![]() |
|
Točno to.iako svi računi od servisa su priloženi,tako da nema sumnje u to,ali kina bode u oči.
|
Citiraj:
|
diler za dijelove sa ok cijenama
|
Jebiga kupio sam ga sa china apgrejdima, nisam imao velikog izbora.
Hvala na odgovorima, imam 15 kalendarskih dana za riješit to :zdero2: |
Citiraj:
|
Citiraj:
|
Citiraj:
|
pričamo inače o lagerosu, ostali da znaju ako trebaju kakav dio
|
Citiraj:
EDIT: kasnim :D |
Hvala na informaciji. Znači Anđelko je spasitelj. :D
|
Citiraj:
Baš jučer na putu do Siska zaobišao crni E90 u grabi... a cesta je bila suha i to na relativno ravnoj dionici. Ne znam šta se dogodilo, mogu samo nagađati da je bilo preticanje (bio je u suprotnom smjeru, iako je to teško reći ako se vrtio), naglo kočenje + loše gume... auto nije izgledao slupan baš, srećom putnici svi živi i zdravi, ali prednji desni kotač je bio pod 45, ne znam kako je to uspio. Citiraj:
Sad imaš hrpu sranje guma... ja bi išo na 17 zimske na tvom mjestu, i to je puno jer zimske gume bi morale biti što tanje, a 17 ćeš teško naći u 195 recimo. Citiraj:
|
Citiraj:
Ali u klasi tih većih limuzina i terenaca razlike su....ajmo reći osjetne. |
Citiraj:
I najgore od svega, mnogi ti vozači ne kuže koliko su gume bitne, pa briju "imam odličan auto" i voze se ko da imaju a) sportski auto, a ne veliki SUV i b) vrhunske gume... Sigurno sam već pričao tu, ali priča dečka iz kvarta, sa 16 godina je ukrao doma tati Kiu Optimu... i sletio s ceste, jer je pokušao sa 100 na sat skrenuti pod 90 stupnjeva... njegove opravdanje (kad sam ga pitao kako je on mislio da taj auto to može) je bilo "pa novi je auto, mislio sam da može sve"... nuff said |
Pirelli PZero ljetne, Sottozero zimske. Na njemačkom autu talijanske gume, bolje nego obrnuto :D
|
Citiraj:
|
Bolje i da su nove kineske nego da se s koljena na koljeno prebacuju "stari DOT, ali mogu odraditi jos jednu sezonu" trule i celave gume. To što u "bijesnim dimenzijama" prednjače švabski auti i gleda se na to kao seljakluk ne razumijem. Koliko francuza i japanaca zahtjeva 18, 19 ili 20". Logicno da ce sveto trojstvo u tome prednjaciti kada vec i A klasa ili BMW 1 imaju 18"+ felge, a ljudi u tim autima rade hrpu km godišnje. Vjerujem da bi se svatko zapitao zašto svake 2 sezone mora dati 6000kn za gume ako može 3000.
|
I meni je iskreno previše 6k dat za gume,ali svako sranje prouzrokovano losim gumama bude premasilo cifru od 6k,pod uvjetom da jos netko ne nastrada u "akciji".
Vozimo djecu u autu i da 10k treba dat za gume budem kupio nove prave gume. |
Citiraj:
Veća konjaža,kiša,šofer koji se prvi put sjeo u tako nešto + kineske gume upitne kvalitete je solidan recept za tragediju. |
A koju potrebu imate stalno generalizirat i pričat o nekim stereotipima i komentirat tuđe gume i aute?
