Buraz, daj si kupi očale.

https://imgur.com/a/BBinJ

Znaci, frapantna slicnost, bezvremenski dizajn, BENZINCI OBA. Sto tebi tu nije jasno!?

Bubba uslikalo te na parkingu:D

https://static.carthrottle.com/works...9f919bf013.jpg

Sjedi pet :roller:

Nego, nemrem naći post, bila neka rasprava o nosačima motora, koja marka je kao najkvalitetnije tj. čak je prva ugradnja u neke marke, Lemforder?

Kako je krenulo, mislio sam da će biti i iz pete u šestu :D

Koliko 4 motion, full opremljenih dizela zeljnih par modifikacija i dobre mape doslovno "za baciti" , dajte ih na Balkan molim vas :beer:

Doći će...dok ih prebrikaju

Ekipa da vas pitam falken sincera ili Bridgestone Turanza T005 u dimenazijama 195/65/15. Ne triba mi za utrke , al zelim sigurnu gumu. Isplati li se dat za bridgestone 200 kn više , ocu osjetit razliku na svom 1.8 TD.

Btw zelim se zahvalit za preporuku conti premiumcontact ts860 -vrhunska zimska guma

Lemforder je dobar, ali sve ovisi o tipu nosača i motoru. Za svoj 1.9 TDI AVF probao sam Febi Bilstein i Sasic navodno-hidro-nosače koji nisu prigušivali vibracije. Na kraju sam kupio u ovlaštenom servisu oba hidro nosača koji su savršeni. Tko je njihov OEM, nisam nigdje našao. Pa ako netko ima tu informaciju...

Takvi putem trgovaca i po normalnim cijenama Balkana vidjeti neće... nažalost, jedini način je zaputiti se sam u Švabiju.

Hidro nosač da je i "lošije" marke mora prigušivati, ipak je punjen s uljem. Samo će možda prije iscuriti

USA modeli imaju drukciju opremu od EU modela :)

Kad su dijelovi u pitanju, posljednjih par godina kupujem samo original. Sa zamjenskim stalno neki problemi ili prebrzo opet odu. Također sam mijenjao hidro nosače motora i zamjenski su procurili nakon manje od 50000 km. MAF senzor zamjenski mi isto nije valjao, senzori bregaste i radilice, prednji farovi i da više ne nabrajam. Potrošio sam hrpu love na zamjenska sranja umjesto da sam odmah kupio original.

Najbolje je original ali opet ako znaš koja je prva ugradnja nabaviš istu stvar po daleko nižoj cijeni. Ja naručujem original isključivo ako nemam druge alternative.

U teoriji da. U praksi, nađi hidro nosače motora za Passat 1.9 TDI od 96 kW iz 2001. godine, odnosno tko je OEM originala.

Ja sam pokušao sa Febi i Sasic navodno-hidro nosačima, rezultat je katastrofa. Završio na originalima iz ovlaštenog servisa.

Febi je osrednja marka, za neke stvari ok a za neke promašaj. Recimo topran bi trebalo zaobilaziti u širem luku, pogotovo gumene dijelove.

Od 10/2018 ide zabrana za sve sto njje Euro 5 i vise. Od 9/2019 gradovi ce smjeti zabraniti i promet Euro 5 dizelima. Euro 6 su zasad dopusteni, iako je moguce da kasnije zabrane i Euro 6 i uvedu da moze samo Euro 6d TEMP.

Yay, evo, poslat će sve te aute k nama! A mi ćemo ih rado kupovati.

Istina. Jednom davno uzeo zamjenski nosač za Punta, gore vibracije nego sa starim istrošenim i raspadnutom gumom

Iz Ceske, bez greske!

http://www.index.hr/auto/clanak/vide...ji/970086.aspx

Požderite se, jalnuši!

150 laganih rumunja prede a vi si mislite!

