Ja cijelo vrijeme pričam o “scheduled maintenance” lampici koja će se na mojem 508 upalit nakon 20000 km od zadnjeg servisa tak da stvarno ne znam di si našo ove termine “prvi servis”.

To je interval u idealnim uvjetima. Kvaliteta ulja se prati pomoću senzora i s vremenom će taj broj padati brže od pređene udaljenosti. Zapiši koliko sad ima kilometara i vidjet ćeš. Osobno ne bih radio servis nakon toliko km, pogotovo ako imaš 1.6 HDi, max 15000 km ili godinu dana, ovisno što bude prije.

Netko je napisao da je na rotoru 40 ograničenje. Čitam maloprije u nekoj fejs grupi da je multanova odmah na izlazu s rotora prema velesajmu.

God job.

Dok se ljudi ne nauce i treba bit..ali sta je 60 smrtonosno pa moramo 40 kroz tunel

S jedne strane je 60 (ili 70), s druge 40. Navodno zbog radova na tramvajskoj pruzi. Kao da pruga ide kroz tunel... :stoopid:

Sad sam prosao i nisam vidio multanovu. Mislim da ljudi misle na onu staticnu kameru koja zadnjih 10+ godina ne radi.

Prvo je ogranicenje 40 specificirano znakom za mrave, mozda promjera 20cm. Pa onda onaj svjetleci. Guzvica u 21:00 u nedjelju. Prosao sam s 50km/h i skoro zaspao. Ljudi se voze jedan drugome na dupetu pri tim brzinama. Na izlasku ogranicenja 50, 40, 60, 40, tako nekim redosljedom, u jedva parsto metara.

To ne znaci da nije bilo multanove. Vidi ovdje

https://automobili.klik.hr/novosti/z...-skupo-kostati

Sad čitam vijesti od jutros, debilčina je vozila Ilicom 195 km/h: https://www.index.hr/vijesti/clanak/...h/2151117.aspx

Kako to smeće nije u zatvoru, pojma nemam...

Sigurnost i povjerenje.
Opasno se je vozit 60-70 kad iznad tebe postavljaju prugu.

Zanima me dali je netko od novinara poslao upit MUP-u zašto su postavili multanovu

Wow, multanova ispod znaka i zbog ograničenja koje nema veze s vezom... Way to go. Sigurnost i povjerenje.
Pa kak bi ljudi poštivali ta ograničenja? Da ograniče samo kad se stvarno radi, a kad se ne radi da okrenu znakove (ako nema nečeg na samoj cesti, već su radovi pored nje), bilo bi više reda.

Udobnost balonki i handling bez presedana
https://i.imgur.com/FAxNRHe.jpg

Poštovanje,

zamolio bih za savjet to jest za drugi pogled. Naime, planiram kupovinu novog automobila i prema ženinim željama to bi trebao biti gradski SUV. Budući da je u tom segmentu hrpa automobila suzili smo izbor na nekih 5. To su T-cross, Kamiq, Kona, KIA Stonic i novi Juke. Pa meni se to na papiru sve čini jako slično i po novcima i po opremi i po izgledu. Budget je nekakvih 150 k kn. Stoga sam mislio pitati ako ima nekakvih osobnih iskustva s tim automobilima i na što bi eventualno trebalo obraiti pažnju. Svaka pomoć je dobrodošla.

Unaprijed zahvljujem :-)

Svugdje u svijetu se rotor postavi da se izbjegnu semafori a kod nas se na rotor postave 4 semafora :D
Eto, danas je već kaos, smjer iz Lučkog
Ograničenje od 40....to je van svake pameti

Vozim Kia RIo od 2012., već sam puno puta napisao. Neću ju više nikada kupiti.
Kvaliteta izrade i materijali, jednostavno jeftino.

Kolegica ima i30, isto tako.

Osobno bi išao na nešto iz Njemačke. Nisam fan, ali zadnje Škode su se pokazale kao odlični auti. Ovaj T-Cross isto mi se sviđa.

Dosta ljudi hvali CX-3 Mazdu, ne znam puno o njoj, ali uvijek se proteže po člancima kao jedan od najboljih malih SUV-a.

Koje motore gledaš?

a SUV mora bit zato jer....

ako se sama vozi 80% vremena onda je i kaptur dovoljan... ako joj prijateljice vozeSUV onda jbg... moja sućut... :fiju:

Edit: škoda je postala neopravdano bezobrazno preskupa

Kolega koji ide na posao preko rotora se jutros žali da je potrošio pola sata više nego prije. 3 semafora za 3/4 kruga :D

Čitam po svuda da su kumeki svjetCki obavili posao.
Svaka im čast. Al kužim ih, htjelu su složit da im treba čim duže do Remetinca.

Nevjerojatno kako si netko može dopustiti da se takvo sranje napravi, a da se ništa ne poduzme.

Gledamo te tri cilindrične od 115 KS. Mazda izlazi van ovog našeg budgeta, ali da isto čujem sve najbolje o njoj.

A zašto SUV? to jest taj neki polu SUV. pa povišen je i bolja preglednost. sada imamo mazdu 2. nigdje živo se ne možeš u gradu popeti s njom. svako malo lupiš u nešto. a i godine su tu pa je lakše ući u povišeni auto. budući da ga planiramo imati stvarno dugo to će nam s vremenom biti samo još važnije. a i ženi su ti baš lijepi. neke stvari nisu racionalne :D

Ne bi se složio da je neopravdano. Da li je preskupa? Je. Ali sve je išlo gore, tako i Škoda (mada će ona sada pasti u 2020. godini).
Pratim Superb već 2 godine (znači linija od 2017. do 2019.). Jeftinija i dalje od Passata, 2 koplja iznad pasulja.

Radio sam nedugo istraživanje za 2.0TDI DSG 7 brzina Passat i Superb, cijena je oko 20 000kn razlike. Pričamo o golom autu, bijele boje, bez ikakve opreme.

Kako sam dodavao opremu, tako je razlika u cijeni samo rasla.

Nisam fan ni Škode ni VW-a, ali ako ne opravdava Škoda, Passat ne da ne opravdava, već ne može u istu rečenicu s riječi opravdavati.

Novi Duster sa SVOM mogućom dodatnom opremom, pa i grijanjem guzice košta 147.850,00

Povišen, penje se posvuda (potvrdio GSS :D), pouzdan, ima sve od opreme što ti treba...ali... što će prijatelji reć kad vide da se vozi Dacia :D

Da biram takav auto, Jukea bih uzeo čisto jer izgleda drugačije (par godina modernije od svega drugog).

Samo nek košta. Da košta 70 000kn, ne bi ju kupio :D Jednostavno volim sebe i svoju sigurnost a da ne pričam o familiji i klincima i o njihovoj sigurnosti :D

Kolega ju je uzeo kao službeno vozilo, išao u rikverc, nije vidio betonski žardonjer iza (seznori naravno, isto ništa), prislonio se s 10km/h na žardonjer, čuo da je nešto puklo, vratio se 2m naprijed, izašao iz auta, kompletan branik iza je pukao. Nije se svinuo, udubio, već pukao. Doslovce, gola plastika.

Čovjek traži gradski SUV. Vjerojatno se ne namjerava zaletavati pod vlakove ili voziti 195 na Bolonji, pa da mu Duster neće biti dovoljan. Uostalom, Stonic i CX3 nisu nešto puno bolje prošle na NCAP-u.

Dat toliko novaca za Daciu je IMHO suludo.
A za hyundai sam čuo samo pozitivne stvari, ovo je prvi glas da čujem da su loši(Momistake kaže da je kolegica nezadovoljna sa i30).

A ja dodajem da VAG nebi više nikad kupio.
Renault bi. :)

Honda HR-V? Ali zašto ne Jazz primjerice jer je isto malo viši u pogledu sjedenja, a svi ti crossoveri nemaju nikakav razmak od poda da bi radio razliku za penjanje po rinzolu.

Eventualno Suzuki Ignis, meni je baš simpatičan :D

Baš, slobodno i nekakva B klasa/BMW 2 kad bi se uklopilo u buđet, sjedi se fino i povišeno.

Sorry, krivo sam skužio, ja sam mislio da kupuje auto za zaletavanje pod vlak...
Kakve veze ima kako će se on voziti? Vidiš kakviih budala ima na cesti zadnje vrijeme?
Mislim, ti kupi Daciu, neću ti ja ništa reći. U moju garažu neće ni da je free. Opravdano? Možda i ne, ali jednostavno, no fucking way.
Pričamo o 20k EUR i onda netko za tu lovu kupi taj tačak? 20k EUR!? Pa ne budi lud.
Za 7 godina taj auto ne možeš prodati za 5k.
2011 godište Dustera imaš po manje od 30 000kn kod nas. Vani i po 3500EUR.

Enivej, znaš kak rasprava o autima završava. Ti ovo, ja ono... Ali eto, mislim da Dacia nije dobar izbor.

BMW 2 početna cijena osnovnog modela s PDV-om je preko 210 000kn.
Cijene B klase mercedesa, 160d preko 230 000kn s PDV-om.

Kako se to uklapa u budžet?

Zato postoji dio "kad bi se uklopilo u budžet".

Čisto spomenuto na Marovu opservaciju da može i kompakt neki mjesto "gradskog" SUVa

Ne mogu naći cjenik za 2008, ali bih i njega uzeo u obzir.
Nisam vozio ni jednog, ali od onog što sam čitao, uzeo bih Kamiq ili Juke. Vjerojatno Juke, ako praktičnost nije primarna.

Pogledaj malo reviewove na CarWow, on obično jako dobro prenese što su prednosti i mane pojedinog auta, pa se lakše odlučiti šta je kome bitno.

Novi juke je 1.0 benzinac samo jel?

Trenutačno samo taj motor.

gledao sam taj carwow. detaljni opisi i dosta mi je dobro. nekako je "trilema" juke, kamiq t-cross trenutno kod nas.

Hvala svima na sudjelovaju i doprinosu.

Ako "SUV" segment nije must have, octavia na akciji po 136k dobro izgleda.

https://www.skoda.hr/aktualno/novost...edition-16-tdi

Octavie pak uopće nema u konfiguratoru, ali mislim da je kvaka u:

Inače da, jako dobar auto, jedino šteta što mudro prešućuju ručni mjenjač s 5 brzina za auto koji je daleko od gradskih auta, da bi to imalo smisla.

Pa u principu taj rucni 5br nije uopce los, jako je dobro proračunat.

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

neću ni pitat na kolko okretaja je na autoecsti na 150km/h recimo

Ili recimo koliko je okretaja na 230 km/h :)
Stvarno realan argument za kupnju auta :D:D

Edit: preteklo me (jer sam vozio 110 :D )

S obzirom da na većem dijelu naših AC ako uhvatiš 50 km u komadu da možeš/smiješ voziti 110 km/h i nebitno je na koliko se vrti pri 150 km/h :D
... no informacije radi, pri 100 km/h u petoj se vrti malo ispod 2k rpm

A drugi kakve ti motore nude?

Osobno bi izbjegao 1.0 motor.

Al obavezno sidi u svakog i provozaj, kako se promjeni misjenje o autu čim prvi put sidneš u njega... Eliminiraš ko od šale :roller:

Toyota CH-R(prosla) mi je bila hit hit hit, kad sam sio u nju :hitthewal: nepregledno, nema mista, plastika tvrda, ko iz igračke, dok npr. RAV4, meke plastike, pregledniji 5 puta, kvaliteta izrade top, samo jbg i cijena je :p

Ali svi su 1.0 motori...Iz onoga što sam pokupio po kućama samo je crossland 1.2L i stonic je 1.4 u našem budgetu. Sve drugo je 1.0 od 115 KS - 120 KS.

I pokušavam otići i sjesti i provozati svaki. Samo termini probnih vožnji kod nekih su "opali me peglom" npr od 11 do 15 samo radnim danom.... Ali bar odem sjesti u svaki poslije posla pa vidjeti ako se može voziti (t cross se mogao npr).

I tako sam si sastavio ovu tablicu u prilogu, ali nije mi ovo mala odluka pa mi je svaki input super.