizma. Bio je puknuo ovaj kotacic kojem se nazubljenje vidi. Ovdje je mehanizam sastavljen sa dijelovima iz KRIVO DOSTAVLJENOG MEHANIZMA DESNOG OGLEDALA. Ima dva plasticna dijela, jedan kotacic koji se vidi i ovaj rotacijski kojem se samo vidi rupica u koju ulozi osovima elektromotorica(stvarno elektromotoric koji se vjerojatno moze naci u nekoj igracki na daljinac).

https://i.imgur.com/xByRlUjt.jpg
Ovdje se vidi dio na koji zupcanici + el.motoric djeluje da se ogledalo okrene. Taj dio se vidi na gornjoj slici u lijevom dijelu kucista. Opruga sluzi tu ako neko manualno forsa zatvaranje ili otvaranje da ne slomije mehanizam. Po tome ispada ipak da nisam ja roknuo ogledalo nego je puknulo tokom rada. I stvarno se moze vidjeti da je stara plastika bila kruta i silikonski lubrikant vise nije sluzio nicemu kad se rukuje time.

Mukom sve to rastavio, sastavio mehanizam od novog dostavljenog i testirao prije vracanja sve na mjesto. Naravno otkrio da sam krivo alignao glavni dio sa oprugom i lock prstenom u odnosu na POSTOLJE cijelog ogledala, tako da sam morao PONOVO rastavljati cijelo kuciste ogledala, izvadio motoric, izvadio osovinu sa metalnim zupcanikom. Realign da odgovara postolju ogledala, sastavio nazad i onda krenuo instalirati.

Provukao kabel uz pomoc spagice, sto cak nije ni bilo toliko tesko koliko sam mislio da cu se izmuciti. Plasticna kopca prihvatila cijeli sklop ogledala, dok sam ja pazljivo zavidao 3 matice da mi ne padne koja u utrobu vrata. ALI DA NE BUDE TAKO BRZO GOTOVO, ipak nakon zadnje matice GEDORA 10mm ODLUCI pasti sa produzetka cisto da mi zacini dan, naravno u utrobu vrata.

Da maknem dodatnu oblogu vrata ili zvucnik, treba mi bas ta 10mm gedora...srecom imao veliki set gedora u blizini pa sam nakon sto sam kipio 5 minuta, odvojio zvucnik i srecom odmah nasao prokletu desetku.

Spajanje kabela, osiguravanje da ne smeta mehanizmu otvaranja/zatvaranja prozora. Vracanje vratnog panela uz jebanje majki kopcama i slicnome, ali proslo je i to nekako. Srecom nisam zaboravio nikakve kabele spojiti jer bi vjerojatno poslao cijeli auto u kur**.

Ajme kakve srece kad se ogledalo otvorilo i zatvorilo kako treba, ma eto..sitnica posla. Malo eura preko ebaya i 2.5 sata jebavanja i sve radi.

Na kraju svega, vozacevo staklo mi se nije htjelo otvarati i zatvarati automatski, ali nakon sto sam dva puta spustio i podignuo prozor do kraja proferceralo je sve kako treba.

Sto sam naucio iz svega? pa eto iako sam mislio da sam prosao ko Sizif, nakon pisanja ovog eseja sam skuzio da sam samo izgubio 2 i pol sata a ustedio mozda i 2000kn i naucio nes o svom autu.

Nadam se da nece nikome zatrebati, ali ako zatreba. Eto sta moze riknuti ako vam se retrovizor ne zeli pokoriti volji unutarnje elektronske kontrole :D

Velike slike:

1.
https://i.imgur.com/rU0bLEy.jpg
2.
https://i.imgur.com/Wr5SSMQ.jpg
3.
https://i.imgur.com/byJBhwe.jpg
4.
https://i.imgur.com/PE0RiNm.jpg
5.
https://i.imgur.com/FdsejRY.jpg
6.
https://i.imgur.com/tKirbmQ.jpg
7.
https://i.imgur.com/F8kLXNW.jpg
8.
https://i.imgur.com/NCrbIdL.jpg
9.
https://i.imgur.com/xByRlUj.jpg

Tiptronic i 3.0 motor u Audi-u je navodno recept za problem, na forum.hr se javilo par ljudi koji su bili prvi vlasnici i kojima su krepali mijenjači...

Za 12-15 000 eura dobit ćeš F30 sa face liftom, znači riješen problem sa lancem, ali će ti biti gol po pitanju opreme i sigurno barem 130+ tisuća km.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Sad gledam mobile.de F30 redizajn za do 15k eura. Šaltgetriba karavani raznih kilometraža...nijedan unfal frei

Jednom riječju sretno :D

Ma da, to je tesko, pa dobra jedinica 2015---> kosta 15k i vise ako je mala kilometraza i nesto opreme.

