za novija vozila, mislim starosti do 5g prilikom uvoza auta, šalju VIN ovlaštenom uvozniku koji im daje popis opreme koju auto ima i cijenu koja je bila u Hrvatskoj za to vozilo u trenutku kada je to vozilo bilo prvi puta registrirano.

Ali po kojoj logici i zakonu se u Hrvatskoj može tražiti i praviti nova homologacija ako smo u EU? I ako je automobil već homologiran za EU tržište? Po meni je ovo stvar za europski sud.

Written on Note 10+

To je ono o čemu ja tupim. Ovlašteni uvoznik za izdavanje homologacije treba 5-10min, a naplati par sto kuna. Hebena satnica.

600-700kn je homologacija ako dobiješ declaration of conformity s vozilom, a lik prepiše podatke iz knjižice i slika vozilo. Ako ju ne dobiješ moraš ju izvatiti kod ovlaštenog distributera za 400-500kn :D

porezh na budale kak bi se reklo .. i nemožeš im ništa, jer mi se znamo sabrat samo za nogomet

Probat ću popričat s frendom, inače sestričin dečko. Ima završeno pravo i iskustva sa žalbama 😁 , malo ispitat ima li smisla da jedan ili mala ekipa podnese zahtjev europskom sudu za ukidanje HR homologacije

Written on Note 10+

Ja pokušao isto 2017 u Tomiću, no passaran.
A još sam bio u odijelu, i sa mnom je došao prijatelj od komericijalnog direktora li što ti ga već bio.
Proguglaj na DW, čitao sam zanimljiv članak o tome kako su vlasnici auto kuća od BMW-a prosvjedovali , jer im je marža po autu 9,4x posto, a BMW svake godine nameće zahtjeve za sve bolje uređen prodajne prostore, itd , itd.





Nije ni to baš nemoguće. Moj BMW je koštao nov 51800 eura, kupio sam ga starog 12 mjeseci i sa prijeđenih 13000 km za 26xxx eura.
Znači to je u godinu dana pad vrijednosti od malo manje od 50%.



Da, homolgacija je teško sranje, u osnovi se samo prepiše COC i to naplate 450 ili 650 kn.
Što se tiče utvrđenja vrijednosti, sva vozila mlađa od pet godina šalje se broj šasije dobavljaču, i onda on šalje koliko bi takvo vozilo koštalo u RH.
Npr, meni je Tomić izračunao da bi moje auto koštalo u HRV 388 000 kn, što kad pomnožiš cijenu koja je plaćena za vozilo u DE, i činjenicu da je kod nas PDV veći 6 % nego u DE ispadne otprilike točno.

Sve 5,samo se radi o otprilike desetljeću vremeske razlike kada se to moglo i kada si ti pokušao :D

Drugo marže se određuju same od franšize do franšize i za svaki model su različite....da ne pričamo o tome akda pojedina linija ide phase out pa centralno skladište napravi akciju za distributere pa marže porastu dosta unatoč akcijama. Jako je nezahvalno uspoređivati Hrvatsku i tadašnju situaciju i tržište i ovo sada kada smo ušli u EU. Da ne krećemo od toga da su se kod nas TADA prodavali Čehoslovački Volksvageni namijenjeni tržištima trećeg svijeta(ali ako si naručio, tada ganc novi DSG model onda je bio made in DE) po tarifa za zemlje trećeg svijeta...a naši derali ko da ga iz Berlina prodaje a ne iz Sesveta. Bila je zanimljiva priča i za Tomić i Euroline i kakve aute smo dobivali na HR tržištu... Itd itd....

I ja trenutno opipavam nekakav GLC u Emil Freyu i nudim gotovinu i sve kombinacije koje požele i ne ide previše dolje...za sada... I ako oni ne spuste bude neko drugi :)


Normalno da nije nemoguće. Samo treba znanja i strpljenja i odreagirati ko gepard. Ekipa koja to nije u mogućnosti proljeva žuć po forumima trvrdeći da se to ne može...samo zato jer oni ne mogu.

Lijep ubod btw,se smije znat o kojem modelu Bavarca se radi?