To Dacia ima novi logo? :D

tko točno bi se trebao požderati i iz kojeg razloga?
pretpostavljam vlasnici dacia, ali bojim se da onda nema poante to pisati jer njima je svejedno koji auto voze.

U dosta država se Dacia prodaje pod Renault znakom.

Smijete se, a više je RS nego Renaultovi RS-i.

Dvolitreni N/A, manualac, Renaultov volan umjesto Dacijinog. Kolko vidim, sjedala su skoro ista kao i u Laguni Coupe. Pa ovo mi je sljedeći auto!

Treba vidjet kaj mu fali do Cliovih 200 N/A konja.

Dam se kladit da ga je ful zabavno tjerat po zavojima, nikad ne znaš hoćeš il nećeš u jarak (jer je i dalje ko divokoza) i to je pravi gušt. :D


Spustio bih ga, sredio bi ovjes, ubacio neki kraći mjenjač, sredio motor na 200 konja ako ide i bio bi zabavniji od svih modernih ultra hatcheva zajedno.

https://78.media.tumblr.com/e20eeb07...cb35o1_400.gif

EDIT: Brazilci ubace turbinu i dižu snagu na 320 konja i 400Nm. :D

Znači imao bi Clio rs samo bi upumpao par tisuća eura više :D

Neeeema takvog Clia još od 2012. :D

Usput i upozorenje na Jadransko osiguranje...

Stari je osiguran kod njih. Izlazeći s parkinga na poslu se naslonio na neki od nepropisno parkiranih auta na unutarnjem parkingu kompleksa. Otišao i našao čovjeka, priznao kaj je napravio, aktivirao osiguranje da si čovjek popravi štetu ako želi... Osiguranje odlučilo skinuti 15% bez objašnjenja zašto. Pa eto, budi pošten...

Pa kako bi imao Clia RS kad nema više 2.0 atmo motora... sad ugrađuju 1.6 turbo (hebala ih ekologija).

Ova Dacia (sa trurbom) je sleeper car samo takav :D

Mislim da je to kod svih osiguranja ako se ne varam.

https://kompare.hr/savjetnik/malusi-...to-osiguranja/

Lol.
Nema to veze s faktom koje je osiguranje, samo sa neznanjem i drskošću zastupnika kod kojeg je stari bio da ne objasni klijentu o čemu se radi.

15% ilitiga 3 premijska koraka bonusa (po 5%) unatrag se skida za izazivanje prometne nezgode, nebitno da li je šteta 100kn ili 15000kn, osim u slučaju povelikih iznosa, onda se skida više, 15% je minimum za neke ajmo reć normalne štete. Tako je otkad postoji uređen sustav osiguranja, ne u RH, nego još od juge, ono, 50ak godina ;)

Inače, postoji otkad smo ušli u EU, dakle 5 godina već, nešto što se zove zaštita stečenog bonusa, koja služi upravo za to, kad skriviš nešto da ti se ne dira bonus. Košta 100-150kn godišnje, u nekim osiguranjima iznos štete koju pokriva je neograničen, u nekima ima limit, negdje je ok taj limit štete koji pokriva zaštita bonusa, u nekima je smiješan, al neću imenovat jer se radi o 'lijevim' osiguranjima.

Ne razumijem zašto je išao putem osiguranja ako nema uplaćenu zaštitu bonusa ili superbonus (jednom u tri godine možeš prijaviti štetu u CO - sistem "jednom kao nijednom") kada je to mogao riješiti u četiri oka.

Očito je da su i ivan i otac neupućeni totalno u bilo šta što se tiče zaštite bonusa. Nisu oni krivi da se razumijemo. Prodajni zastupnik im je očito netko kome se baš i nije dalo objasnit koje dodatne vidove mogu osigurati još na polici, ili je bilo daj najjeftinije, neće meni bit ništa.

U jadranskom konkretno, kad se već o njima radi, zaštita bonusa funkcionira na principu jedna šteta bez limita godišnje, za razliku eto od CO-ovog jedna u tri godine.