Možda mu nije bitno da ima opremu. Možda mu samo bitno kako izvana izgleda.

Kum je nedavno unesao iz Njemačke, A4 Avant 7/2016, 2.0TDI DSG, sa 126kkm, oprema ima sve osim kamere, kože, one veće navigacije i digitalnog kokpita sa svim davanjima 150kkn.

Ma. Za 15k eura neće ni automatik na karavanu dobiti ispod 250k km koliko vidim na prvu.

I da karavani su u pravilu par hiljada eura jeftiniji od limuzinskih varijanti kod svih švaba.

Citiraj:

Autor Psycho (Post 3416092)

cut

Tak je i mene ispalo. 1800kn s rukama.

A kaj se tiče retrovizora, to je boljka na tim modelima. Meni za sad da pokucam rade normalno, ali veli prijatelj koji radi u Mazda salonu da je pitanje vremena kad će krepat mehanizam za otvaranje/zatvaranje. Nek mi onda krepa za 10 godina :D

Citiraj:

Autor SympForTheDevil (Post 3416118)

Ma. Za 15k eura neće ni automatik na karavanu dobiti ispod 250k km koliko vidim na prvu.

I da karavani su u pravilu par hiljada eura jeftiniji od limuzinskih varijanti kod svih švaba.

Limuzine su rijeđe u DE. Čitao sam negdje daBMW serije tri se prodaje kao karavan u mislim da je 6x % slučajeva, a serija 5 nešto manji postotak, ali svejedno više karavana nego limuzina.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Pa normalno. Njima su BMW 3 i 5 "family car", a ne kao kod nas "sporcki" automobil. :D

U 316D npr. nema ništa sportsko.

MUP odlučio popuniti budžet da nadoknadi gubitke zbog korone
https://www.index.hr/auto/clanak/mup...e/2191281.aspx

Je li na pomolu VW Dizlogejt 2?
https://net.hr/danas/hrvatska/na-pom...vere-i-motore/

Citiraj:

Autor Colop (Post 3416179)

Citiraj:

Autor Nybelung (Post 3416196)

Pa normalno. Njima su BMW 3 i 5 "family car", a ne kao kod nas "sporcki" automobil. :D

U 316D npr. nema ništa sportsko.

Ljudi tamo nemaju problema sa familijarnim imidžem....dok se kodnas to uzima za karanje po selima stoga su karavani žešće nepoželjni :D

Citiraj:

Autor SympForTheDevil (Post 3416229)

Ljudi tamo nemaju problema sa familijarnim imidžem....dok se kodnas to uzima za karanje po selima stoga su karavani žešće nepoželjni :D

Hmm pa nebi li karavan tu imao prednosti :D :D :D?

Citiraj:

Autor Nybelung (Post 3416196)

U 316D npr. nema ništa sportsko.

Čestitam, upravio si ubio snove gotovo svih naših mlađih gasterbajtera :D

Citiraj:

Autor noda (Post 3416156)

ma sranje je sto je mali plasticni zupcanik puknuo unutra i onda je motoric radio stalno dok je radio auto pa me vise zivciralo nego sto mi treba otvaranje/zatvaranje. u servisu bi me sigurno izaslo 3-4 tisuce kn novi komplet, ovako sam potrosio oko 1000kn jer sam se sam zajebo i narucio dio koji mi ne pase. inace bi prosao za 50EUR totalno mislim.

Citiraj:

Autor Lewis (Post 3416232)

Hmm pa nebi li karavan tu imao prednosti :D :D :D?

Ne. Rijetko se to radi u gepeku.

Citiraj:

Autor Nybelung (Post 3416239)

Ne. Rijetko se to radi u gepeku.

Je, ali trebalo bi se prebacit, onda nebi bilo hrpe pokidnaih folija u suvozacevom sicu i "varalice" za Airbag senzor po ebayu :)

Citiraj:

Autor tOta (Post 3416077)

P.S. Čitajući BMW i Audi forum, nevjerovatno mi je šta proizvođači rade sa ovim automatskim mjenjačima. BMW i Audi kažu ne treba ulje mijenjati, kao lifetime, a proizvođači samog mjenjača inzistiraju na zamjeni ulja i filtera. Navodno se kod same zamjene - pravovremeno izbjegava skupljanje špene na osjetljivim dijelovima mjenjača tj. ispire se mjenjač od smeće koje se nakupi radom, a ujedno novo ulje radi svoj posao bolje od starog. Kod S-tronica se dešavalo da ECU koji je potopljen u ulju ostane jednim dijelom suh, te tako fizički pukne od temperature. EPIC FAIL.

Nije samo Audi/BMW, danas vecina proizvodaca ugraduje tzv sealed getribe. No to ne znaci da se i dalje ne moze odradit servis na njoj. I dalje se moze kupit kit za zamjenu filtera i ulja. Radio sam to na Audiu (ZF 5HP), E36 (GM 4L30E) i sad cu vjerojatno i na E90 to odradit na ZF 6HP26.

