Koliko znam, tolerancija kao takva ne postoji u zakonu nego u specifikacijama kamere / radara s kojima se snima brzina. I ta tolerancija se oduzima, inače bi ti imao pravo žalbe ukoliko si unutar te tolerancije, i imao bi pravo pošto bi bilo nemoguće jednoznačno odrediti jesi li vozio iznad ograničenja ili ne.

Prije nego pišeš gluposti i dezinformacije prouči malo kako stoje stvari

Slobodno baci oko na
Pravilnik o mjeriteljskim zahtjevima za mjerila brzine vozila u cestovnome prometu



Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Najveće dopuštene mjerne pogreške mjerila brzine ne smiju biti veće od ± 3 km/h za brzine do 100 km/h, a iznad te brzine ne smiju biti veće od ± 3 %.

Sigurnosna razlika kod mjerenja brzine za brzine do 100 km/h iznosi 10 km/h, a za brzine veće od 100 km/h iznosi 10 % izmjerene brzine.


Još uvijek postoji sigurnosna razlika... Nije mi jasno zašto iskreno, odnosno zašto se ne uzima tvornička tolerancija kamera (max 3%).

Mislio sam da se to maknulo u zadnjim izmjenama zakona, ali očito ne.

Činjenica je da domaći vozači svake zemlje voze potpuno drugačije nego stranci u toj istoj zemlji. Domaći znaju što, gdje i kako se može kršiti zakon.

Stalno?

Ja bi rekao da je to nemoguće.

Da se razumijemo, radim skoro 40 tisuća kilometara godišnje i ne plaćam kazne jer ih ne dobivam. Dakle nije da sam divljak na cesti, ali isto tako iz ogromnog broja kilometara u nogama znam da svaki vozač svaki dan napravi bar jedan prometni prekršaj. Koliko god se trudio voziti po propisima, svatko napravi bar neku sitnu grešku.

Jer hrpa stvari na našim cestama je suluda i nema veze s logikom. Od ograničnja do drugih stvari. I ne radi se ni grama na prevenciji ili pokušavanju rješavanja problema. Radi se samo ono što je lakše. Lakše je staviti kameru u podvožnjak na Savskoj gdje apsolutno nikakvog razloga nema da bude kamera, nego se pozabaviti tim istim križanjem na razni iznad gdje neodgovorna banda svakodnevno zakrči križanje.

Križanje Selska - Horvaćanska je školski primjer suludosti, hrpa opasnih situacija i sudara bude. Nitko se time ne bavi, al zato na mostu gospoda sjede u autu uz multanovu.

Takve stvari mene ljute. Stavi kamere, ali na problematične točke. Potrudi se oko mjesta gdje su loše projektirana križanja, gdje se dešavaju sudari i problemi. Kažnjavaj drastično alkohol, ponavljače, divljanje bilo kakve vrste. Al nemoj maltretirat normalne ljude iz grma iskakajucu jer netko vozi 70 na trotračnoj ograđenoj prometnici

Uskoro će se ukinuti 10km/h i 10% od brzine na tih 3km/h tj. 3% od izmjerene brzine.


Svi znaju te sporne pozicije gdje se stalno mjere brzine na "krivom" mjestu, pa je čudno da može netko s tom spoznajom puniti proračun


Ako ste se vozili malo vani, u "pravoj Europi, ograničenja su ista. Kreni npr prema Ptuju sa Vž strane pa ćeš vidjeti količinu znakova raznih ograničenja.
Austrija isto tako, na tim relacijama sam bio često nedavno.


Lažni radovi i čučanja iza grmlja, moram priznat da nisam vidio ni kod nas ni vani.
Da bi neki dio ceste zatvorio radovima, preusmjerio, ograničio, izadju se nekakva rješenja. Ne navlače se prepreke samo tako na cesti



Opet je sve do vozača, da li ćeš se pobuniti protiv svih pravila, uključiti BMK mod i doprinositi proračunu

Napraviti sitnu grešku u prometu i svjesno voziti brže od dopuštenog su dva različita pojma.
Također treba uzeti u obzir da postoji tolerancija na brzinu, a postoji i tolernacija samih kamera.
Znači, kamere nisu podešene tako da blica odma čim prijeđeš 1 km/h preko ograničenja, daju ti fore da prekoračiš ali to nekima nije dosta, nego daj još malo.

To je sve jedna jako glupa retorika i konstantno se ponavlja među ljudima.
Zašto svoje kršenje propisa opravdavaš s nekim drugim kršenjem koje je još gore?
Tako ja recimo mogu ući u trgovinu, ukrasti nešto za 100 kn i onda kukati šta mene netko kažnjava kad ima lopova u državi koji su ukrali milijune.

Pričaš o nečemu što nema veze jedno s drugim.
Naravno da treba kažnjavati alkohol, razna divljanja, vožnju bez vozačke i sl, ali isto tako i ti ima da poštuješ i onaj najsitniji propis.
Inače možemo svima dopustiti da sami odlučuju što je bitan prekršaj, a što je nebitan.


Ajmo svi malo stisnit gas svakih par km jer eto mi vozači smo kolektivno odlučili da na toj cesti možemo, jbt logike.

I dok se ta tolerancija 'mjernog uređaja' oduzme? Koja tolerancija će te spasiti, kojeg zakona?

Pa daj pročitaj.

Ukrasti nesto za 100kn ili ukrasti nesto za milijun kuna ne dovodi (direktno) zivot u opasnost.

MUP bi trebao sluziti na zastitu i sigurnost ljudi.
Ako je neki prekrsaj iznimno opasan, a drugi prekrsaj samo prekrsaj, koji se u npr Njemackoj niti ne kaznjava, to se ne moze usporedjivati.

Koliko je u zadnjih godinu dana bilo stradalih pjesaka zbog raznoraznih kretena? Gdje je preventiva i kaznjavanje opasne voznje u blizini pjesackih prijelaza ili gustog pjesackog prometa?

A koliko je ljudi stradalo u voznji cestama s tri trake?
I da pogodim, sad ces reci da je to zato jer policija cesto kontrolira ove sigurnije ceste :)

citajte vi.
ako se ja vozim 45km/h u zoni 30 i policija mi izmjeri brzinu npr od 44km/h. oduzmite tih 3km/h i 10km/h sto je 31km/h. ja sam u prekrsaju. sta nije jasno? treba crtat?

Da, ali problem je kad se ti i tebi slični krenete petljati u to što je najbolje za ljude i kako ih zaštititi.

Zakoni su izglasani u saboru, a ograničenja su odredili prometni stručnjaci.
Bez obzira na sve, ljudi i dalje sami žele odlučivati kojom brzinom se može voziti.

I zašto uporno i dalje pišeš o stradalim pješacima i crnim točkama?
Tko kaže da to ne treba najstrože kažnjavati i da se to uostalom i ne radi??

Ali ako je ograničenje na nekoj cesti sa 3 traka 70 km/h, onda ima da voziš 70 km, ne 110, a to što nema poginulih zahvali baš tom ograničenju.
I ono što je tipično za ljude, da se podigne ograničenje sa 70 na 100, netko bi opet vozio 130, pa da se digne na 130 netko bi vozio 160, to se dobije kad ljudi odlučuju.

Ma da? Sad malo vrludamo. Rekao si da voziš apsolutno po propisima, sad odjednom sitno kršenje propisa nije tako bitno?

Vožnja u toleranciji je kršenje propisa. Jer ograničenje je propis, sve iznad je kršenje.

Prozivas druge za selektivno biranje propisa koji im odgovaraju, a sam radiš isto.

Zasto uporno pisem o crnim tockama i stradalim pjesacima? Jer je evo danas jos jedan stradao. Zato jer smatram da je to ozbiljan problem. A ako prometna policija nema dovoljno lnudstva i sredstava da bude svuda, moje pitanje je zasto se skrivaju po grmovima na cestama gdje nitko ne stradava, umjesto da prvo osiguraju crne tocke?

To je ko da imas rupu u brodu, pa umjesto da saniras nju, cistis gore palubu da ljepse izgleda brod.

Valjda bi se trebali prioriteti rjesavati po pitanju vaznosti. Jer vec smo ustvrdili da MUP nema dovoljno ljudstva da bude svuda i uvijek.

Edit: ako mogu zahvaliti ogranicenju od 70 to sto nema stradalih, komu i cemu mogu zahvaliti na toliko stradalih pjesaka?

HAK Revija: Smanjivanje ograničenja brzine ima svoje granice: Pretjera li se, vozači ih ne poštuju!

HAK Revija: Zanimljiva statistika: Vozači koji voze ispod ograničenja brzine snose dio odgovornosti za sve više nesreća!

Nisam rekao da ja radim sitne prekršaje, nemoj bezveze pisati nego čitaj šta se piše, ti si taj koji imputira da SVI rade prekršaje.
I otišao si na "stne prekršaje", što god to bilo, iako izričito pišemo o brzini i rekao sam da vozim po propisu.

Nije, tolerancija je zakonska odredba, svaki brzinomjer u autu laže, zato je i uvedena tolerancija.

Crne točke se riješavaju infrastruktirnim zahvatima, to nema veze s MUP-om.

Mentalitetu kojeg i sam ovdje zagovaraš.

Gluposti, kako da vjerujemo tom anti hrvatskom, protu sistemskom, unutarnjo neprijateljskom mediju?

Ocito je da je HAK jedna revija koja zeli potaknuti vozace na neodgovorno i opasno ponasanje i kao takvu je treba ukinuti ili barem zamjeniti cijelu njenu postavu sa nekim panasonicovim rodjacima i frendovima.

Znaci mentalitet funkcionira kod ogranicenja od 70, ali ne funkcionira na pjesackim prijelazima?

Volio bih da mi ti, kao znalac svega, pa i ljudskih mentaliteta, objasnis taj paradoks.

https://www.google.hr/search?source=...4dUDCAU&uact=5


Mentalitet da ćeš ti kao pojedinac sam odlučivati propise po cesti dovodi do poginulih.

Jesmo li ja i/ili linkovi koje sam stavio rekli išta suprotno tome? :D

rijec tolerancija ne postoji u pravilniku o mjeriteljskim zahtjevima. vi pricate o max dopustenoj mjernoj pogreski i sigurnosnoj razlici.
kao sto sam vec naveo primjer, kada se sve to oduzme, ako ste jos uvijek iznad dopustene brzine, vi ste u prekrsaju i tu nema tolerancije. tj nebi smjelo biti, a previse takvih prekrsaja se ignorira tj tolerira.

Hvala ti sto si mi potvrdio da uopce ne citas tudje postove, niti zelis davati ikakve argumente. Pokusat cu jos jednom, ali mislim da bih prije zidu nesto objasnio.

Ne tvrdim da se na cedti A treba krsiti zakon, a na cesti B ne.
Nego pitam, zasto MUP postavlja kamerr za nadzor brzine tamo gdje je velika frekvencija prekrsitelja, sa mniminalnim rizikom za druge sudionike, a ne postavljaju kamere tamo gdje je par prekrsitelja dnevno, ali tih par naprave sranje sa nazalost tragicnim posljedicama...

Moje misljenje je da je to zato jer im sefovi kazu da je novac vazniji od ljudskih zivota...

A sta je sa cestama gdje nema kazne za prekoracenje od 1-9 kmh?

U tvojim postovima se ni nema šta pročitati, samo lupanje o stvarima u koje se ni najmanje ne razumiješ.

Zašto ne pošalješ e-mail MUP-u pa im ti kažeš gdje da stave kamere?
Tamo gdje će doći do tragične posljedice, jedna usrana kamera koja je blicnula neće ništa spriječiti, čovjek će i dalje poginuti, jel to shvaćaš?

A ako slučajno pokušavaš reći da će kamera spriječiti na tom mjestu potencijalnu nesreću, onda samo potvrđuješ moje navode da ljudi kolektivnom nisu normalni i treba im kamera na stupu da bi im došlo do mozga da uspore.

Znaci tamo gdje je ogranicenje 70kmh tamo kamere pomazu, ali na pjesackim prijelazima, tamo ne pomazu?

Kako se ti pogledas u ogledalo kada si toliko licemjeran da izvrces misljenja i rjeci po potrebi, unutar 10 minuta?

Zasto sam te ikad skinuo sa ignore liste ne znam, ali ne vjerujem da cu ponoviti tu pogresku.

Pomažu svugdje koliko-toliko, ali pošto država nema 35 milijuna kamera koje će pokrivati svaki metar ceste, onda se stave na prometna područja gdje je tendencija da se divlja.

Ni ja ne znam zašto ljudi imaju potrebu javno govoriti o svojim ignore listama.
Ignoriraj postove koji ti ne pašu i doviđenja, ne zanima me tvoja lista.


Pokazao si svoje znanje u prošlim postovima i to je sasvim dosta.
Javi se MUP-u sa idejama kako spriječiti nesreće na cesti i točne lokacije gdje bi po tebi trebale stajati kamere, vidi se da si veliki stručnjak, lol.

kolega elven, o tome ja i pricam, zato sam i stavio primjer zone 30, tj kad dolazis sa 50 na 30. treba masovno kaznjavat za prekoracenje od 1km/h da se mene pita, jer po sadasnjem zakonu to je voznja od 44km/h u zoni 30 zapravo. jer ako se to ne kaznjava cemu onda zona 30?

Znači ide se na skupljanje para. Jer koliko sam vidio minuli tjedan,pokupilo masu ljudi na pješačkim prelazima. Poginulih,ranjenih, osakaćenih....ko u najboljim danima prve polovice 90ih.

Oni stave tamo di je ravna cesta, ograničenje 60,hvataju 80(Branimirova/heinzlova) gdje je jedina saobraćajna u zadnjih 30 godina bila pokoji lančani sudar sa 0 ozljeđenih. Bili su dolje jutros po starom dobrom običaju.

Čisto za razonodu, šogi mi je zapovjednik jednog jačeg odjeljenja u mupu pa znam sa kada zagusti na visok datum,kako se hvataju I biciklisti za nenošenje kaciga a sve žive multanove ovoga svijeta se zapale po cijeloj državi da kvota klikne.

Ima i u tome istine, ali pare ti uzmu samo ako si voljan da im daš, to je barem jasno.
Meni do sad nisu uzeli ni kune, hm...

Yeap, da su bile kamere tamo, kamera bi ispucala lasersku zraku u gume auta prije naleta auta na pješaka i sve bi bilo ok.

A naivci se hvataju u mrežu ko muhe, jbg, i to nešto govori o ljudima, da imaju para koje su voljni uplatiti u proračun.

Pametno....kako je jedan mudar čovjek rekao uknuku koji je svoj prvi auto na zadnji pogon spraćkao u rakitju:

Imaš li za novi auto mali?

Nemam deda(onako tužnim glasom).

E pa sinko,siromahi ti se voze polako :)

evo kaj je mene jutros docekalo ispred kuce. zenin novi auto:
https://gifyu.com/image/mqMn
https://gifyu.com/image/mqM7
https://gifyu.com/image/mqMQ
https://gifyu.com/image/mqMc
https://gifyu.com/image/mqMI
https://gifyu.com/image/mqMr
https://gifyu.com/image/mqMt
https://gifyu.com/image/mqM5

pas je skakao na auto zbog macke ili neke zivine

Uf...tvoj pas?
Po ovome sto vidim, dalo bi se ispolirati.

Ne bas, jer po novom zakonu u naseljenom mjestu se placa kazna za 1-9km/h preko ogranicenja.

super ak se bu kaznjavalo :) navijam za to.
nije nas pas, od rodbine je, njemacki ovcar i ne brinu bas o njemu, preko noci ga puste, a inace ga uopce ne secu. kao budu platili, ali mene samo zanima koliko, a druga stvar je da smo bas jadni jer je novi auto. a ima i par dubljih ogrebotina.

A evo vidi situaciju iznad.
Ili se neko samostalno odlucio postaviti znakove i svjetlosnu signalizaciju (jer bio je mrak) ili postoji legalna praksa postavljanja znakova za radove tjekom koje se provodi mjerenje brzine na cesti.

Ne razumijem to kratkorocno razmisljanje odgovornih u policiji koji ne razumiju kako samo stete ugledu vlastite profesije.

I da se razumijemo, nisu me slikali. Vozim se po pravilina veliku vecinu vremena.

Sve prekršitelje se može vrlo jednostavno riješiti tako da im se redovno nabija puna cijena osiguranja, pa i višestruka za teže slučajeve, a savjesne vozače nagraditi velikim bonusima, 90 ili 100% ako treba. Za kretene bez osiguranja i vozačke nikako zatvor nego džabe kopaj i uređuj tu istu cestu po kojoj si se vozio i radio sranja. Zatvor nije za takve jer im dođe kao godišnji odmor. Ako želiš divljati ili ne znaš voziti, onda ili plati ili odustani od auta. Kad to uđe u naš divni mindset, onda možemo govoriti o uspjehu.

Pjesacke prijelaze u gradovima, ili barem prometno gustim ulicama, treba dignuti na lezece policajce. Tako jednostavno i efikasno. Ne lezeci od x cm visine/duzine, nego lijepo platforma u punoj duzini auta i sirini pjesackog, pa tko voli svoj auto i postuje pjesake nece dvoumiti hoce li stati babi.

Bio, vidio, vozio, predivno kako funkcionira u praksi. Pogotovo ako si pjesak.

po meni lezeci nisu neko rjesenje, u svim centrima i pjesackim zonama 30 i kaznjavat sve. takoder kaznit ako ne stanes pjesaku koji ceka na zebri.

Učinkovitije je postaviti kameru u zoni 30 nego ležeći, to u Austriji rade masovno i svi usporavaju na 30.

da, jer ovako svake godine zimi ralica prode pa lezeci nestanu :)

Ne oduzima se i jedno i drugo nego samo 10 u tom slučaju

Vidim da nisi u mogućnosti razumjeti pročitano pa nema smisla raspravljati o tome...


Sent from my SM-G950F using Tapatalk