mojoj direktorci rekli 100km jer su kola na pravnu osobu, tj firmu... :kafa:

Bas to :D

Budale samo traze gdje i zbog cega te mogu klepit.
....kad vec nemas njihovih "papira" :D

Bolje i to nego neko pravosnažno rešenje hahaha

Ima OVDJE jeftinije.

Odradio neki dan u Remetincu prvi servis na S-Crossu 1.0
Cijena 1110kn

1l 5w30 Ecstar ulja 170kn, a stavili su ih 4l + filter ulja, brtvilo za karter.
Plus pregled i zamjena ulja 320kn

Ostavio auto u 13, bio gotov u 16 i opran.

4 litre ulja u taj mali motorić??
Nisi dobio ni pol litre nazad za možda dolijati?
U moj 1.4 TB s cilindrom više ide 2.9l

To ulje kao da je od zlata.

Gledam baš, kod frenda su isto to Ecstar stavljali, 0W20 u Swifta 1.2, 3.5L. Mislim da je 93kn bez PDV.

0w20 ulje, koje su to gluposti. Pa ima dobrih provjerenih ulja i sa C3 oznakom za noviju ekologiju skoro u 1/3 spomenutih cijena.
Al naravno, garancija i ovlašteni.
Ecstar, zvuči gore od Comma ulja. Haha

Da to je njihovo baš ulje, naravno da niti jedno drugo ne valja. Da staviš bilo koje drugo bolje i jeftinije, počnu ventili izletavati iz motora ccc.....

Wow. Bas skupo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Šta se čudite ko pura dreku.
To su normalne cijene u 90% servisa.
Castrol SLX kad je došao na tržište koštao je 160kn/L, i bio je jedno od rijetkih ulja sa 505.01 normom, tada. Mobil1 10w60 je godinama koštao 150-160kn/L.
Gm ulje sam ja za Corsu plaćao u najjeftinijem ovlaštenom svojedobno 120kn/L, dok nije istekla garancija i frajer u servisu mi je rekao da je to čisti valvoline syn power 5w40 koji je koštao 60-70kn/L po trgovinama. Itd.
Uvijek kad se pojavi neka 'specijalna' norma i ulje koje je zadovoljava, cijena litre tog ulja bude 20ak €. Sreća pa se to ubrzo normalizira čim još par proizvođača krene pravit ulje te gradacije i specifikacije.

Nemoj mi niš protiv Comma ulja trkeljat...:D

Meho me nagovoril da uzmem za svoju krntiju i ona fino prede i gotovo ga niš nije potrošila.
Usput, po najnovijem ACEA standardu za ulja, Komino Eco-F 5W-20 ful sint ulje je preporučeno za Ecoboost fordove motore te za Jaguar i Landrover.
Kod Engleza se dobije za razumnih 33 Funata za 5 litara ( cca 280,00 kn).

pa meni su u ovlaštenom pod garancijom dali na izbor između preporučenog elf evolutiona (mislim da je bio 150ak kn litra tada) ili shell helixa koji je bio duplo jeftiniji uz napomenu da im se čini kako shell bolje obavlja posao.

Kolko auta se vozi s Comma uljem, neki znanju a neki ni ne haha.
Niš mu ne fali apsolutno

Nemaju ti oni kaj davat "izbor". Ako dofuras ulje po specifikacijama u prirucniku, pa makar bio onaj W5 iz Lidla (ili kako se vec zove), ne smiju raditi probleme.

U svaki ovlasteni idem sa svojim uljem. Bude brabonjanja na pocetku, ali brzo odustanu i ajmo.

ma ja najbolje da idem negdje kupovat ulje i furat ga u karlovac... dođem tamo, napravi svoje, stavi štambilj i idem doma.

Ne kuzim, inace teleportiras auto u servis pa ti nije zgodno negdje (po)kupiti ulje prije, koje se nerijetko nadje i na akcijama, pa ispadne smijesno jeftino cak ako ga kupis unaprijed?

ma to je bilo prije xy godina, a i cifra je bila dućanska maltene.

Kupovao sam Castrol edge 5w40 sintetiku po 250kn, u servisu tražili preko 500 za istu stvar

Ko ima viška nek baca novce

pa mislim da me i nisu oderali za nekih 70ak kn litra, druga priča je što danas kupujem to isto u sparu za 35kn, ali tada nisu postojale takve cifre.

Racunao sam da ce servis tolko doc i da je kod vecine proizvodjaca cjena tu negdje.

Dal sam mogao donjest svoje ulje valjda sam mogao al mi se nije dalo istrazivat. Nisu mi dali nikakvu bocicu sa viskom ulja. Prije servisa je ulje bilo oko sredine. Sada ne znam do kuda su ga nalili jer nisam isao provjeravat.

Moram u manualu pogledat dal pise koliko ulja ide u motor.

EDIT:

Danas dodjem produzit regu I lik u STP nes klikce i nakon nekoga vremena kaze da nemaju podatke o mom autu u MUP bazi, a posto ne rade subotom onda ne mogu provjerit podatke o autu i da dodjem u ponedjeljak.
Kao desava se da netko u MUPu zaboravi nesto kliknut i da zato nema podataka. Sva sreca pa mi rega traje do srijede.

Kome pisem prituzbu MUPu ili generalno za djelatnike u drzavnoj sluzbi?

Jesu li ti oni obavili registraciju ili si ti išao ovjeriti prometnu dozvolu u MUP?

Ja sam isao u MUP ovjerit dokumente.
Bas cu se zalit jer radi nekoga sad moram gubit svoje vrijeme.

A žali se iako ne znam što ćeš time postići i kakvu duševnu satisfakciju očekuješ?

Auto si kupio u Remetincu, oni imaju sve tvoje podatke i oni imaju i STP i oni od početka ove godine mogu kao i sve druge STP vršiti sve ovjere tako da baš i ne razumijem zašto moraš u MUP?

Jebiga, ja sam zbog iste stvari završio na sudu jer su me zaustavili i moji podaci nisu bili ažurirani u MUP-ovoj bazi, tak da mi je prometna "istekla". Dobio sam poziv na prekršajni sud u drugi grad i bez obzira na žalbu (sa svim dokazima da je vozilo uredno registrirano, plaćenim nametima i čak potvrdom moje PP da je došlo do greške s njihove strane), morao sam doć tam. Pisao sam već o tome :)

I ja sam imao takav slučaj
Vozilo auto škole, i njihov sustav kamera na auto je reagirao, da nisam registriran, tj da je isteklo
Haltali me pod rotirkaj, pa me slao u stanicu gdje je to bilo obavljeno, da neka ih ja obavjestim da nešto nije up to date..
Sterao ih u 3pm, ja pečat imam i bmk za njihove baze koje se nisu ažurirale.

Pa sam ipak par sati kasnije, popustio, mislim si.. idem pitat, da me opet ne hebu drugi na cesti.. e onda me baba na šalteru sterala u mp3 .. i rekla, imaš pečat?
Steram i tebe i mup u mp3 mi rekla.. i pokupio se.

Živjela naša država

Greške se događaju, jebiga. Dobro je kad su samo takve ;)

Pa ovo sa kliktanjem na neku kućicu u softveru da bi vozilo bilo vidljivo u sistemu mi i nije jasno.

Ako si obavio tehnički u STP i otišao u MUP po pečat i oni su ga udarili, morao si se vratiti u STP, pokazati ovjerenu prometnu i mislim da oni tad još jednom provjere unos u bazi nakon čega ti daju reg. pločice i oni tad trebaju kliknuti na tu famoznu kućicu u softveru i dovršiti proces registracije novo registriranog vozila.

Na kraju, tko kaže da danas STP nije imala pristup bazi podataka pa su te pristojno otkantali na račun tuđe grbače jer koliko shvaćam pečat na prednjoj strani PD imaš.

:stoopid: Kakav pečat i ovjera u MUP-u, poslije obavljenog tehničkog???

To je bilo po starim pravilima sada se sve obavlja u STP-u ili to u svakom gradu rade drugačije.:fiju:

Netočno. STP sve završi i izađe iz tvog 'predmeta', kad se ti vratiš natrag po tablice, oni na stpu samo provjeravaju jel ovjerena prometna s prednje strane (zadnju stranu su oni ovjerili nakon ispisa podataka na nju). Gdje bi dospjeli kad bi za svaki auto koji treba ovjeru (tog doduše više nema od ove godine jer stp sad ovjerava sve), ostavljali otvoren 'predmet' tj tvoj auto u bazi dok se ti ne vratiš iz mupa, a nisi obavezan vratit se isti dan, niti je to uvijek moguće.
Podaci koje stp unosi u svoj registar (da se razumijemo pričam o slučajevima do ove godine, od ove godine je sve drukčije(jednostavnije) jer je jedinstvena baza stp/mup), su jedno, a 'teta' u mupu kad ti dođeš na ovjeru još jednom unosi sve podatke u mup-ov terminal, te tek tada ovjerava prometnu i daje ti tablice ako su ti na čuvanju, ako nisu ide scenarij sa vraćanjem na stp po tablice.

Edit: moto001 - čitaj, čovjek nije sad prvi put registrirao auto, nego lani i lani se dogodila greška očito, a jedinstvena baza je tek od ove godine, dakle finalna ovjera svake NOVE prometne dozvole, s prednje strane iste, se radila isključivo u mup-u....