BTW postoji razlika izmedu termina fluid change i fluid flush.

Ukoliko mjenjac nije nikad diran/tekucine nikad nisu mjenjane a auto ima preko 200k u pravilu se ne preporuca raditi fluid flush jer moze samo napravit vece sranje.

Citiraj:

Autor Colop (Post 3416094)

Tiptronic i 3.0 motor u Audi-u je navodno recept za problem, na forum.hr se javilo par ljudi koji su bili prvi vlasnici i kojima su krepali mijenjači...

Sve ovisi o tome kako se odrzava i koliko je km presao. Kao i svaki drugi mheanizam koji je potrosan ce s vremenom krepat. Pogotovo kad uvezes Audi iz Njemacke s 300 000 km a ima originalan mjenjac. Dakle nije pitanje hoce li krepat vec kada ce krepat. Zato i postoje razni kitovi za reparaciju potrosnih djelova (dihtunzi, lamele, solenoid).

Ako je autu dizana snaga onda ce trajat jos manje.

Recimo pogledaj ZF 5HP seriju, imao sam na Allroadu i svakom ce krepat nakon kakvih 300k km jer je konkretno 5HP19 HLA u mom 2.7T bio prakticki na granici deklariranog momenta. A 2.7T si mogao nasvirat kako si htio jednostavnim dizanjem boosta. Tipa samo da boost dignes na 1 bar snaga ode na oko 315KS i 450Nm. A ZF deklarira taj mjenjac za do 420 Nm. Pa eto sto mislis zasto krepavaju.

Citiraj:

Autor coconut (Post 3416203)

MUP odlučio popuniti budžet da nadoknadi gubitke zbog korone
https://www.index.hr/auto/clanak/mup...e/2191281.aspx

Za kamere pišu gluposti, kod mene su te pozicije pokrivene bar godinu dana s njima, a vidjeh nove koje nisu tu navedene

Citiraj:

Autor ThePornstar (Post 3416236)

Čestitam, upravio si ubio snove gotovo svih naših mlađih gasterbajtera :D

Nemoj ti 316D dirat, Nakeljis M znacku gore i svi u selu misle da vozis M3 :D

Citiraj:

Autor Lewis (Post 3416242)

Je, ali trebalo bi se prebacit, onda nebi bilo hrpe pokidnaih folija u suvozacevom sicu i "varalice" za Airbag senzor po ebayu :)

... a znaju i oni kamenčići u prstenju (dama) ostaviti fine tragove ogrebotina s unutarnje strane prednjih stakala :D

Citiraj:

Autor Wolverine (Post 3416258)

Nemoj ti 316D dirat, Nakeljis M znacku gore i svi u selu misle da vozis M3 :D

:D :D

https://www.meme-arsenal.com/memes/d...3f89c7bc14.jpg

@Wolverine - keep us up-to date :D
U nas bi takav E90 sa svim tim manama i dalje bio prodavan kao "auto tip top" & 7k+ eu... :/

Ne znam zašto svi spominju 3 i 5 modele BMW-a dok su 4 i 6 recimo za 3 klase ljepši auti.
Recimo gledam kod BMW-a parne modele a kod Audija neparne. ;)

Citiraj:

Autor pci_e3x (Post 3416264)

@Wolverine - keep us up-to date :D
U nas bi takav E90 sa svim tim manama i dalje bio prodavan kao "auto tip top" & 7k+ eu... :/

#jedinstven primjerak
#zena vozila
#nikad vozen zimi
#vozen samo vikendom

i ostale spike :lol2:

Jucer sam ga osigurao i odveo na prvo posteno pranje. Oprao motor i prekrizio prste kad sam ga palio nakon toga :roller:
Otisao na voznju da malo dode k sebi jer od konstantnog paljenja/gasenja hidropodizaci su valjda povukli zraka pa su poceli skljocat (tipicno za N52). Nakon voznje opet sve radi kak treba.

https://i.postimg.cc/GBCyF9bG/20200617-134138.jpg https://i.postimg.cc/YLhGrWxK/20200617-134144.jpg https://i.postimg.cc/t7TVtKGS/20200617-134156.jpg

https://i.postimg.cc/4KQhBZ3M/20200617-143004.jpg https://i.postimg.cc/vgPxwzft/20200617-143127.jpg https://i.postimg.cc/qhB6FYh7/20200617-143136.jpg

Treba poliranje jer je boja dosta matirala.

Danas Fedexom stize narudzba iz RockAuta pa cu vidit kak cu ulovit vremena za slozit straznji ovjes i odradit izmjenu ulja u motoru.

