Navodno Ameri pune stare rudnike soli naftom i tako je skladište. Mogli bi upotrijebiti Rašu za skladištenje. Jest da su tamo vadili ugljen, a ne sol, ali nema veze - ako bude grunulo, neka grune kako treba. :D

Slovenci "zamrznuli" cijenu benzina i dizela na točno 1 eura za sljedeća 2 tjedna.

Tako nekako... :)

https://live.staticflickr.com/65535/...da3dbea9_o.png

Koju 19" ljetnu gumu preporucujete? Nekako se vodim https://www.tyrereviews.co.uk/Articl...-Tyre-Test.htm i u nedoumici sam između prve tri.
Kada gledam komentare Continental ljudi i ne vole toliko koliko dobre ocjene dobiva na testovima, navodno se brzo i troše. Pa ako netko ima neku preporuku bio bih zahvalan ::beer:

Naši naftni eksperti kažu da cijene goriva u nas neće više padati, ali će rasti kada se gospodarstvo oporavi.

Država se mora osigurati trošarinama, neovisno o jeftinoj sirovini.

A najjače od svega mi je sad ovo komentiranje kako je jeftina nafta grozna stvar. Dok je tamo 2009. krenula rasti i probijala "psihološke granice", sve redom su poskupljivali, od brašna do auta jer sve ovisi o nafti.

cijene goriva u Hrvatskoj neće padati s obzirom da još imaju zaliha kupljenih od prije...

Ja sam si prošle godine uzeo Michelin Pilot Sport 4S, 175€ u SLO, demo modeli (vožene <50km). Normalna cijena je bila oko 200€.

Ja idem na "običnu 4" Pilot Sport za ovo ljeto. Dojadilo mi je na Dunlopu. Nakon 3 sezone i 30000km idu dolje.

Trenutno su top 3 premium gume Michelin Pilot Sport 4, Goodyear F1 Asymetric 5 i Continental PremiumContact 6.

Asymetric 5 je nova guma, mislim godinu ili dvije tek na tržištu. Uz rame ove druge 2.

@Integrity: Koju god uzmeš (ovisno o dostupnosti za tvoju dimenziju) nećeš pogriješiti.

Poslano sa OP6

Logično, kad najveći udio u cijeni litre su davanja. A i sad se očekuje porast potrošnje

Ja sam narucio 400L dizela po trenutnim cijenama :)

Tu kod nas je uvijek taj fenomen....
Kad je cijena niska onda se spominje da je to svjetsko tržište a da mi kupujemo na mediteranskom....sad je cijena niska ali mi imamo zalihe od prije....
Da cijena idućih 100 godina bude niska mi bi opet našli neki qrcu valjani razlog da cijena opet bude visoka.

"OS na kojem se vrti softver, te softver za izracun cijene nisu patchirani za Unix Y2K bug, te smo vlastitim snagama izracunali cijene za razdoblje nakon 2038 godine"

/me drops mic

Alo, alo, pa nije Y2k i 2038 isto... :p ;)

Nemrem baš naći više info o toj "mediteranskoj cijeni nafte".

https://oilprice.com/oil-price-charts

$23, al to je samo iz Irana?

Unix Y2K*
https://en.wikipedia.org/wiki/Year_2038_problem

:P

Nikad u zivotu nisam cuo da to neko zove "Unix Y2k" problem, jer nit je vezano (samo) za Unix, niti je Y2k. :D

Ni ja, samo sam copy paste s wiki :D

Ne znam dal je bilo. Koliko je pametan potez....vrijeme će pokazati.

https://www.autopress.hr/volvo-je-up...a-na-180-km-h/

Ionak nemaju aute za stazu :)

a kako bi to trebalo smetati bilo kome? dokle god se ne radi o track autu, to ogranicenje nema apsolutno nikakvog utjecaja na vozaca.

Sv. Trojstvo svoje modele ograničava na 250 km/h. Ionako ćeš poginuti vozio ti 180 ili 250 km/h pa je to Volvovo ograničenje bzvz.

Onima koji vole autobahn :)

Šalu ili ne na stranu...onda su mogli i na 140 ograničiti.

moze onda i gentlemans agreement od max 100ks po 1000kg i dobro, svi budemo spori i sigurni :)

Zato kaj to ne postoji ali kad slušaš izjave jako često čujes upravo to, da je mediteranska cijena veća.... :lol2:

Jel si presreo koji tanker :roller:
Mogli smo jedan group buy napraviti pa dovući jednoga :D

Tražim gume u dimenziji 225/45 17
Znam klasiku conti i goodyear.
Za oko mi je zapela Vredestein ultrac vorti, ima tko kakav komentar za navedenu ili preporuku neš pametnijeg?
Hvala!

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

Apsolutno podržavam takvu odluku jer nisu u Volvu bedasti pa da sami sebi zabijaju čavle u lijes.

Malo stariji video testovi, ali lijepo pokazuju koje su (sigurne granice) korištenja tehnologije za asistenciju vozaču.


https://www.youtube.com/watch?v=MxEiQ_2uQuY


https://www.youtube.com/watch?v=UK7JqCR7w-g

Zati ce rasti u nekoliko sati nakon poskupljenja barela neovisno o zalihama.

Ljetne?
Imam Bridgestone Turanze T001 na Octaviji 1.5 TSI. Nemam sta rec, sasvim dobra guma za to sta auto treba, suho mokro...
Stari ima Potenze na Q50 i tamo nemam takoder sta rec. Reko bih, nemos pogrijesit (kao Zgolfom).