Šta tebe briga ako netko ima kineske gume i stari ML ili bmw? Ako je on prošao tehnički onda te se ne tiče njegov auto, oprema i servisiranje auta. Ti sebi kupi gume od 5k kn komad i auto koji želiš, u čemu je problem? Puno bitnija je tu normalna vožnja u granicama ograničenja i tada je svaka guma dobra. Ograničenja na našim cestama su 50/90/120 km, a ispada kao da smo svi na nekoj pisti i da moramo imati neke racing continental i pirelli gt superultra speed gume. Stvar je glave vozača, a ne auta i opreme, tako da mi nije jasno konstantno zavirivanje u tuđe gume, neki kao da imaju opsesiju s time, valjda liječe neke svoje komplekse. |
Citiraj:
Ono Darwin i tako to.... |
Citiraj:
Ako mislite da je to s gumama samo stvar balkana varate se, ovdje je to puno rasirenije, cisto jer recimo ML500 kupis za $3500. Set guma za taj auto te dode oko 1200-1500 dolara ako imas AMG paket onda i osjetno vise. Tak jasno da onda ekipa vozi gume na njima dok se ne raspadnu i kupe Triangl za pola cijene. |
Citiraj:
Ne kužim svrhu toga da se ti zamaraš s tuđim autom, ostavi da CVH i policija to rade, a ti se brini o svom autu. |
Citiraj:
Nikada nisam imao takav SUV, i poznam samo jednu osobu koja ga ima (Q3), al ocito nije mjenjao gume. Znaci nisam znao za tu problematiku s gumama i onda logicnu informaciju da takvi auti cesto imaju losije gume (bilo da raubaju stare ili da imaju kineze). Sta mi to pomaze pitas se? Ionako ostavljam dosta razmaka od auta ispred da bi mogao opustenije voziti, ali sada kada znam ove informacije cu od takvih autiju ostavljati jos malo veci razmak. Just in case. Sent from my Mi 9T using Tapatalk |
Citiraj:
Zato da se slučajno iz pozicije ispred tebe ne bi teleportirao iza tebe, pa ne stigne zakočiti? Ili da se slučajno kineske gume ne počnu vrtiti u suprotnu stranu tutta forza same od sebe? Ako misliš na održavanje razmaka od auta koji je iza tebe...misliš juriti okolo i održavati svoj imaginarni razmak dok buljiš u retrovizor? Još gore Svi ovi lančani sudari po gradu su rezultat buljenja u mobitele i svuda osim ispred sebe. Bolje da mobitel izbacite iz ruku nego što gledate u gume. |
Citiraj:
Kako sam i rekao, generaliziraš bezveze i pričaš nonsens. Ti ćeš sad eto izbjegavati svaki suv na cesti jer oni imaju loše gume? Po čemu ćeš ti to procjenjivati tuđe gume, tuđi auto, vozača u njemu i sl? Koja ti je to logika? Pa daj bolje ostani doma gledati TV i nemoj sjedat u auto, tako si najsigurniji i imaš najveći razmak od tih nepouzdanih vozača sa lošim gumama. |
Citiraj:
![]() Link |
Citiraj:
Konstantnim kukanjem po forumu kako ljudi imaju loše aute i gume? Opet ponavljam, da li su prošli tehnički? Ako jesu čemu daljnja rasprava jesu li gume kineske ili njemačke? Propitkivanje tuđe financijske situacije su kompleksi. Ta tablica koju si okačio ne govori ama baš ništa jer nismo na pisti, normalna osoba koja vozi po propisu i koja drži razmak će UVIJEK reagirati da nikog ne ugrozi. Svi bi voljeli imati nove aute i nove gume, ali ja po cesti viđam Golf 2, Škode Felicie, Ford Escort i ostale aute koji su svojim voznim osobinama daleko ispod modernih auta. Dakle, kakve veze imaju i nove gume ako je njegov kočioni sustav i ostala oprema inferiorni za hrpu novih auta? Ajmo ih sve maknuti s ceste jer ljudi nemaju para. |
Mucica, 80km/h nije pista, toliko se vozi po slavonskoj svaki dan :D
|
Ovaj test su radili na cjelokupnom voznom parku EU, na barem jednoj cesti svake države, pa uzeli prosjek ili su svaku gumu nakačili na jedno vozilo, pa na stazi tipa Mičevec ubrzavali i kočili u praktički laboratorijskim uvjetima?
Promijeni auto i njegovo opterećenje, uračunaj faktor stanja ceste, vozača, okoline, temperature zraka i ceste, stanje samog auta i njegovih kočnica i doći ćeš do drugačije tablice svaki put kad se neki od faktora promijeni. Doslovno shvaćanje ovog popisa je isto opasno. Sutra će Mujo na Yugo 45 staviti Premium Contact 6 i kad se zabije u tebe na semaforu, reći "jebiga, pisalo u testu i rekli mi na forumu da staje za 35 metara" |
Citiraj:
Niti svi imaju iste aute, niti imaju iste dimenzije guma, niti imaju iste vrste guma, pa opet svi se voze. Kad se propiše zakonom da svi moraju imati continental premium onda možemo pričati, ovako je to tvoj slobodan izbor šta ćeš ti staviti na SVOJ auto pa mi nije jasno šta ti točno želiš reći ili dokazati? Da je skuplja guma bolja? no shit... |
Citiraj:
S time da kodnas onaj kojemu se sviđa ta generacija obično ima još jednog il dva u garaži I taj ne štedi na gumama. Do problema dolazi(skoro isključivo na ovim prostorima)kad neko sa zadnjih 3500$ krene kupovati auto pa zaključi zakaj bi se ja vozil u fabiji koja priliči mojim primanjima i financijskoj situaciji kada mogu kupiti BMW7 I davati iluziju da sam baja?(jel se iko sjeća te rasprave na ovom pod forumu btw???) To su doslovno riječi nekog lika ovdje bile :D E taj dolazi kod vulkića sa 200€ I pita šta imaš u 255/35/20....a vulkić sav sretan vadi Davanti/westlake/aplus(na koje ima btw najveću proviziju ako niste znali). Zato je i rekao da najviše Kineza prodaje u "podebljanim" dimenzijama. |
Vidim ima puno postova koji ne razumiju zasto bi trebalo drzat razmak od auta ispred... Takvi vjerojatno misle da su zakonodavci po Njemackoj (gdje su vece kazne za to nego za brzinu) debili.
