Baza podataka vozila je bila jedinstvena i prije ove godine, ali nema veze, ti si u pravu, ja nisam i ok. Nema potrebe da i ovo preraste u temu ulja i kočnica :)

Erm... Da, ovlašteni skupi, ulje ovo ono, ali ponekad ne znam vozim li Renaulta ili Ferrarija. Gornji desni nosač motora 1800kn i postoji samo originalni. Tko je tu lud?

donji 150kn

Drugi gornji SASIC sam platio 558kn (EDIT: sad vidim da je vani 30-50EUR originalni), mislim da je na tu cijenu još nešto bilo rabata. Pa je ispalo 480-520, tak negdje.

Sad gledam cijene na netu, nisam ziher živimo li u Švicarskoj pa da su cijene kod nas tako lude, ili ovi u Europi znaju nešto što mi ne znamo. Jučer sam manžetu platio 350kn.

79EUR vani, 243EUR kod nas. Tko je tu lud?!

https://www.ebay.de/itm/Motorlager-M...gAAOSwGzhaPPTC
https://moto-dynamic.com/engine-moun...2105,3,845,967 - Pa ako su ove cijene ispravne i ako je ovo legit shop s legit dijelovima, kosu ću si počupat jer sam puno više platio sve kaj sam dosad mijenjao...

Na što trebam paziti kad ću naručivat izvana? Ovo su sigurno originali?

http://deviantpics.com/images/2018/0...4.02.08.md.png

Evo ja baš danas DIY-ao izmjenu ulja u premijum krampu.
Uzeo Castrol na akciji (5l za $35)

I kao pravi balkanac iza zgrade na parkingu obavio kaj treba :D :roller:



Na kraju sve fino obrisao, ko da se niš nije radilo :lol2:





Sad to odfurat na deponij i to je to :p



Neki dan stigle maglenke, jedna je bila razbijena pa sam od lika koji ima isti Allroad rasturen za dijelove uzeo maglenke. Veli evo ti obe, druga je čabe :lol2:

Reko ok, onda ću ti ukrast i zadnji bumper guard jer je mom falio taj umetak. Sad iduće ima epoxy smolom sredit dno prednjeg branika da napokon umirovim vezicu i nacentriram branik kak spada.




287k :goood::roller:

Ja sam na 285k, još malo pa ću te stići. :D

361889 fotkano nekidan na točenju (zanemarite prašinu :D). Po 'stručnjacima' već odavno za cios, a auto pravi svaki mj bez problema 2500-3000km :)

Najviše što sam na svoje oči vidio i vozio se bilo je kod Toyote Camry s kraja 90ih, V6 motor 450k :D

A pred koji tjedan sam prodao zračnu oprugu koja je bila višak liku koji vozi Allroad ko moj samo što je auto Stage3 sa oko 500 konja na kotačima i 315k km
Reko, aj sretno :lol2:

Za ovo neimanje podataka u sustavu mi je malo nejasno. Kad si dobio prometnu, u nju su upisani svi podaci koji stoje u IS MUP-a, tak da ne kužim kako ovi na tehničkom nemaju podatke.
Nije MUP kriv što STP nije ažurirao ili proslijedio podatke o obavljenom tehničkom.

Nisam isao na STP u remetincu jer nisam imao vremena to obavit poslje servisa pa sam isao u Zvonimirovu drugi dan.

Uglavnom sreca je da imam do srijede regu jer bi inace bilo veselo da mi je do danas vrijedila.

Kolko sam shvatio lika na STPu, on je provjeravao nekaj u bazi od MUPa jer ih nije mogao zvat da mu daju info posto ne rade subotom.

Uostalom ja sam korisnik i mene nije briga gdje je greska, bitno je da je radi necije greske meni oduzeto vrijeme i da se toleriraju takve stvari drzavnim sluzbenicima.

Prodavači imaju velike marže, da dobiš 50% popusta na cifru koja je slična kod svih, još ima dobru zaradu na isti dio.
Nekad sam u Sloveniji u ovlaštenom kupovao dijelove, bili su 30% jeftiniji po redovnoj cijeni i to bez obračunatog povrata tada.

Kad naručuješ izvana provjeravaj broj šasije , i godinu i mjesec proizvodnje ako je koji redizajn u pitanju

Nakon izmjene ulja, na pranje :D




Evo i malo ozbiljnijih vozilica




Ne znam na kojim bi drogama trebao biti da ovako unakazim AM
IRL izgleda još gore nego na slikama :roller:

.

Jasno.
No STP je povezan s bazom MUP-a tak da je to do njih a ne MUP-a.

Tu zna biti ok cijena, samo prvo treba provjeriti stanje, nekad piše da imaju na stanju, a u stvarnosti nemaju

https://spareto.co.uk/t/vehicles/ren...gine-mountings

Ako se ikad bezobrazno obogatim, samo ovo dolazi u obzir.
https://classics.autotrader.com/clas.../gto/100960182

Uf, nosači motora su renaultova stara boljka, pogotovo dizeli.
Probaj kontaktirati Lageros d.o.o. iz VG, Anđelko tamo ti je dosta aktivan, valjda cijeli renault HR forum kupuje kod njega :)
Na renaulte ti obično idu Sasic ili Hutchinson, a taj nosač bude skup jer je hidraulički, imaš ulja u njemu. Možda ti Anđelko nađe zamjenski ili čak OE renault po boljoj cijeni. Imam dobra iskustva s njima, ili original OE dijelovi po boljoj cijeni ili od firme koja proizvodi za renault, samo izbrušeni tvornički broj, a mijenjao sam podosta toga, doma imam dva stara renaulta.
Kad već tražiš po dialogysu, dobro upiši podatke o autu i obavezno pogledaj OE broj na samom dijelu, onda nećeš pogriješiti. Dali su originali ovo s neta, to ti nitko ne može reći.

@Wolverine

Jedino slinim na slike musclecar-a ovo novo kaj stavis mi je sve bzvze.

Ja bi jednu hemi cudu '70 kad bi dobio na lotu :D

@ Wolverine : pa zakaj nisi auto opral pred kućom...:D

Da kojim slučajem živiš u Švicarskoj, izmjena ulja "na rinzolu" bi te papreno koštala.
No, sreća je što se stari običaji ipak i u tuđini, čuvaju od zaborava...:D

A ja da ti kažem da sam se vozio u 123 mečki legendarnoj, 240d sa 1.200.000km reko bi mi da sam lud :D Frend od starog kupio novu. Samo se ne sjećam jel rađena 3.a generalka ili su drugi motor ubacivali na nešto prije milje, tj prije nego se sat okrenuo na nule opet :roller:
Al to mi je ono, 'normalno' auto je bio star preko 25god., meni je šok bilo par komada kod ćaćinih dobavljača iz uvoza, auti stari 2-3-max4 godine sa 300-400.000km. I onda takvog netko kupi starog 5god sa <100.000km na satu:hitthewal:
Moj privatni auto s najviše km je bio golf 3 1.9td, sa 540.000, ali taj auto je toliko bio uništen i neodržavan kod dotadašnjih vlasnika da je kod mene nakon godinu dana i isteka rege završio karijeru - otišao je kod frenda u dijelove da si iskoristi vrata, haube i felge s gumama, ostalo je bacio:roller:

Da si pravi balkanac, staro ulje bi završilo u prvoj šahti :D

https://s20.postimg.cc/6ksx6a7rt/audi1.jpg

Zakaj je ovo na hero? Puknuto ili ... ??

@Wolverine
Lijep ti allroad pogotovo za te novce, valjda ti je dobra još brtva hladnjaka ulja, meni prije 2 god je pukla usred vožnje pa je ulje iscurilo van počeo lupat motor i brzo gasi motor, srećom blizu garaže pa se lako riješilo, a i antifriz novi je morao ić.

@jopis
Koji je to motor? Moj je 2.4 sa 322k km, al upitno stanje km jer su mudraci skidali prije na 220-240k km tak neš i obrisali cijeli folder kilometraže pa se moglo vratit na real samo pod pretpostavkom što se vidlo jedva na naljepnici od zadnjeg velikog servisa na 300k km. A reko bi da ovaj moj ima 400k jer drugi auti kaj imaju 300k su puno bolje stanje, a ovi kaj imaju do 250k su ko novi.

Ne to bacati. Peć na ulje tak lijepo grije po zimi :lol2:

Kod mene je A4 1.8 20V 92kW Quattro@361800km, plin stavio na 305.000 prije cca 2god, održavan kod Zubaka do dolaska kod nas, na cca 270.000 (imamo svoj autoservis), nikakvih neredovnih kvarova (za sad, kuc-kuc :fiju:), samo redovno održavanje.

Buraz ima A6 3.0tdi Quattro@390.000km, ex Bandićev privatni auto:goood:, održavan kod Zubaka isto tako do dolaska kod nas, na cca 360.000km. Jedini neredovni kvarovi su zamjena crijeva od serva (poznata boljka na tom autu ) i optički kabel od svih onih čudesa u gepeku (pojačalo, changer, navi, tuner), inače nikakvih problema.

Super. Lijepo je to kad auti nisu izvozani od hrpu ljudi koji ne održavaju baš kak treba. Od šogora a6 2.4 je u vrhunskom stanju, al se naulagao u njega, al sad je savršen, bivši od kosorice tj vlade rh tak mu je rečeno.

Tak je. Al treba se natrefit na takav auto. Nije da nisam imao krampova koji su majstora vidili samo kad se nešto raspadne, doslovno:hitthewal:
Doduše, mene je više do sad koštalo održavanje mog a4 nego buraza njegovog a6 10g mlađeg:roller:, ja sam mijenjao diskove i pločice naprijed i nazad, prednji ovjes, sad mi ide set remenja i španera po kilometraži na red, a kod njega je taman pol godine prije kupnje promijenjeno naprijed sve, i ovjes i kočnice, nazad su mijenjane godinu prije. Jbg, srećko:D

Hvala ti!
Sve znam, Anđelko je zakon! Probat ću ovaj put s neta pa javim je li stvarno original.

Da, zgodan autić




O da, Challenger iz tog doba mi je jedan od top automobila.

Nemam miniwash :p
Pa i tu se kao ne smije, tj zakonom je zabranjeno ali evo, ovaj me puta nije nitko ulovio :lol2:


Zato kaj je prijašnji vlasnik negdje zapeo i polomio donji dio pa ne možeš spojit da dva elementa. Zato tamo stoji crna vezica. To mi je iduće za sredit. Moram cijeli branik skinut, rastavit, epoxy smolom i vunom to sve lijepo spojit i bude ok. Neki je majmun pleh vijkom probao spojit pa je tak jasno puklo.

Isktina, ili ak imaš kakvu drvenu klet pa za namazat drvenu građu. :goood:

Koja je fora s tim američkim autima; stav mehaničara je takav da su američki auti po kvaliteti ispod europskih, osobito japanskih i da su europski auti koji se plasiraju na američko tržište niže kvalitete nego na domicilnom tržištu. A onda vidiš primjerke iz '64. koji izgledaju kao da će doživjeti 500 godina. Da ne kažemo kako je tamo normalno kupiti auto star 40 godina.

Teško,pogotovo što u skoro svakoj reklami od kraja 80ih ide stavka mpg. A ti 40 godina stari auti baš tamo i ne cvijetaju.

Kad razgovaram s Amerima i pričamo o autima jako ih zanima mpg na dizelima. Objašnjavam ja turbo,torque ali ništa to ono ne shvaćaju samo je mpg bitan.

Druga stvar što se auto 40 god star,tamo ili tu treba renovirati da bi smio uopće na cestu, ukoliko nije držan pod staklenim zvonom. Ko ima para za renovaciju 40 godišnjeg klasika taj baš i ne brine o mpg ali takve kupce zasigurno ne možemo zvati uobičajenim kupcima automobila.

Zamisli nađeš w114 aitomatik I očeš ga regat. Di ćeš bilo kakav oblik rezervnih dijelova nać da ga učiniš funkcionalnim? Zato se kod takvih autiju ide na restauraciju(znam jer radimo jednoga ;) )

Glede kvalitete amera to nebih znao ali meni noviji zgledaju ko hrpa neugledno nabacane plastike. No to njih i radi,ne umjereni kić.

Glede kvalitete...neki.modeli Mercedesa(ML, Alabama) I BMWa(x5,South Carolina) su se za cijeli svijet proizvodili u USA. S time da su motori i getribe sklapane u EU I onda slane tamo. Bilo im je isplativije tako zbog USA proizvodnih olakšica na SUVove. Tako da smo neke modele vozili iste jbiga.