225/45/17 je dimenzija na mojem autu i moj glas ide za Michelin PS4 u XL verziji (94, ako se dobro sjećam). Imao Potenze RE050, Goodyear Eagle F1 (nekoliko generacija), ali ove Michelinke su najbolje što sam stavio na auto. Za Continental ne znam, no volio bi i njih jednom isprobati.:)

Sa Goodyearom nemam dobra iskustva, a conti je jeftiniji od michelina.
Vredestein bi volio isprobati, svi ih hvale pa sam htio čuti iz prve ruke.
Na kraju ću uzeti conti...

Auto je avensis sedan, 2.2 dizlo 177ks.

I ja sam odustao od Goodyeara kad su mi sve 4 F1 Asymetric popucale na unutrašnjem spoju gazne površine i bočne stranice, više ih ne uzimam u obzir pri kupnji. Edit: evo i slika.

Javi kakve su Continentalke.;)

Au, to ne izgleda nimalo lijepo. Ja sam imao F1 Asymetric 17" na Audi A4 i bio sam zadovoljan. Sada na A5 imam 19" ljetne felge i mislim da cu ici sa Michelin Pilot Sport 4 ili Continental Sport Contact 6 iako sam se, moram priznati, nabrio na Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Pa Japan ima to vec 30ak godina. Kod njih su svi auti limitirani na 180km/h. Zato recimo JDM GT-R ili Evo imaju brzinomjere gravirane do 180km/h


Odlicna stvar ljeti, isprobavao u Mustangu pred koju godinu i zbilja je super stvar pogotovo na duljem putu.
Masaza je isto zgodan dodatak.

Ono kad ti je dosadno doma pa odes presvuc volan :D

Vidim svi na 17, 18, 19 colkama :D ...pa da se javi 15 colaš - naručio si HANKOOK*195/65R*15 Prime-3 , za 170€ . Koliko sam čitao, ok gume za novce, dobre na suhom, malo lošije na mokrom. Čekam da mi stignu pa ćemo vidjet.

Što se tiče brzine - meni ograničenje od 180 ne predstavlja problem , za obiteljska i mala auta. Ionako maksimalno vozim između 180 i 200 km\h .
Jedino neka ne diraju sportska auta, jer nema smisla raditi ograničenje ako si platio masno za stroj.

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Ograničenje brzine je osjetljiva stvar gledajući iz perspektive ljudskih prava (znam da možda pretjerujem, ali sigurno će netko gledati i iz tog kuta). Problem je što tih 180 km/h nisu neka brzina tj. može je dostići auto nevelike snage. Znam da je P308 sa 1.6d i nevelikih 112KS bez problem išao 170 km/h.

Ako si masno platio sportski auto, onda platis stazu pa se ides ganjat kako te volja.

Nazalost, autobahn bez ogranicenja, koliko god mozda statistika pokazuje da nema nesreca, daleko podize razinu stresa i rizika prilikom voznje. Kultura vozaca (u prosjeku) nije dovoljna za savjesnu voznju "bez ogranicenja".

Moze on nabrati i vise, ali ne znam mogu li putnici unutra izdrzati :D Par puta sam svog protegnuo do 180ak. Ne bi tako vozio ni vrece krumpira, uzas koliko buke ima u kabini. Vec na 130-140 je neugodno na duze staze, a radio se pojacava sa 5 na 10 crtica :D Jbga, auto me ogranicava da vozim 120ak max i bok.

Btw kad sam solo i zurim nije mi problem drzati 140ak, ALI... Ful umara sama cinjenica da tako vozim narednih sat-dva... Mislim na razinu koncentracije, gledanja kretena ispred sebe i skicanja u travu pored ceste pogotovo ako sam na ipsilonu. Svaka cast ekipi koja bezbrizno kruza sa 150+ :)

Mislim da malo krivo gledate na korisnost elektronike kad vozi vozač i kad vozi auto.

Kad 100% vozim ja onda mi ne treba ništa od elektronike, ne treba ni ABS, ni ESP, ni praćenje linija, ni.... , ni automatsko kočenje...

Međutim, kad vozim sa 30-50% koncentracije (na AC recimo) onda mi sve kaj auto ima treba, jer će tada elektronika ispravljati moju odsutnost (otišao sam preko linije, nisam počeo kočiti na vrijeme, adaptivni tempomat odrađuje svoje i sl.),

... i onda uzmite činjenicu da sva elektronika ispravno radi samo u idealnim uvjetima ili blizu njih (koliko puta se dogodilo po zimi da zbog snijega i leda ne radi ispravno ili uopće adaptivni tempomat) i tada je postavljanje nekog limita max brzine opravdano.

Jel ide do 11 crtica? :P

Sto se tice ogranicenja vozila na 180km/h, nisam za. Iako se sigurno poveca sigurnost na cesti.
Mozda da se uvede obavezno dodatno skolovanje sigurne voznje za one koji zele "unlock" na max km/h koliko auto ide, uostalom 180km/h. Njemci imaju Fahrsicherheitstraining, koji nije obavezan. Vjezba se u raznim uvjetima. Ko polozi, dobije unlock. A tko vozi vise od 180km/h bez tog 'dodatka', dobije kaznu.

Uostalom, jos jedna tema za filozofiranje na forumu. Kao da nas nadlezne sluzbe dozivljavaju :D