Citiraj:

Autor burmuz (Post 3416269)

Ne znam zašto svi spominju 3 i 5 modele BMW-a dok su 4 i 6 recimo za 3 klase ljepši auti.
Recimo gledam kod BMW-a parne modele a kod Audija neparne. ;)

Pa osobno mi je Coupe verzija serije 3 uvijek bila ljepsa/skladnija nego sedan. Pogotovo E36 i E9x.

No da mi sad netko nudi bilo kakav BMW vjerujem da bi moj odgovor uvijek bio E39 M5.

OK mozda Z8 ali to je druga sfera :D

A fuj.
3 i 5 coupe su dugo vremena gadni. Izgledaju kao da im je zadnji kraj odrezan, da ne kažem amputiran.

Četvorka GC je prekrasan auto.

Šteta što nije karavan. :D

Jedini BMW GT/GC koji mi je lijep je F06
Sve ostalo izgleda manje ili vise nakaradno.

https://upload.wikimedia.org/wikiped...2012_-_005.jpg

Mada iskreno A5 Sportback ili A7 meni osobno izgledaju bolje.

S tim da 6ica izgleda ipak malo zastarjelo... no još uvijek je vrh. 4 je mali brat blizanac.
Jedino i isključivo u GC verziji ( 4 može i coupe)
Susjed ima 6icu kabriolet i izgleda mi ružno. :/

Citiraj:

Autor Lewis (Post 3416232)

Hmm pa nebi li karavan tu imao prednosti :D :D :D?

Kad sam imao Puga 307SW vozio sam neku studošicu doma prije desetljeća I nešto...i ova pogleda iza ovo ono...i pita me "di su ti žena i dica?" :D

Tako da ne,karavana tu nema prednosti :D

Citiraj:

Autor Wolverine (Post 3416294)

Jedini BMW GT/GC koji mi je lijep je F06

meni je ovo isti passat, a to nema veze s lijepim :D

Citiraj:

Autor SympForTheDevil (Post 3416318)

Kad sam imao Puga 307SW vozio sam neku studošicu doma prije desetljeća I nešto...i ova pogleda iza ovo ono...i pita me "di su ti žena i dica?" :D

Tako da ne,karavana tu nema prednosti :D

Hahahahahahaha

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Citiraj:

Autor Wolverine (Post 3416294)

Nije neki ljepotan ni u drugoj boji, a bijel je nakaradan.

Citiraj:

Autor adaksinjo (Post 3416320)

meni je ovo isti passat, a to nema veze s lijepim :D

Ha od svih GC modela meni je osobno ovo jedini koji je OK. Ostali izgledaju jos gore :D

Al to sam samo ja.
Meni je ionako E46/E39/E38 generacija jos uvijek zadnja koja je lijepa i tipicna za BMW.

Citiraj:

Autor Nybelung (Post 3416322)

Nije neki ljepotan ni u drugoj boji, a bijel je nakaradan.

Ni meni bijeli nije sjeo ali ok izgleda u tamnijim nijansama.

F10 mi je pogođena linija skroz nakon one katastrofe zvane E60...

Citiraj:

Autor SympForTheDevil (Post 3416458)

F10 mi je pogođena linija skroz nakon one katastrofe zvane E60...

Pogodjena po cemu? Po meni konzervativniji dizajn, dosadan, genericki kao i hrpa drugih autiju (zadnji kraj kao F30), dok je E60 bas karakteristican i tesko ga je zamijeniti sa bilo kojim drugim BMW-om.

Po interijeru su mi oba dosadna, tek mi G30 lici na nesto unutra...

To je kao da kažeš da je velika bijela psina konzervativan dizajn. Pogodili su ga s E39 i samo su se vratili nakon vrludanja zvanog E60.

Nego, G30 sa onim tabletom nasred komandne ploče je dobar dizajn interijera? Zapravo, općenito, što je tim dizajnerima i tim tabletima? Punac mi vozi B klasu i taj tablet je šaka u oko.

Citiraj:

Autor SympForTheDevil (Post 3416458)

F10 mi je pogođena linija skroz nakon one katastrofe zvane E60...

A tek F11... :)

Citiraj:

Autor Garro (Post 3416497)

E60 zadnji kraj je upgrade na E39, na F10 su se vise vratili E34 dizajnu nego E39, barem sto se tice dizajna zadnjeg kraja auta (primjer lampe u L obliku)

F11 mi je bomba!

Tablet je po meni nazalost zesci fail u svim novim BMW-ima (no ostatak mi je napredak), tu je Merc sa spojenim ekranima u E/S klasama itd. ipak stepenicu iznad.

Citiraj:

Autor lowrider (Post 3416256)

Za kamere pišu gluposti, kod mene su te pozicije pokrivene bar godinu dana s njima, a vidjeh nove koje nisu tu navedene

Baš gledam, ovo što je napisano za moju županiju, te kamere su bar 6 mjeseci već gore, možda i godinu.