Sestrin Mito i nev'stina Giulietta ga imaju, sunce ne smeta ni najmanje. Staklo je skroz tamno i ima mrežicu koja se navuče. Auti stari 8-9 godina, nikad nije bilo tehničkih problema sa krovovima.
Uvijek može biti ugodnije od ugodnog.

Ne kužim na šta točno misliš ali proces je: Upalim auto i klimu, otvorim krov, vrući zrak ide vani, za par min zatvorim krov da mi ne smeta sunce.

edit: zaboravio sam da postoji i fiksni panorama krov, ovaj problem sa vrucom glavom koji @xlr spominje je realan
Naravno da mehanizam krova traži ekstra održavanje (treba bit podmazan i čist)
Uglavnom, meni ima više prednosti nego mana i zato bih ga volio imati u sljedećem obiteljskom vozilu

Sad vidim edit, da, na fiksni sam mislio, šiber je jedno panoramski krov je drugo. Mislim da gotovo svi sa tim velikim panoramskim krovom/staklom su isključivo fiksni.

Baš ti pokušavam objasnit da zapravo nema prednosti osim male doze luksuza dok je sve ostalo mana, tak da dobro razmisli prije konačne odluke ;)

Imao ga godinama na Verso, nikad više.

Zanimljiv bio 2 dana nakon kupnje, ostalo vrijeme 99% zatvoreno. Valjda sam ga jedino otvarao kad sam nekome pokazivao ili kada je netko želio da otvorim.

Imalo sunca, već je smetalo.

U prevodu daje lažan osjećaj da voziš auto umjesto škatulje :D

Vidim dalmatince ne smeta kada sunce opići po njemu....kontinentalce smeta...što još i mogu razumjeti...nekako.

Treći mjesec,ZG, sunce to više nije smjelo biti otvoreno jer si trebao hajcati klimu na 5 da ti čelo nebi imalo osjećaj vindijinog piceka u subotnje podne.

Jednom sam se vozio u novom Volvu V60 ili tako necemu, imao je obicni krov iznutra presvucen u nesto tamnocrno, tipa vanta black. Predivan auto i sve to, ali klaustrofobicni osjecaj je bio prejak :D

Osobno sam poceo zatvarati krov sredinom 4.mj, tocno se sjecam tog dana. Otisao sam u grad pjeske

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6962f7e540.jpg

Upravo se vozim u fici sa fiksnim 😂
Kaze covjek da mu je bilo vruce glavi ali da je reflektivna folija rijesila problem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa kaj nema nikakvu navlaku ispod panorame? Moram priznat da još nisam vidio auto s panoramom i bez ikakve zaštite/navlake.

Ima panoramski krov (bez mogućnosti otvaranja) na Qashi. Niš' koristi. Fora ga je voziti navečer da komad vidi zvijezde ako si negdje gdje nema ulične rasvjete ili na proljeće dok nije prevruće pa dobiješ više svjetla u kabini. Za sve ostale namjene stvarno niš' koristi. Po zimi se na njemu kondenzira vlaga s unutarnje strane pa kaplje po materijalu ispod njega tj. 'strop' auta.


EDIT: razlike između Golfa 7 i 8
https://www.youtube.com/watch?v=X48c9lFX3NY

Ovo ni na mom pugu nisam dozivio, a ovaj pugi nije poznat kao waterproof kocija :)

Video je mogao bit upola kraći pošto toliko vremena frajer hoda između dva auta. Nije čuo za video editing izgleda...

@xlr
Kad kod nas stisne zima i temperatura padne na pingvinskih +5C, u autima se svašta događa. Jadnici nisu navikli na tako niske temperature. :D
Doduše, otkad sam stavio dvije čarape punjene pijeskom za mačke, manje mi se vlage skuplja u autu.

