A jbt, ovo mi promaklo. Za ovo bi strancima oduzeo aute, momentalno. Neciji zivot ovisi hoce li vatrogasci stic za 5 ili 15 sekundi vise, a ova stoka ovako bezobzirno parkira i jos se ne zeli maknuti vozilu pod rotirkom. Ovo je samo primjer kako murja ne radi kurca po pitanju sigurnosti prometa.

Drito to, mogu sve tolerirati, ali bezobrazluk... E tu pucam ko bomba kasikara.

Neko jutro lik mi se gura s desne strane, naravno da je išao trakom za skretanje desno i oče sad u zadnji tren u moju traku. Čak ni to nije problem.. ko on doslovno nasilju ide bočno u moj auto, ali ide i ja gledam koji k. Moram se baciti desno i ubrzati da me ne udari, jer ni kočenjem ne bi izbjegao njegov udarac.

I ja mu masem a on se kelji iz auta i smije. Imao sam djecu sa sobom, i u novom autu, ali da sam bio u Audiju, ne mrdam više nikome j... m m... bezobraznu koja ih je okotila i odgojila takve

unazad par tjedana mi se ovo previse puta dogodilo. jutros na Borovju slicno, jednostavno vozac ne jebe - on ide. ali nisu to nuzno mrcine, ono, X6..... danas je bila toyota corolla verso, cica od ~60 godina.


glupava situacija bila gdje se on kasno krene prestrojavati iz krajnje lijeve skroz preko desne trake, pa jos na autobusnu stanicu. ja iza vozim parsto metara njegove gnjec voznje prije eventa, cim se otvorila desna traka (jer ulazis iz te jedne gdje smo bili jedan iza drugoga u lijevu traku, ne desnu), ja se prestrojim i nastavim ubrzavati jer hell i ti sa 35km/h.

i lik ni pet ni 6 samo krene skretati, ja u ubrzanju i njegovom mrtvom kutu, mojih prvih metar je njegovih straznjih metar suvozaceve strane. koci, koci, trubi.
pustim ga ispred. stane na busnoj, ja stanem pokraj njega.




ali on ne kuzi sta mu ja trubim.
otkud ja uopce?
teleconaivan pogled.

pitam jel uopce pogledao jel ima koga u desnoj traci?

otkud bi bilo koga??

pa nisam ti doletio sa 200 na sat, nebi uspio stati i fino bi se ocesali! vozim se cijelo vrijeme iza tebe, jesi gledao ima li koga iza tebe i bocno kad si krenuo motati?

otpratio me sutnjom, niti jebiga sorry, niti ti si mali kreten koji se kurci, nista.

maraudera. mamicu i taticu po redu.


generalno, promet je odlican, no ovi izuzetci me vracaju na sve one pripizdine u malim gradovima i okolici gdje je mentalitet krkana jer - njihova je cesta. i imaju iskljucivo traktore na cesti........

Osobno sam najviše s... u prometu doživio u velikim gradovima tipa ZG, ST i RI tako da.....

No tu vjerojatno igra ulogui veća gužva, više vozila itd...

U mom slucaju navise krkanskih sranja sam dozivio na potezu s.brod-sarajevo, bihac-sarajevo i metkovic-sarajevo (ovisno kojim putem idem) :D Definitivno su iznad nas po tom pitanju, mozemo samo sjesti i plakati

najvise sranja da, ali s obzirom na kolicinu vozila/prometnica u prakticki bilo kojem trenutku dana, mislim da statisticki zapravo je kolicina sranja mala.

ne znam, mozda grijesim.

Promjenjena je prva sonda. Kazaljka temperature je skroz normalna. Ali katalizator isijava toplinom. Drugi majstor mi je potvrdil da je definitivno prezagrijan. Osim toga, cijev koja vodi do pumpe pukla je na dva mjesta. Jedna rupa veličine palca. Ko da je pritisak iznutra eksplodirao van. Dal se materijal sjebao zbog kakvog povrata plinova/temperature, nemam pojma.

Lampica se palila i prije nego je došlo do totalnog začepljenja. Sad se samo nastavila paliti. Kod motora sam primjetil (od kad ga imam) da kad stojim svake dvije-tri sekunde lagano zvibrira pa se osjeti na autu. E sad, nikad nisam vozil neki drugi auto s istim motorom da bi mogel procjeniti jel to normalno, al mi je bilo čudno da jedan benzinac to radi.

Uglavnom, siguran sam da je auto bil oduvijek lagano zaštopan jer kad sam stavil novi katalizator, ko da vozim drugi auto.

Nisam primjetil da dimi. Troši oko 2,5 litra ulja na godinu. A radim po slobodnoj procjeni oko 17 000 km. To bi onda ugrubo bilo 1/7 mjerice na 1000 km.

Znači troši 1.5 l ulja na 10 000km. To nije pretjerano. Al ako se voziš na kraće relacije, onda to ubrzava začepljivanje.
Lampica se pali kad se ECU motora ne može dobiti podatak od senzora koji mu treba (prekid, crknut senzor itd) ili ne može smjesu složiti jer ne može podesiti neki od parametara. Ako se radi baš o smjesi, to vidiš na dijagnostici preko fuel trim-ova. Al grešku treba ovo očitati dobrom dijagnostikom. Nekad krivo tumače ako izbaci grešku sonde, ona može biti ispravna, a radi van parametara (npr, napuknuti ispušni kolektor ili grana pa mjeri previše kisika itd)

Ako je baš do samog katalizatora, imaš one varalice sondi koje se stavljaju kad se skine katalizator.
Sonda se isto vidi dal' radi na dijagnostici, 1. Sonda stalno " šeta" naponom da podesiti smjesu, druga malo manje "šeta". Kod punog gasa, obje prelaze u Open loop pa po tome možeš vidjeti dal' koja radi.

Ako se motor trese u radu, onda imaš tzv misfire, ne sagorijeva smjesa dobro i nesagorjelo gorivo uništava katalizator. To može biti do loših svjećica, bobine u kvaru/kablova ili lošeg brtvljenja ventila.

To isprobaš da staviš nove svjećice/kablove, probaš s drugom bobinom ili izmjeriš kompresiju da vidiš dal' ventili brtve

uredno parkirani 😂

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...54ce4709ef.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Uf kako to mrzim. Svaki put kad krenem prema autu me prodje misao "samo da me nisu zguzili". Mozda sam manjina, al kako se vec godinama guram po parkinzima u gradu ipak vodim racuna da onaj iza/ispred mene ima dovoljno mjesta za izlazak. Na kraju to uglavnom dodje meni u favor jer me ne zguze tako lako :D

Tu su uredno i relativno friško ocrtani parkinzi ali su ljudi glupi i nemarni

Do posla imam 28 km u jednom smjeru. Znači 56 po danu.


Hvala puno momci, puno ste mi dali informacija. Sad znam kud dalje. :chears:

ili su možda namjerno zagradili kola... tak su moj stari i kum radili prije u slijepom dijelu ulice kada je netko izlaz začepio... nećemo mi, e pa neš ni ti :D

Jel samo meni ovo pretjerana potrošnja ulja?
Razumijem da je to po nekim specifikacijama sasvim ok potrošnja, al jebeš mi sve ne postoji svemir u kojem bi ja osobno ovu potrošnju prihvatio pod normalno.

Ti njemački motori 1.4 i 1.6 16v, kao i TSI su poznati potrošači ulja, i to ne moraju biti rastureni ili imati loše gumice.

Razumijem ja to, al mi to nije nikako prihvatljivo.
Po meni, to je jednostavno los dizajn motora.

Čitam na forumima da su neki motori imali normalu od 1L na 1000km :D. Slažem se da je to loš dizajn motora ako drugi motor troši deci, a traje jednako. Ako ne traje jednako, onda možda i nije loš dizajn motora - samo skup za održavanje :)

Toliko mi je poluispravan 1.6td trosio
1.4mpi takoder
1.9tdi 5000km od izmjene i jedva primjetan pomak na stangici.