Golf 7 se proizvodio u Meksiku i onda je isao uvoz u EU, svejedno jel DSG, GTI, R, TDI, svi su iz Meksika. Tako da je svejedno gdje se proizvodi, ionako svi imaju iste dijelove.
Ne, mi samo trubimo da se ne moze doci u salon, lupiti vrecom novaca i dobiti 30-35% popusta na nov auto.

Hrvatska ima Harvatske zakone, ne EU. Ti zakoni moraju biti usklađeni u osnovi s EU, ali ne znači da su pravila ista, dapače.
Kad je vrijednost (osnova za izračune nameta) u pitanju, gleda se vrijednost u RH, ne u EU. Kupio ti nešto u Njemačkoj za 10k eura ne znači da to i ovdje vrijedi 10k eura.

A) golf 7 tada nije postojao
B) više se ne može ne,niko nije ji tvrdio da se sada ili u zadnjih 11-12 godina može.

A glede sedmice:

The new Golf is produced in Wolfsburg (Germany), Zwickau (Germany) , Foshan (China) and Puebla (Mexico)”.

According to information presented at by VAG SE 40 year GOLF anniversary last week.

https://youtu.be/Y_pUgC-m4e8

https://youtu.be/9oXsUo8soNM

Vidi napravio VW tvornicu u Meksiku i odjednom svi pobijelili i počeli njemački sprechen. Ili su otišli tamo raditi i poslje na kupanje u Acapulco :D

Ili ja kineski govorim ili je ovo forum o terapijskom jahanju...i tenisicama na čičak

Pitanje... Ima li netko ovdje Volvo V40 ili iskustva s njim? Mijenjamo aute uskoro u firmi. Za sad sam Astrom najzadovoljniji od svega što smo dosad imali, a načuo sam da bi se mogao naći i novi V40 za idućih godinu dana.

S obzirom da je V40 već dugo na tržištu, sumnjam da se opremom može mjeriti s friškim modelima drugih proizvođača, jer konkretno kod Astre mi život jako olakšavaju CarPlay/Android Auto, dvozonska klima, tempomat i udoban ovjes. Nisam nikad vozio Volvo, a po onom što sam uspio pročitati, infotainment im je u klasi Toyote i Honde, daleko kaska za konkurencijom. Pošto sam u auto skoro cijelo radno vrijeme, sigurnost mi je bitna, a tu je Volvo na vrhu. Prešao bih preko infotainmenta i to što je auto osjetno manji od konkurencije, ako su mišljenja generalno pozitivna, pa eto, sva iskustva dobrodošla.

Imaju ga komercijalisti u Volvu(građevinskoj mehanizaciji ne Volvo automobilima). Znam dvojicu i jedan je frend iz splita i oče on sa mojim đir a ja u njegov i pravac gablec Ako većinu radnog vremena provodiš u autu....to nije auto za tebe. Osobno auto baca na neudobniju stranu,nizak je i hebi ga ja sam naviknut na nešto drugo. Za gradska izdrkav*nja bi mi možda bio OK....frend ima 170k km na njemu kaže toči i vozi. Prije je radio kod konkurenta i imali su Focuse i sa njima je bilo mrvu više problema.

Agregati su pozitivna stvar,poznata psa/ford/mazda stvar,mali potrošaći,ne kvare se i svako ih zna servisirati.

Daleko najudobnija sjedala u klasi.
Tezi nos na dizelu, pa nije na za sportsku voznju. Uglavnom osim sigurnoscu i udobnoscu sjedala dosta prosjecan auto. Meni je fora, i sad je a solidnim akcijama.

Ali na bi uvijek radje novu generaciju Ceeda ili Focusa.

Vozio sam V40 samo na probnoj voznji, S60 do Nurnberga (nije isti auto znam, al je Volvo) i Astru do Nurnberga.

Astra mi se jako dopala kao auto, jedino mi je volan bio grozan. Iskreno, glupo zvuci, ali ja bi radje vrhunski opremljenu nego V40, iako sam bio "zaljubljen" u V40, dok ga nisam probao.