Cisto za vas info i kod nas su uveli obavezno drzanje odredjenog razmaka (ovisno o vremenskim uvjetima). Proguglajte termin "defanzivna voznja". Uglavnom iznenadjuje me malo kolicina neznanja ovdje na forumu... Da bi me trebalo bit strah da ce se auto teleportirati iza mene... Reko bih "LOL", ali je tuzno takvo razmislanje i nepoznavanje voznje na temi Automobili. Sent from my Mi 9T using Tapatalk |
Citiraj:
razmak trebaš držat svakako i to je osnova vožnje, ali ti si ovdje krenuo pričati o tome da ćeš držati veći razmak od određenih auta za koje si procijenio da imaju loše gume - nema dalje, pobjednik si. :D |
Eto prije koju stranicu sam stavio screenshot komentara na Insta. Čovjek je Nurb instruktor, hvali Save S3 u Njemačkoj, hvali TR1 u Njemačkoj. Dođe u Hrvatsku i kliže na sve strane sa obe gume :)
Kvaliteta ceste kod nas je 0, a bitan je faktor |
Citiraj:
Jesi li procitao clanak? Nisi :D Test se odradio kao i svaki drugi Auto Bildov test guma. Citiraj:
Da jesi znao bi da su ono rezultati na istom autu u istoj dimenziji u istim uvjetima :D Mislim ok, whatever, ali vidim da uporno drobis o nekakvoj pisti a testira se u realnim uvjetima aka kocenje sa 80km/h na 0. Imas pravo, to se samo i izricito samo na pisti desava. Nikad u zivotu nisam bio u situaciji da moram nagazit na kocnicu. :) Citiraj:
BTW ima i u svabiji ocajnih cesta kao sto i u RH ima odlicnih. Proslo ljeto kad sam potegao Vancouver-L.A bozemesacuvaj SAD-a i njihovih cesta. jedna dionica sve ok, druga dionica auto sav zvoni, trese, klize nosom. |
Citiraj:
Sve ovo "što su uveli" vrijedi otkad je auta na cesti i smatra se osnovnom vozačkom kulturom i ponašanjem na cesti. Ako imaš beemve 7 za 3500€ i gume za 3500 kn i voziš se u skladu s uvjetima na cesti i unutar mogućnosti tih guma, a sve unutar zakona (tehnička ispravnost auta i unutar propisa), u čemu je problem? Citiraj:
|
Citiraj:
|
Citiraj:
normalno da nema smisla kad se ti i par pojedinaca osjećate ugroženim od svih koji imaju jeftinije gume. |
Citiraj:
Ne osjecam se ugrozenim. Ali nisam od onih koji ce umanjit/zanemarit/negirat cinjenicu da postoji razlika u to povelika u pojedinim situacijama. Postoji razlika izmedu negiranja kako su to sve gluposti i kako to ne postoji vs uzimanja u obzir da je to vazeca cinjenica ali u isto vrijeme ne dobit sjede od toga. Jer na kraju to je samo jedna komponenta. Gdje je ostatak ovjesa, kocnice i sl. Vjeruj mi provedem preko 8 sati u autu u gradu svaki dan. Ovdje se vise osjecam ugrozen od strane biciklista i taksista jer obje skupine gledaju na semafore i prometna pravila vise kao prijedlog a ne naredbu :D Plus ovdje prakticki ne postoji tehnicki pregled vozila kao u RH pa bolje da ne znam u kakvom su stanju drlozi od 30 godina starih Corolla, posebice kad se uzme u obzir cinjenica da ovdje ekipa bas i ne odrzava aute vec ih voze dok idu, kad stane uzmu drugi auto. |
Jedino je dobro kad im krepa takav nekakav auto, skupljaju se pare po 6mj za popravak pa fulaju cijelu kišnu sezonu :D
|
Sva vremena su GMT +2. Sada je 18:39. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger