Pokušao sam u želji da nekoga spasim od kazne, ali mi ne da staviti oznaku fiksna kamera.
Nakon toga googlao, i vidio da piše da samo land manager za pojedinu državu može staviti fiksne kamere.

Meanwhile, ovo jutro na Zvonimirovoj.

http://deviantpics.com/images/2018/0...MG_3144.md.jpg

Ako je tamo ogranicenje 50-60, ne vjerujem da je vise, pa koliko se đikan trebao voziti da se sobali na krov?!

Nisu tu bile visoke brzine, sve se odigralo u tih 10-ak metara, nema tragova kočenja koliko sam vidio. Samo ljudska glupost i živciranje.

Ovako, na prvu, budući da sam stalno tamo - Ford se išao parkirat na nos u ogromno mjesto, BMW je stao, svi su nervozni, a ova Astra/Corsa ga je iskoristila za odskočnu rampu. Ograničenje je 50, par desetaka metara kasnije je 40, 60-ak je redovna brzina. To se desilo oko 8 ujutro, u to vrijeme je gužva i stop&go promet.

Inače, nedajbože da se probaš tamo parkirat kad ima nešto prometa, em će ti se netko nabit na guzicu, em će svi redom trubit (neovisno dal si baja pa se parkiraš u 5 sekundi ili početnik pa ti treba minuta).

Evo još dvije s 24sata:
http://deviantpics.com/images/2018/0...5f0f455.th.jpg http://deviantpics.com/images/2018/0...416b4ba.th.jpg

Oduvijek je bilo fascinantno kak u centru grada i to kad ima dosta prometa, netko uspije krovirati auto.
Što radi ,kud gleda, kak se vozi....

Ne gleda. Srlja i baulja. :D

Guma o gumu, za to ne treba neka brzina :)

Ma jasno, al opet se mora i brzina poklopiti da te toliko izbaci na krov, tim više što se radi o kretanju u istom smjeru

Jel ste zaboravili video kako žena iz stajanja utjera auto u dvorište prevrnuta na krov?

Dosta ti je i 30-40 da te tak hiti :)

Meni je fajn diglo auto, kad sam zadnjim desnim kotačem naletio na smotani prednji lijevi kotač Golfa (i to njemu smotan u lijevo, ko zna kaj bi bilo da je bio u desno ... well, ne bi se zabio u mene da je desno, al dobro :D).

Nije teško krovirati ovakvu neku laganu, visoku, top-heavy Corsu/Astru s novim, grippy gumama, ako naletiš kako treba i još skreneš desno da izbjegneš ljude i ogradu na stajalištu.


Model X je something else, tho. :D

Išao sam prije dva dana put Trogira, čovjek na ravnici se krovirao.
gledam wtf i kako je to uspio, kad skužim odvaljen komad zid.
Znači sve se može kad se hoće :D

auto na krov moze zavrsit sa 20kmh, nema prblema, samo ako pogodi pod dobrim kutom prednji kotac da ga odbaci u zrak

evo situacije ko tu u zvonimirovoj https://www.mirror.co.uk/news/uk-new...-scene-9677143

https://www.youtube.com/watch?v=P2qzjdH46gY

Cisto jedna ideja za modove, da se otvori tema "Vozači"? sve meni ok da se priča o svemu al u temi Automobili volim pročitat o automobilima, motorima, gumama, pogledat slike i videe itd..

Onda odeš na neki auto portal. :)

Lolčina.
Pa imaš doslovno na desetke autoforuma u hr, pa čitaj koliko te volja, ovo je informatički forum, tema automobili je tu, kad neko neš pametno pita, pametno se odgovara, kad netko piše o syssovom klit..isu koji ga dura da ni stevo renault više ne zna kako, onda se tako i nastavi priča.:fiju:
Ili smo mi manje vrijedni vozači kad sprdamo nešto ili nekog u ovoj temi?
Bolje bi bilo kopipejstat suhoparne adac testove o gumama? Yubito videe za koje svatko sam može guglat u 3 sekunde? NOPE. Disagree.

Ja sam oduševljen Xom cak sam napravio twitter racun da popratim gosp. Elona i ekipu. :D
@IcyTexx jel tvoja narudzba za model 3 i dalje ceka? Mislim da si nesto spominjao da ste vi narucili bili ili sam se zeznuo. :stoopid:

Ma ne zanima me toliko nego čisto eto da bacim oko na zadnju zajebanciju il nešto tako

Ma ok je i meni zajebancija i slično, al zadnjih 5 stranica se piše kako ko vozi po savskoj i kako bi triba vozit, po 47 put u ovoj temi, ok, nek se raspravlja o tome ali zar nije logičnije razdvojit to...
Odakle s ti izvuka to o manje vrijednim vozačima :lol2:, samo sam predložio da se podjeli diskusija na dvi teme, prije sam volio svratit u ovu temu sad mi je iskreno postala pre dosadna. Da me autoforumi baš toliko zanimaju bio bi član...

Davnog 31.04.2016. sam išao uplatiti polog za starce u Graz, na neviđeno, kako bi bili među prvima na listi. Potpuno refundable, i s odgodom ako u trenutku nisi u mogućnosti uzeti M3, kad dođeš na red. Tada su bile najave da bi auto trebao u Europu doći krajem 2017., no to se, kako znamo, nikad nije desilo. Plan je bio da starcima bude idealan auto kad odu u penziju, no kako se datum isporuke auta pomiče, i kako to i dalje realno nije auto od 35k USD, a ne zna se što će daje biti s poticajima za el. automobile, sve je manje izgledno da će ga uzeti.