Ozbiljno razmislite o Ceedu, 7 godina garancije, meni se jako svidio auto. Steta sto se nismo dogovorili oko financija, pa je pao Golf 7.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Edit:
Isprike SFTD-u, nisam gledao tak skupe aute vani, fascinantno mi je da se moze godinu dana stari auto skupiti za 50% cijene. Ja sam ocito popusio kad sam 9mj stari Golf, sa 11k km kupio samo za 25% ispod cijene i jos sam mislio kak s dobro prosao...

Mafija sa stilom :D

https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...aaaaaaaaaa.png

Proizvodio se u Njemackoj do pocetka 2015 a onda su prebacili proizvodnju u Meksiko.

A kalo reportaže iz Wolsburga 2017.e dolaze? Te golfove su zaposlenici za sebe proizvodili? Masa videa kraj 2016. proizvodnja Golf 7ica,mjesto događanja njemačka....

Pazi šta se dogodilo krajem 2016. zbog nesporazuma sa dobavljačima....

Kako sada proizodnja Golfova u Wolfsburgu 2016. kada neko zna da su se sa početkom 2015. preselili u Mehiko? :D

Uglavnom,golfovi su se proizvodili I u meksiku i u EU i u kini. Meksički su završavali VEĆINOM u USA. Neki modeli tipa alltrack i kod nas...ali ne SVI. I onda dolazi do problema. Pad prodaje Golfa,niko ne zna zašto....i onda odjednom i dioničari i sindikat traže da se proizvodnja golfa KOMPLETNO preseli nazad u njemačku. Pitanje je...WAARUM? E pa:

Toliko o istoj kvaliteti tamo i tu i tada i sada.

Sve 5 kolega. Viša klasa,neki modeli...drastično pada cijena nakon šta bude odvožen bar i malo.

https://www.njuskalo.hr/auti/bmw-ser...oglas-26766772

Ovakvog sam uzeo, moj ima alcantaru, ovaj ima kožu, i business navigaciju (veći ekran).



Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Odličan izbor. Kad sam gledao rabljene F30, isto sam gledao da ima M volan i M siceve (alcantara). Jedino šteta što tvoj nema veći ekran, čudno mi izgledaju oni crni "trokuti" sa strane.

Reci jel i tebi dosta velika razlika između comfort i sport moda, po pitanju udobnosti? Iskreno sam se iznenadio da to nešto radi (na autu bez adaptivnog ovjesa).

Ja iskreno nisam osjetio razliku u udobnosti, iako žena prigovara da joj je razlika kad je u sport modu.
Tvrđi volan, precizni i bolje šaltanje sam osjetio. ZF koji mi je inače vrhunski mijenjač dobije još malo na živosti.

Inače, često provozam ženinog Tiguana, i svaki put kad se spuštamo brzom cestom put Splita, osjetim koliko je DSG lošiji mijenjač u odnosu na ZF




Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

I ja osjetim razliku u sport modu, i to me zasmetalo. Jer ga želim voziti u sport modu, zbog volana i mjenjača, ali mi je ovjes bio pretvrd za naše ceste.

ZF je za DSG što su BMW 3/Giulia za Passata. Imao sam ga mjesec dana na A3 i to je dobro za ljude koji idu od točke A do točke B. Meni osobno prespor. ZF sam vozio samo na testnim vožnjama, nikad solo, ali mi se čini da je to mjenjač kojem bih prepustio kontrolu nad svojom getribom :D

ZF je po meni najbolji automatski prijenos ikada igdje. Bolji i od Mercevog 9G. Pogotovo u nižim brzinama.

Za DSG ne znam zadnjeg sam vozio prije 15 godina na Golfu+. Tada je bio bez premca.

https://twitter.com/JasonTuatara/sta...98497170149382

in other news:
Golf mk8 opet ima softverske probleme. Ovaj put sustav za hitni poziv eCall. Divni novi automobilisticki svijet ...

Ma nemogucO, to je ipak kvalitetnO svapskO autO :lol2:


Za dugi vikend spremni :D
Reko aj kad vec perem auto idem i paciklo izvadit iz supe pa ocistit i podmazat. Lijepo je vrijeme vani i trebalo bi malo izac u prirodu :D

Jel to 318is ili neki sestak?


