LL kao Long Life? a da nije to za bmw-e specifikacija?

Kalkulator svaki puta izbaci preporuku za LL verziju, iako u katalogu na istoj stranici postoji i Castrol Edge A3/B4.

Ono što me zbunilo i zbog čega sam umalo ukinuo narudžbu je to da LL verziju preporučuju za Dizele sa DPF filterom ( ACEA C3 specifikacija ).

Ali kada sam malo bolje proučio ACEA C3 specifikaciju, ispada da pokriva sve što i ulja sa A3/B4 specifikacijom koja odgovaraju za ovaj motor u mene, ali sa dodatkom da se mogu koristiti za Dizel motore sa DPF-om.

Iako, i dlaje mi je sumnjivo da postoje dvije verzije istog modela ulja u ponudi, A3/B4 i LL. Citiram odgovor o razlici između dvije specifikacije sa jednog stranog foruma:

"
Here dataStack you can see difference between different oil standards
as i see it, c2 and c3 oils cover everything a3/b4 oils do, and in addition provide better fuel economy and are compatible with DPFs
if your engine does not require them, c2 or c3 oils are overkill, but i doubt they will cause any damage
"

Toči u Hondu 5w40, Castrol Magnatec je po 50-60kn litra. Ako motor traži C3 radi ekologije, ima Magnatec i tu verziju.

Ak je ovo manual za taj Jazz, onda je fakat širok raspon ulja. Ko za golfa dvojku :D

Link

Vele najbolje genuine Honda, ali može i sva ostala koja zadovoljavaju određene ACEA / SAE vrijednosti. Provjeri stranice 333 i 334.

ama jel opet o uljima za ime kristovo :D

Neki 1.2 TSI motori imaju problema s lancem, pukne i ode sve u 3pm. Za svaki slucaj nek promjeni lanac i bit ce sve ok. Ne pukne "tek-tako", cuje se prije toga kao zveckanje u leru, moguce i nemiran rad motora.

davno sam rekao - najbolji guide je pratiti motor godine (u klasi naravno).

e taj ne kupiti :D

lol :D
Ma ima da radi sa onim što mu ulijem.

Još sam malo provjerio informacije, i ovaj Castrol bi stvarno trebao biti ok po karakteristikama.
Vjerojatno bolje ulje od onih do sada korištenih, a još je na ekšnu kod Kreše.
u svakom slučaju, ja već naručio ...

ma joj daj, samo neka je svježe sa filterom i unutar nekih specsa i bok.

meni kad je pala razina sam dotakao sa nekim ostacima elf-a (na shell) čisto da ima ulja i iđe :D

inače motori godine - 1.2tfsi, 1.4tfsi ;)

Obradio si ga :D :D

ama nisam, pa oke je uzeo ulje koje je skuplje od helixa, a na akciji jeftinije u biti.

jedini je problem što me boli briga za ulje :D

Umjesto da stetoskopom sluša svaku kap kod ulijevanja, sad i njega boli briga, zato velim :D :D

E Doom, a kad si zadnji put mijenjao ulje za kočnice? :D

nemoj :D

Auto koji ne misliš dugo mjenjati, počasti novim uljem i filterom svakih 10tkm. To je zakon

Ako se voziš ko baba po otvorenoj cesti, može i malo više :D

A u stvarnosti ce svi proci bez ikakve kazne.

Kad je vec netko spomenuo talijanske ceste, jucer susjed dobio cestitku, 46 eura, slikan s prekoracenjem od 1km/h (uracunali su 5 km/h toleranciju). Nezgodno je vidjeti da si kaznjen zbog 1 km/h vise, ali sve ide racunalno.

Kao ni ona bagra koja se skrivala od kise/tuce u tunelu na AC pa vatrogasci nisu mogli proci. Jebes mu sve ako ih ne bi u toj situaciji izgurao sa strane. Sve ovlasti bi im dao i ugradio im na vozila mad max style bullbarove :D

https://youtu.be/c9vlfTc-BS0

Ekipa jos razbija glavu koje ulje stavit u 1.3 motor za po gradu :D Sisa, svima im reci

Baš super da ste na ulju, imam i ja vezano pitanje :)



Imam standardni vw benzinski motor 1.6 litreni od 100 konja. (2008. godina proizvodnje)

Troši mi nešto malo ulja, al sam saznal da za te motore niš čudnoga.


Problem je nastal kad mi se zaštopal katalizator. Odpilili ga dole, stavili nekog najjeftinijeg, auto se preporodio. Al i dalje mi se upali lampica motora i skuzim ga da tu i tam ipak bude malo tromiji. A vidi se i na potrošnji goriva. + čini mi se da se i ulja više troši, al to nemrem biti sto posto siguran.


Drugi majstor veli da je do kvalitete katalizatora. Da trebam bolji katalizator. Ovaj se prejako zagrije.


To sve stoji. Al jedna stvar mi nije jasna. Jako je čudno da se katalizator (originalni) uopće zaštopal. To nije baš uobičajeno za benzin motore. Ne kužim se baš u aute, al smrdi mi da se nekaj čudno događa u samoj mašini koja je to uzrokovala.


Imate vi kakvu ideju kud s tim problemom dalje?