Nije ovaj forum za to niti će ikad biti.
Tako da ja sam u potpunosti protiv :)

c/p:


Teslin trenutno ulazni model 3 je onaj s povećanim dometom za koji je potrebno izdvojiti minimalno 44.000 dolara. Za to se dobije verzija u crnoj boji s dometom od 500 km i sa standardnom opremom, koja uključuje ogromni 15-inčni centralni ekran u boji na kojem se nalazi sve od brzinomjera pa do navigacije, dvozonsku klimatizaciju, mogućnost wi-fi povezivanja Internetom, glasovno upravljanje određenim funkcijama i keyless bluetooth sustav otključavanja automobila.




E sad, dal je to cijena ako netko sad kupuje, ili za vas koji ste uplatili predujam bude 35 000 USD.

U americi su sve cijene bez poreza tako da je i ovo vjerojatno tako bilo. Kod nas da se može kupiti vjerojatno 60000 eura haha.

Baš danas, na Y u Istri....ravna cesta, isusati znao sam proći 240 km/h ovdje :D


https://imgur.com/a/qUkJRQn

Predujam od 1000EUR je samo rezervacija mjesta čekanja u redu za auto, ništa više od toga - ako ga kupiš, odbiju ti to od finalne cijene, a uvijek se možeš odlučiti za povrat novaca ili ako dođeš na red, a ne želiš odmah kupiti auto, možeš staviti "pauzu" i onda si uvijek na vrhu reda kad odlučiš kupiti.

Eh sad, budući da auta još nema u Europi, možemo u USD.

35.000USD - početna cijena M3 s 350km dometa i RWD. Uključuje sve ostalo navedeno iz tvojeg c/p.

9.000USD - dodatno za 500km dometa i RWD, nešto je brži od baznog modela.

5.000USD - dodatno za premium interijer.

+ ------

49.000USD - Taj se trenutno jedini prodaje kao početni model. Nije moguće odabrati bazni model bez premium interijera.


5.000USD - dodatno za autopilot.

3.000USD - dodatno na autopilot za potpuno autonomnu vožnju, nije još aktivno, ali se može kupiti.

1.000USD - bilo koja boja osim crne.

1.500USD - dodatno za 19" felge.

Sad će otvoriti još dodatne opcije za AWD i sport verziju, valjda po 5.000USD svaka opcija.


Kažu da će krajem 2018. početi proizvoditi baznu verziju M3 za 35.000USD, no nekako sumnjam. Kaj se mene tiče, auto s 350km dometa mi je skoro beskoristan (350km je kad ga napuniš 100%, normalno ga puniš na 80% i to je 280km). Stari dnevno radi 200km do/od posla, ako slučajno hoće negdje drugdje usput, 80km nije baš previše. Plus, to je 70% ciklusa baterije dnevno, too much.

Znači, daleko je to od 35.000USD za auto, više je 50.000USD+.

meni je fascinatno kako je Musk ljepo navukao ekipu da mu dadu novce besplatno, free kredit, je car svaka mu cast kako vuce kupce za nos.



onda mu pofali love jer su ono prakticki pred bankrotom, pa izbaci ko fol kamione, i roadstera, i onda tu ubere cifre da se useres, naravno for free bez kamata i otplata.



obecava brda i doline, a ZNA da ne moze ispuniti potraznju




polog ti je bio kao rezervacija za kupnju (koji debilizam), nije ti taj polog nista osigurao, nikakvu cijenu od 35k.



Mislim da nitko nije kupio model3 od 35k dolara jer je gol ko yugo koral 45.



u hr ako i ikad dodje nece biti ispod 60k eura na cestu

Nemam ništa protiv toga da im damo malo free kredita, ne rađa se svaki dan novi automaker.


Probaj speckat 340i da ima sve opcije kao TM3 od $49k pa javi koliko košta. $57-60k.

Plus, kod nas je subvencioniran s 80k kn, ne znam točno (nikad mi se nije dalo proučiti) kako to funkcionira u Americi.

https://teslaweekly.com/full-list-of...ons-and-specs/

Molim te, odi probaj test driveati Model S, bilo koji, pa javi koliko ti je zanimljiv. Jest da fali zvuk i dio gušta, no struja i instant moment je "something else".

Neki turist, bit ce da je isao brze od tebe :)

Vozio sam P90 ;)

Meni je unutra totalno jeftin, ružan, dosadan, čudan položaj za volanom, debeli neki veliki volan, jako težak auto, ergonomski loš unutra.

Svakako je fora kako vuče iz malih okretaja ali probaj ti voziti jakog dizela ili sportivu pa će te isto tako fascinirati. To je samo puno momenta u malim okretajima.

Nedavno sam vozio Audi RS7.
kakva Tesla kakva struja. Ovo leti, a uz to urlice da straši djecu, čupa asvalt ispod sebe i ide 3.5sec/100

Koštaju isto

Te Tesle kupuje ekipa koja želi biti "drugačija", imaju dosta para (jer su jebeno skupi), i briju na neku EKO spiku lol

Jel neko zna za 1.9 tdi PD 66kw, koliko bi došla reparacija turbine?
Počela je pljucat malo ulje po grani.
Jel isplativije reparirat (jel tada kao nova?) ili nać neku sa otpada sa malo kilometara.


Inače 257k km na satu.

reparacija (ako je uopce moguce ovisno o stanju turba) 3-5000kn
sa otpada... jedino da je za 200kn jer kupujes macka u vreci