Sent from my Mi 9T using Tapatalk

318is, M42 140ks
Fora autic za laganu voznju

Smanji colažu guma i ako imaš runflat, stavi obične. Ja na četvorci imam zato 18" i nisu run flat i super je auto udoban na našim cestama čak i u sport modu. Kad smo kod toga, nisam osjetio da je auto nešto neudobniji ili udobniji u confort/sport/eco modovima.

Ma nisam ga kupio na kraju, zao mi je sto ovo nisam prije procitao, mozda bi. Colaza je bila 18, ali su bile runflat na probi.
Ljutilo me najvise sto u RH, na leasing, nisi mogo naci rabljeni F30, a da nije dizel. Bilo kakvog 4cyl+ sam trazio... Nista. .. ili neki bolesni 335i za tonu kesha, ili 318-320d na leasing.
Tak da ono, dosta mi stvari oko F30 nije pasalo. Dizel, udobnost na sportu, manjak zvucne izolacije...
G20 je pak jedan sasvim novi nivo, ali brijem da ce iduci auto ipak bit Giulija, makar i naftas.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Manjak zvučne izolacije? Vezano uz nadoplatna izolacijska stakla(to ima kod MB recimo) ili generalno kao model?

Naletio na RX7 s VeilSide body kitom.
Tokyo drift anyone? :D

Kaj su tak čiste te ulice tam?

Pa ono, bude cisto da.

Tako izgleda normalan svijet, van granica balkana.

F30 opcenito, i F20 me jako razocarao. A3 ih oboje pojede za dorucak po pitanju izolacije.

BMW 2012. valjda nije uzima zvucnu izolaciju previse ozbiljno, za modele ispod 5-ice (E39 je imao odlicnu izolaciju koliko se sjecam).

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Ko zna....možda i u bmwu ko i u Mercedesu imaš ko doplatu stakla sa poboljšanom zvučnom izolacijom...pa ih nisu uzeli pri konfiguriranju. Ništa čudno.

Vozio F30 vs C klasa W205 (nisam vozio, bio putnik)
U F30 one unutarnje rucke u vratima su skripile... C klasa, nisam imao zamjerke na kvalitetu interijera.
sto se tice zvucne izolacije, oboje su mi vrh.

@Wolverine @RX7 - ne bi prepoznao da je RX7 , izgleda djetinjasto :x

Ne znam prati li tko, inace covjek je verificirani instruktor na Nurburgringu, krenuo je raditi za Rimca kao Social media manager i slaže Golf 4ku TDI na 200+ks kao daily drivera za ZG - Nurburgring i Nurburgring krugove.
U jednom videu je spomenuo kako su mu Save s3 koje su dosle na autu u Hrvatskoj po Zagrebu bile katastrofa, a kada je vozio po Njemackoj, da su bile vrhunske. Stavio je nove Toyo TR1 i rekao da su gume odlične...jučer je došao nazad u ZG i evo što kaže..

Možda nekome bude zanimljivo, gume su top tema u ovoj temi :D

Moguce. A moguce da me i A3 fascinirao jer je bio prvi auto s pravom zvucnom izolacijom koji sam vozio, ali znam da me F20 bas ono jako razocarao, a F30 samo nije imao WOW efekt ko Audi, i cinilo mi se da vise cujem po gradu (sto, kad razmislis, i nije tako lose).

F30 moguce da je moj dojam bio krivi, ali F20 me bas jako razocarao (2 dana ga vozio po ZG-u i obilaznici). Po zvucnoj izolaciji, za voznju je miljama bolji od A3.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

E39 je valjda najbolja petica koju su ikad slozili :D


U zivo izgleda poprilicno dobro

Tako sam ja poludio kad mi je na novom F30 počela škripiti guma na vratima...
I otišao na net, i našao žalopojke ljudi od 2010 godine do danas :)))
Što se tiče zvučne izolacije, vozio A4 2017 godište nekih 1000+ km po AC, imam F30 i nisam primijetio neke razlike po pitanju buke, brzine do 170 km/h.

Vozilo me u A6 quattro, 3.0 uber turbo što već ide uz to, to je nevjerojatno kakva izolacija.....
Išli smo do 220-230 km/h, ništa se nije osjetilo.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk