Kod njih autima velike snage, kubikaze i potrosnje cijena ne pada kao kod nas zbog njihove cijene goriva, ali svejedno dođe na isto posto su auti opcenito jeftiniji kod njih -.-

edit: hell yeaaahh :D

Valjda ce stvari popraviti ulazak u EU, ako to dozivimo :D

You have just been promoted from captain obvious to admiral obvious :D

Nije poanta koliko je tamo jeftino nego koliko je kod nas sve skupo. A ko fol jako je hitno :D

A to je opet do tržišta. Da preplave A4, bila bi niža cijena. Nas svi deru, i obično su naši dealeri pitaj boga koja ruka...

Nego jedno pitanje, registracija drugoga auta na postojećih 50%, kako ide ima li koji bonus?

Ako je vozilo iste kategorije dobiti ćeš 25%.

Članak 9
https://webshop.crosig.hr/b2c/Condit...AO20080101.pdf

Je iste je, B oboje.

jel ovih 10.0 vozila Corsa iz Slovenije?

Nije, golf2 sa predzadnje slike. Juče je pobijedio fiat sa Lancia motorom.










U klasi 14 je dizel odneo pobjedu :D

znači Ščetko sa 1300 ks dobio

za Slovenca sam pitao jer je taj auto slagan za Mađarsku i njihov 402 koji je 10 klasa iznad naših i vozio je 9.x

Vozio je tamo 9,5 al na drugačijoj podlozi. Tamo je ona guma il što već za podlogu. Imali smo sreće da smo sjedili na tribinama pokraj Marina Buličića, i lik je stvarno legenda i sve nam je u detalje objašnjavao, tko, kako, zašto, s čim i gdje.

Isto tako, u mađarskoj su drugačije klase, po zapremnini su klase tako ta vjerujem da bi recimo i ovaj fiat i još par auta i tamo napravili dar mar u nekim klasama.

dosta dugo pratim ja to sve :D

dosad najbolji ove godine su mi bili Brzi i žestoki u Gorici, što se tiče organizacije, što hostesa

:nuts:
http://www.topgear.com/uk/photos/McL...led-2012-07-03

http://www.index.hr/black/clanak/pre...ja/623780.aspx

:(

Vrhunski je bio coupe, ovaj je još bolji naravno, narančasti :)
Svima dođe kraj.

Baš neki dan vidio Bentleya GTSa, predobro izgleda :eek:

Novi Clio:
http://www.autosport.hr/auto-vijesti...nault-clio-iv#!

Dosta mijenjaju dizajn kod svakog izdanja. Ne mogu se odlučit.
Gledam motore i ne vjerujem. Idu sve manji i sve jači. Već smo ispod litre. 3 cilindra? Nisu normalni...


Btw. neki dan sam vidio 2012 Camara na cesti... Predivan je uživo.
U Americi kreću od 140k kn, kod nas od 385k kn. Jednostavno ne vjerujem.

Vidim da ste gore pisali neš o cijenama u Americi, trebalo bi bit kriminalno koliko nas deru, tamo idu đabe.
Npr tamo Volvo S80 kreće od 225k kn, kod nas od 371k kn.
Tamo Audi A4 od 193k kn, kod nas od 358k kn. S tim da oni nemaju ove "štedljive" 1.8L motore koji kod nas kreću od 243k kn.

Odozada izgleda kao Seat :goood:

Neloš clio 4. Konačno je nekom od renaultovih dizajnera nešto ušlo u glavu. Predobra bočna linija, te normalna unutrašnjost.
I bome da, zadnji kraj nekak seatovski zgleda...

baš neki dan čovjek napisao iskustva sa aktualnim meganom i tce 115, bomba od motora... ovaj 120 će biti odličan za clia, edc poželjan ali bu ziher bio ~1500€ nadoplate.

generalno mi je oke... svjež dizajn.

edit: i ovaj plastika/koža volan sa strajpovima mi je prezabavan :)

Veliki logo spojen sa svjetlima i bočna lajsna dosta podižu dizajn. Volan super, unutrašnjost dosta dobra. Još da promjene dizajn ručice mjenjača.

Ocjena 4/5.

da, taj mjenjač stvarno upada u oči... pobogu trenutno ga ugrađuju u aktualnu clio storiju, stvarno su mogli nekaj novo napraviti.

no bolje da je stara ručica i da njoj piše 6 nego da je nova na kojoj piše 5 :)

Je, teško bih se navikao na 5 brzina. :)

Dostupnost momenta pri niskim obrtajima kod 120 motora.:goood:

pitanjce čisto infornativno

npr imas auto sa serijskim motorom 1.3 ccm i nekih 60 tak konja auto je kraj 80 početak 90 ( goLf 1 ili 2 ) i motor mu je iz nekog razloga zamijenjen sa jačim 1.8 ccm sa cca 90 konja ali nije atestiran ! kakva je situacija na tehničkom pregledu, može li ovlašteni ispitivači skuziti to ili nebi trebalo biti problema? motor je benzinski i neznam dali su ti auti imali ugradivan katalizator

Naravno da može skužit, 1.8 je vidno drukčiji motor od 1.3 po vanjskom izgledu, pogotovo 90ks verzija iz gt dvojki, a još je i tu monoajnšpric i komp i sve ostalo šta 1.8 te verzije ima a 1.3 nema. Katalizator je ovisno o tržištu dolazio na 1.3, ali na 1.8 90ks mora bit. Ili to vozit na atest, koji košta 1100kn, ali tamo gleda i jesu li i kočnice i ovjes stavljeni od 1.8, jer ako nisu, nema šanse proći atest; ili vozit negdje preko neke dobre veze na tehnički gdje će 'zažmirit'.

sve mi je to jasno ali zanima me šta ako on vizualno ne prepozna da je drugi motor, tj dali će eko test ili neko drugo testiranje otkriti

Pa i na ekotestu bi trebalo bit razlike. Nisu isti parametri za sve motore.

ako na tom 1.3 nema katalizator onda nema brige :)

Nema drugog testiranja, samo ekotest i njegov (kontrolorov) vizualni pregled, a osim onih 5% ekipe na stp-ima koje ladno boli neka stvar za to što je pod haubom, 95% kontrolora zna svoj posao i zna radit pa je velika vjerojatnost da će zbrojit 2 i 2 kad pogleda prometnu od auta i pod haubu i vidi motor:)

Nekolicinu sam puta cuo da ekipa koja ima neki manji falung na autu ili nema atestiran dio ode na tehnicki u neku "zabit" gdje se bez problema tehnicki prolazi sa trulim golfovima mk2 ili unicima...
Nemam osobnog iskustva ali mozda bi tako nesto upalilo :D

vezano za tehnicki,mene su na motoru nasli za*ebavati radi potrosene zadnje gume na motoru ( ne ćelave,vec potrosene kao nema dovoljnu dubinu gaznog sloja ) a lik netom prođe sa polutrulim golfom koji dimi ko lokomotiva :D

ovisi o kontroloru,ako imas kakve veze vjerojatno ces proci

Skuži se vrlo lako, jedino ako mu zamažeš oči sa 100tinjak kn, pa ne vidi.
_______________



:nuts: :nuts: očekujen -10s na Ringu!

Potpis

+ stvarno mi auto neizgleda perspektivno, kad se stave gumice i ratkape nebude to na ništa ličilo.

Neke aute mogu prožvakat, recimo megana novog, makar mi je onaj prvi ljepši(2006).