Možda novinari, možda direktor salona... to se može i kod nas dogovoriti tako u nekim salonima.

Ma kao da je bitno u 6tkm silovanja vjerujem da auto niš nije moglo biti....ako je, onda sam mišljenja da je auto nekvalitetan.

Automatika je teško silovati općenito :D

Bacio oko na Yaris GR, uf kako to dobro zvuči na papiru, 1300kg, 260KS /350nM, 5sec 0-100,4x4.
Nagurali životinjsku mašinu u tu igračku....povrtak u doba 5ice GT turbo. :)
Ko zna koliko će koštat... :(

Ali 3 cilindra

A nije ni 5ica imala kvalitetnu makinu, ovo je Toyota pa nekako vjerujem da znaju što rade....ali vrijeme će pokazati. :D

imam vec vozilo s 3 cilindra u garazi.


IMT 539

No thx jos jedno :D



4 je teski minimum. V6 bi iblo lijepo. No i ovaj gt86 necu moc kupit, tako da .. idem na yt i gledat reviews :D

Pa kaj ak je tri cilindra, davno imao Tica, kupio ga novog i prodao nakon osam godina sa 170 k km isključivo gradske vožnje, jedino ulaganje je bilo u redovne servise i nove gume, a nisam ga prodao jer se počeo kvariti nego zato kaj mi je tada bilo preskupo imati dva auta :)

Ne priznam nikakve balans osovine umjesto 4. cilindra :roller:

:chears::goood:

I4 je samo u primarnom balansu...

Ma 8.0 L , W18 je vrh :D
Steta sto nikad dalje od crteza nisu dosli kod Daimlera
https://www.autobild.de/artikel/merc...-16164113.html

Btw, Aston Martin AMR 4.0 biturbo V8, 7 stupanjski rucni(!) mjenjac :3

7-brzinski manualni mjenjač sam prvi puta vidio prije 4-5 godina u Dubaiju kad sam tražio rent-a-car, bila je neka Corvetta u pitanju, iznad glave mi se stvorio upitnik 2 x 2 m. :D

Imala ga Cagiva Mito još 90-ih. :)

http://databikes.com/imgs/a/c/s/e/y/...1997_1_lgw.jpg

I u to doba su Mito i Aprilia RS 125 bili bog i batina za sve druge 125-ice, uključujući poprilično anemiču Hondu NSR 125.
Neću više OT. :D

Na novom rotoru ograničenje kroz tunel 40 😂😂

Plus rade semafori i kad nema prometa. Baš me zanima na kaj bu to sve ličilo sutra.

Baš gledam ... semafori, a bit ce smanjen promet kroz sam rotor u odnosu na prije. Bes zele zadrzat guzve i iritirat ljude.

Na Indexu ima video od navečer.
Stoje na crvenom jedno 25s, a nigdje nema nikoga :D

Lipa priča, i M3 kockica :goood:

Predobro :D

Gledao review i komentare od GT86, nije toliko spektakularan kako izgleda. No vidjet cemo kakav ce nasljednik bit.

Regulacija kroz novi (obnovljeni) rotor je vrh, napravio sam jutros (malo prije osam) tri kruga Av. Dubrovnik - rotor - Av. Dubrovnik i sva tri puta sam morao kočiti da me lola (dva puta su bili Taxisti) iz srednje trake ne kresne u mojoj krajnjoj desnoj kad izlazim iz rotora na Av. Dubrovnik (ja iz krajnje desne nakon što sam se u nju prestrojio nakon skretanja za Remetinec smijem samo desno u Av.D., oni iz srednje mogu u lijevu Av. Dubrovnik ili nastaviti kružiti no ne, svi iz srednje idu u krajnju desnu i jebiga, možeš samo paziti i kočiti... ovo sa semaforima je ludost :D

Ispast ce da je privremena regulacija bolja od "prave" :)

Pa ovo kako su sad iscrtali crte kroz rotor i tko kamo smije (mora) je definitivno gore jer se ljudi i do sada nisu znali prestrojavati kroz rotor :( .. no ima još, nakon što "sretno" uđete u Av. Dubrovnik krajnjom desnom trakom u narednih 200-ak metara morate izvršiti prestrojavanja u lijevu prometnu traku jer inače nemate kamo :D

Kad kumeki obavljaju posao...

Brijem da bi bilo još više sudara nego inače.

Ja sam se naivno nadao da ce semafori regulirati promet samo u doba najvecih guzvi. Bravo za budale zbog koji cekas na rotoru zeleno, a nigdje nikog.

Bit ce jos 3 rotora kod Bundeka. Jedva cekam da vizionari i tamo stave semafore...

Pa ukoliko ne postave one niske gumene graničnike (kao što su nekad recimo usmjeravali krajnju desnu traku Av. Dubrovnik na Jadranski most) definitivno će ovi iz srednje trake oduzimati prednost ovima iz krajnje desne (što se meni od tri prolaska tri puta dogodilo), a ovi iz krajnje desne koji su se prije naučili kružiti po rotoru će udarati u ove u srednjoj... no evo onaj video s indexa pa će biti jasnije.


EDIT: Prvih dana će vjerojatno biti još ok jer će ljudi paziti no čim iscrtane trake malo izblijede biti će veselo.

360p, seriously index

Znaci kada izades na Av. Dubrovnik, ljudi su iz srednje rotora izlazili u tvoju desnu (krajnju desnu u rotoru) umjesto u lijevu (uz prugu) ?

Da, iz srednje rotora u krajnju (moju) desnu,... prvi je bio mlađahni lik iz Camea sa Daciom Logan pa sam mislio da je slučajno, otišao do Trnskog, okrenuo se ponovio prolazak kroz rotor srednjom trakom do skretanja za Remetinec, nakon skretanja se prebacio (sa žmigavcem) u krajnju desnu i lik koji se Golfom vozio iza mene srednjom do mog prebacivanja u krajnju desnu je nastavio srednjom i kod izlaska na Av. Dubrovnik opleo u krajnju desnu, odnosno ispred mene (u mene, da nisam usporio), treći put sam napravio krug do AVH pa na Slavonsku i onda Savskom natrag da vidim kako je prilaz riješen s te strane (Jadranskog mosta) i opet isto s time da je ovaj put ispred mene bio Mercedes E klase (Radio Taxi) koji je išao sve vrijeme srednjom prometnom trakom, nakon skretanja za Remetinec prelazim u krajnju desnu, lik s Mercom nastavlja srednjom i onda iz srednje oplete u krajnju desnu,... možda slučajnost ali tri od tri... jbg...

Peugeot 508 SW 2013. pokazuje da mali servis treba radit nakon 20000 km, što nije to malo previše, obično sam radio nakon 10000-15000?

Sve što sam vozio zadnjih 5 godina od nule (Clio, Megane, Astra), svima je prvi servis na 30 000

Evo, sad je Astra tražila servis na otprilike 29500, upalila se poruka da uskoro treba promijeniti ulje.

Ekipa vozi napamet i opće ne gleda horizontalnu signalizaciju.

najs

kolega s posla...

Da, to su novi servisni intervali, ali, sve ovisi koliko misliš držati auto. Ako ti je plan 10+ godina, onda servis na 15k kao i prije. Ako se planiraš rješavati nakon isteka jamstva, kao i sav zapad, onda 30k.

Dobro prvi servis, ali ovo je auto iz 2013. i ovo nije prvi servis. Ovo mi javlja nakon zadnjeg malog servisa (prvi servis od kad je auto kod mene).



Ići će on na 15k.

Fini ulet onog crnog A3 na račvanju za podvožnjak :D

Prvi servis koji auto službeno traži, oćeš tako?

Iskreno ne znam na što misliš. Taj auto je 10 puta do sad službeno tražio servis prijašnje vlasnike. Kako ti sad misliš prvi servis koji auto službeno traži.. servis ko servis, zašto prvi..

Ne pričam o servisu kad nešto krepa pa moraš na servis, nego o prvom servisu kojeg proizvođač propisuje i servisnim intervalima, a to je 30 000 km ili 2 godine.

Ono kad ti auto upali lampicu "scheduled maintenance" ili nešto u tom smislu. To je službeni servisni interval, možeš ti ići i prije ako hoćeš, ali kasnije ne ako ti je stalo do garancije (ako je još ima).

https://www.vecernji.hr/vijesti/sef-...ozacke-1375024
Kako ih samo nije sram