Nova Mazda 3, sve crno unutra, mali prozori... grozan klaustrofobični osjećaj. Možda je sedan bolji, nisam dočekao probnu vožnju, jer sam već odlučio da nedam 20k eura za auto s torzijom... a da nije Fiesta ST :D

Ima nego sam je otvorio da vidim detalje izvedbe :D

@SFTD pa nisam lud vozit sa otvorenim da mi sunce piči po glavi, to je obično napeto sjevernjacima, Nor, Swe i slični, pa voze bez krova po autoputu. Dalmatinci koje ja znam uglavnom bježe od sunca

Ja imam no AC shemu za ljeto koja mi najviše odgovara
https://i.imgur.com/Zv2RSBJ.jpg

Vidi se da si s mora :)

https://www.burzanautike.com/upload/...a_istranku.JPG

Predobro izgleda Vitara :D

Sa bikini topom mi je preseksi :lol2:

Sličan je osjećaj: na otvorenom si, a u hladu i lagano ti pušika ako otvoriš prozor. Ne znam koncept koji bi mi bio bolji :amen:

Odlična Vitara.


S vremenom guma koja brtvi otvrdne, nije elastična pa ne nasjeda na staklo/lim kak se spada

Da li osiguranje (ako se ugovori stavka za stakla) pokriva zamjenu u slucaj ogrebotine na staklu ili samo za puknuca?

Pa....ako uzmeš onaj čekić za autobusna stakla i odvališ tamo di je ogrebano...dali je bitno uopće? :D

Kome treba mjesta, a voli stisnuti gas - sportski karavani na testu: Sv. Trojstvo vs. Polestar
https://www.youtube.com/watch?v=9jS92VDe1Pg

To je krov a ne staklo ;)

Prednja šajba na postojećem pugu je zgrebana, pa sam htio mijenjati.
Ceh 1000kn za zamjensku. Ogrebotina se ne vidi izvana, nego kad sunce zapiči popodne kad se vozim doma, praktički je nemoguće voziti.

Za osiguranje šajbe me traže 350kn ekstra na godišnje osiguranje, pa mi je to manje novca nego 1000kn za zamjenu. Za tih 650kn uštede imam djetetu 6 mjesečnu zalihu pelena :lol2:

Samo što šajbu mijenjaš jednom u 10 godina a redovno plaćaš 350kn. :)

Moraš vidjeti u osiguranju, jer npr. Triglav ima "Osiguranje od puknuća vjetrobranskog stakla".

Inače, ogrebotine se mogu i sanirati. Imao sam sličnu stvar, vozio tu u Varaždin, riješili problem za par stotki.

Ma prodajem auto, beži proć kaj bi se reklo :)
Vozio sam ja na sanaciju, ali vele dečki u carglassu (oni s debilnim reklamama na radiju) da se ne da i da trebam novu šajbu, mislim da su rekli oko 1200kn sve skupa. Reko fala lepa drugi put c ya

Daj pojasno tko i gdje.
Baš ogrebotine one od struganja ili?

Meni kamenčić doletio u staklo, nastala mala pukotina.

Bio kod Bingo-a.

Slično ovome je izgledalo: https://www.youtube.com/watch?v=7k-9L5TruOA

I riješili da se gotovo ništa nije vidlo, osim je staklo imalo nekakvo prelamanje svijetlosti / vizualnosti, ako si gledao kroz točno to, nije bilo 100% oštro. Kod mene bilo ispod retrovizora srednjeg, pa nisam kroz to gledao kada sam vozio.

Davno su mi klinci bili u pelenama, no mislim da ni onda 100 kn mjesečno nije bilo dosta za iste. Sad jel loša matematika il su pelene pojeftinile, ne znam. :D

Vidim da ste svi tu pro sto se tice auta, pa jel mozete preporuciti neki polovni auto do 5k eura, nesto poput skode fabie, nista veliko. Volio bih da ima oko 100HP. Sad ne znam ic na benzinca ili dizela... vise bi volio nekako benzinca

Moja sestra isto tako nešto kupuje.

Osobno, gledamo joj što mlađe s ispod 100 000km.

C3 i C4 smo joj našli za 4800EUR, benzinac s 80 000kn, 2012. godište.

Fiesta isto ide u taj budžet samo treba malo potražiti više.

Našli jedan Fiat 500, 2012, isto s manje od 100 000km.

Yaris ako naleti.

PUG 206.

Imaš izbora. Preporučio bi da zaobiđeš Fiat Punto, ima ih kao pljeve.

Što novije, što manje KM.

Gledaj na 2011. i novije.