Imam pitanje za enc... Kupio uredjaj od bina istre, ugovor, pocetna uplata, sve pet. Dobio upute za nadoplatu, za portal itd, sve radi.

Na grobniku registrirao enc na ARZ/HAC, nadoplatio pare, odradio dionicu Ri-Os i uredno skinulo pare.

Pitanje: kako provjeriti stanje enc-a? Kako ga regati i gdje?

Probao preko HAC smsa na 810422 (S-enc_broj) kaze neispravan sadrzaj poruke. Nemam korisnicko ime ni lozinku na HACu, na grobniku mi nisu nista dali niti pitali, popunio samo pristupnicu i platio pare. Bio sam i na ARZ sajtu, regao se, pokusao dodati uredjaj i kaze "ENC uređaj s brojem XXX nije moguće dodati. Uređaj je već prijavljen".

Jesam li prestar za ovo ili je taj enc sustav zbilja rasulo kao sto govore? Gdje grijesim?

Vjerojatno, ima jako tanke karike, pa ne isperu ulje sa cilindra dovoljno.

HACov ENC meni uredno radi na webu vec godinama i na playstore aplikaciji, login/pass i vidim sve voznje, stanje , nadoplate, cijene, informacije......

Znaci po meni trebas kontaktirait Bina-Istra-u i pitati koko njihov ENC radi tj. na kojem principu rjesavas provjeru stanja jer ocito nemozes preko HACa posto nije njihov ENC.

Rjeseno sa ARZom. Bina kaze nema nis s tim. Bio je neki bug s prijavom uredjaja na profil itd... Ugl nadoplatu radim preko ARZ sajta. Iste te login podatke ne mogu koristiti i na HAC sajtu. Bitno da ENC dela :D

Tek sad vidim koliko neki sustav moze biti los kad je toliko kilavih uhljeba u igri. Uzas koliko lose :)

Znaci nemozes koristiti ovaj app jer neradi kao login an HAC ENC?

https://play.google.com/store/apps/d...?id=hac.mobile

Nope, ne prepoznaje podatke. Jos jedna mana je "mobilni" sajt arz-a, nema smisla. Ako zelis znati sto klikces i vidjeti sva polja treba koristiti desktop site. Bina sajt ista stvar

Kupiš na bengi ARZ bon i nadoplatiš preko moba.Na webu odabereš opciju da ti šalje mail prilikom promjene stanja računa i netrebaš više ići na web.

Ako imaš AMEX (ne znam da li radi sa drugim karticama, vjerojatno da), odeš na prodajno mjesto HACa i povežeš ENC sa karticom. I dalje imaš popust na redovnu cijenu (iako mislim da nije kao za gotovinu), ne trebaš razmišljati o stanju na računu i trošiš onoliko koliko i kada koristiš.

Da, to su frendu u VW objašnjavali, kao pa normalna potrošnja je 1 litra na 1000km jer se žalio u servisu.
Skuplje te ulje košta od benzina :D (malo se šalim)

Frend je imao Peugeot 308 1.6THP i popizdio je s tim autom.
Kaže da je konstantno morao dolijevati ulje, od servisa do servisa ravno 5L ulja potroši, ja bi isto popizdio s takvim autom.

Kod mene, V60 d3 motor, izmjena je svakih 20 000km, motor potroši između deci do dva deci ulja a trenutno je na satu 207 000km.

Istjece mi registracija/tehnicki iduci cetvrtak,koliko se smije voziti sa isteknutom regom i technickim ?
Smije li se uopce,prijatelj mi spominjao 7 dana,idem na put pa necu stici regati,a onda kad budem isao regati i na posao,isteci ce vec sve .

Ne bih rekao da smijes. Ako nista produzi policu osiguranja pa da imas za svaki slucaj osiguran auto dok ides na tehnicki. Murja ako te zaustavi klapit ce te sigurno.

Daj punomoc nekom da ti rega auto.