Apios u Dugopolju - korisito sam par puta kada sam sipao E95 i nisam bio odusevljen radom motora.. Crodux mi je zasad favorit za E95/E100. Tifon i LukOil su benzinske s kojima isto nisam primjetio losiji rad motora.

Moja je došla na turanzi, istina karavan je, također kao i bivša H. Kako sam prije imao dizelsku H isto s 150ks, dok nisam nabavio RE002 sve je proklizavalo, čak i reo50a, samo to je malo pretvrda guma za obiteljski auto. Također nisam divljak, ali ako si dam oduška hoću da guma drži, a ne da prokliže pri 60 na sat ako poklopim gas.

Mislim da ti nije baš toliko do benzinske, koliko do neke količine "starog" goriva u spremniku. Aditiv diže oktanski broj (najčešće je kerozin u njemu).
Nije loše tu i tamo skroz potrošiti svo gorivo iz spreminka, dok na displeju piše na nemaš vie km za proći s tom količinom, pa ulijati friško :D

Neće li u tom slučaju pumpa povući svu onu prljavštinu koja se skupila na dnu rezervoara?

A od kuda pumpa inače vuče nego s dna?

Na dnu bi trebalo biti i vode (gorivo je lakse od vode), pa eto kako pumpa ne srkne sve to i nakon sto auto stoji na parkingu par sati. Nebitno o kolicini goriva u tanku, naravno

Rade li se i kako kakva čišćenja spremnika ikad od tog mulja na dnu?

Par puta (mislim 3 ili 4) sam vadio pumpu na par auta van i praznio spremnik.
Nikakve vode, nulja niti smeća nije bilo na dnu.


Na situ/filteru pumpe bilo je nešto malo sitnih crnih točkica koje bi se nazvale smeće, al ni blizu da je u pizanju neka žabokrečina ccc...


Spremnik ima par pregrada u sebi, a pumpa je u svojem "bazenu", tak da fizički teško nešto direkt dođe do nje

Ljudi, kakvo gorivo imaju janezi tj dizel, jel ima razlike između našeg i njihovog u pogledu kvalitete? Inače dizel tankam na Tifonu (onaj skuplji) u Samoboru, jednom sam tankal na Lukoilu, al ne znam, nije mi se baš nešto pokazao, možda me samo osjećaj vara, ko će ga znat.
Znam čut okolo od ljudi da je navodno gorivo daleko bolje neg kod nas (Austrija, Njemačka) jer ispada da je naše gorivo skoro pa teško sranje.

Vani (A, DE) od 01.10. pumpe toče zimski dizel koji izdrži niže temperature od običnog.
Što se tiče benze, znam da su Švabe prije puno vremena napravili test onih benzi sa više oktana (100) koji se reklamiraju kao da manje troše, daju više snage,bla bla bla. Ispostavilo se da razlika u cijeni ne opravdava razliku u performansama.

Imaš ti i ovdje kod nas na većim benzinskim postojama od Ine Diesel Artic, koji je valjda deklairan do -20 ili -30 C, ali košta tipa 50tak lipa više od običnog eurodisela. Jedno sam se u Splitu na Smokoviku zajebao, otišao i natankao do vrha :D

Netko se tu bio žalio da taj Arctic od Arctica nema ni A.

Nemam pojma za arktičnost jer nisam išao sjevernije od Šibenika taj put, al znam da sam zapamtio cjenovno :D

Točiti na protočnim bengama s novijim rezervoarima i problema s gorivom bilo koje vrste neće biti. I sačuvati račun obavezno, u slučaju da radnici pomiješaju gorivo i slično.

Tocno. Di je velika koncentracija auti..

Al ne kuzim da moze bit tak velika razlika u kvaliteti goriva izmedju nas i gore navedenih drzava, hmmm, nekak su mi prenapuhane te price. Neko veli da se razlika osjeti a neko veli da prakticki nema razlike..

Dezela mi je ionak blizu pa nije problem otic do tam i natankat, ak je bas nase gorivo tolko sranje:D

Osobno ne znam nikoga tko je imao problema s gorivom kod nas i/ili u EU, od kad se prešlo na bezsumporno gorivo.
Subjektivna mišljenja da je nešto bolje od nečeg drugog ne računam.

Osobno, kolko sam procitao na forumu, ne ovdje, a i ovak licem u lice, navodno auto mirnije radi, vise km predju s tankom, govorim u pogledu kvalitete goriva izmedju nas i Njem., Austr.itd..

Zanimalo me samo misljenje, kolko je od vas steklo neki dojam u vezi kvalitete goriva, a da je toceno vani i ovdje kod nas.. Al ocito su to sve samo subjektivna misljenja s malom dozom preuvelicavanja..

naši kupuju po "skuplji" cijeni
pa još skuplje prodaju, a u međuvremeno izhlapi . i to je to.

Pošto se vozim na plin, jako malo benzina potrošim, točim 100 oktana, jer na 95 mi je nemirno radio kod prvog paljenja. Sa 100tkom toga nema. Možda je i do pomaka kuta paljenja pošto plin ima 100tinjak oktana.

Kaj ti piše u priručniku vozila u vezi oktana, osim da ne točiš olovna goriva?

Jel ima uopce razlike izmedju obicnog (jeftiniji) dizela i ovog kao boljeg (skuplji) osim u cijeni, naravno?

Prije sam znao natocit 100ku u clia i bome razlike su bile vidljive u voznji, kao i u novcaniku, doduse, vece su razlike bile u voznji a manje u novcaniku:D

Ja točim obični i ne primjećujem razlike..
Prošle i pretprošle zime je normalno palio i radio bez problema...

najgore iskustvo u zadnjih par godina sam imao sa ininim arctic il kak se već zove, auto ko da je proguto knedlu vozio

inače točim diesel class plus, ne osjećam razliku od običnog al eto, par kuna više, placebo čisti

Probao sam 100-oktanski i to ne jedan tank nego sam vozio nekoliko mjeseci.
Vratio se na 95-oktanski koji je i naveden kao preporuceni za moj auto.

Nikakve razlike nisam vidio osim da je 100-oktanski skuplji. Nista manja potrosnja ili da nesto bolje ide, s time da je rijec o autu sa turbo punjacem i direktnim ubrizgavanjem goriva u cilindre.

Dok sam bio u Austriji, dosta sam točio na Shellu i osjetila se razlika i kod dizela i kod benzina. Sad rjeđe točim u Sloveniji i osim što je gorivo nešto sitno jeftinije, trenutno ne osjetim razliku.

Drugim riječima, treba do Austrije potegnut, taman da produljimo vijek diznama:D I nama bi dobro došlo jedna Shell benzinska, naravno da je gorivo istovjetno austrijskom.

Optimisto

Koko sam ja čuo u Hrvatskoj svi kupuju gorivo od INE.
I onda samo nadolijevaju drugačije količine aditiva u isto tak da u biti skoro pa točite isto gorivo na svim pumpama.

Kazu i za petrol da dovlaci svoje gorivo, nije da sam istrazivao.

Moje iskustvo sa 6 cilindarskim benzincem, 320i:
Petrol stotka u Sloveniji i u Hrvatskoj je iste kvalitete.
Tifon, INA, LUKoil svi imaju lošije visokooktansko gorivo. Razlika je, ovisno o aspektu, mala do osjetna: domet/potrošnja su unutar tolerancije mjerne pogreške, dok je po zvuku i pogotovo na nižim okretajima razlika mala ali osjetna u korist Petrola.

Vrlo skeptičan, ali na preporuku dvojice prijatelja koji voze motore 650 kubika, probao sam Adria Oil BS "G-power" na Škorpikovoj, ZG i u Senju. Gorivo je još jednu stepenicu iznad Petrolove stotke.
Nije me sram priznat ali me istovremeno nitko ne shvaća ozbiljno. :)

ja sam u Beču uvijek točio na Shellu i bome se osjetila razlika. Nesto vise kilometara, mirniji rad, to sam bas primjetio. A čini mi se da mi je i bolje vukao iako za ovo zadnje nemogu tvrditi da je objektivna procjena....

Ja razliku eurodiesel i eurodiesel class inin ne vidim na euro 4 dieselu. Niti u potrošnji niti u radu.

Ja sam najveću razliku u svojoj vozačkoj karijeri osjetio kada sam natočio dizel u Češkoj na Shell pumpi. Do nje sam stigao na dizelu iz Bosanskog Broda (Nestro petrol). Već je bio na rezervi i sipao sam pun rezervoar Shell dizela.
Ja nisam mogao vjerovati da tolika razlika može biti u gorivu. Motor neuporedivo tiše i mirnije radio, neuporedivo više snage, čudo jedno kako se auto ponašao sa tim češkim gorivom.
U tamnom vilajetu nisam primjetio neku veću razliku među pumpadžijama, mada točim samo kod dva-tri distributera koji imaju dobro razgranatu mrežu.

Konačno neka promjena na bolje
https://slobodnadalmacija.hr/sd-plus...mobila-1005013

Morao bih provjeriti, ionak vozim stalno na nekih cca 105 oktana :D

Jos jedan glas za Shell. Točio sam u Njemačkoj u svoju Alfu 147, 2.0 benzinac, 150ks, mislim da je bio onaj V-power ili tak neš, prije cca 6 godina. Razlika se jako osjetila u mirnoci rada, a dal placebo ili ne, činilo mi se da bolje vuče.

Prije toga sam točio po Petrolovim pumpama, jer sam imao osjećaj da mi je bolje gorivo nego Inino, ali nije bila takva razlika kao Shell.

Ima tu i placeba i realne razlike, ali isto tako, odeš na put u inozemstvo, ispušeš auto na autocesti, natankaš usput i odjednom bolje ide.

S time da u Austriji dobro trebaš paziti prililom tankanja, jer na AC razlika u cijeni od pumpe do pumpe zna biti po 0,30 eura po litri.
OMV mi se činio najskuplji.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Ja na 1.6 TDI 115ks nisam primjetio razliku izmedju goriva na Ini i goriva u Austriji i Njemackoj, isto vuce, isto trosi, isto radi :D. Auto je bio 6 mjeseci star ako to sta znaci.

Glupost. Naš tehnički uopće nije zahtjevan. Da vidiš kakve sve drlje prolaze sa metodologijom 100 kn kraj mjenjača ne bi vjerovao.

Druga skupina genijalaca koja nema pojma pa kad ih sruši na tehničkom postanu "iznenađeni i uvrijeđeni" jer njihov auto je "ispravan" jer normalno vozi ali se pozivaju na slučaj broj 1 jer kao nisu platitli pa su zato pali.

Da se kod nas primjenjuje njemački sistem pola auta ne bi bilo na cesti.