Meni je serviser skoro vrisnuo kad sam mu rekao da je stari nadolio dec nekog drugog ulja u sestrin Mito. Valjda je sličan motor, 1.4 tbi. Kaže da je multiair ventil/sklop/štaliveć osjetljiv na to, a zamjena istog oko 1K€. Možda je švabo bolje složio :fiju:

edit: krivo sam skužio, mislio sam da u ta 2 motora nadolijevaš ulje

Svako ulje iste gradacije se smije miješati

@Full Throttle, svaki auto troši ulje, samo je pitanje koliko, a uz to i isparava (ovisno o samom ulju).

Ne znam koliko ti ulja troši, no katalizator se također može zaštopati uljem.

Za lampicu motora je dobro da provjeriš prek dijagnostike. Osobno imam Autel MS309 za 100-tinjak kuna i dobro očitava greške. Po ovom što si opisao, može bit puno toga, prije svega lambda sonda (imaš jednu ili dvije). Ak je ova prije katalizatora, možda auto zbog nje radi bogatu smjesu pa se katalizator više grije. Jel ti auto radi na normalnoj temperaturi ili je kazaljka malo ispod (kad bi trebao bit zagrijan)?

očitane su greške. lambda sonda je odma bila promjenjena jer je očitavalo grešku na njoj. sad mi očitava grešku na katalizatoru. jel stvarno moguće da u katalizator odlazi višak ulja?

Naravno da može, ak veliš da troši. I hrana koju pojedeš može samo na dva kraja van :)

Dakle, ako motor nije masan i ne pušta (također provjeri imaš li ulja u usisu), onda višak ulja (ne)izgoren ide kroz ispuh.

Jesi pitao / pogledao kakav je bio prvi katalizator kad su ga izvadili?

BTW, koji je to benzinski motor 1.6 100 konja '08?

Krivo.
Ulje iste gradacije i iste specifikacije se smije miješati.

Evo ova dva:

https://www.valvolineeurope.com/engl...power_fe_0w-30

https://www.valvolineeurope.com/engl...r_env_c2_0w-30

Gradacija ista, specifikacija drugačija. Svako je za drugačiji motor.

Još razmišljam da li će se netko uhvatiti za to😂 ako ti je propisano 505.01 onda ćeš staviti 505.01 naravno ali općenito govorim da se različita ulja ,različitih proizvođača ali iste gradacije smiju mijesati

Gradacija ulja je veoma gruba klasifikacija ulja. Ima jos milion stvari po kojim se ulja razlikuju.

Znači ne gine mi rastavljanje motora.


Radi se o audiu a3 (linija 2009). Pretpostavljam da isti motor ide u golfa.


Nisam gledal kak je izgledal katalizator al je bil tolko zaštopan da mi je prije skidanja svaki put ispuh iz motora izbacival auspuh iz ležaja :)


btw. ja nikad nisam gledal da bude isto ulje kod doljevanja. majstor mi rekao da se smije mješati :/

A gle, grešku katalizatora može baciti druga lambda sonda koja se nalazi iza njega. E sad, pošto si stavio zamjenski, možda on ne valja. Probaj zamijenit tu drugu lambdu iza katalizatora (ak imaš dvije) pa vidjet kak se ponaša. Ak je isto, prodaj ju i vrati staru. Možda se prva lambda nauljila pa krivo očitava vrijednosti i samim tim motor ne dobiva dobru smjesu pa više troši ili senzor temperature ne radi dobro pa je cijelo vrijeme bogatija smjesa i pregrijava ti katalizator (kazaljka temperature izgleda dobro kad bi auto trebao bit zagrijan?). Možda je iberlauf začepljen.

Uglavnom, može bit jako puno toga (od banalnih, do ozbiljnijih stvari). U svakom slučaju, iz auspuha bi trebalo dimit plavo ako auto baš kuri ulje. Kak općenito radi motor? Jesi nešto radio na motoru prije nego ti se to počelo događat? Jel ti se lampica palila odmah kad si promijenio katalizator?

A možda cijelo vrijeme krivo ulje točiš do krive razine (neki se mjere na hladno, neki na vruće). Ne znam kakav ti je majstor, no takve debilane se mogu dogodit jer "šta ćeš ti mene učit, ja to radim 30 godina", a tehnologija napreduje i stvari se mijenjaju.
Uglavnom, ako ti taj isti mehaničar po drugi put želi zamijenit katalizator (posljedicu) bez da pogleda uzrok kvara, mijenjaj majstora ;)

BTW, koliko ti točno ulja nestaje na šipki na npr. 1000 km?

Ja ovo ne mogu shvatiti. Stvarno nije problem kad netko ne zna, kad je spor, kad mu treba duže da krene, kad se slabije parkira i to...ali bezobrazluk u prometu je nešto što me najviše smeta. A ovo je tipičan primjer bezobrazluka i ne imanje imalo obzira prema drugima. Pa kakvo to kiša, snijeg, led mora biti da ti ides začepiti obje trake u tunelu?! Nevjerojatno...

Ja se čudim što nikada nisam dobio kaznu...a bogami niti tast, a nije da godišnje ne idemo i do 10x, a prije po 2x m jesčeno...