Neznam šta znači fauve ali ako predstavlja škodu nije,slabo gađate,nebi nikad pogodili,nije premijum

Vodi iz Slavonskog Broda :D

jasno nam je da se radi o Daewoo Lanosu, benzinac 1.4, ali daj pliz poslikaj nam sipku ulja da vidimo jel crno ili ne, a ovo jel dovoljno "masno" ili nije provjeri na koji god oces nacin, a ja ulazem 5l elf ulja da bi govno mojeg macka bolje podmazivalo taj motor od ulja koje je trenutno u motoru tvojeg strica :D

Ne znamo ni mi što znači ovo boldano (quotani post ispod) pa nismo pitali :fiju:

Ma pišem bezveze,to je volkswagen TDI,na jednom sajmu auta je čovjek napisal na papiru Golf TEDI,valjda od milja teddy bear:D

Vjerojatno je stric u pocetku i mijenjal ulje ali kasnije sve rijeđe:D

Stigla nova poluosovina za Allroad. Jeftinije mi je bilo uzet komplet nego samo CV :D




Ovu sapunicu o izmjenama ulja ne zelim ni komentirati.

Ali si ipak komentiral. Nego ti taj odron od premijum auta stvarno zelis uvaljat gabri koji je fan takvih.
I nema IcyTexxa,di je on,zavrsio u zatvoru,nista se ne hvali sa kaznom:D

Ne, ne mislim uvaljat odron od premijuma Gabretu čisto jer ga mislim još neko vrijeme koristit i jer smatram da bi sam shipping na istočnu obalu koštao previše.

Koliko se sjecam netko je ovdje napisao da ima Astru K 1.4T 150KS.
Neka provjeri MyOpel jer je izasao opoziv, najvjerovatnije novi ECU SW koji bi trebao rijesiti LSPI probleme i valjda jos nesto.
Meni su ga upucali prije 2 tjedna na servisu na moje trazenje da provjere, ali mi svejedno dosao opoziv.
Vjerovatno nakon updatea SW nisu apdejtali nekakvu centralnu bazu ili sta vec :D

Po ovome ima još mesa, samo treba promjeniti pločice.
Diskovi su prilično hrđavi.

Danas sam utopio onu zračnu oprugu što mi nije trebala. Došao neki lik po nju, veli isto mu počela puštat suvozačeva. Lik isto ima 2.7T ali Stage3 dignut na oko 500KS. Kriste kako to čupa, i još manualac. Veli prije njega je imao Volvo V70R, prodao ga i uzeo Allroad samo zato jer je Stage3.

E da, i auto ima stvarnih 315k km :D

https://1drv.ms/u/s!AoUIHlaw4Fx97gL1pflldXTxMg83

Pravim se englez :D

jel bar automatik? :D

Jok, šta ti je, ja sam ljevak, meni taman:roller:

Još ne. Pravosuđe nam je sporo. Samo sam poslao podatke da sam ja vozio (na kraju bolje da nisam) pa čekam kaj će odlučit i koliko zabrane će tražit.
Informirat ću vas u Policija, kazne, žalbe temi. :D


A za automatike sam odustao na početku, kamoli sad da u ulje ili bremze ulazim. :D

I na ovoj poluosovini lepo piše velkim slovima "NEW PREMIUM AXLE". Pa molim lepo. :D

Ekipa, ako netko ima iskustva na koliko bi bilo najbolje pumpati gume 225/40r18 i 255/35r18?

To ti piše negdje na autu (obično kod vozačevih vrata kad se otvore) ili u knjižici koja dolazi s njim. Nije tu stvar guma nego auta.

Gospodo ima tko kakvih iskustava ili saznanja i relativno rijetkom ševi kalosu? 1.4 benz,trazimo nesto na brzinu,malo,jeftino..pa naletio na njega.

Poslano sa mog CUBOT_MANITO koristeći Tapatalk

Ma znam sve to. Piše pritisak u razmacima od do. Trenutno imam 2.5 na prednjima i 2.7 bara na zadnjima. Pitam da li je netko možda eksperimentirao sa pojedinim kombinacijama pritiska guma da mi može reći svoj iskustva zašto staviti više/manje bara

Eksperimentirala je tvornica i napisala na auto na koliko je najbolje napumpati gume, ne znam zašto bi sada ti ili netko treći imao neku svoju teoriju o tome.
Drži se propisanog.

Pališ li brisače umjesto žmigavaca i vice versa :D
Par kolega s posla vozi JDM i kao najiritantniji problem navode drive-through i ulazke/izlaske iz podzemnih garaža. :roller:


Da znaš da sam se odvalio od smjeha kad sam vidio paket :roller:
Premium Axle za premijum kola :lol2:

Tlak je naveden u rasponu ovisno o opterećenju vozila. U pravilu ne pumpaš gume jednako kad je auto prazan i kad je posve pun.

Naravno da ću se držati propisanog i u tome nije problem. Npr. ako piše od 2.5 do 3.2 bara da ide onda nije sigurno isto voziti na jednom i drugom pritisku. Znam, ovisi koliko tereta je u vozilu ali sigurno je netko već isprobavao razne kombinacije unutar preporučenog raspona. Tek sam nedavno stavio gume koje sam gore napisao i za sada ih imam na 2.5 i 2.7. Isprobavati ću sa +-0,1 bar ali opet me zanima iskustvo drugih.

Ovisno o opterecenju. Nije isto dal sam voziš bez tereta ili komplet familija s koferima. Zato postoje rasponi.

Nekad osim toga postoji i "eco" vrijednost koja podrazumjeva malo jače pumpanje da bi se ustedilo na potrošnji goriva po cijenu gubitka nešto performansi.

U principi je - manji tlak —> bolja trakcija i udobnost voznje, ali veća potrosnja. Veći tlak —> sve obrnuto. Ali svakako se treba držat vrijednosti preporučenih za pojedini auto.

Scorp, nisi napisao je li to originalna dimenzija za tvoj auto ili? Ako je, drž se tvorničkih tlakova. Ak ti se guma grije nakon vožnje (a pritom ne voziš trke i auto nije bio na suncu), znači da je prazna i da se grije uvijanjem. Mlako je normalno, vruće nije.

Nakon nekog vremena po ripnama možeš vidjet je li tlak ok. Ako je na rubovima guma više potrošena - fali tlaka, a ako je po sredini više, prenapumpana je.

Osobno uvijek nafilam više jer ovisi i o samoj gumi. Na tvorničkim tlakovima je auto udobniji, ali gume "plivaju".

Meni službeno piše 2.6 prednje, 2.2 zadnje.

Pumpam na 2.4 i 2.2.

Deset puta je udobniji, ima više gripa, i manje skakuće preko rupa - puno je stabilniji auto. Kad sam mijenjao gume, napumpali su mi na 2.8 i 2.6 - mislio sam da će mi volan otpast, toliko je udaralo na jadni ovjes (nove opruge i amortizeri) i auto je bio skroz nestabilan koliko je skakutao. Na 2.6 i 2.2 kako je preporučeno je i dalje prisutno takvo ponašanje, ali manje. Ceste su nam sranje (najveći problem je kaj ne popravljaju potholeove, ono kaj je poprečno prokopano i upadne ili ispupčenja), auto je spušten i nemam namjeru mijenjat ovjes svake godine da bi nešto uštedio na gorivu ili gumama.

Plus, nakon zamjene zimskih koje su prošle jednu sezonu i stavljanja ovih ljetnih koje su ušle u treću, ljetne sam na tom previsokom tlaku mogao zavrtit deset puta lakše nego zimske. Nakon spuštanja tlaka puno ih je teže zavrtit kako na suhom, tako i na mokrom.

Možda bih još mogao smanjit za 0.1 i naprijed i nazad.

Tlak u gumama ovisi o puno faktora, a tražiti savjet od nekoga ima smisla jedino ako ta druga osoba vozi identičan auto, sa istim motorom, istom dimenzijom guma pa čak i markom guma.

Neke gume imaju mekšu bocnicu, neke su tvrdje, netko u autu stalno biti putnike, netko solo stalno vozi.

Previše faktora i jedini pravi savjet je da pumpas po tvorničkim stavkama

Ne palim, brisači su zakretni dio na ručici žmigavaca :D

Drive through-a i podzemnih garaža ovdje u ovoj selendri nazvanoj grad nema, a kad idem za Zg u 99% ide i suvozač, pa nek plaća :goood:
Najveći problem je kad enc ostane u audiju, e to je onda zlo pokupit karticu na naplatnima :D

Najjača fora je zaustavljanje od strane murije, kad traži suvozača vozačku i prometnu :roller::roller:

Ove dimenzije koje sam naveo da koristim su originalne za moj auto. Imao sam do nedavno 0,2 bara na obje osovine manje nego li sada imam (to je bio mislim i najmanji pritisak koji bi smio imati) i bio mi je nekako "lošiji" osjećaj na volanu nego li sada kada su malo tvrđe. Nisam osjetio nikakvu razliku u komforu vožnje tako da ću probati u skorije vrijeme još malo napumpati (naravno, sve u granicama dozvoljenog). Ne mogu ništa reći što se tiče protrošnje guma jer ih imam jako kratko, a također nisam primijetio da se zagrijavaju

sam ti to napumpaj kak piše
dal točno il imalo više, nebitno
tih 0.1/0.2 nebude osjetio

obično se prednje pumpaju jače jer je i težina veča na njima (motor)