Punto=Corsa, samo što Corsa ima nešto više benzinaca za izabrati. Fiat nema osim odličnog t-jeta niš od jačih benzinaca.
500tka isto, makar ide super sa 1.4 16v atmo benzincem od 95ks

Od Francuza bježi od VTI motora
Hyundai i30 bi bio best buy za tu neku cifru, samo što tih 100ks je jako neuvjerljivo, i veliš da bi manje

Škoda Fabia....dizlo

Nešto ovakvo, iako je cijelih 1000€ više, al za ovaj auto znam da je uščuvan i odličan.

https://www.njuskalo.hr/auti/kia-pro...oglas-31674155

Nađe se takvih i za manje love, i sa 5 vrata, ali frend ga ima 9 godina, nikad nikakvih problema. Tako i30 sa tim motorom ili Ceed, svakako preporuka.

Nisam znao da ovaj model F10 postoji uopće....ali nije ni bitno,zato volim njemački AutoBahn....scena na 3:22....no speed limit...no fucks given; floor it Helmut :D

a možda mjenja djetetu pelene po onoj formuli .. kad bebeč napuni zadanu količinu govana :)


moj klinac navršio 3g, još je u pelenaj .. al sad ce ljeto :)
veselim da manjem cehu za pelene, al još je i curica tu od mjesec i pol .. :(


da nebudem offtopic


moj petrožul 2008 2015g easy tronic govnar od 93k km . ode kuplung
1500 kn je set

5500 zamašnjak


uglavnom dogovorio sa mehom, 8000kn i servis u toj cijeni. Tek drugi tjedan bude meho dostupan.

Lemme join the club, mene moj jebe s gasenjem netom prije stajanja kad stisnem kvacilo. Samo izdahne. Ne uvijek, al sad vec dovoljno cesto da me zivcira. Sranje je kad se to dogodi na nizbrdici (kocnice), u zavoju ili ulazu na kruzni (servo)...

Za vikend odradio PU-ZD-PU, razganjao ga, ni da stucne.
Po semaforima me jebe i gasi se.

Nemam jos nikakav ceh, ali s obzirom da mi Andjelko nikad nije odgovorio na mailove i pozive za amortizere, imam spremno 4-5 soma na izvol'te.

Motoric ler gasa, spustat se krenu okretaji, opteretis u zavoju sa servom, u nizbrdici kocenjem i stop svjetlima, a motoric ne stigne dici na 900tinjak u leru jer je prljav, zamascen i slicno.

EDIT: imo sam taj problem, zato znam :D

Imo i ja tih problema na clio 2,nakon čišćenja sve 5.

@xlr
Jel to Pežol? baš nekidan bratu ista stvar, očistili motorić ler gasa ,imaš na youtube tutorial,nije teško, sad radi kao nov. I odspoji sve konektore po motoru,kabele,pošpricaj sa wd,očisti,i spoji nazad

I isto vam se to dogadjalo onako nasumicno, bez nekog pravila?

P308 '08, 2.0hdi

Isto tako, jako rijetko mi se zna dogoditi i situacija nebitno je li hladan ili vruc - zaverglam, digne okretaje i odmah sljedece sekunde samo izdahne i ugasi se. Ne trza, nista, samo puuff. Onda opet zaverglam, cim kresne stisnem mu malo gasa, dignem mu okretaje na 1500-2000 i tako drzim. Pustim gas - sve pet, radi ko zmaj.

Ako samo stisnem gas nakon paljenja, odu okretaji gore, i odmah ga pustim (bez da malo drzim okretaje u leru), vece su sanse da ce opet izdahnuti. Zato mu zadrzim djire 10ak sek i bok.

Dijagnostiku sam kupio, bilo mi pun k mehanicara koji nemaju diagbox i ovlastenog koji je teski sljam ovdje u Puli (duga prica, maltene sam ih molio za info o SVOM autu)... Ovo je greska koja izadje nakon gasenja u voznji i kad spojim komp na parkingu:
https://i.imgur.com/hybZuPd.jpg

Zovi ga, budi uporan ak želiš doć do njega. Baš prošli tjedan sam preuzeo naručene dijelove i kaos mu je cijelo vrijeme.

Kreni od ovoga da ti je temperatura goriva navodnih -25°C.